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	N.M. Camille-Marcoux
	; Arrivée du bateau à Godbout
Type	Traversier / roulier
Histoire
Chantier naval	Sorel
Lancement	1974
Statut	Démantelé
Caractéristiques techniques
Longueur	94,5 m
Maître-bau	19,13 m
Tirant d'eau	4,65 à 4,92 m
Tonnage	6 121,9 tonneaux
Propulsion	4 Diesel Ruxton Paxman
Puissance	7 061 kW
Caractéristiques commerciales
Passagers	600 passagers et 125 voitures
Carrière
Armateur	Société des traversiers du Québec
Pavillon	Canada
Port d'attache	Québec
MMSI	316007845
IMO	7343578
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Le N.M. Camille-Marcoux était un traversier permettant de franchir l'estuaire du Saint-Laurent, au Canada. Il a assuré pendant toute sa durée de vie utile la liaison Matane - Godbout et Matane - Baie-Comeau. Il a été construit en 1974 à Sorel. Il faisait partie de la flotte des traversiers de la Société des traversiers du Québec.

Il a été nommé ainsi en l'honneur de Camille Marcoux, qui fut le premier médecin originaire de la Basse-Côte-Nord.

En 2012, le Groupe maritime Verreault obtient le contrat d'entretien du Camille-Marcoux pour un montant de 2 258 679 $. Les travaux de cale sèche ont été exécutés au chantier des Méchins du 25 avril au 23 mai 2012^[1].

En 2012, le gouvernement du Québec annonce que le N.M. Camille-Marcoux sera remplacé par un traversier neuf, dans le cadre du Plan québécois des infrastructures 2013-2023^[2].

Son remplaçant, le N.M. Felix-Adrien Gauthier, est entré en service le 13 juillet 2015. Le Camille-Marcoux a temporairement repris du service en mai-juin 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.

Le 24 mars 2017, la Société des traversiers du Québec (STQ) a conclu une entente avec la Marine Recycling Corporation, qui est devenue le propriétaire du NM Camille-Marcoux, afin de procéder à son recyclage. Rebaptisé « Le Marc », l’ancien traversier a été remorqué au cours de la dernière semaine d’avril 2017 par les remorqueurs LOIS M et JARRETT M vers Port Colborne, Ontario, pour y être démantelé au cours de l’été 2017^{[réf. nécessaire]}

↑ Radio-Canada : « Gaspésie : le Camille-Marcoux ira finalement en cale sèche aux Méchins »
↑ Carl Thériault, « Le nouveau Camille-Marcoux coûtera de 40 à 50 millions $ de moins », Le Soleil,‎ 31 juillet 2012 (ISSN 0319-0730, lire en ligne)

.

Services

Casse-croûte
Salon de détente et un salon-bar (télévision)
Boutique de souvenirs (été)
Téléphones cellulaires publics
Salle de dessin et vidéo pour enfants
Services d'animation (été)
Guichet automatique
Ascenseur

Galerie d'image

Le traversier *Camille-Marcoux* à Godbout

Le Camille-Marcoux sur le fleuve Saint-Laurent
Arrivée du bateau à Godbout
Le Camille-Marcoux à Matane
L'étrave s'élève afin de permettre aux véhicules de sortir
Plaque du constructeur
Passerelle
Intérieur

Modèle:Message galerie

Références

^[1]

Annexes

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Camille-Marcoux, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Société des traversiers du Québec

Liens externes

N.M. Camille-Marcoux, site de la Société des traversiers du Québec

↑ Marc-André Gagnon, « 2,3 M$ pour envoyer le traversier NM Camille-Marcoux au recyclage », Le Journal de Québec,‎ 6 avril 2017 (lire en ligne)

[1] Radio-Canada : « Gaspésie : le Camille-Marcoux ira finalement en cale sèche aux Méchins »

[CT2fev2012-2] Carl Thériault, « Le nouveau Camille-Marcoux coûtera de 40 à 50 millions $ de moins », Le Soleil,‎ 31 juillet 2012 (ISSN 0319-0730, lire en ligne)

[3] Marc-André Gagnon, « 2,3 M$ pour envoyer le traversier NM Camille-Marcoux au recyclage », Le Journal de Québec,‎ 6 avril 2017 (lire en ligne)

[1]

[2]

[1]

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 Son remplaçant, le ''[[N.M. Felix-Adrien Gauthier]]'', est entré en service le 13 juillet 2015. Le ''Camille-Marcoux'' a temporairement repris du service en mai-juin 2016 afin d'assurer le service durant la cale sèche de garantie du nouveau navire.
-{{refnec|Le 24 mars 2017, la Société des traversiers du Québec (STQ) a conclu une entente avec la Marine Recycling Corporation, qui est devenue le propriétaire du NM Camille-Marcoux, afin de procéder à son recyclage. Rebaptisé « Le Marc », l’ancien traversier a été remorqué  au cours de la dernière semaine d’avril 2017  par les remorqueurs LOIS M  et JARRETT M  vers Port Colborne, Ontario, pour y être démantelé au cours de l’été 2017}}.
+{{refnec|Le 24 mars 2017, la Société des traversiers du Québec (STQ) a conclu une entente avec la Marine Recycling Corporation, qui est devenue le propriétaire du NM Camille-Marcoux, afin de procéder à son recyclage. Rebaptisé « Le Marc », l’ancien traversier a été remorqué  au cours de la dernière semaine d’avril 2017  par les remorqueurs LOIS M  et JARRETT M  vers Port Colborne, Ontario, pour y être démantelé au cours de l’été 2017}}
+<references />.
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 == Références ==
+{{Références}}<ref>{{Article|langue=français|auteur1=Marc-André Gagnon|titre=2,3 M$ pour envoyer le traversier NM Camille-Marcoux au recyclage|périodique=Le Journal de Québec|date=6 avril 2017|issn=|lire en ligne=https://www.journaldequebec.com/2017/04/06/la-stq-debourse-23-m-pour-envoyer-le-traversier-nm-camille-marcoux-au-recyclage|pages=}}</ref>
-{{Références}}
 == Annexes ==