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10 mai 2024
- diffhist Japan Airlines 19:08 −1 Moroness discuter contributions Balise : Éditeur visuel
- diffhist Japan Airlines 18:26 −123 Moroness discuter contributions (mod flotte filiales régionales) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A350 XWB 16:26 +5 Laurent Simon discuter contributions (→Commandes et livraisons) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A350 XWB 12:35 +264 Laurent Simon discuter contributions (→Commandes et livraisons : mise à jour commandes A350 en 2023) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Douglas DC-3 08:34 −28 Isaac Sanolnacov discuter contributions (typographie)
9 mai 2024
- diffhist Air Vanuatu 15:05 +199 Bouzinac discuter contributions (→Historique)
- diffhist m Boeing 747-400 10:48 +2 Skinven discuter contributions (les autorités conjointes de l'aviation (Joint Aviation Authorities, JAA) scandalise >>>scandaliseNT) Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile
8 mai 2024
- diffhist Europe 14:14 −12 HistoVG discuter contributions (Annulation de la modification de 2A01:CB04:128:5300:CD2:CEFA:291B:4D4E (d) ça veut dire exactement ce qui est écrit : c'est une convention, communément admise) Balise : Annulation
- diffhist Europe 13:21 +12 2a01:cb04:128:5300:cd2:cefa:291b:4d4e discuter ("considéré conventionnellement", ça veut dire quoi?) Balise : Révoqué
- diffhist Maladie à coronavirus 2019 06:54 +1 554 HenriDavel discuter contributions (→Vaccins : + complément)
- diffhist Partage de code 01:50 −1 2a01:cb10:86e0:6900:e5d9:ece8:97b1:9061 discuter (Faute de frappe sur le mot "la" ortographié "laa") Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile
7 mai 2024
- diffhist Emirates 16:17 +13 2a01:e0a:5a5:b840:15ad:4ba7:61b4:8e65 discuter (→Flotte) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Emirates 16:00 +112 2a01:e0a:5a5:b840:15ad:4ba7:61b4:8e65 discuter (→Flotte) Balise : Éditeur visuel
- diffhist San Francisco 00:24 +6 Joe Braden discuter contributions (→Jeu vidéo) Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile Modification sur mobile avancée
6 mai 2024
- diffhist Airbus A320 18:22 +44 Laurent Simon discuter contributions (→Le concept révolutionnaire de communité) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 18:18 +291 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et au moins 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 18:07 +394 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et au moins 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A350 XWB 18:02 +1 Laurent Simon discuter contributions (→Défis d'Airbus) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A350 XWB 17:54 +8 Laurent Simon discuter contributions (→Airbus face à l'évolution du marché des gros porteurs) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A350 XWB 17:47 +466 Laurent Simon discuter contributions (→Défis d'Airbus) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A350 XWB 17:45 −1 Laurent Simon discuter contributions (→Défis d'Airbus) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A350 XWB 17:42 +1 Laurent Simon discuter contributions (→Défi d'Airbus) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A350 XWB 17:38 +211 Laurent Simon discuter contributions (→Défi d'Airbus : ajout de précisions) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A350 XWB 17:33 +257 Laurent Simon discuter contributions (→Défi d'Airbus) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A350 XWB 17:26 +107 Laurent Simon discuter contributions (→Défi d'Airbus) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 17:22 −5 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et au moins 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 17:17 +159 Laurent Simon discuter contributions (→Jusqu'à 75 appareils de cadence en 2025) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 17:14 +13 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et au moins 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 17:13 +3 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et au moins 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 17:12 +7 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et au moins 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 17:08 +2 Laurent Simon discuter contributions (→Jusqu'à 75 appareils de cadence en 2025) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 17:08 +233 Laurent Simon discuter contributions (→Jusqu'à 75 appareils de cadence en 2025) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 16:57 +18 Laurent Simon discuter contributions (→Jusqu'à 75 appareils de cadence en 2025) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Emirates 16:54 +5 Django9393 discuter contributions Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile
- diffhist m Emirates 16:51 −13 Django9393 discuter contributions Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile
- diffhist Airbus A320 16:50 +161 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 16:48 −121 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 16:43 +196 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 16:31 +77 Laurent Simon discuter contributions (→Nouvelle usine à Mobile) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 16:19 −1 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Inde 15:23 −32 Padex discuter contributions (Le français n’est pas une des 22 langues planifiées (« scheduled ») par la Constitution indienne. Le hindi, oui.)
- diffhist m Airbus A320 14:38 +1 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 14:35 +11 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 14:34 −4 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A321, puis des A320) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 14:33 +7 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A320 et A321) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 14:32 +3 Laurent Simon discuter contributions (→A320P2F) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 14:30 +1 Laurent Simon discuter contributions (→A320P2F) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 14:28 −18 Laurent Simon discuter contributions (→A320P2F) Balise : Éditeur visuel
- diffhist m Airbus A320 14:25 +140 Laurent Simon discuter contributions (→A321P2F) Balise : Éditeur visuel
- diffhist Airbus A320 14:20 +31 Laurent Simon discuter contributions (→Une conversion PTF plus simple, par ST Aerospace, et 5 sites de conversion pour obtenir des cargos A320 et A321) Balise : Éditeur visuel