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'''Sir Charles Edward Kingsford Smith''' ({{date de naissance|9|février|1897}} - {{date de décès|8|novembre|1935}}), souvent appelé '''Charles Kingsford Smith''' ou par son surnom ''Smithy'' est un célèbre pionnier australien de l'aviation. Le [[9 juin]] [[1928]] à bord de son [[Fokker F.VII]] ''Southern Cross'' il fut le premier à traverser l’[[océan Pacifique]] en avion entre les États-Unis et l'Australie<ref>[http://www.universalis.fr/encyclopedie/grandes-traversees-aeromaritimes-reperes-chronologiques/ GRANDES TRAVERSÉES AÉROMARITIMES] sur Encyclopaedia universalis</ref>. Il réalisa également la première traversée de l'Australie sans escale et le premier vol entre l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
'''Sir Charles Edward Kingsford Smith''' ({{date de naissance|9|février|1897}} - {{date de décès|8|novembre|1935}}), souvent appelé '''Charles Kingsford Smith''' ou par son surnom ''Smithy'' est un célèbre pionnier australien de l'aviation. Le [[9 juin]] [[1928]] à bord de son [[Fokker F.VII]] ''Southern Cross'' il fut le premier à traverser l’[[océan Pacifique]] en avion entre les États-Unis et l'Australie<ref>[http://www.universalis.fr/encyclopedie/grandes-traversees-aeromaritimes-reperes-chronologiques/ GRANDES TRAVERSÉES AÉROMARITIMES] sur Encyclopaedia universalis</ref>. Il réalisa également la première traversée de l'Australie sans escale et le premier vol entre l'Australie et la Nouvelle-Zélande.


Il disparait au petit matin du 8 novembre 1935 avec son copilote Tommy Pethybridge au-dessus de la [[mer d'Andaman]] lors d'un vol de nuit entre [[Allâhâbâd]] et [[Singapour]].
Il disparaît au petit matin du 8 novembre 1935 avec son copilote et opérateur radio Tommy Pethybridge au-dessus de la [[mer d'Andaman]] lors d'un vol de nuit entre [[Allâhâbâd]] et [[Singapour]] avec le Lockheed Altair "Lady Southern Cross", alors qu'il tentait de battre le record de vitesse sur la distance Angleterre – Australie, que détenaient depuis 1934 Charles William Anderson Scott et Tom Campbell Black (deux jours, quatre heures et trente-neuf minutes).<ref>Le 6 novembre 1935 dans le ciel : Kingsford Smith s’attaque au record de vitesse sur la distance Angleterre – Australie [http://www.air-journal.fr/2011-11-06-le-6-novembre-1935-dans-le-ciel-kingsford-smith-s%e2%80%99attaque-au-record-de-vitesse-sur-la-distance-angleterre-%e2%80%93-australie-538094.html Air-journal.fr] 6 novembre 2011</ref>


L'[[aéroport de Sydney|aéroport international de Sydney]] ainsi que [[Kingsford Smith (lune)|Kingsford Smith, un satellite naturel de Saturne]] portent son nom.
L'[[aéroport de Sydney|aéroport international de Sydney]] ainsi que [[Kingsford Smith (lune)|Kingsford Smith, un satellite naturel de Saturne]] portent son nom.

Version du 7 octobre 2014 à 15:39

Mémorial à Charles Kingsford Smith dans le terminal international de l'aéroport de Sydney

Sir Charles Edward Kingsford Smith ( - ), souvent appelé Charles Kingsford Smith ou par son surnom Smithy est un célèbre pionnier australien de l'aviation. Le 9 juin 1928 à bord de son Fokker F.VII Southern Cross il fut le premier à traverser l’océan Pacifique en avion entre les États-Unis et l'Australie[1]. Il réalisa également la première traversée de l'Australie sans escale et le premier vol entre l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

Il disparaît au petit matin du 8 novembre 1935 avec son copilote et opérateur radio Tommy Pethybridge au-dessus de la mer d'Andaman lors d'un vol de nuit entre Allâhâbâd et Singapour avec le Lockheed Altair "Lady Southern Cross", alors qu'il tentait de battre le record de vitesse sur la distance Angleterre – Australie, que détenaient depuis 1934 Charles William Anderson Scott et Tom Campbell Black (deux jours, quatre heures et trente-neuf minutes).[2]

L'aéroport international de Sydney ainsi que Kingsford Smith, un satellite naturel de Saturne portent son nom.

Notes et références

  1. GRANDES TRAVERSÉES AÉROMARITIMES sur Encyclopaedia universalis
  2. Le 6 novembre 1935 dans le ciel : Kingsford Smith s’attaque au record de vitesse sur la distance Angleterre – Australie Air-journal.fr 6 novembre 2011