« Camille-Marcoux » : différence entre les versions

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Le '''''Camille-Marcoux''''' est un [[Ferry (bateau)|traversier]] permettant de franchir l'[[estuaire du Saint-Laurent]], au Canada. Il assure la liaison [[Matane (ville)|Matane]] - [[Godbout]] et Matane - [[Baie-Comeau]]. La durée de la traversée est d'environ {{Heure|2|15}}. Il a été construit en 1974 à [[Sorel-Tracy|Sorel]]. Il fait aujourd'hui partie des traversiers de la [[Société des traversiers du Québec]].
Le '''''N.M. Camille-Marcoux''''' était un [[Ferry (bateau)|traversier]] permettant de franchir l'[[estuaire du Saint-Laurent]], au Canada. Il a assuré de 1974 à 2015 la liaison entre [[Matane (ville)|Matane]], sur la rive sud (région administrative provinciale du [[Bas-St-Laurent]]), et [[Baie-Comeau]] ou [[Godbout]], sur la [[Côte-Nord]]. Il faisait partie de la flotte des traversiers de la [[Société des traversiers du Québec]].


Il a été nommé ainsi en l'honneur de [[Camille Marcoux]], qui fut le premier médecin originaire de la [[Basse-Côte-Nord]].
Il a été nommé ainsi en l'honneur de [[Camille Marcoux]], qui fut le premier médecin originaire de la [[Basse-Côte-Nord]].


== Histoire ==
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En 2012, le Groupe Maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du ''Camille-Marcoux'' pour un montant de {{nombre|2258679}} $. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier de [[Les Méchins]] du 25 avril au 23 mai 2012<ref>[http://www.radio-canada.ca/regions/est-quebec/2012/02/17/004-traversier-camille-marcoux-verreault.shtml Radio-Canada : ''Gaspésie : le Camille-Marcoux ira finalement en cale sèche aux Méchins'']</ref>.
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Le Camille Marcoux a été construit en 1974 au chantier maritime de [[Marine Industries]] à [[Sorel-Tracy]] pour le compte de La Traverse Matane-Godbout Ltée. Il a été transféré à la STQ lorsque la société d'État a fait l'acquisition de la liaison


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En 2012, le Groupe maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du ''Camille-Marcoux'' pour un montant de {{unité|2258679|$}}. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier des [[Les Méchins|Méchins]] du 25 avril au 23 mai 2012<ref>[http://www.radio-canada.ca/regions/est-quebec/2012/02/17/004-traversier-camille-marcoux-verreault.shtml ''Radio-Canada'' : « Gaspésie : le ''Camille-Marcoux'' ira finalement en cale sèche aux Méchins »]</ref>. La même année, le gouvernement du Québec annonce que le ''N.M. Camille-Marcoux'' sera remplacé par un traversier neuf<ref name="CT2fev2012">{{Article |prénom1=Carl|nom1=Thériault|titre=Le nouveau ''Camille-Marcoux'' coûtera de 40 à 50 millions $ de moins |périodique=Le Soleil |lien périodique=Le Soleil (Québec) |jour=31 |mois=juillet|année=2012|issn=0319-0730 |url texte=http://www.lapresse.ca/le-soleil/affaires/les-regions/201207/31/01-4560855-le-nouveau-camille-marcoux-coutera-de-40-a-50-millions-de-moins.php |consulté le=18 mai 2013}}</ref>.
== Caractéristiques ==

* Numéro officiel : 368318
Son remplaçant, le N.M. ''[[F.-A.-Gauthier]]'', entre en service le 13 juillet 2015. Le ''Camille-Marcoux'' reprend temporairement du service au printemps 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.
* Port d'immatriculation : Québec (Québec)

* Pavillon : Canada
Le 24 mars 2017, la STQ charge la Marine Recycling Corporation, devenue le propriétaire du vaisseau, du [[Démolition navale|recyclage de son bâtiment]]. Rebaptisé « Le Marc », l’ancien traversier est remorqué le mois suivant jusqu'à [[Port Colborne]] pour y être démantelé au cours de l’été 2017<ref>{{Article|langue=français|auteur1=Marc-André Gagnon|titre=2,3 M$ pour envoyer le traversier NM Camille-Marcoux au recyclage|périodique=Le Journal de Québec|date=6 avril 2017|lire en ligne=https://www.journaldequebec.com/2017/04/06/la-stq-debourse-23-m-pour-envoyer-le-traversier-nm-camille-marcoux-au-recyclage|pages=}}</ref>.
* Type : traversier-roulier pour passagers et véhicules
* Jauge brute : {{formatnum:6121}}, 9 tonneaux
* Longueur : {{Unité|94.5|m}}
* Tirant d'eau : avant : {{Unité|4.65|m}} ; arrière: {{Unité|4.92|m}}
* Groupe propulseur : Quatre moteurs diesel de 16 cylindres en V Ruxton Paxman développant {{formatnum:7061}} kW en tout
* Capacité : 125 automobiles et 600 passagers


== Services ==
== Services ==
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== Galerie d'image ==
== Galerie d'image ==
[[Image:cmarcoux7.JPG|thumb|center|800px|Le traversier ''Camille-Marcoux'']]
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Image:cmarcoux2.JPG|Arrivée du bateau à [[Godbout]]
Image:cmarcoux2.JPG|Arrivée du bateau à [[Godbout]]
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Image:cmarcoux3.JPG|L'étrave s'élève afin de permettre aux véhicules de sortir
Image:cmarcoux3.JPG|L'étrave s'élève afin de permettre aux véhicules de sortir
Image:cmarcoux4.JPG|Plaque du constructeur
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== Voir aussi ==
== Références ==
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* [[Société des traversiers du Québec]]


== Liens externes ==
== Annexes ==
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=== Articles connexes ===
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* [http://www.traversiers.gouv.qc.ca/flotte/nm_camille-marcoux_10.php N.M. ''Camille-Marcoux''], site de la Société des traversiers du Québec
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* [[Société des traversiers du Québec]]


== Références ==
=== Liens externes ===
⚫
* [http://www.traversiers.gouv.qc.ca/flotte/nm_camille-marcoux_10.php N.M. ''Camille-Marcoux''], site de la Société des traversiers du Québec
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[[Catégorie:Transport sur la Côte-Nord]]
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[[Catégorie:Transport au Bas-Saint-Laurent]]
[[Catégorie:Navire construit au Québec]]
[[Catégorie:Bateau lancé en 1974]]

Dernière version du 17 décembre 2022 à 16:55

Page d’aide sur l’homonymie

Pour l’article homonyme, voir Camille Marcoux.

N.M. Camille-Marcoux
illustration de Camille-Marcoux
Arrivée du bateau à Godbout
Autres noms Marc (2017)
Type Traversier / roulier
Histoire
Constructeur Marine Industries
Chantier naval Sorel
Lancement 1974
Statut Démantelé
Caractéristiques techniques
Longueur 94,5 m
Maître-bau 19,13 m
Tirant d'eau 4,65 à 4,92 m
Tonnage 6 121,9 tonneaux
Propulsion 4 Diesel Ruxton Paxman
Puissance 7 061 kW
Caractéristiques commerciales
Passagers 600 passagers et 125 voitures
Carrière
Armateur Société des traversiers du Québec
Pavillon Drapeau du Canada Canada
Port d'attache Québec
MMSI 316007845
IMO 7343578
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Le N.M. Camille-Marcoux était un traversier permettant de franchir l'estuaire du Saint-Laurent, au Canada. Il a assuré de 1974 à 2015 la liaison entre Matane, sur la rive sud (région administrative provinciale du Bas-St-Laurent), et Baie-Comeau ou Godbout, sur la Côte-Nord. Il faisait partie de la flotte des traversiers de la Société des traversiers du Québec.

Il a été nommé ainsi en l'honneur de Camille Marcoux, qui fut le premier médecin originaire de la Basse-Côte-Nord.

Histoire[modifier | modifier le code]

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Le Camille Marcoux a été construit en 1974 au chantier maritime de Marine Industries à Sorel-Tracy pour le compte de La Traverse Matane-Godbout Ltée. Il a été transféré à la STQ lorsque la société d'État a fait l'acquisition de la liaison

En 2012, le Groupe maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du Camille-Marcoux pour un montant de 2 258 679 $. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier des Méchins du 25 avril au 23 mai 2012[1]. La même année, le gouvernement du Québec annonce que le N.M. Camille-Marcoux sera remplacé par un traversier neuf[2].

Son remplaçant, le N.M. F.-A.-Gauthier, entre en service le 13 juillet 2015. Le Camille-Marcoux reprend temporairement du service au printemps 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.

Le 24 mars 2017, la STQ charge la Marine Recycling Corporation, devenue le propriétaire du vaisseau, du recyclage de son bâtiment. Rebaptisé « Le Marc », l’ancien traversier est remorqué le mois suivant jusqu'à Port Colborne pour y être démantelé au cours de l’été 2017[3].

Services[modifier | modifier le code]

  • Casse-croûte
  • Salon de détente et un salon-bar (télévision)
  • Boutique de souvenirs (été)
  • Téléphones cellulaires publics
  • Salle de dessin et vidéo pour enfants
  • Services d'animation (été)
  • Guichet automatique
  • Ascenseur

Galerie d'image[modifier | modifier le code]

Le traversier Camille-Marcoux à Godbout
  • Le Camille-Marcoux sur le fleuve Saint-Laurent
    Le Camille-Marcoux sur le fleuve Saint-Laurent
  • Arrivée du bateau à Godbout
    Arrivée du bateau à Godbout
  • Le Camille-Marcoux à Matane
    Le Camille-Marcoux à Matane
  • L'étrave s'élève afin de permettre aux véhicules de sortir
    L'étrave s'élève afin de permettre aux véhicules de sortir
  • Plaque du constructeur
    Plaque du constructeur
  • Passerelle
    Passerelle
  • Intérieur
    Intérieur

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Radio-Canada : « Gaspésie : le Camille-Marcoux ira finalement en cale sèche aux Méchins »
  2. ↑ Carl Thériault, « Le nouveau Camille-Marcoux coûtera de 40 à 50 millions $ de moins », Le Soleil,‎ (ISSN 0319-0730, lire en ligne)
  3. ↑ Marc-André Gagnon, « 2,3 M$ pour envoyer le traversier NM Camille-Marcoux au recyclage », Le Journal de Québec,‎ (lire en ligne)

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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