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Version du 29 septembre 2020 à 15:08
Moto Journal | |
Pays | France |
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Langue | Français |
Périodicité | Hebdomadaire |
Genre | Presse sportive |
Prix au numéro | 3,95 euros |
Date de fondation | 1971 |
ISSN | 0751-591X |
Site web | moto-journal.fr |
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Moto Journal est un magazine hebdomadaire français traitant de divers sujets relatifs à la moto.
Historique
Moto Journal, qui a vu le jour , s'appelait à l'origine Auto Moto, et ce jusqu'au numéro 40 du . Il s'est ensuite appelé Auto Moto Journal du no 41 du 71 au no 44 du .
Un référendum eut alors lieu auprès des lecteurs, Moto Journal souhaitant choisir une orientation exclusive vers la voiture ou la moto. La moto fut choisie, et c'est à partir du numéro 46 du que Moto Journal porta enfin ce nom. Il n'y eut jamais de numéro 45.
L'équipe initiale du journal l'écrivain et homme de presse Pierre Barret, le pilote-journaliste franco-italien Guido Bettiol[1], le rédacteur en chef jacques Bussillet, le globe-trotter Frédéric Tran-Duc[2], le journaliste « Fenouil », cofondateur avec Jean-Claude Bertrand du raid motocycliste Côte d'Ivoire-Côte d'Azur (ancêtre direct du Paris - Dakar), le caricaturiste Jeff Vivant, Le pilote de trial et inventeur Jean-Pierre Frisquet, ainsi que le sculpteur[3] Sacha Ketoff et l'encyclopédie vivante de la moto ancienne qu'est François-Marie Dumas[4].
Dans les années 70 qui furent celles du grand renouveau de la moto en France avec l'importation des machines japonaises, enfin fiables et performantes, le journal largement appuyé sur un lectorat jeune et passionné pouvait se permettre un ton décalé et irrévérent et une réelle indépendance vis-à-vis des acteurs économiques du secteur[5].
Moto Journal et la compétition
Moto Journal est à l'origine de la course Moto Journal 200, qui avait pour but de proposer une rencontre entre les meilleurs pilotes mondiaux sur le sol français, à l'instar des 200 miles de Daytona. Cette course s'est déroulée sur le circuit Paul-Ricard de 1975 à 1981.
Année | Vainqueur | Moto |
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1975 | Giacomo Agostini | Yamaha YZR |
1976 | Johnny Cecotto | Yamaha YZR |
1977 | Steve Baker | Yamaha YZR |
1978 | Johnny Cecotto | Yamaha YZR |
1979 | Virginio Ferrari | Suzuki |
1980 | Patrick Fernandez | Yamaha YZR |
1981 | Marc Fontan | Yamaha YZR |
Moto Journal s'est également investi dans d'autres compétitions en tant que partenaire, tels les 24 Heures Moto, ou auprès de pilotes, dont Gilles Husson. L'un des essayeurs du magazine, Bertrand Sebileau, remportera les 24 Heures Moto à deux reprises, en 1998 et 1999, sur Kawasaki. Moto Journal engagera ses journalistes aux 24 Heures du Mans au guidon d'une Aprilia RSV 1000 en 2004, puis en 2009 avec une Honda RC 30 vieille de 20 ans. David Dumain, Zef Enault et Laurent Cochet réussiront l'exploit de se qualifier, puis rallieront l'arrivée à la 26e place finale, remportant la catégorie Open[6].
Style
Cet hebdomadaire conjugue histoire, présent et avenir de la moto, les idées les plus novatrices tout comme les réalités quotidienne du milieu motard. Le passage en bimensuel de leurs confrères de Moto Revue au cours de l'année 2009. Seul hebdomadaire, Moto Journal a suivi son confrère quelques mois plus tard, et est devenu également bimensuel. Intégré en 2018 aux éditions Lariviere (éditeur de Moto Revue). Premiers effets, le trimestriel GP plus fusionne avec le GP Racing de Moto Revue sous ce dernier titre et le site internet Moto Journal n'est plus alimenté.
Notes et références
- Institut National de l’Audiovisuel – Ina.fr, « Les centaures modernes », sur Ina.fr, (consulté le ).
- « Fred Tran Duc a quitté son bout du monde - Moto Journal », Moto Journal, (lire en ligne, consulté le ).
- zhumoriste, « La Matchless "moto moto" de Sacha Ketoff », Z'humeurs & Rumeurs, (lire en ligne, consulté le ).
- « François-Marie DUMAS- Moto Collection François-Marie Dumas www.moto-collection.org », sur www.moto-collection.org (consulté le ).
- « Qu’est-il arrivé à Moto-Journal ? », Alain Lefebvre Créations, (lire en ligne, consulté le ).
- http://www.24h-moto.com/fr/actualites/24-heures-moto-2014-les-belles-histoires-de-mj-1-3_4_1_1998_16945.html