« MiG Alley » : différence entre les versions
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Depuis de nombreuses années, la participation de l'[[Armée de l'air russe|armée de l'air soviétique]] dans la guerre de Corée a été largement soupçonnée par les forces des [[Organisation des Nations unies|Nations Unies]] mais toujours niée par l'[[Union des républiques socialistes soviétiques|URSS]]. Avec la fin de la [[guerre froide]], toutefois, les pilotes soviétiques qui ont participé dans le conflit ont commencé à révéler leur rôle<ref>Steven J. Zaloga, ''The Russians in MiG Alley: The nationality of the "honcho" pilots is no longer a mystery. The Soviets now admit their part in the Korean War'', Air Force Magazine, volume 74, février 1991 http://www.afa.org/magazine/1991/0291russian.asp</ref>. |
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Version du 13 août 2012 à 22:42
La « MiG Alley » est le surnom donné, durant la guerre de Corée, par les pilotes américains à une région de la Corée du Nord près du fleuve Yalou particulièrement propice aux combats aériens entre l'US Air Force et la Corée du Nord et ses alliés. Les appareils en combat étaient généralement des North American F-86 Sabre côté américain et des Mikoyan-Gourevitch MiG-15 côté coréen.
Participation soviétique
Depuis de nombreuses années, la participation de l'armée de l'air soviétique dans la guerre de Corée a été largement soupçonnée par les forces des Nations Unies mais toujours niée par l'URSS. Avec la fin de la guerre froide, toutefois, les pilotes soviétiques qui ont participé dans le conflit ont commencé à révéler leur rôle[1].
Les aéronefs soviétiques étaient ornés des couleurs de la Corée du Nord ou de la République populaire de Chine et les pilotes portaient des uniformes soit nord-coréens ou des vêtements civils, afin de dissimuler leur origine. Pour la communication radio, chaque pilote recevait une carte avec des mots en coréen pour les différents termes de vol énoncés phonétiquement en caractères cyrilliques.
Les régiments de Mikoyan-Gourevitch MiG-15 soviétiques opéraient depuis des aérodromes chinois en Mandchourie. Par conséquent, selon les règles existantes aux États-Unis d'engagement, ils ne pouvaient pas être attaqués par les forces américaines. Des troupes soviétiques de défense aérienne ont également commencé à arriver le long du Yalou, mettant en place des installations radar, des centres de contrôle au sol, des projecteurs et un grand nombre de canons anti-aériens pour dissuader toute attaque sur les aérodromes chinois.
Notes et références
- Steven J. Zaloga, The Russians in MiG Alley: The nationality of the "honcho" pilots is no longer a mystery. The Soviets now admit their part in the Korean War, Air Force Magazine, volume 74, février 1991 http://www.afa.org/magazine/1991/0291russian.asp
