« California High-Speed Rail » : différence entre les versions
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La ''California High-Speed Rail Authority'' (CHSRA) estime que 90 à 100 millions de passagers pourraient emprunter le réseau une fois sa réalisation terminée. |
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Le projet devrait coûter 77,3 milliards de dollars<ref>{{Article|langue=en|titre=California Bullet Train: Now 5 Years Later and $13 Billion More Expensive|périodique=Reason.com|date=2018-03-09|lire en ligne=https://reason.com/blog/2018/03/09/california-bullet-train-now-5-years-late#comment|consulté le=2018-03-10}}</ref>. |
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== Notes et références == |
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Version du 14 novembre 2018 à 16:01
Cet article est une ébauche concernant la grande vitesse ferroviaire et la Californie.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Le California High-Speed Rail est un réseau de lignes à grande vitesse actuellement en construction en Californie, État de l'Ouest américain.
Il doit relier San Diego, au sud, aux villes de San Francisco et Sacramento, quant à elles situées au nord, un tracé unique desservant d'abord Los Angeles, Bakersfield et Fresno avant de se séparer en deux branches à hauteur de Merced. D'une longueur totale de plus de 1 100 kilomètres, le chantier est lancé en 2012 après approbation du gouverneur démocrate Jerry Brown. Le réseau projette d'être exploité en une ligne unique. La construction a commencé en 2015 après une cérémonie d'inauguration à Fresno. L'achèvement du premier segment d'exploitation entre la gare de San José Diridon et Bakersfield est prévu en 2029, et la première phase entre San Francisco et Anaheim devrait être achevée en 2033. Les extensions de la phase 2 à Sacramento et San Diego sont encore en cours de planification.
La California High-Speed Rail Authority (CHSRA) estime que 90 à 100 millions de passagers pourraient emprunter le réseau une fois sa réalisation terminée.
Le projet devrait coûter 77,3 milliards de dollars[1].
Notes et références
- (en) « California Bullet Train: Now 5 Years Later and $13 Billion More Expensive », Reason.com, (lire en ligne, consulté le )
