« Tramway sur pneumatiques » : historique des versions

31 janvier 2024

• actudiff 02:0931 janvier 2024 à 02:09‎ Hobusmaton discuter contributions‎ m 23 628 octets −4‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel

17 décembre 2023

• actudiff 14:4217 décembre 2023 à 14:42‎ SGlad discuter contributions‎ m 23 632 octets 0‎ →‎Limitation de taille des rames : parenthèse, singulier annuler

26 septembre 2023

• actudiff 15:5026 septembre 2023 à 15:50‎ 194.214.115.33 discuter‎ 23 632 octets +45‎ →‎Guidage rail central débrayable avec caisse de conception tramway classique annuler Balise : Éditeur visuel

21 juin 2023

• actudiff 19:0021 juin 2023 à 19:00‎ Jilucorg discuter contributions‎ m 23 587 octets −1‎ v2.05 - Correction syntaxique (Ponctuation avant une référence - Orthographe et typographie) annuler Balise : WPCleaner

24 avril 2023

• actudiff 10:2924 avril 2023 à 10:29‎ Tilcago discuter contributions‎ 23 588 octets +35‎ →‎Limitation de taille des rames annuler
• actudiff 10:2624 avril 2023 à 10:26‎ Tilcago discuter contributions‎ 23 553 octets +39‎ →‎Roulement sur pneumatiques annuler

23 mai 2022

• actudiff 11:0223 mai 2022 à 11:02‎ 2a01:cb05:284:f700:cc30:7452:a007:8524 discuter‎ 23 514 octets −54‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Modification par mobile Modification par application mobile Modification avec l’application iOS

15 mai 2022

• actudiff 16:1715 mai 2022 à 16:17‎ Gaboux discuter contributions‎ m 23 568 octets +335‎ →‎Franchissement de rampes : Source ajoutée annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 03:1215 mai 2022 à 03:12‎ 77.133.249.15 discuter‎ 23 233 octets −20‎ →‎Dus à la limitation de taille des rames annuler Balises : Modification par mobile Modification par application mobile Modification avec l’application Android

30 avril 2022

• actudiff 07:4930 avril 2022 à 07:49‎ Monsieur Fou discuter contributions‎ 23 253 octets +75‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile Modification sur mobile avancée
• actudiff 07:4230 avril 2022 à 07:42‎ Monsieur Fou discuter contributions‎ 23 178 octets −63‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile Modification sur mobile avancée

20 avril 2022

• actudiff 09:2420 avril 2022 à 09:24‎ Monsieur Fou discuter contributions‎ 23 241 octets +32‎ →‎Historique du concept : Il ne s'agit pas du tramway de Nancy annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile Modification sur mobile avancée

27 octobre 2021

• actudiff 07:3227 octobre 2021 à 07:32‎ Strike0707 discuter contributions‎ 23 209 octets +377‎ création inconvénient "type de voie" annuler Balise : Éditeur visuel

11 juin 2021

• actudiff 10:5911 juin 2021 à 10:59‎ Clems10clems discuter contributions‎ 22 832 octets +52‎ →‎Historique du concept annuler Balise : Éditeur visuel

11 février 2021

• actudiff 20:0111 février 2021 à 20:01‎ Bishopinpaignton discuter contributions‎ m 22 780 octets −1‎ →‎Franchissement de rampess : correction de coquille orthographique annuler Balise : Éditeur visuel

9 février 2021

• actudiff 01:009 février 2021 à 01:00‎ Arthur43360 discuter contributions‎ 22 781 octets −1‎ →‎Guidage mécanique annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

31 janvier 2021

• actudiff 11:3831 janvier 2021 à 11:38‎ VateGV discuter contributions‎ m 22 782 octets +1‎ →‎Franchissement de pentes : corr de vocabulaire annuler

10 mai 2020

• actudiff 16:4510 mai 2020 à 16:45‎ Bot de pluie discuter contributions‎ m 22 781 octets +20‎ Mise en forme des dates avec insertion d'espaces insécables. annuler Balise : AWB

21 décembre 2019

• actudiff 16:0621 décembre 2019 à 16:06‎ 2a01:e34:ed97:85d0:3982:901f:44d3:6932 discuter‎ 22 761 octets −26‎ →‎Franchissement de pentes annuler
• actudiff 16:0521 décembre 2019 à 16:05‎ 2a01:e34:ed97:85d0:3982:901f:44d3:6932 discuter‎ 22 787 octets +1‎ →‎Coût annuler

20 décembre 2019

• actudiff 09:1020 décembre 2019 à 09:10‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ m 22 786 octets +471‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel

14 décembre 2019

• actudiff 15:3614 décembre 2019 à 15:36‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ m 22 315 octets +48‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel

18 novembre 2019

• actudiff 20:2418 novembre 2019 à 20:24‎ Jabuz72 discuter contributions‎ m 22 267 octets +12‎ Correction de lien annuler Balise : Éditeur de source 2017

1 août 2019

• actudiff 13:461 août 2019 à 13:46‎ ComputerHotline discuter contributions‎ 22 255 octets +1‎ →‎Dus à l'absence de normalisation du système annuler

9 juillet 2019

• actudiff 00:239 juillet 2019 à 00:23‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 254 octets +29‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:209 juillet 2019 à 00:20‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 225 octets +270‎ + désambiguation avec les métro sur pneumatiques qui ne sont pas des véhicules routiers mais peuvent prêter à confusion annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:159 juillet 2019 à 00:15‎ Arflhn discuter contributions‎ 21 955 octets +9‎ plus général, peut englober les bus guidés annuler Balise : Éditeur visuel

8 juillet 2019

• actudiff 00:188 juillet 2019 à 00:18‎ Arflhn discuter contributions‎ 21 946 octets +6‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:168 juillet 2019 à 00:16‎ Arflhn discuter contributions‎ 21 940 octets −62‎ →‎Historique du concept : Article beaucoup trop promotionnel annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:128 juillet 2019 à 00:12‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 002 octets −141‎ →‎Historique du concept : "Effets de mode : dans les années 1950, c'était le trolleybus qui était "rapide et confortable", et qui détrônait le tramway" Point de vu très franco-centré... Dès les années 1930, les réseaux de trolleybus se démocratisent cf. Liège, USA... annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:118 juillet 2019 à 00:11‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 143 octets −128‎ "constitué par une carrosserie de tramway, mais muni de pneumatiques, de perches et d'un volant, comme un trolleybus." merci de me définir ce qu'es une carrosserie tramway. À croire qu'il s'agit d'un article promotionnel annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:108 juillet 2019 à 00:10‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 271 octets −51‎ →‎Historique du concept annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:078 juillet 2019 à 00:07‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 322 octets −147‎ Intro "Il dispose éventuellement également d'un moteur thermique, qui lui permet de circuler de manière complémentaire sans alimentation électrique." N'est pas une caractéristique tous les TVR en sont équipés annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:078 juillet 2019 à 00:07‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 469 octets −146‎ Il n'est pas "hybride" c'est un véhicule routier guidé et n'est pas forcément électrique. annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:058 juillet 2019 à 00:05‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 615 octets −41‎ pas forcément électrique annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 00:058 juillet 2019 à 00:05‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 656 octets +20‎ nom complet annuler Balise : Éditeur visuel

28 février 2019

• actudiff 06:1928 février 2019 à 06:19‎ Pedro Felipe discuter contributions‎ 22 636 octets +143‎ Aucun résumé des modifications annuler

15 février 2019

• actudiff 10:0815 février 2019 à 10:08‎ Csar62 discuter contributions‎ m 22 493 octets −4‎ Révocation des modifications de 37.175.60.192 (retour à la dernière version de Bot de pluie) annuler Balise : Révocation
• actudiff 10:0115 février 2019 à 10:01‎ 37.175.60.192 discuter‎ 22 497 octets +4‎ →‎Définition annuler Balises : Modification par mobile Modification par application mobile Modification avec l’application Android

12 janvier 2019

• actudiff 22:0412 janvier 2019 à 22:04‎ Bot de pluie discuter contributions‎ m 22 493 octets −1‎ Typographie : espace fautive dans parenthèses annuler Balise : AWB

12 décembre 2018

• actudiff 13:2512 décembre 2018 à 13:25‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 494 octets −235‎ →‎Franchissement de pentes : Voir discussion annuler

11 novembre 2018

• actudiff 11:2911 novembre 2018 à 11:29‎ Gonioul discuter contributions‎ 22 729 octets −13‎ Annulation des modifications de 2a01:e35:2e55:8b0:388f:4b00:1762:2f26 (retour à la version précédente de Strike0707) annuler
• actudiff 10:5511 novembre 2018 à 10:55‎ 2a01:e35:2e55:8b0:388f:4b00:1762:2f26 discuter‎ 22 742 octets +13‎ →‎Notes et références annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

26 septembre 2018

• actudiff 20:2126 septembre 2018 à 20:21‎ Strike0707 discuter contributions‎ m 22 729 octets 0‎ faute nom translohr annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 20:2026 septembre 2018 à 20:20‎ Strike0707 discuter contributions‎ 22 729 octets +266‎ →‎Dus à l'absence de normalisation du système : ajout infos annuler Balise : Éditeur visuel

23 septembre 2018

• actudiff 12:3923 septembre 2018 à 12:39‎ Lysosome discuter contributions‎ m 22 463 octets −50‎ – Catégorie:Matériel roulant ferroviaire sur pneumatiques | ± Catégorie:Tramway->Catégorie:Tramway sur pneus annuler Balise : HotCats

15 août 2018

• actudiff 18:4415 août 2018 à 18:44‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 513 octets +56‎ →‎Définition annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 18:4415 août 2018 à 18:44‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 457 octets +30‎ →‎Définition annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 18:4315 août 2018 à 18:43‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 427 octets +99‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 18:4015 août 2018 à 18:40‎ Arflhn discuter contributions‎ 22 328 octets −316‎ →‎Guidage optique annuler Balise : Éditeur visuel