« Code OTAN » : différence entre les versions

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Les « codes OTAN » sont un système de désignation employé par l'Organisation du traité de l'Atlantique nord pour nommer et répertorier les matériels militaires originaires des pays de l'ancien pacte de Varsovie.

Il s'applique aussi bien aux avions de combat, qu'aux navires de guerre, en passant par les radars. Il est largement inspiré du code américain utilisé pour désigner des avions japonais pendant la Seconde Guerre mondiale. Très en vogue pendant la Guerre froide, il reste encore employé au XXI^e siècle même si grâce à l'afflux d'informations sur le matériel militaire oriental, à la suite de l'écroulement de l'URSS, il est beaucoup plus facile de connaître la désignation orientale de ceux-ci.

Introduction

La chape du secret qui recouvrait l'Union soviétique et les pays satellites ne permettait pas de connaitre les projets et développements des armements de ces pays. Souvent, les nouveaux matériels étaient « découverts » par les Occidentaux lors des revues militaires telles que le défilé sur la Place Rouge de Moscou chaque 9 mai (Grande Guerre patriotique pendant la Seconde Guerre mondiale). Aussi, pour permettre une identification commune et sûre à tous les pays de l'OTAN, les matériels ont été nomenclaturés par un code et un nom.

Système de désignation

Reprenant le code McCoy utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale pour désigner les avions japonais (par exemple Mitsubishi A6M Zeke), les matériels (missiles, avions, etc.) reçoivent un nom ; la première lettre de ce nom désigne le type de matériel^[1] :

A : missiles air-air (ex. : Vympel R-73 « Archer »)
B : Bombardier (en anglais Bomber) (ex. : Tupolev Tu-160 « Blackjack »)
C : avions de transport (en anglais Cargo) (ex. : Iliouchine Il-76 « Candid »)
F : chasseur (en anglais Fighter) (ex. : Soukhoï Su-27 « Flanker »), et avion d'attaque au sol (ex. : Soukhoï Su-25 « Frogfoot ») Liste des noms de code OTAN pour les avions de chasse
G : missiles sol-air et mer-air (ex. : S-75 Dvina « Guideline »)
H : Hélicoptère (ex. : Mil Mi-24 « Hind »)
K : missiles air-sol (ex. : AS-4 « Kitchen »)
M : avions d'autres types (en anglais Miscellaneous) (ravitaillement en vol, AWACS, versions biplaces d'entraînement jusque dans les années 1980, hydravions, etc.) (ex. : Iliouchine A-50 « Mainstay ») Liste des codes OTAN des appareils d'autres types
S : missiles sol-sol et missiles mer-mer (en anglais tous deux sont désignés Surface to Surface) (ex. : 9M114 « Spiral »)
les classes de navires reçoivent un nom (dont l'initiale n'a pas de signification)
- les classes de sous-marins soviétiques/russes reçoivent un nom qui est un mot de l'alphabet radio (ex. : classe Alfa, classe Kilo ; quelques exceptions avec les classes Akula et Typhoon)
- les classes de sous-marins chinois reçoivent un nom qui est une dynastie impériale chinoise (ex. : classe Ming, classe Songclasse Song)

Ce nom peut être suivi d'une lettre qui s'incrémente selon l'ordre alphabétique et qui désigne les versions du matériel telles qu'elles sont supposées connues par l'OTAN. Par exemple, le MiG-21F-13 s'est vu attribuer le code OTAN « Fishbed-C », qui y voyait la troisième version du MiG-21.

De plus, les avions équipés d'hélices ont un nom composé d'une syllabe (ex : Il-18 Coot) et les appareils à réaction, deux syllabes (ex : MiG-23 Flogger). Il n'y a pas de règle similaire pour les hélicoptères.

Notes et références

↑ http://www.ais.org/~schnars/aero/nato-cod.htm

Bibliographie

Caspar W. Weinberger, Voilà l'armée rouge : Les révélations du ministère américain de la Défense, Paris, Mengès, 1982, 100 p. (ISBN 2-85620-146-6).

Voir aussi

Articles connexes

APP-6A, normalisation des signes conventionnels représentant les systèmes terrestres
Système de désignation des aéronefs inhabités du Département de la Défense des États-Unis
Complexe militaro-industriel de l'URSS, dont la production est l'objet de cette classification

Liens externes

(en) « Sur les codes OTAN », liste tous les noms connus jusqu'en 2008.
« Liste des codes OTAN ».

[1] ttp://www.ais.org/~schnars/aero/nato-cod.htm

[1]

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 [[Image:An-225 Mriya.jpg|thumb|right|360px|Le cargo [[Antonov An-225|An-225 Mriya]] (en [[ukrainien]] : Антонов Ан-225 Мрія, code OTAN : Cosaque, ''C pour [[Avion-cargo|Cargo]] ou avion de transport'').]]
-Les « '''codes OTAN''' » sont un système de désignation employé par l'[[Organisation du traité de l'Atlantique nord]] (l'[[Organisation du traité de l'Atlantique nord|OTAN]] fut crée après la [[Seconde Guerre mondiale|seconde gerre mondiale]] pour surveiller, organiser les forces militaires des pays de l'Ouest afin de contrer toute forme d'attaque des pays de l'Est) Les Codes OTAN nomment et répertorier les matériels [[militaire]]s originaires des pays de l'ancien [[pacte de Varsovie]].
+Les « '''codes OTAN''' » sont un système de désignation employé par l'[[Organisation du traité de l'Atlantique nord]] pour nommer et répertorier les matériels [[militaire]]s originaires des pays de l'ancien [[pacte de Varsovie]].
 Il s'applique aussi bien aux [[avion de combat|avions de combat]], qu'aux navires de guerre, en passant par les [[radar]]s. Il est largement inspiré du [[Désignation alliée des avions japonais durant la Seconde Guerre mondiale|code américain utilisé pour désigner des avions japonais pendant la Seconde Guerre mondiale]]. Très en vogue pendant la [[Guerre froide]], il reste encore employé au {{s-|XXI|e}} même si grâce à l'afflux d'informations sur le matériel militaire oriental, à la suite de l'écroulement de l'[[Union des républiques socialistes soviétiques|URSS]], il est beaucoup plus facile de connaître la désignation orientale de ceux-ci.