Moto Journal

Moto Journal
Pays	France
Langue	Français
Périodicité	Hebdomadaire
Prix au numéro	3,95 euros
Date de fondation	1971
ISSN	0751-591X
Site web	moto-journal.fr

Moto Journal est un magazine hebdomadaire français traitant de divers sujets relatifs à la moto.

Historique

Moto Journal, qui a vu le jour 14 janvier 1971, s'appelait à l'origine Auto Moto, et ce jusqu'au numéro 40 du 28 octobre 1971. Il s'est ensuite appelé Auto Moto Journal du n^o 41 du 4 novembre 71 au n^o 44 du 25 novembre 1971.

Un référendum eut alors lieu auprès des lecteurs, Moto Journal souhaitant choisir une orientation exclusive vers la voiture ou la moto. La moto fut choisie, et c'est à partir du numéro 46 du 9 décembre 1971 que Moto Journal porta enfin ce nom. Il n'y eut jamais de numéro 45.

L'équipe initiale du journal l'écrivain et homme de presse Pierre Barret, le pilote-journaliste franco-italien Guido Bettiol, le rédacteur en chef jacques Bussillet, le globe-trotter Frédéric Tran-Duc, le journaliste « Fenouil », cofondateur avec Jean-Claude Bertrand du raid motocycliste Côte d'Ivoire-Côte d'Azur (ancêtre direct du Paris - Dakar), le caricaturiste Jeff Vivant, Le pilote de trial et inventeur Jean-Pierre Frisquet, ainsi que le sculpteur Sacha Ketoff et l'encyclopédie vivante de la moto ancienne qu'est François-Marie Dumas.

Dans les années 70 qui furent celles du grand renouveau de la moto en France avec l'importation des machines japonaises, enfin fiables et performantes, le journal largement appuyé sur un lectorat jeune et passionné pouvait se permettre un ton décalé et irrévérent et une réelle indépendance vis-à-vis des acteurs économiques du secteur.

Moto Journal et la compétition

Moto Journal est à l'origine de la course Moto Journal 200, qui avait pour but de proposer une rencontre entre les meilleurs pilotes mondiaux sur le sol français, à l'instar des 200 miles de Daytona. Cette course s'est déroulée sur le circuit Paul-Ricard de 1975 à 1981.

Année	Vainqueur	Moto
1975	Giacomo Agostini	Yamaha YZR
1976	Johnny Cecotto	Yamaha YZR
1977	Steve Baker	Yamaha YZR
1978	Johnny Cecotto	Yamaha YZR
1979	Virginio Ferrari	Suzuki
1980	Patrick Fernandez	Yamaha YZR
1981	Marc Fontan	Yamaha YZR

Moto Journal s'est également investi dans d'autres compétitions en tant que partenaire, tels les 24 Heures Moto, ou auprès de pilotes, dont Gilles Husson. L'un des essayeurs du magazine, Bertrand Sebileau, remportera les 24 Heures Moto à deux reprises, en 1998 et 1999, sur Kawasaki. Moto Journal engagera ses journalistes aux 24 Heures du Mans au guidon d'une Aprilia RSV 1000 en 2004, puis en 2009 avec une Honda RC 30 vieille de 20 ans. David Dumain, Zef Enault et Laurent Cochet réussiront l'exploit de se qualifier, puis rallieront l'arrivée à la 26^e place finale, remportant la catégorie Open.

Style

Cet hebdomadaire conjugue histoire, présent et avenir de la moto, les idées les plus novatrices tout comme les réalités quotidienne du milieu motard. Le passage en bimensuel de leurs confrères de Moto Revue au cours de l'année 2009. Seul hebdomadaire, Moto Journal a suivi son confrère quelques mois plus tard, et est devenu également bimensuel. Intégré en 2018 aux éditions Lariviere (éditeur de Moto Revue). Premiers effets, le trimestriel GP plus fusionne avec le GP Racing de Moto Revue sous ce dernier titre et le site internet Moto Journal n'est plus alimenté.

Liens externes

• Site officiel