Camille-Marcoux
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| Camille-Marcoux | |
 Arrivée du bateau à Godbout | |
| Type | Traversier / roulier |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Sorel |
| Lancement | 1974 |
| Statut | Démentèlement |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 94,5 m |
| Maître-bau | 19,13 m |
| Tirant d'eau | 4,65 à 4,92 m |
| Tonnage | 6 121,9 tonneaux |
| Propulsion | 4 Diesel Ruxton Paxman |
| Puissance | 7 061 kW |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 600 passagers et 125 voitures |
| Carrière | |
| Armateur | Société des traversiers du Québec |
| Pavillon |  Canada
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| Port d'attache | Québec |
| MMSI | 316007845 |
| IMO | 7343578 |
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Le Camille-Marcoux est un traversier permettant de franchir l'estuaire du Saint-Laurent, au Canada. Il assure la liaison Matane - Godbout et Matane - Baie-Comeau. La durée de la traversée est d'environ 2 h 15. Il a été construit en 1974 à Sorel. Il fait aujourd'hui partie des traversiers de la Société des traversiers du Québec.
Il a été nommé ainsi en l'honneur de Camille Marcoux, qui fut le premier médecin originaire de la Basse-Côte-Nord.
En 2012, le Groupe maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du Camille-Marcoux pour un montant de 2 258 679 $. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier des Méchins du 25 avril au 23 mai 2012[1].
En 2012, le gouvernement du Québec annonce que le Camille-Marcoux sera remplacé par un traversier neuf, dans le cadre du Plan québécois des infrastructures 2013-2023[2].
Son remplaçant, le N.M. Felix-Adrien Gauthier, est entré en service le 13 juillet 2015. Le Camille-Marcoux a temporairement repris du service en mai-juin 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.
Le Camille-Marcoux est désormais en vente.
Caractéristiques
- Numéro officiel : 368318
- Port d'immatriculation : Québec (Québec)
- Pavillon : Canada
- Type : traversier-roulier pour passagers et véhicules
- Jauge brute : 6 121, 9 tonneaux
- Longueur : 94,5 m
- Tirant d'eau : avant : 4,65 m ; arrière: 4,92 m
- Groupe propulseur : quatre moteurs diesel de 16 cylindres en V Ruxton Paxman développant 7 061 kW en tout
- Capacité : 125 automobiles et 600 passagers
Services
- Casse-croûte
- Salon de détente et un salon-bar (télévision)
- Boutique de souvenirs (été)
- Téléphones cellulaires publics
- Salle de dessin et vidéo pour enfants
- Services d'animation (été)
- Guichet automatique
- Ascenseur
Galerie d'image
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Le Camille-Marcoux sur le fleuve Saint-Laurent -
Arrivée du bateau à Godbout -
Le Camille-Marcoux à Matane -
L'étrave s'élève afin de permettre aux véhicules de sortir -
Plaque du constructeur -
Passerelle -
Intérieur
Références
- Radio-Canada : « Gaspésie : le Camille-Marcoux ira finalement en cale sèche aux Méchins »
- Carl Thériault, « Le nouveau Camille-Marcoux coûtera de 40 à 50 millions $ de moins », Le Soleil, (ISSN 0319-0730, lire en ligne)
Annexes
Articles connexes
Liens externes
- N.M. Camille-Marcoux, site de la Société des traversiers du Québec
