« Camille-Marcoux » : différence entre les versions
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En 2012, le gouvernement du Québec annonce que le ''Camille-Marcoux'' sera remplacé par un traversier neuf, dans le cadre du Plan québécois des infrastructures 2013-2023<ref name=CT2fev2012>{{Article |prénom1=Carl|nom1=Thériault|titre=Le nouveau ''Camille-Marcoux'' coûtera de 40 à 50 millions $ de moins |périodique=Le Soleil |lien périodique=Le Soleil (Québec) |jour=31 |mois=juillet|année=2012|issn=0319-0730 |url texte=http://www.lapresse.ca/le-soleil/affaires/les-regions/201207/31/01-4560855-le-nouveau-camille-marcoux-coutera-de-40-a-50-millions-de-moins.php |consulté le=18 mai 2013}}</ref>. |
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Le ''Camille-Marcoux'' est désormais en vente. |
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== Caractéristiques == |
== Caractéristiques == |
Version du 25 juin 2016 à 19:16
Camille-Marcoux | |
Arrivée du bateau à Godbout | |
Type | Traversier / roulier |
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Histoire | |
Chantier naval | Sorel |
Lancement | 1974 |
Statut | En service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 94,5 m |
Maître-bau | 19,13 m |
Tirant d'eau | 4,65 à 4,92 m |
Tonnage | 6 121,9 tonneaux |
Propulsion | 4 Diesel Ruxton Paxman |
Puissance | 7 061 kW |
Caractéristiques commerciales | |
Passagers | 600 passagers et 125 voitures |
Carrière | |
Armateur | Société des traversiers du Québec |
Pavillon | Canada |
Port d'attache | Québec |
MMSI | 316007845 |
IMO | 7343578 |
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Le Camille-Marcoux est un traversier permettant de franchir l'estuaire du Saint-Laurent, au Canada. Il assure la liaison Matane - Godbout et Matane - Baie-Comeau. La durée de la traversée est d'environ 2 h 15. Il a été construit en 1974 à Sorel. Il fait aujourd'hui partie des traversiers de la Société des traversiers du Québec.
Il a été nommé ainsi en l'honneur de Camille Marcoux, qui fut le premier médecin originaire de la Basse-Côte-Nord.
En 2012, le Groupe maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du Camille-Marcoux pour un montant de 2 258 679 $. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier des Méchins du 25 avril au 23 mai 2012[1].
En 2012, le gouvernement du Québec annonce que le Camille-Marcoux sera remplacé par un traversier neuf, dans le cadre du Plan québécois des infrastructures 2013-2023[2].
Son remplaçant, le N.M. Felix-Adrien Gauthier, est entré en service le 13 juillet 2015. Le Camille-Marcoux a temporairement repris du service en mai-juin 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.
Le Camille-Marcoux est désormais en vente.
Caractéristiques
- Numéro officiel : 368318
- Port d'immatriculation : Québec (Québec)
- Pavillon : Canada
- Type : traversier-roulier pour passagers et véhicules
- Jauge brute : 6 121, 9 tonneaux
- Longueur : 94,5 m
- Tirant d'eau : avant : 4,65 m ; arrière: 4,92 m
- Groupe propulseur : quatre moteurs diesel de 16 cylindres en V Ruxton Paxman développant 7 061 kW en tout
- Capacité : 125 automobiles et 600 passagers
Services
- Casse-croûte
- Salon de détente et un salon-bar (télévision)
- Boutique de souvenirs (été)
- Téléphones cellulaires publics
- Salle de dessin et vidéo pour enfants
- Services d'animation (été)
- Guichet automatique
- Ascenseur
Galerie d'image
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Le Camille-Marcoux sur le fleuve Saint-Laurent
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Arrivée du bateau à Godbout
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Le Camille-Marcoux à Matane
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L'étrave s'élève afin de permettre aux véhicules de sortir
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Plaque du constructeur
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Passerelle
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Intérieur
Références
- Radio-Canada : « Gaspésie : le Camille-Marcoux ira finalement en cale sèche aux Méchins »
- Carl Thériault, « Le nouveau Camille-Marcoux coûtera de 40 à 50 millions $ de moins », Le Soleil, (ISSN 0319-0730, lire en ligne)
Annexes
Articles connexes
Liens externes
- N.M. Camille-Marcoux, site de la Société des traversiers du Québec