Yakovlev
Pour les articles homonymes, voir Iakovlev.
Cet article est une ébauche concernant une entreprise et un constructeur aéronautique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Une page sur une entreprise étant sujette à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
| Yakovlev | |
| Création | |
|---|---|
| Fondateurs | Alexandre Sergueïevitch Yakovlev |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Moscou |
| Actionnaires | Irkut |
| Activité | Aviation |
| Produits | Yakovlev Yak-130, Yak-1, Yak-28 et Yakovlev Yak-15 |
| Société mère | OAK |
| Site web | www.yak.ru |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Yakovlev (en russe : ОКБ им. Яковлева) est un constructeur aéronautique russe.
Historique
Le préfixe du bureau d'études est le Yak. Le bureau d'études fut fondé par Alexandre Sergueïevitch Yakovlev en 1934 sous le nom de OKB-115.
Le nom Yakovlev est très utilisé en Occident , mais en Russie ce nom est raccourci en Yak (en russe : Як) suivi par le nom de l'avion.
En avril 2004, le bureau d'études est rattaché au holding Irkout. Fin août 2023, cette société reprend le nom de Yakolev[1].
Les avions conçus par le bureau d'études Yakovlev
- AIR-1 (en)
- AIR-2 (en)
- AIR-3 (en)
- AIR-4 (en)
- AIR-5 (en)
- AIR-6 (en) (polyvalent)
- AIR-17 (en)
- UT-1 (AIR-14) (1936 - avion d'entraînement 1 place)
- UT-2 (AIR-10, Ya-20) (1935 - avion d'entraînement 2 places)
- Yak-1 (1940 – avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale)
- Yak-2 (1940 – bombardier de la Seconde Guerre mondiale)
- Yak-3 (1943 - avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale, amélioration du Yak-1)
- Yak-4 (1940 - bombardier de la Seconde Guerre mondiale, amélioration du Yak-2)
- Yak-5 (en) (1941 – prototype d'avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale, amélioration du Yak-1)
- Yak-6 (1942 – avion de transport)
- Yak-7 (1942 - avion de chasse et avion d'entraînement de la Seconde Guerre mondiale, version du Yak-1)
- Yak-8 (en) (1944 - avion de transport, amélioration du Yak-6)
- Yak-9 (1944 - avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale, amélioration du Yak-1)
- Yak-10 (en) (liaison)
- Yak-11 (1948 - avion d'entraînement)
- Yak-12 (1947 - liaison - polyvalent)
- Yakovlev Yak-10 (en) (amélioration du Yak-10, prototype)
- Yak-15 (1946 - premier avion de chasse à réaction russe)
- Yak-17 (1947 - avion de chasse)
- Yak-18 (1946 - avion d'entraînement)
- Yak-19
- Yak-23 (1949 - avion de chasse)
- Yak-24 (1955 - hélicoptère de transport)
- Yak-25 (1953 - avion d'interception)
- Yak-26 (bombardier tactique)
- Yak-27 (reconnaissance)
- Yak-28 (bombardier multirôle et intercepteur)
- Yak-36 (démonstration avion à décollage vertical)
- Yak-38 (avion à décollage vertical)
- Yak-40 (avion de ligne)
- Yak-42 (avion de ligne)
- Yakovlev Yak-50 (1949) (en) (1949, prototype d'avion de chasse)
- Yak-50 (1975, avion de voltige aérienne)
- Yak-52 (avion de voltige aérienne et d'entraînement)
- Yak-54 (en) (sport)
- Yak-55 (1982 - avion de voltige)
- Yak-56
- Yak-112 (en) (polyvalent)
- Yak-130 (avion d'entraînement)
- Yak-141 (revendication du premier chasseur à décollage vertical effectuant un vol supersonique)
- Pchela (bourdon) (drone de reconnaissance)
Notes et références
- « Irkut Corporation va devenir Yakolev », sur Journal de l'aviation,
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (ru) site officiel
