« Red Bull Powertrains » : différence entre les versions
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Version du 28 mars 2022 à 11:42
| Red Bull Powertrains | |
.jpg)
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| Création | 15 février 2021 |
|---|---|
| Fondateurs | Dietrich Mateschitz, Helmut Marko et Christian Horner |
| Personnages clés | Dietrich Mateschitz, Christian Horner et Ben Hodgkinson |
| Siège social | Milton Keynes.svg){kind=small} Grande-Bretagne
|
| Actionnaires | Red Bull |
| Activité | Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques |
| Produits | Moteur à combustion interne |
| Société mère | Red Bull Racing |
| Site web | www.redbullpowertrains.com/int-en |
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Red Bull Powertrains est une entreprise de fabrication de groupes motopropulseurs de Formule 1 appartenant à l'entreprise Red Bull. La division moteur de Red Bull a été créée en février 2021 pour reprendre la propriété intellectuelle du motoriste japonais Honda à partir de la saison 2022, suite à son retrait à la fin de la saison 2021.
En 2022, Honda assemblera toujours les groupes motopropulseurs et fournira un soutien aux opérations sur piste et en course, avant que Red Bull Powertrains n'assume l'entière responsabilité de leur fonctionnement à partir de la saison 2023.
Historique
Le , Red Bull Advanced Technologies a signé un accord pour l'utilisation des moteurs Honda dès la saison 2022, après que le motoriste japonais a quitté la Formule 1 à la fin de la saison 2021. Les moteurs seront renommés « Red Bull Powertrains » et seront fournis à ses deux équipes en Formule 1, Red Bull Racing et la Scuderia AlphaTauri, dès 2022[1].
Le , Red Bull Racing annonce l'embauche de Ben Hodgkinson en tant que directeur technique de Red Bull Powertrains ; Hodgkinson était chef de l'ingénierie chez Mercedes AMG High Performance Powertrains depuis 2017, et a travaillé à l'usine de Brixworth pendant 20 ans[2]. Le , Red Bull annonce l'embauche de cinq autres employés de la partie moteurs, issu de l'écurie allemande Mercedes, plus expérimentés : Steve Blewett (qui sera le directeur de production du groupe motopropulseur Red Bull Powertrains), Omid Mostaghimi (qui sera le directeur de l’électronique des groupes motopropulseurs et de l’ERS), Pip Clode (qui sera le responsable de la conception mécanique ERS), Anton Mayo (qui sera le responsable de la conception des groupes motopropulseurs) et Steve Brodie (qui sera le chef des opérations du moteur à combustion interne)[3].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ||||||||
| 2022 | Red Bull Racing | Red Bull Powertrains H001 V6 turbo hybride | P | BAH | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HON | BEL | P-B | ITA | N.C. | SIN | JAP | USA | MEX | BRE | ABU | e | |||
| Sergio Pérez | AB | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Max Verstappen | AB | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Scuderia AlphaTauri | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierre Gasly | AB | 4 | e | |||||||||||||||||||||||||||
| Yuki Tsunoda | 8 | AB | ||||||||||||||||||||||||||||
Références
- Olivier Ferret, « Red Bull confirme la reprise de l’activité moteur de Honda F1 », Motorsport Nextgen-auto, sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
- Pierre Tassel, « Red Bull recrute Ben Hodgkinson pour développer le futur Power Unit maison », AutoHebdo, sur autohebdo.fr, (consulté le )
- Cesare Ingrassia, « Red Bull Powertrains continue son marché chez Mercedes », F1only, sur f1only.fr, (consulté le )
