Ligne 12 - Saint-Jérôme

Ligne Saint-Jérôme
Un train en direction de Saint-Jérôme
Réseau	Trains de banlieue de Montréal
Histoire
Mise en service	1997
Dernière extension	2007 Gare de la Concorde
Exploitant	Réseau de transport métropolitain
Exploitation
Points d’arrêt	13
Longueur	62,8 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	4831 m
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation (moy. par an)	2 196 000 (2010)
Lignes connexes	Métro : Trains de banlieue :

La ligne Saint-Jérôme, auparavant appelée la ligne Blainville–Saint-Jérôme, est une ligne de train de banlieue de la grande région de Montréal. Le Réseau de transport métropolitain (RTM) en est responsable. Elle affiche en 2010 un achalandage de 2 196 000 d'entrées, faisant d'elle la troisième ligne en importance du RTM.

Depuis sa mise en service en 1997, ce train de banlieue dessert la Rive-Nord de Montréal, la ville de Laval ainsi que certains emplacements au nord de l'île de Montréal. Ses usagers peuvent facilement rejoindre différentes destinations de la métropole par la correspondance avec quatre stations du métro de Montréal ainsi qu'une multitude de lignes d'autobus.

Service

La ligne relie le centre-ville de Montréal à sa Rive-Nord entre les gares Lucien-L'Allier et Saint-Jérôme pour un réseau total de 13 gares. Quelque 2 000 places de stationnement sont mises à la disposition des usagers.

Le service de transport est offert tous les jours. La fréquence des voyages se fait entre 15 et 30 minutes en heure de pointe et aux 2 heures en dehors des heures de pointe. Les jours de semaine, 17 des 26 trajets se rendent ou quittent la gare Lucien-L'Allier, les autres se rendant ou quittant la gare Parc. Les jours de fin de semaine, les 12 trajets se rendent ou quittent la gare de la Concorde à Laval. Les usagers doivent ainsi emprunter le métro pour se rendre à Montréal le samedi et le dimanche.

Les usagers pouvaient utiliser gratuitement le TRAINBUS 935, une navette d'autobus exploitée par la STM qui relie la gare Parc au centre-ville de Montréal, cependant, une passe d'autobus de la STM ou une passe TRAM est requise pour l'embarquent.

À la suite de l'ajout de service de l'été 2013, plus de 13 000 usagers utilisent quotidiennement cette ligne du train de banlieue.

Histoire

Gestion du Canadien Pacifique

De 1882 à 1979, le Canadien Pacifique fit traverser certaines de ses lignes ferroviaires sur l'actuelle ligne Saint-Jérôme. Ceux-ci étant Le P'tit Train du Nord, le train d'Ottawa via Lachute, le train de Québec via Trois-Rivières ainsi que le train de Sainte-Thérèse.

Gestion du RTM

Fin de la ligne à la gare Saint-Jérôme.

La ligne temporaire Montréal/Blainville fut mise en service le 12 mai 1997 afin de permettre aux résidents habitant au nord de la rivière des Mille Îles de se rendre à Montréal durant les travaux effectués sur le pont Marius-Dufresne entre Rosemère et Laval. À cette époque, seules quatre stations étaient en place : Blainville, Sainte-Thérèse, Saint-Martin (aujourd'hui fermée) et Jean-Talon (aujourd'hui Parc).

Étant considérée comme une ligne temporaire, peu d'argent fut investi au départ. Ainsi, les stations étaient constituées de simples plateformes en bois et de stationnements en gravier. Bien que le service initial ne proposait que deux départs et un retour, il connut un succès immédiat. Le 18 août 1997, le service fut amélioré à quatre départs, deux retours et les gares Sainte-Rose et Henri-Bourassa (aujourd'hui Bois-de-Boulogne) furent ajoutées. La gare Rosemère ouvrit quelques mois plus tard, le 20 octobre 1997.

Afin de s'assurer du succès des récents ajouts, des autobus furent utilisés pour transporter les résidents de Blainville et Sainte-Thérèse jusqu'aux gares. Ces autobus provenaient du CIT des Basses-Laurentides (aujourd'hui CIT Laurentides). À Montréal, la STCUM (aujourd'hui STM) s'assurait du service d'autobus, le TRAINBUS 935, entre la gare Jean-Talon et le centre-ville par la station de métro Guy-Concordia.

En 1999, la STCUM eut de nombreux inconvénients avec plusieurs de ses Nova LFS, créant de nombreux arrêts de service. Pour résoudre le problème, l'AMT décida le 18 janvier 1999 d'étendre son service de la gare Parc jusqu'au centre-ville par la gare Windsor (aujourd'hui Lucien-L'Allier). Un an plus tard, soit le 3 janvier 2000, un arrêt fut également ajouté à la gare Vendôme.

Le 29 décembre 2003, un arrêt fut ajouté à la gare Montréal-Ouest, déjà utilisée par les lignes Montréal/Dorion–Rigaud et Montréal/Delson–Candiac.

Le 5 octobre 2006, l'AMT loua 8 wagons bi-levels de Bombardier et une locomotive F59PH appartenant au GO Transit de Toronto pour atténuer l'augmentation du nombre d'usagers à la suite de l'effondrement du viaduc de la Concorde sur l'autoroute 19 à Laval. D'autres mesures furent mises en place dont l'ajout le 18 octobre 2006 de la gare temporaire Vimont (aujourd'hui rendue permanente). Le 10 novembre 2006, les trains additionnels furent retirés au moment de la réouverture de l'autoroute.

Le 8 janvier 2007, la ligne fut prolongée de Blainville vers Saint-Jérôme par l'ajout de la gare intermodale du même nom. En ce même jour, la gare Chabanel de Montréal fut également inaugurée. Ces ajouts forcèrent l'AMT à remanier l'horaire en diminuant de 11 à 10 le nombre d'aller-retours par jour. Le nom officiel de la ligne, jusqu'ici appelée Montréal/Blainville, changea pour Montréal/Blainville–Saint-Jérôme.

Le 28 avril 2007, en pair avec l'ouverture du métro de Laval, la gare intermodale de la Concorde fut inaugurée, permettant la correspondance avec la station de métro du même nom. Cette mise en service entraîna le 27 avril 2007 la fermeture de la gare Saint-Martin, située à proximité de la nouvelle gare.

L'Agence métropolitaine de transport (AMT) a annoncé en février 2009 que la ligne Blainville–Saint-Jérôme ferait l'objet d'améliorations de plus de 20 millions $CAN et pourrait être détournée pour utiliser le tunnel sous le mont Royal ce qui lui permettrait d'arriver plus rapidement au centre-ville.

Le 13 juin 2013, l'AMT annonce une bonification importante à l'offre de service sur la ligne Blainville–Saint-Jérôme. Cette bonification comprend depuis le 5 août 2013 l'ajout de 6 départs quotidiens la semaine, l'ajout d'un premier service de fin de semaine et la desserte complète de la gare Saint-Jérôme pour tous les départs de la ligne. Avec ces changements, la ligne Blainville–Saint-Jérôme est officiellement renommée ligne Saint-Jérôme.

Tracé

Zone	Gare	Ville	Correspondance(s)	Transit annuel (2008)
1	Lucien-L'Allier	Montréal (arrondissement Ville-Marie)	Autobus : STM - 36, 150, 178, 350, 355, 358, 364, 410, 420, 427, 430, 435, 747 RTL - 5, 15, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 38, 42, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 55, 59, 86, 87, 115, 132, 142, 150 RTM - 935 Express métropolitains - 90 Métro : STM - station Lucien-L'Allier de la ligne orange Train : RTM - station Lucien-L'Allier des lignes Vaudreuil–Hudson et Candiac	380 900
	Vendôme	Montréal (arrondissement Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce)	Autobus : STM - 17, 37, 90, 102, 104, 105, 124, 371 Métro : STM - station Vendôme de la ligne orange Train : RTM - station Vendôme des lignes Vaudreuil–Hudson et Candiac	124 900
	Montréal-Ouest	Montréal-Ouest	Autobus : STM - 51, 90 , 105, 123, 162 Train : RTM - station Montréal-Ouest des lignes Vaudreuil–Hudson et Candiac	74 400
	Parc	Montréal (arrondissement Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension)	Autobus : STM - 16, 80, 92, 93, 365, 372, 435 RTM - 935 Métro : STM - station Parc de la ligne bleue	995 800
	Chabanel	Montréal (arrondissement Ahuntsic-Cartierville)	Autobus : STM - 54, 135, 146, 179	59 900
2	Bois-de-Boulogne		Autobus : STM - 135, 164, 171, 180	143 100
3	De la Concorde	Laval (quartier Laval-des-Rapides)	Autobus : STL - 33, 37, 42 Métro : STM - station de la Concorde de la ligne orange	536 800
	Vimont	Laval (quartier Vimont)	Autobus : STL - 27, 45	154 700
	Sainte-Rose	Laval (quartier Sainte-Rose)	Autobus : STL - 63, 65, 73	308 900
5	Rosemère	Rosemère	Autobus : CIT Laurentides - 12, 15, 17, 20, 22	468 400
	Sainte-Thérèse	Sainte-Thérèse	Autobus : CIT Laurentides - 9, 11, 14, 18, 21, 22, 23, 27, 50, 51, 52, 60, 61, 62, 88 MRC Les Moulins - 23	608 600
6	Blainville	Blainville	Autobus : CIT Laurentides - 10	357 300
7	Saint-Jérôme	Saint-Jérôme	Autobus : CIT Laurentides - 1, 2, 3, 4, 6, 7, 9, 16	248 800

Annexes

Articles connexes

• Agence métropolitaine de transport
• Ligne Deux-Montagnes
• Ligne Vaudreuil–Hudson
• Ligne Mont-Saint-Hilaire
• Ligne Candiac
• Ligne Mascouche

Liens externes

• (fr) Page officielle de la ligne Saint-Jérôme
• (fr) Site officiel de l'AMT