« Camille-Marcoux » : différence entre les versions

	N.M. Camille-Marcoux
	; Arrivée du bateau à Godbout
Autres noms	Marc (2017)
Type	Traversier / roulier
Histoire
Constructeur	Marine Industries
Chantier naval	Sorel
Lancement	1974
Statut	Démantelé
Caractéristiques techniques
Longueur	94,5 m
Maître-bau	19,13 m
Tirant d'eau	4,65 à 4,92 m
Tonnage	6 121,9 tonneaux
Propulsion	4 Diesel Ruxton Paxman
Puissance	7 061 kW
Caractéristiques commerciales
Passagers	600 passagers et 125 voitures
Carrière
Armateur	Société des traversiers du Québec
Pavillon	Canada
Port d'attache	Québec
MMSI	316007845
IMO	7343578
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Le N.M. Camille-Marcoux était un traversier permettant de franchir l'estuaire du Saint-Laurent, au Canada. Il a assuré de 1974 à 2015 la liaison entre Matane, sur la rive sud (région administrative provinciale du Bas-St-Laurent), et Baie-Comeau ou Godbout, sur la Côte-Nord. Il faisait partie de la flotte des traversiers de la Société des traversiers du Québec.

Il a été nommé ainsi en l'honneur de Camille Marcoux, qui fut le premier médecin originaire de la Basse-Côte-Nord.

Histoire[modifier | modifier le code]

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Le Camille Marcoux a été construit en 1974 au chantier maritime de Marine Industries à Sorel-Tracy pour le compte de La Traverse Matane-Godbout Ltée. Il a été transféré à la STQ lorsque la société d'État a fait l'acquisition de la liaison

En 2012, le Groupe maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du Camille-Marcoux pour un montant de 2 258 679 $. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier des Méchins du 25 avril au 23 mai 2012^[1]. La même année, le gouvernement du Québec annonce que le N.M. Camille-Marcoux sera remplacé par un traversier neuf^[2].

Son remplaçant, le N.M. F.-A.-Gauthier, entre en service le 13 juillet 2015. Le Camille-Marcoux reprend temporairement du service au printemps 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.

Le 24 mars 2017, la STQ charge la Marine Recycling Corporation, devenue le propriétaire du vaisseau, du recyclage de son bâtiment. Rebaptisé « Le Marc », l’ancien traversier est remorqué le mois suivant jusqu'à Port Colborne pour y être démantelé au cours de l’été 2017^[3].

Services[modifier | modifier le code]

Casse-croûte
Salon de détente et un salon-bar (télévision)
Boutique de souvenirs (été)
Téléphones cellulaires publics
Salle de dessin et vidéo pour enfants
Services d'animation (été)
Guichet automatique
Ascenseur

Galerie d'image[modifier | modifier le code]

Le traversier *Camille-Marcoux* à Godbout

Le Camille-Marcoux sur le fleuve Saint-Laurent
Arrivée du bateau à Godbout
Le Camille-Marcoux à Matane
L'étrave s'élève afin de permettre aux véhicules de sortir
Plaque du constructeur
Passerelle
Intérieur

Références[modifier | modifier le code]

↑ Radio-Canada : « Gaspésie : le Camille-Marcoux ira finalement en cale sèche aux Méchins »
↑ Carl Thériault, « Le nouveau Camille-Marcoux coûtera de 40 à 50 millions $ de moins », Le Soleil,‎ 31 juillet 2012 (ISSN 0319-0730, lire en ligne)
↑ Marc-André Gagnon, « 2,3 M$ pour envoyer le traversier NM Camille-Marcoux au recyclage », Le Journal de Québec,‎ 6 avril 2017 (lire en ligne)

Annexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Camille-Marcoux, sur Wikimedia Commons

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Société des traversiers du Québec

Liens externes[modifier | modifier le code]

N.M. Camille-Marcoux, site de la Société des traversiers du Québec

[1] Radio-Canada : « Gaspésie : le Camille-Marcoux ira finalement en cale sèche aux Méchins »

[CT2fev2012-2] Carl Thériault, « Le nouveau Camille-Marcoux coûtera de 40 à 50 millions $ de moins », Le Soleil,‎ 31 juillet 2012 (ISSN 0319-0730, lire en ligne)

[3] Marc-André Gagnon, « 2,3 M$ pour envoyer le traversier NM Camille-Marcoux au recyclage », Le Journal de Québec,‎ 6 avril 2017 (lire en ligne)

[1]

[2]

[3]

@@ Ligne 1 : / Ligne 1 : @@
 {{Titre en italique}}
-{{ébauche|Québec|transport}}
 {{Voir homonyme|Camille Marcoux}}
 {{Infobox Navire
-| nom = ''Camille-Marcoux''
+| nom = ''N.M. Camille-Marcoux''
 | image = Cmarcoux2.JPG
 | légende = Arrivée du bateau à Godbout
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+| autres noms = ''Marc'' (2017)
 | type = [[Ferry (bateau)|Traversier]] / [[Roulier (navire)|roulier]]
 | quille =
 | lancement = 1974
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+| statut = Démantelé
 | longueur = 94,5 m
 | largeur =
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-Le '''''Camille-Marcoux''''' est un [[Ferry (bateau)|traversier]] permettant de franchir l'[[estuaire du Saint-Laurent]], au Canada. Il assure la liaison [[Matane (ville)|Matane]] - [[Godbout]] et Matane - [[Baie-Comeau]]. La durée de la traversée est d'environ {{Heure|2|15}}. Il a été construit en 1974 à [[Sorel-Tracy|Sorel]]. Il fait aujourd'hui partie des traversiers de la [[Société des traversiers du Québec]].
+Le '''''N.M. Camille-Marcoux''''' était un [[Ferry (bateau)|traversier]] permettant de franchir l'[[estuaire du Saint-Laurent]], au Canada. Il a assuré de 1974 à 2015 la liaison entre [[Matane (ville)|Matane]], sur la rive sud (région administrative provinciale du [[Bas-St-Laurent]]), et [[Baie-Comeau]] ou [[Godbout]], sur la [[Côte-Nord]]. Il faisait partie de la flotte des traversiers de la [[Société des traversiers du Québec]].
 Il a été nommé ainsi en l'honneur de [[Camille Marcoux]], qui fut le premier médecin originaire de la [[Basse-Côte-Nord]].
+== Histoire ==
-En 2012, le Groupe maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du ''Camille-Marcoux'' pour un montant de {{unité|2258679|$}}. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier des [[Les Méchins|Méchins]] du 25 avril au 23 mai 2012<ref>[http://www.radio-canada.ca/regions/est-quebec/2012/02/17/004-traversier-camille-marcoux-verreault.shtml ''Radio-Canada'' : « Gaspésie : le ''Camille-Marcoux'' ira finalement en cale sèche aux Méchins »]</ref>.
+{{section à sourcer|date=janvier 2019}}
+Le Camille Marcoux a été construit en 1974 au chantier maritime de [[Marine Industries]] à [[Sorel-Tracy]] pour le compte de La Traverse Matane-Godbout Ltée. Il a été transféré à la STQ lorsque la société d'État a fait l'acquisition de la liaison
-En 2012, le gouvernement du Québec annonce que le ''Camille-Marcoux'' sera remplacé par un traversier neuf, dans le cadre du Plan québécois des infrastructures 2013-2023<ref name=CT2fev2012>{{Article |prénom1=Carl|nom1=Thériault|titre=Le nouveau ''Camille-Marcoux'' coûtera de 40 à 50 millions $ de moins |périodique=Le Soleil |lien périodique=Le Soleil (Québec) |jour=31 |mois=juillet|année=2012|issn=0319-0730 |url texte=http://www.lapresse.ca/le-soleil/affaires/les-regions/201207/31/01-4560855-le-nouveau-camille-marcoux-coutera-de-40-a-50-millions-de-moins.php |consulté le=18 mai 2013}}</ref>.
+En 2012, le Groupe maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du ''Camille-Marcoux'' pour un montant de {{unité|2258679|$}}. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier des [[Les Méchins|Méchins]] du 25 avril au 23 mai 2012<ref>[http://www.radio-canada.ca/regions/est-quebec/2012/02/17/004-traversier-camille-marcoux-verreault.shtml ''Radio-Canada'' : « Gaspésie : le ''Camille-Marcoux'' ira finalement en cale sèche aux Méchins »]</ref>. La même année, le gouvernement du Québec annonce que le ''N.M. Camille-Marcoux'' sera remplacé par un traversier neuf<ref name="CT2fev2012">{{Article |prénom1=Carl|nom1=Thériault|titre=Le nouveau ''Camille-Marcoux'' coûtera de 40 à 50 millions $ de moins |périodique=Le Soleil |lien périodique=Le Soleil (Québec) |jour=31 |mois=juillet|année=2012|issn=0319-0730 |url texte=http://www.lapresse.ca/le-soleil/affaires/les-regions/201207/31/01-4560855-le-nouveau-camille-marcoux-coutera-de-40-a-50-millions-de-moins.php |consulté le=18 mai 2013}}</ref>.
-Son remplaçant, le ''[[N.M. Felix-Adrien Gauthier]]'', est entré en service le 13 juillet 2015. Le ''Camille-Marcoux'' a temporairement repris du service en mai-juin 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.
+Son remplaçant, le N.M. ''[[F.-A.-Gauthier]]'', entre en service le 13 juillet 2015. Le ''Camille-Marcoux'' reprend temporairement du service au printemps 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.
-Le ''Camille-Marcoux'' est désormais en vente.
+Le 24 mars 2017, la STQ charge la Marine Recycling Corporation, devenue le propriétaire du vaisseau, du [[Démolition navale|recyclage de son bâtiment]]. Rebaptisé « Le Marc », l’ancien traversier est remorqué le mois suivant jusqu'à [[Port Colborne]] pour y être démantelé au cours de l’été 2017<ref>{{Article|langue=français|auteur1=Marc-André Gagnon|titre=2,3 M$ pour envoyer le traversier NM Camille-Marcoux au recyclage|périodique=Le Journal de Québec|date=6 avril 2017|lire en ligne=https://www.journaldequebec.com/2017/04/06/la-stq-debourse-23-m-pour-envoyer-le-traversier-nm-camille-marcoux-au-recyclage|pages=}}</ref>.
-== Caractéristiques ==
-* Numéro officiel : 368318
-* Port d'immatriculation : Québec (Québec)
-* Pavillon : Canada
-* Type : traversier-roulier pour passagers et véhicules
-* Jauge brute : {{formatnum:6121}}, 9 tonneaux
-* Longueur : {{Unité|94.5|m}}
-* Tirant d'eau : avant : {{Unité|4.65|m}} ; arrière: {{Unité|4.92|m}}
-* Groupe propulseur : quatre moteurs diesel de 16 cylindres en V Ruxton Paxman développant {{unité|7061|kW}} en tout
-* Capacité : 125 automobiles et 600 passagers
 == Services ==
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 == Galerie d'image ==
-[[Image:cmarcoux7.JPG|thumb|center|800px|<center>Le traversier ''Camille-Marcoux'' à [[Godbout]] ]]
+[[Image:cmarcoux7.JPG|thumb|center|800px|<center>Le traversier ''Camille-Marcoux'' à [[Godbout]] </center>]]
 <gallery mode="packed">
 Image:cmarcoux1.JPG|Le ''Camille-Marcoux'' sur le [[fleuve Saint-Laurent]]
@@ Ligne 76 : / Ligne 69 : @@
 Image:cmarcoux5.JPG|Passerelle
 Image:cmarcoux6.JPG|Intérieur
-</gallery>{{Message galerie}}
+</gallery>
 == Références ==
@@ Ligne 92 : / Ligne 85 : @@
 {{DEFAULTSORT:Camille Marcoux}}
-[[Catégorie:Ferry]]
+[[Catégorie:Ferry québécois]]
 [[Catégorie:Nom de bateau]]
-[[Catégorie:Transport en Côte-Nord]]
+[[Catégorie:Transport sur la Côte-Nord]]
 [[Catégorie:Transport au Bas-Saint-Laurent]]
 [[Catégorie:Navire construit au Québec]]