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Biographie
Naissance	3 juin 1864; Geneva
Décès	26 août 1950 (à 86 ans); Lansing
Sépulture	Mount Hope Cemetery (en)
Nationalité	américaine
Activités	Entrepreneur, ingénieur, pilote automobile, designer automobile
Père	Pliny Fisk Olds (d)
Mère	Sarah Olds (d)
Parti politique	Parti républicain
Sport	Sport automobile

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Ransom Eli Olds, né le 3 juin 1864 à Geneva, Ohio, et mort le 26 août 1950 à Lansing, Michigan, est un pionnier de l'industrie automobile américaine. Il prétend avoir construit sa première voiture à vapeur dès 1894, et sa première voiture à essence en 1896.

Biographie[modifier | modifier le code]

Origines et vie familiale[modifier | modifier le code]

Ransom Eli Olds est né à Geneva, dans l'Ohio. Il est fils d'un forgeron dénommé Pline Fiske Olds et de son épouse, Sarah Whipple Olds. Ses parents déménagent à Cleveland, toujours dans Ohio, quand Ransom était encore un garçon. Il s'installe finalement à Lansing, au Michigan, où il épouse Ursula Metta Woodward le 5 juin 1889.

Oldsmobile[modifier | modifier le code]

Il fonde la Olds Motor Vehicle Company à Lansing, au Michigan, le 21 août 1897. Il s'associe avec un magnat du cuivre et du bois nommé Samuel L. Smith en 1899. L'entreprise est rebaptisée Olds Motor Works et la nouvelle société est transférée de Detroit à Lansing. Smith est devenu président, et Olds occupe les deux postes de vice-président et directeur général.

En 1901, Olds conçoit la Oldsmobile Curved Dash, qui est vendue au prix de 650,00 $. Elle est la première voiture vendue en masse dans l'histoire de l'automobile aux États-Unis. Bien que l'usine est détruite par le feu cette année-là, la société vend plus de 600 modèles de la Curved Dash. En 1904, les ventes augmentent de 5000 unités.

Lorsque Frederick, fils de Smith, débarque dans l'entreprise, il affronte Olds fréquemment, ce qui pousse ce dernier à quitter la firme en 1904. Il forme la RE Olds Motor Car Company. Son nom est rapidement changé pour REO Motor Car Company pour éviter une poursuite de la Olds Motor Works. Le REO provient des initiales de son propre nom. Olds assume son poste de président jusqu'en 1925.

L'Olds Motor Works a été rachetée par General Motors en 1908. La marque Oldsmobile, après une production longue de 107 ans, est finalement arrêtée par la General Motors en 2004.

Ligne d'assemblage.[modifier | modifier le code]

Ransom Eli Olds a été le premier à utiliser la ligne d'assemblage dans l'industrie automobile ; Henry Ford l'adapte après lui. Cette nouvelle approche de l'industrie automobile lui a permis de quintupler la production de 425 voitures en 1901 à 2 500 en 1902.

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+{{homonyme|Olds}}
-'''Ransom Eli Olds''' ({{date|3|juin|1864}} - {{date|26|août|1950}}) était un pionnier de l'[[Construction automobile|industrie automobile]] américaine. Il prétend avoir construit sa première voiture à vapeur dès 1894, et sa première voiture à essence en 1896.
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+| légende = Ransom Eli Olds vers 1920.
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+== Biographie ==
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+=== Origines et vie familiale ===
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-== Oldsmobile. ==
+=== Oldsmobile ===
-Il fonde la [[Oldsmobile|Olds Motor Vehicle Company]] à Lansing, au [[Michigan]], le 21 août 1897. Il s'associe avec un magnat du cuivre et du bois nommé Samuel L. Smith en 1899, l'entreprise est rebaptisé Olds Motor Works. La nouvelle société a été transféré de Detroit à Lansing. Smith est devenu président, et Olds occupe les deux postes de Vice President et Directeur Général.
+Il fonde la [[Oldsmobile|Olds Motor Vehicle Company]] à Lansing, au [[Michigan]], le {{date-|21 août 1897}}. Il s'associe avec un magnat du cuivre et du bois nommé Samuel L. Smith en 1899. L'entreprise est rebaptisée Olds Motor Works et la nouvelle société est transférée de Detroit à Lansing. Smith est devenu président, et Olds occupe les deux postes de vice-président et directeur général.
-En 1901, Olds conçu la [[Oldsmobile Curved Dash]], qui est vendu au prix de 650,00$. Elle a été la première voiture vendue en masse dans l'histoire de l'automobile aux États-Unis. Bien que l'usine a été détruite par le feu cette année, la société a vendu plus de 600 modèles de la Curved Dash. En 1904, les ventes ont augmenté de 5000 unités.
+En 1901, Olds conçoit la [[Oldsmobile Curved Dash]], qui est vendue au prix de {{unité|650.00|$}}. Elle est la première voiture vendue en masse dans l'[[Construction automobile aux États-Unis|histoire de l'automobile aux États-Unis]]. Bien que l'usine est détruite par le feu cette année-là, la société vend plus de 600 modèles de la Curved Dash. En 1904, les ventes augmentent de 5000 unités.
-Lorsque Frederick, fils de Smith, débarque dans l'entreprise il affronte Olds fréquemment ce qui pousse ce dernier à quitter l'entreprise en 1904. Il forme la RE Olds Motor Car Company. Son nom fut rapidement changé pour REO Motor Car Company pour éviter une poursuite de la Olds Motor Works. Le REO provient des initiales de son propre nom. Olds assuma son poste de président jusqu'en 1925.
+Lorsque Frederick, fils de Smith, débarque dans l'entreprise, il affronte Olds fréquemment, ce qui pousse ce dernier à quitter la firme en 1904. Il forme la RE Olds Motor Car Company. Son nom est rapidement changé pour REO Motor Car Company pour éviter une poursuite de la Olds Motor Works. Le REO provient des initiales de son propre nom. Olds assume son poste de président jusqu'en 1925.
-L'Olds Motor Works a été rachetée par [[General Motors]] en 1908. La marque Oldsmobile, après une production longue de 107 ans, a été finalement arrêtée par la General Motors en 2004.
+L'Olds Motor Works a été rachetée par [[General Motors]] en 1908. La marque Oldsmobile, après une production longue de 107 ans, est finalement arrêtée par la General Motors en 2004.
 == Ligne d'assemblage. ==
-Olds a été le premier à utiliser la ligne d'assemblage dans l'industrie automobile, [[Henry Ford]] l'adapte après lui. Cette nouvelle approche de l'industrie automobile lui a permis de quintupler la production de 425 voitures en 1901 à {{formatnum:2500}} en 1902.
+Ransom Eli Olds a été le premier à utiliser la ligne d'assemblage dans l'industrie automobile ; [[Henry Ford]] l'adapte après lui. Cette nouvelle approche de l'industrie automobile lui a permis de quintupler la production de 425 voitures en 1901 à {{formatnum:2500}} en 1902.
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