« Camille-Marcoux » : différence entre les versions
mAucun résumé des modifications |
Complément informatif relativement au activité de la STQ. |
||
Ligne 34 : | Ligne 34 : | ||
}} |
}} |
||
Le '''''N.M. Camille-Marcoux''''' était un [[Ferry (bateau)|traversier]] permettant de franchir l'[[estuaire du Saint-Laurent]], au Canada. Il a assuré de 1974 à 2015 la liaison [[Matane (ville)|Matane]], sur la rive sud, et [[Baie-Comeau]] ou [[Godbout]], sur la Côte-Nord. Il faisait partie de la flotte des traversiers de la [[Société des traversiers du Québec]]. |
Le '''''N.M. Camille-Marcoux''''' était un [[Ferry (bateau)|traversier]] permettant de franchir l'[[estuaire du Saint-Laurent]], au Canada. Il a assuré de 1974 à 2015 la liaison [[Matane (ville)|Matane]], sur la rive sud, et [[Baie-Comeau]] ou [[Godbout]], sur la Côte-Nord. Il faisait partie de la flotte des traversiers de la [[Société des traversiers du Québec]], qui n'a toujours pas réussit a remplacer le navire de façon efficace. |
||
Il a été nommé ainsi en l'honneur de [[Camille Marcoux]], qui fut le premier médecin originaire de la [[Basse-Côte-Nord]]. |
Il a été nommé ainsi en l'honneur de [[Camille Marcoux]], qui fut le premier médecin originaire de la [[Basse-Côte-Nord]]. |
Version du 5 avril 2019 à 13:55
N.M. Camille-Marcoux | |
Arrivée du bateau à Godbout | |
Type | Traversier / roulier |
---|---|
Histoire | |
Chantier naval | Sorel |
Lancement | 1974 |
Statut | Démantelé |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 94,5 m |
Maître-bau | 19,13 m |
Tirant d'eau | 4,65 à 4,92 m |
Tonnage | 6 121,9 tonneaux |
Propulsion | 4 Diesel Ruxton Paxman |
Puissance | 7 061 kW |
Caractéristiques commerciales | |
Passagers | 600 passagers et 125 voitures |
Carrière | |
Armateur | Société des traversiers du Québec |
Pavillon | Canada |
Port d'attache | Québec |
MMSI | 316007845 |
IMO | 7343578 |
modifier |
Le N.M. Camille-Marcoux était un traversier permettant de franchir l'estuaire du Saint-Laurent, au Canada. Il a assuré de 1974 à 2015 la liaison Matane, sur la rive sud, et Baie-Comeau ou Godbout, sur la Côte-Nord. Il faisait partie de la flotte des traversiers de la Société des traversiers du Québec, qui n'a toujours pas réussit a remplacer le navire de façon efficace.
Il a été nommé ainsi en l'honneur de Camille Marcoux, qui fut le premier médecin originaire de la Basse-Côte-Nord.
Histoire
Le Camille Marcoux a été construit en 1974 au chantier maritime de Marine Industries à Sorel-Tracy pour le compte de La Traverse Matane-Godbout Ltée. Il a été transféré à la STQ lorsque la société d'État a fait l'acquisition de la liaison
En 2012, le Groupe maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du Camille-Marcoux pour un montant de 2 258 679 $. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier des Méchins du 25 avril au 23 mai 2012[1].
En 2012, le gouvernement du Québec annonce que le N.M. Camille-Marcoux sera remplacé par un traversier neuf, dans le cadre du Plan québécois des infrastructures 2013-2023[2].
Son remplaçant, le N.M. Felix-Adrien Gauthier, est entré en service le 13 juillet 2015. Le Camille-Marcoux a temporairement repris du service en mai-juin 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.
Le 24 mars 2017, la STQ a conclu une entente avec la Marine Recycling Corporation, qui est devenue le propriétaire du NM Camille-Marcoux, afin de procéder à son recyclage. Rebaptisé « Le Marc », l’ancien traversier a été remorqué au cours de la dernière semaine d’avril 2017 par deux remorqueurs vers Port Colborne pour y être démantelé au cours de l’été 2017[3].
Services
- Casse-croûte
- Salon de détente et un salon-bar (télévision)
- Boutique de souvenirs (été)
- Téléphones cellulaires publics
- Salle de dessin et vidéo pour enfants
- Services d'animation (été)
- Guichet automatique
- Ascenseur
Galerie d'image
-
Le Camille-Marcoux sur le fleuve Saint-Laurent
-
Arrivée du bateau à Godbout
-
Le Camille-Marcoux à Matane
-
L'étrave s'élève afin de permettre aux véhicules de sortir
-
Plaque du constructeur
-
Passerelle
-
Intérieur
Références
- Radio-Canada : « Gaspésie : le Camille-Marcoux ira finalement en cale sèche aux Méchins »
- Carl Thériault, « Le nouveau Camille-Marcoux coûtera de 40 à 50 millions $ de moins », Le Soleil, (ISSN 0319-0730, lire en ligne)
- Marc-André Gagnon, « 2,3 M$ pour envoyer le traversier NM Camille-Marcoux au recyclage », Le Journal de Québec, (lire en ligne)
Annexes
Articles connexes
Liens externes
- N.M. Camille-Marcoux, site de la Société des traversiers du Québec