« Mercedes-Benz Classe S (Type 223) » : différence entre les versions
→Historique : ajout de la nouvelle technologie de phares |
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{{Infobox Automobile |
{{Infobox Automobile |
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| nom = Mercedes-Benz Classe S (W223) |
| nom = Mercedes-Benz Classe S (W223) |
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| alternative = |
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| années de production = [[2020]] - |
| années de production = [[2020]] - |
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| production = |
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| usine = |
| usine = {{Drapeau|Allemagne}} [[Sindelfingen]] ([[Bade-Wurtemberg]]) |
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| classe = [[Segment automobile#Segment H2 : « berlines de luxe » ou « limousines »|Berline de luxe]] |
| classe = [[Segment automobile#Segment H2 : « berlines de luxe » ou « limousines »|Berline de luxe]] |
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| énergie = [[Essence (hydrocarbure)|Essence]] / [[Gazole|Diesel]] / [[Véhicule hybride|Hybride essence]] |
| énergie = [[Essence (hydrocarbure)|Essence]] / [[Gazole|Diesel]] / [[Véhicule hybride|Hybride essence]] |
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| moteurs = '''[[Moteur à allumage commandé|Essence]] :'''<br />6-cyl. 3.0 367/435 ch<br>V8 4.0 503 ch<br /><br />'''[[Moteur Diesel|Diesel]] :'''<br />6-cyl. 3.0 286/330 ch |
| moteurs = '''[[Moteur à allumage commandé|Essence]] :'''<br />6-cyl. 3.0 367/435 ch<br>V8 4.0 503 ch<br>V12 612ch<br /><br />'''[[Moteur Diesel|Diesel]] :'''<br />6-cyl. 3.0 286/330 ch |
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| position = Longitudinale avant |
| position = Longitudinale avant |
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| cylindrée = {{formatnum:2925}} à {{formatnum:3998}} |
| cylindrée = {{formatnum:2925}} à {{formatnum:3998}} |
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| puissance = 286 à 612 |
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| norme puissance = DIN |
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| puissance2 = 210 à 450 |
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| couple = 500 à 1000 |
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| transmission = [[Transmission intégrale|Intégrale]] ou [[propulsion (automobile)|propulsion]], et 4 roues directrices |
| transmission = [[Transmission intégrale|Intégrale]] ou [[propulsion (automobile)|propulsion]], et 4 roues directrices |
||
| boîte de vitesses = [[Boîte de vitesses#Boîte automatique|Automatique]] 9 rapports (9G-Tronic) |
| boîte de vitesses = [[Boîte de vitesses#Boîte automatique|Automatique]] 9 rapports (9G-Tronic) |
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| poids = |
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| vitesse = 250 |
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| accélération = 4,5 à 6,4 |
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| consommation2 = |
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| longueur = {{formatnum:5179}} à {{formatnum:5289}} |
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| largeur = {{formatnum:1954}} à {{formatnum:2109}} |
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| empattement = {{formatnum:3106}} à {{formatnum:3216}} |
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| voie arrière = 1688 |
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| coffre = |
| coffre = |
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| modèle précédent = [[Mercedes-Benz Classe S#Classe S - Type W222 (2013 - ...) / C217 (2014-2020)|Mercedes-Benz Classe S W222]] |
| modèle précédent = [[Mercedes-Benz Classe S#Classe S - Type W222 (2013 - ...) / C217 (2014-2020)|Mercedes-Benz Classe S W222]] |
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| modèle suivant = |
| modèle suivant = |
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}} |
}} |
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La septième génération de [[Mercedes-Benz Classe S|Mercedes Classe S]] est présentée en {{date-|septembre 2020}} pour une commercialisation fin 2020<ref>{{lien web|url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-classe-s-2021-premieres-impressions-sur-la-route-10385395.html | titre=Mercedes Classe S (2021) : premières impressions sur la route | périodique=''[[L'Argus]]''| date=7 août 2020}}</ref>. |
La '''septième génération de [[Mercedes-Benz Classe S|Mercedes Classe S]]''' est présentée en {{date-|septembre 2020}} pour une commercialisation fin 2020<ref>{{lien web|url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-classe-s-2021-premieres-impressions-sur-la-route-10385395.html | titre=Mercedes Classe S (2021) : premières impressions sur la route | périodique=''[[L'Argus]]''| date=7 août 2020}}</ref>. |
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== Historique == |
== Historique == |
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Le {{date-|2 septembre 2020}}, Mercedes-Benz dévoile sa nouvelle génération de Classe S. |
Le {{date-|2 septembre 2020}}, Mercedes-Benz dévoile sa nouvelle génération de Classe S. |
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Cette nouvelle Classe S (code interne W223) revoit son design intérieur ainsi que l'extérieur. Les feux avant sont ovales et ceux arrière sont allongés. Les phares à projection numérique peuvent séparer la lumière afin de ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Ceux-ci peuvent également diffuser des pictogrammes lorsqu'un danger est détecté par le véhicule<ref>{{Lien web |
Cette nouvelle Classe S (code interne W223) revoit son design intérieur ainsi que l'extérieur. Les feux avant sont ovales et ceux arrière sont allongés. Les phares à projection numérique peuvent séparer la lumière afin de ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Ceux-ci peuvent également diffuser des pictogrammes lorsqu'un danger est détecté par le véhicule<ref>{{Lien web |titre=5 faits étonnants sur la nouvelle Mercedes Classe S |url=https://gocar.be/fr/actu-auto/nouvelles-voitures/5-faits-etonnants-sur-la-nouvelle-mercedes-classe-s |site=gocar.be |date=4 septembre 2020 }}</ref>. |
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À l'intérieur, la planche de bord est équipée d'une tablette tactile verticale de {{unité|11,9|pouces}} de série et une option écran OLED de {{unité|12,8|pouces}}<ref>{{lien web|url=https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28080-toutes-les-photos-et-infos-de-la-nouvelle-mercedes-classe-s-2020 | titre=Toutes les photos et infos de la nouvelle Mercedes Classe S 2020 | périodique=''[[L'Automobile Magazine]]''| date=2 septembre 2020| auteur=François Lemaur}}</ref> similaire à celle de la [[Tesla Model S]]. Le bloc d'instrumentation de {{unité|12,3|pouces}} est reconduit<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Mercedes Classe S (2020) : infos, photos et techno |url=https://www.autoplus.fr/Mercedes/Classe-S/actualite/Mercedes-Classe-S-Limousine-Photos-Technologies-1549693.html |site=Autoplus.fr |consulté le=2020-09-02}}</ref>. |
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En {{Date|novembre 2020}}, [[Maybach]] présente sa version de la nouvelle Classe S de [[Mercedes-Benz]]. Elle profite d'un [[Empattement (véhicule)|empattement]] allongé de {{Unité|18 cm}} par rapport à la Classe S Limousine, dont l'[[Empattement (véhicule)|empattement]] est déjà allongé de {{Unité|11 cm}} par rapport à la Classe S « de départ ». |
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<gallery> |
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Mercedes-Benz V223 IMG 4951.jpg|Vue arrière. |
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Mercedes-Maybach Z223 680 IAA 2021 1X7A0285.jpg|Mercedes-Maybach Classe S 680. |
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Mercedes-Maybach Z223 680 IAA 2021 1X7A0287.jpg|Intérieur. |
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</gallery> |
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== Motorisations == |
== Motorisations == |
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{| class="wikitable" style="font-size:90%; width:65%; text-align:center;" |
{| class="wikitable" style="font-size:90%; width:65%; text-align:center;" |
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! width="25%"| [[Fichier:Mercedes-Benz free logo.svg|40px|Logo de Mercedes-Benz]] |
! width="25%"| [[Fichier:Mercedes-Benz free logo.svg|40px|Logo de Mercedes-Benz]] |
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! width="10%" scope="col" style="background:#32CD32" | S 450 4Matic<ref>{{Lien web |langue=Français |auteur=Didier Ric |titre=Mercedes Classe S (2020) : voici la nouvelle Classe S W223 ! |url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-classe-s-2020-voici-la-nouvelle-classe-s-w223-10403404.html |site=largus.fr |date=02 septembre 2020 |
! width="10%" scope="col" style="background:#32CD32" | S 450 4Matic<ref>{{Lien web |langue=Français |auteur=Didier Ric |titre=Mercedes Classe S (2020) : voici la nouvelle Classe S W223 ! |url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-classe-s-2020-voici-la-nouvelle-classe-s-w223-10403404.html |site=largus.fr |date=02 septembre 2020 }}</ref> |
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! width="10%" scope=col style="background:#32CD32" | S 500 4Matic |
! width="10%" scope=col style="background:#32CD32" | S 500 4Matic |
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! width="10%" scope=col style="background:#32CD32" | S 580 4Matic<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Mercedes-Benz Classe S 2021 : la reine des berlines repensée |url=https://rpmweb.ca/fr/actualites/nouveaux-modeles/mercedes-benz-classe-s-2021-la-reine-des-berlines-repensee |site=rpmweb.ca |consulté le=2020-09-03}}</ref> |
! width="10%" scope=col style="background:#32CD32" | S 580 4Matic<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Mercedes-Benz Classe S 2021 : la reine des berlines repensée |url=https://rpmweb.ca/fr/actualites/nouveaux-modeles/mercedes-benz-classe-s-2021-la-reine-des-berlines-repensee |site=rpmweb.ca |consulté le=2020-09-03}}</ref> |
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! width="10%" scope=col style="background:#32CD32" |S 680 4Matic<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Mercedes-Maybach S680 (2021) - Le V12 rescucité |url=https://fr.motor1.com/news/506887/mercedes-maybach-s680-v12/ |site=Motor1.com |consulté le=2022-09-15}}</ref> |
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! width="10%" scope=col style="background:#FFFF00" | S 350d |
! width="10%" scope=col style="background:#FFFF00" | S 350d |
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! width="10%" scope=col style="background:#FFFF00" | S 350d 4Matic |
! width="10%" scope=col style="background:#FFFF00" | S 350d 4Matic |
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Ligne 66 : | Ligne 75 : | ||
|- align="center" |
|- align="center" |
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! scope="row" | Moteur |
! scope="row" | Moteur |
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| colspan="2" | 6-cylindres en ligne |
| colspan="2" | 6-cylindres en ligne |
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| 8-cylindres en V |
| 8-cylindres en V |
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| |
|12-cylindres en V |
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|- |
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!Code moteur |
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| colspan="2" |M 256 |
|||
|M 176 |
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|M 279 |
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| colspan="3" |OM 656 |
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|- align="center" |
|- align="center" |
||
! scope="row" | Cylindrée <small>(cm³)</small> |
! scope="row" | Cylindrée <small>(cm³)</small> |
||
| colspan="2" | {{formatnum:2999}} |
| colspan="2" | {{formatnum:2999}} |
||
| {{formatnum:3998}} |
| {{formatnum:3998}} |
||
|5 980 |
|||
| colspan="3" | {{formatnum:2925}} |
| colspan="3" | {{formatnum:2925}} |
||
|- align="center" |
|- align="center" |
||
Ligne 79 : | Ligne 96 : | ||
| 435 (320) |
| 435 (320) |
||
| 503 (370) |
| 503 (370) |
||
|612 (450) |
|||
| colspan="2" | 286 (210) |
| colspan="2" | 286 (210) |
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| 330 (243) |
| 330 (243) |
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|- align="center" |
|- align="center" |
||
! au régime de <small>(tr/min)</small> |
! au régime de <small>(tr/min)</small> |
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| colspan="2" | |
| colspan="2" | |
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| colspan=" |
| colspan="3" | |
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| |
| |
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| |
| |
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|- align="center" |
|- align="center" |
||
! scope="row" | Couple maximal <small>( |
! scope="row" | Couple maximal <small>(N m)</small> |
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| 500 |
| 500 |
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| 520 |
| 520 |
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| |
| |
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|830 |
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| colspan="2" | 600 |
| colspan="2" | 600 |
||
| 700 |
| 700 |
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|- align="center" |
|- align="center" |
||
! scope="row" | au régime de<br><small>(tr/min)</small> |
! scope="row" | au régime de<br><small>(tr/min)</small> |
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| colspan="2" | |
| colspan="2" | |
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| |
| |
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| |
| |
||
| |
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| |
| |
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| |
| |
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|- align="center" |
|- align="center" |
||
! scope="row" | Boîte de vitesses |
! scope="row" | Boîte de vitesses |
||
| colspan=" |
| colspan="7" | 9G-Tronic |
||
|- |
|- |
||
!Transmission |
!Transmission |
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| colspan=" |
| colspan="4" | Intégrale |
||
| Propulsion |
| Propulsion |
||
| colspan="2" | Intégrale |
| colspan="2" | Intégrale |
||
|- align="center" |
|- align="center" |
||
! scope="row" | Vitesse maximale <small>(km/h)</small> |
! scope="row" | Vitesse maximale <small>(km/h)</small> |
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| colspan=" |
| colspan="7" | 250 |
||
|- align="center" |
|- align="center" |
||
! scope="row" | 0 à {{unité|100|km/h}} <small>(en s)</small> |
! scope="row" | 0 à {{unité|100|km/h}} <small>(en s)</small> |
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| 5.1 |
| 5.1 |
||
| 4.9 |
| 4.9 |
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| |
| |
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| |
|||
| 6.4 |
| 6.4 |
||
| 6.2 |
| 6.2 |
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Ligne 123 : | Ligne 144 : | ||
! scope="row" | Consommation mixte <small>(en l/100 km) NEDC</small> |
! scope="row" | Consommation mixte <small>(en l/100 km) NEDC</small> |
||
| colspan="2" | 7.8-8.4 |
| colspan="2" | 7.8-8.4 |
||
| |
| |
||
| |
|||
| 6.2-6.7 |
| 6.2-6.7 |
||
|6.4-6.9 |
|6.4-6.9 |
||
Ligne 131 : | Ligne 153 : | ||
| 178-191 |
| 178-191 |
||
| 179-192 |
| 179-192 |
||
| |
| |
||
| |
|||
| 163-176 |
| 163-176 |
||
| 168-183 |
| 168-183 |
||
Ligne 139 : | Ligne 162 : | ||
|7.8-9.5 |
|7.8-9.5 |
||
|8.0-9.5 |
|8.0-9.5 |
||
| |
| |
||
| |
|||
|6.4-7.7 |
|6.4-7.7 |
||
|6.6-8.0 |
|6.6-8.0 |
||
Ligne 147 : | Ligne 171 : | ||
|178-215 |
|178-215 |
||
|181-216 |
|181-216 |
||
| |
| |
||
| |
|||
|169-204 |
|169-204 |
||
|172-211 |
|172-211 |
||
Ligne 154 : | Ligne 179 : | ||
|} |
|} |
||
== Spécificités == |
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⚫ | |||
[[File:Mercedes-Benz W223 IMG 3661.jpg|thumb|droite|Vue latérale de la W223 dans une configuration standard (wheelbase length and with, grip door handles).]] |
|||
=== Assistance de conduite === |
|||
Le véhicule est équipé de divers systèmes d'assistance. Les systèmes d'assistances à la conduite incluent pour la conduite : |
|||
* DISTRONIC (réglage de la vitesse en fonction du trafic mais pas des priorité) ; |
|||
* Fonction fin de file, pour réduire la vitesse avant d'arriver sur un embouteillage ; |
|||
* Assistant de limitation de vitesse actif, de type [[Adaptation intelligente de la vitesse]] ; |
|||
* Assistant d'embouteillage actif, pour gérer les embouteillages jusqu'à 60 km/h ; |
|||
* Assistant de direction actif ; |
|||
* Assistant au changement de voie actif ; |
|||
* Fonction de couloir de secours, pour créer un [[Corridor de sécurité#Différence avec le couloir de sécurité|couloir de sécurité]] ; |
|||
* Assistant au freinage d'urgence actif ; |
|||
* Assistant de signalisation routière, {{Lien|trad=Traffic-sign recognition|fr=reconnaissance de la signalisaiton routière|texte=reconnaissance de la signalisaiton routière}}. |
|||
Les systèmes d'assistance au stationnement incluent : |
|||
* Assistant au stationnement actif PARKTRONIC ; |
|||
* Assistant au stationnement à distance, pour les parkings équipés d'[[AVP]]. |
|||
Les systèmes d'assistance lumineuse incluent : |
|||
* Phares MULTIBEAM LED ; |
|||
* Assistant de feux de route adaptatif Plus ; |
|||
* DIGITAL LIGHT, pour illuminer les panneaux de signalisation et les projeter sur la route. |
|||
Les systèmes d'assistances à la conduite incluent l'évitement de collision : |
|||
* Assistant de freinage actif ; |
|||
* Assistant de carrefour ; |
|||
* Fonction de freinage d'urgence en cas de file ; |
|||
* Assistant directionnel pour les manœuvres d'évitement ; |
|||
* Assistant anti-dévoiement actif ; |
|||
* Assistant d'angle mort actif ; |
|||
* Fonction d'avertissement à la sortie du véhicule ; |
|||
* PRE-SAFE PLUS ; |
|||
* PRE-SAFE ; |
|||
* PRE-SAFE Sound ; |
|||
* PRE-SAFE Impulse Side ; |
|||
* Communication Car-to-X de type [[véhicule connecté]]<ref>{{lien web |auteur=La rédaction du Vif |titre=Les assistances à la conduite |url=https://www.levif.be/actualite/auto/les-assistances-a-la-conduite/article-normal-1377523.html |site=Le Vif |date=22-01-2021 |consulté le=10-11-2023}}.</ref>. |
|||
=== Conduite autonome === |
|||
[[Fichier:Mercedes-Maybach Z223 680 1X7A5831.jpg|thumb|Mercedes-Maybach classe S680.|alt=Une Mercedes-Maybach classe S680 grise garée, vue de l'avant.]] |
|||
Selon les prévisions du fabricant, la classe S doit être la première [[voiture autonome]] à rouler sur les routes d'Allemagne et du Royaume-Uni en 2021<ref name="+1">{{lien web |titre=The world news platform |url=https://theworldnews.net/uk-news/mercedes-s-class-will-be-one-of-the-first-cars-to-offer-hands-free-uk-driving |site=The world news platform |consulté le=10-11-2023}}.</ref>. |
|||
Elle doit être doté de deux fonctions autonomes : |
|||
* le [[système automatisé de maintien de trajectoire]] sur autoroute, considéré comme de niveau 3 (conduite automatisée conditionnelle) ; |
|||
* le valet de stationnement considéré comme de niveau 4 ou 5 (stationnement hautement automatisé)<ref name="+1" />. |
|||
Elle est dotée d'une commande vocale à chaque siège, et est capable des gérer des changements de files<ref>https://www.motortrend.com/news/2021-mercedes-s-class-level-3-level-4-drive-pilot-automated-autonomous-driving/</ref>. |
|||
À partir du second semestre 2021 (ou du premier semestre 2022) la Classe S devrait être le premier véhicule produit en série à pouvoir [[ALKS|rouler dans les embouteillages sur l'autoroute]] selon le [[voiture autonome|niveau d'autonomie 3]]. En cas d'accident, la responsabilité du constructeur et non du conducteur serait engagée. Le système devrait fonctionner jusqu'à une vitesse de {{unité|60|km/h}}. Un règlement de la CEE-ONU n'autorise pas des vitesses plus élevées. |
|||
À l'aéroport de Stuttgart, APCOA, en collaboration avec Bosch et Daimler, a équipé le parking à plusieurs étages P6 de telle sorte que ce que l'on appelle un « service de voiturier automatisé » soit possible. Le chauffeur peut réserver une place de parking à l'avance avec une application et remettre le véhicule dans une zone de transfert directement derrière la barrière d'entrée et quitter le parking. Le véhicule trouvera alors la place de parking de manière entièrement automatique. Au retour du chauffeur, le véhicule se rend automatiquement dans la zone de transfert lorsqu'il est appelé par smartphone. La série 223 est le premier véhicule dans lequel le "service de voiturier automatisé" est rendu possible moyennant un supplément. |
|||
Mercedes-Benz lance une voiture dotée d'une fonction ''Drive Pilot'' de niveau 3 capable d'opérer sans les mains sur les routes jusqu'à des limitations de vitesse de {{unité|80|mph}} (soit environ {{unité|129|km/h}})<ref>{{lien web |langue=en |auteur1=Greg Kable |titre=2021 Mercedes-Benz C-Class to be officially revealed today |url=https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2021-mercedes-benz-c-class-leaks-online-ahead-reveal |site=autocar.co.uk |date=23-02-2021 |consulté le=10-11-2023}}.</ref>. |
|||
=== Sécurité === |
|||
En matière de sécurité, le véhicule est équipé d'Airbag à l'arrière et entre les deux sièges avant<ref>{{lien web |langue=en |titre=REVEALED : The new Mercedes-Benz S-Class throws down the glove at Munich rival |url=https://www.bmwblog.com/2020/09/02/the-new-mercedes-benz-s-class/ |site=Bmw blog |date=02-09-2020 |consulté le=10-11-2023}}.</ref>. |
|||
⚫ | |||
{{références}} |
{{références}} |
||
==Liens externes== |
== Liens externes == |
||
{{Palette|Mercedes-Benz}} |
{{Palette|Mercedes-Benz}} |
||
{{Portail|Automobile|Allemagne}} |
{{Portail|Automobile|Allemagne}} |
||
[[Catégorie:Automobile Mercedes-Benz| |
[[Catégorie:Automobile Mercedes-Benz|S Type 223]] |
||
[[Catégorie:Automobile des années 2020]] |
[[Catégorie:Automobile des années 2020]] |
||
[[Catégorie:Berline]] |
[[Catégorie:Berline]] |
||
Ligne 167 : | Ligne 249 : | ||
[[Catégorie:Automobile hybride]] |
[[Catégorie:Automobile hybride]] |
||
[[Catégorie:Automobile de chef d'État]] |
[[Catégorie:Automobile de chef d'État]] |
||
[[Catégorie:Véhicule |
[[Catégorie:Véhicule à transmission intégrale]] |
Dernière version du 28 avril 2024 à 17:00
Mercedes-Benz Classe S (W223) | ||||||||
Marque | Mercedes-Benz | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 2020 - | |||||||
Classe | Berline de luxe | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Sindelfingen (Bade-Wurtemberg) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence | |||||||
Moteur(s) | Essence : 6-cyl. 3.0 367/435 ch V8 4.0 503 ch V12 612ch Diesel : 6-cyl. 3.0 286/330 ch |
|||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 2 925 à 3 998 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 286 à 612 ch DIN (210 à 450 kW) | |||||||
Couple maximal | 500 à 1 000 N m | |||||||
Transmission | Intégrale ou propulsion, et 4 roues directrices | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports (9G-Tronic) | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 4,5 à 6,4 s | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Plate-forme | MRA | |||||||
Coefficient de traînée | 0,22 | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 179 à 5 289 mm | |||||||
Largeur | 1 954 à 2 109 mm | |||||||
Hauteur | 1 503 mm | |||||||
Empattement | 3 106 à 3 216 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 660 mm / 1 688 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La septième génération de Mercedes Classe S est présentée en pour une commercialisation fin 2020[1].
Historique[modifier | modifier le code]
Le , Mercedes-Benz dévoile sa nouvelle génération de Classe S.
Cette nouvelle Classe S (code interne W223) revoit son design intérieur ainsi que l'extérieur. Les feux avant sont ovales et ceux arrière sont allongés. Les phares à projection numérique peuvent séparer la lumière afin de ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Ceux-ci peuvent également diffuser des pictogrammes lorsqu'un danger est détecté par le véhicule[2].
À l'intérieur, la planche de bord est équipée d'une tablette tactile verticale de 11,9 pouces de série et une option écran OLED de 12,8 pouces[3] similaire à celle de la Tesla Model S. Le bloc d'instrumentation de 12,3 pouces est reconduit[4].
En , Maybach présente sa version de la nouvelle Classe S de Mercedes-Benz. Elle profite d'un empattement allongé de 18 cm par rapport à la Classe S Limousine, dont l'empattement est déjà allongé de 11 cm par rapport à la Classe S « de départ ».
-
Vue arrière.
-
Mercedes-Maybach Classe S 680.
-
Intérieur.
Motorisations[modifier | modifier le code]
Cette Classe S reçoit des moteurs essence et diesel. Elle recevra une version hybride essence rechargeable en 2021[5].
S 450 4Matic[6] | S 500 4Matic | S 580 4Matic[7] | S 680 4Matic[8] | S 350d | S 350d 4Matic | S 400d 4Matic | |
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Moteur | 6-cylindres en ligne | 8-cylindres en V | 12-cylindres en V | 6-cylindres en ligne | |||
Code moteur | M 256 | M 176 | M 279 | OM 656 | |||
Cylindrée (cm³) | 2 999 | 3 998 | 5 980 | 2 925 | |||
Puissance maximale ch (kW) | 367 (270) | 435 (320) | 503 (370) | 612 (450) | 286 (210) | 330 (243) | |
au régime de (tr/min) | |||||||
Couple maximal (N m) | 500 | 520 | 830 | 600 | 700 | ||
au régime de (tr/min) |
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Boîte de vitesses | 9G-Tronic | ||||||
Transmission | Intégrale | Propulsion | Intégrale | ||||
Vitesse maximale (km/h) | 250 | ||||||
0 à 100 km/h (en s) | 5.1 | 4.9 | 6.4 | 6.2 | 5.4 | ||
Consommation mixte (en l/100 km) NEDC | 7.8-8.4 | 6.2-6.7 | 6.4-6.9 | 6.5-7.0 | |||
Émissions de CO2 (en g/km) NEDC | 178-191 | 179-192 | 163-176 | 168-183 | 171-186 | ||
Consommation mixte (en l/100 km) WLTP | 7.8-9.5 | 8.0-9.5 | 6.4-7.7 | 6.6-8.0 | 6.7-8.0 | ||
Émissions de CO2 (en g/km) WLTP | 178-215 | 181-216 | 169-204 | 172-211 | 175-211 |
Spécificités[modifier | modifier le code]
Assistance de conduite[modifier | modifier le code]
Le véhicule est équipé de divers systèmes d'assistance. Les systèmes d'assistances à la conduite incluent pour la conduite :
- DISTRONIC (réglage de la vitesse en fonction du trafic mais pas des priorité) ;
- Fonction fin de file, pour réduire la vitesse avant d'arriver sur un embouteillage ;
- Assistant de limitation de vitesse actif, de type Adaptation intelligente de la vitesse ;
- Assistant d'embouteillage actif, pour gérer les embouteillages jusqu'à 60 km/h ;
- Assistant de direction actif ;
- Assistant au changement de voie actif ;
- Fonction de couloir de secours, pour créer un couloir de sécurité ;
- Assistant au freinage d'urgence actif ;
- Assistant de signalisation routière, reconnaissance de la signalisaiton routière (en).
Les systèmes d'assistance au stationnement incluent :
- Assistant au stationnement actif PARKTRONIC ;
- Assistant au stationnement à distance, pour les parkings équipés d'AVP.
Les systèmes d'assistance lumineuse incluent :
- Phares MULTIBEAM LED ;
- Assistant de feux de route adaptatif Plus ;
- DIGITAL LIGHT, pour illuminer les panneaux de signalisation et les projeter sur la route.
Les systèmes d'assistances à la conduite incluent l'évitement de collision :
- Assistant de freinage actif ;
- Assistant de carrefour ;
- Fonction de freinage d'urgence en cas de file ;
- Assistant directionnel pour les manœuvres d'évitement ;
- Assistant anti-dévoiement actif ;
- Assistant d'angle mort actif ;
- Fonction d'avertissement à la sortie du véhicule ;
- PRE-SAFE PLUS ;
- PRE-SAFE ;
- PRE-SAFE Sound ;
- PRE-SAFE Impulse Side ;
- Communication Car-to-X de type véhicule connecté[9].
Conduite autonome[modifier | modifier le code]
Selon les prévisions du fabricant, la classe S doit être la première voiture autonome à rouler sur les routes d'Allemagne et du Royaume-Uni en 2021[10].
Elle doit être doté de deux fonctions autonomes :
- le système automatisé de maintien de trajectoire sur autoroute, considéré comme de niveau 3 (conduite automatisée conditionnelle) ;
- le valet de stationnement considéré comme de niveau 4 ou 5 (stationnement hautement automatisé)[10].
Elle est dotée d'une commande vocale à chaque siège, et est capable des gérer des changements de files[11].
À partir du second semestre 2021 (ou du premier semestre 2022) la Classe S devrait être le premier véhicule produit en série à pouvoir rouler dans les embouteillages sur l'autoroute selon le niveau d'autonomie 3. En cas d'accident, la responsabilité du constructeur et non du conducteur serait engagée. Le système devrait fonctionner jusqu'à une vitesse de 60 km/h. Un règlement de la CEE-ONU n'autorise pas des vitesses plus élevées.
À l'aéroport de Stuttgart, APCOA, en collaboration avec Bosch et Daimler, a équipé le parking à plusieurs étages P6 de telle sorte que ce que l'on appelle un « service de voiturier automatisé » soit possible. Le chauffeur peut réserver une place de parking à l'avance avec une application et remettre le véhicule dans une zone de transfert directement derrière la barrière d'entrée et quitter le parking. Le véhicule trouvera alors la place de parking de manière entièrement automatique. Au retour du chauffeur, le véhicule se rend automatiquement dans la zone de transfert lorsqu'il est appelé par smartphone. La série 223 est le premier véhicule dans lequel le "service de voiturier automatisé" est rendu possible moyennant un supplément.
Mercedes-Benz lance une voiture dotée d'une fonction Drive Pilot de niveau 3 capable d'opérer sans les mains sur les routes jusqu'à des limitations de vitesse de 80 mph (soit environ 129 km/h)[12].
Sécurité[modifier | modifier le code]
En matière de sécurité, le véhicule est équipé d'Airbag à l'arrière et entre les deux sièges avant[13].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Mercedes Classe S (2021) : premières impressions sur la route », L'Argus,
- « 5 faits étonnants sur la nouvelle Mercedes Classe S », sur gocar.be,
- François Lemaur, « Toutes les photos et infos de la nouvelle Mercedes Classe S 2020 », L'Automobile Magazine,
- « Mercedes Classe S (2020) : infos, photos et techno », sur Autoplus.fr (consulté le )
- « Mercedes-Benz Classe S (2020) - Suivez la présentation en direct ! », sur Motor1.com (consulté le )
- Didier Ric, « Mercedes Classe S (2020) : voici la nouvelle Classe S W223 ! », sur largus.fr,
- « Mercedes-Benz Classe S 2021 : la reine des berlines repensée », sur rpmweb.ca (consulté le )
- « Mercedes-Maybach S680 (2021) - Le V12 rescucité », sur Motor1.com (consulté le )
- La rédaction du Vif, « Les assistances à la conduite », sur Le Vif, (consulté le ).
- « The world news platform », sur The world news platform (consulté le ).
- https://www.motortrend.com/news/2021-mercedes-s-class-level-3-level-4-drive-pilot-automated-autonomous-driving/
- (en) Greg Kable, « 2021 Mercedes-Benz C-Class to be officially revealed today », sur autocar.co.uk, (consulté le ).
- (en) « REVEALED : The new Mercedes-Benz S-Class throws down the glove at Munich rival », sur Bmw blog, (consulté le ).