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	FFA P-16
Constructeur	FFA
Rôle	Avion de chasse; Avion d'attaque au sol
Statut	Programme annulé en 1958
Premier vol	25 avril 1955
Mise en service	Jamais
Nombre construits	5
Équipage
	1 pilote
Motorisation
Moteur	Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.7
Nombre	1
Type	Turboréacteur
Poussée unitaire	49 kN
Dimensions
Envergure	11,14 m
Longueur	14,24 m
Hauteur	4,26 m
Surface alaire	30 m2
Masses
À vide	7 040 kg
Maximale	11 720 kg
Performances
Vitesse maximale	1 115 km/h (Mach 0,98)
Plafond	14 500 m
Vitesse ascensionnelle	3 900 m/min
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Le FFA P-16 est un avion à réaction militaire suisse des années 1950 développé par l'entreprise Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein. Cinq exemplaires ont été construits, mais il n'est jamais entré en service.

Conception

En 1955, le premier prototype de ce monoplace, monoréacteur, conçu pour la chasse et l'attaque au sol, s'écrase à la suite d'un défaut d'alimentation en carburant du réacteur. En mars 1958, après la disparition du deuxième prototype dans le lac de Constance, à la suite d'une défectuosité dans le système hydraulique, les essais, financés par le gouvernement suisse, furent définitivement interrompus et la Suisse opta pour l'achat de Hawker Hunter pour ses Troupes d'aviation.

De cet avion, l'ingénieur Bill Lear s'inspira pour la réalisation de son fameux avion d'affaires SAAC-23 (Swiss American Aircraft Corporation) / Learjet, qui continue de connaître au travers du développement de sa gamme un succès mondial^[1].

Variantes

Mk I :
Mk II :
Mk III :

Variantes suggérées :

P-16-Trainer
P-16 ECM
AA-7 : SNECMA Atar 9C
AJ-7 : General Electric J79
AR-7 : Rolls-Royce RB.168

FFA P-16 MK.III J-3005/ X-HB-VAD
FFA P-16 Trainer
FFA P-16 ECM
FFA SAAC-23

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « FFA_P-16 » (voir la liste des auteurs).

↑ Dölf Preisig, Nos pilotes sur les Alpes : 70 ans d'aviation militaire suisse, Lausanne, Éditions 24 heures, 1984, 265 p. (ISBN 978-2-8265-0094-0)

Bibliographie

Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 5 : L'ère des engins à réaction, Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1979 (ISBN 2-8003-0344-1), p. 294.
Luc Leonardi, P-16, prototypes suisses à réaction, N-20, Lear Jet, Piranha, Secavia, septembre 2011, 216 p. (OCLC 762147210, présentation en ligne)

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

FFA P-16, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

Vidéo: Le Prototype P16 en 1959, l'avion construit par la Suisse, une archive de la Télévision suisse romande
Vidéo: Le Prototype P16 en 1965, la polémique à propos de la chute du P16, une archive de la Télévision suisse romande
(en) Swiss Guards: the Federal Aircraft Factory N-20 and the FFA P-16, worldatwar.net
(en) FFA P-16, aviastar.org

[1] Dölf Preisig, Nos pilotes sur les Alpes : 70 ans d'aviation militaire suisse, Lausanne, Éditions 24 heures, 1984, 265 p. (ISBN 978-2-8265-0094-0)

[1]

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 En 1955, le premier [[prototype]] de ce monoplace, monoréacteur, conçu pour la chasse et l'attaque au sol, s'écrase à la suite d'un défaut d'alimentation en carburant du réacteur. En mars 1958, après la disparition du deuxième prototype dans le [[lac de Constance]], à la suite d'une défectuosité dans le système hydraulique, les essais, financés par le gouvernement suisse, furent définitivement interrompus et la Suisse opta pour l'achat de [[Hawker Hunter]] pour ses [[Forces aériennes suisses|Troupes d'aviation]].
-De cet avion, l'ingénieur Bill Lear s'inspira pour la réalisation de son fameux avion d'affaires [[Swiss American Aircraft Corporation 23|SAAC-23]] (Swiss American Aircraft Corporation) / [[Learjet]], qui continue de connaître au travers du développement de sa gamme un succès mondial<ref>{{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Dölf|nom1=Preisig|titre=Nos pilotes sur les Alpes|sous-titre=70 ans d'aviation militaire suisse|éditeur=Editions 24 heures|lieu=Lausanne|année=1984|pages totales=265|isbn=978-2-8265-0094-0}}</ref>.
+De cet avion, l'ingénieur Bill Lear s'inspira pour la réalisation de son fameux avion d'affaires [[Swiss American Aircraft Corporation 23|SAAC-23]] (Swiss American Aircraft Corporation) / [[Learjet]], qui continue de connaître au travers du développement de sa gamme un succès mondial<ref>{{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Dölf|nom1=Preisig|titre=Nos pilotes sur les Alpes|sous-titre=70 ans d'aviation militaire suisse|éditeur=Éditions 24 heures|lieu=Lausanne|année=1984|pages totales=265|isbn=978-2-8265-0094-0}}</ref>.
 == Variantes ==

v · m Flotte aérienne historique de l'Armée suisse
Avant 1920	Dufaux 4 Dufaux 5 Blériot XI Morane-Saulnier Type H Morane-Saulnier 35 Morane-Saulnier Type L VG C.III Aviatik C.I Farman F.20 (de) Grandjean L Morane-Saulnier LMS Voisin 5 Farman MF.11 Wild WTS Wild WT-1 Häfeli DH-1 Fokker D.II Häfeli DH-2 Wild "Spezial" Nieuport 23 Häfeli DH-3 Aviatik C.III Albatros D.V DFW C.V Nieuport 28 Häfeli DH-4 Siemens-Schuckert D.III SWS C-1
De 1920 à 1939	Fokker D.VII LVG C.VI Rumpler C.VII (en) Halberstadt C.V Rumpler C.IV De Havilland DH-9 Zepplin LZ C.II Hanriot HD 1 Häfeli DH-5 Sablatnig P.III (en) Fokker D.XI (en) Dewoitine D.1 Dewoitine D.19 (en) Militär-Apparat MA-7 Fokker C.V Potez 25 A.2 Dewoitine D.9 Alfred Comte AC-1 Dewoitine D.27 BFW M-18 (en) Dewoitine D.26 (en) Morane-Saulnier MS.229 Alfred Comte AC-4 Gentlemann Fokker C.IX (nl) Fairey Fox EKW C-35 Hawker Hind Bücker Bü 131 Bücker Bü 133 Potez 630 Messerschmitt Bf 108 Taifun Messerschmitt Bf 109 Morane-Saulnier MS.406 Junkers Ju 52
De 1940 à 1969	Fieseler Fi 156 EKW C-3602 EKW C-3603 De Havilland DH.98 Mosquito Alfred Comte AC-11 (en) Bücker Bü 181 North American P-51 Mustang Stinson L-5 Sentinel Nardi FN-315 (en) Focke-Wulf Fw 44 Siebel Si 204 Pilatus P-2 FFA P-16 De Havilland DH-100 Vampire Morane-Saulnier MS.540 EFW C-3604 Nord 1203 Beechcraft Model 18 AT-16 Harvard II Piper PA-18 Hiller UH-12 De Havilland DH-112 Venom Pilatus P-3 Beechcraft Twin Bonanza SNCASE SE.3130 Alouette II SNCASO SO.1221 Djinn Hawker Hunter Dornier Do 27 Sud-Aviation SA316 Alouette III Dassault Mirage III
De 1970 aux années 2000	BAe Hawk MK-66 EFW C-3605 Learjet 35 Dornier Do 27 Falcon 50 Eurocopter AS365 Dauphin
Anciens aérodromes	Ambrì-Piotta (de) (1941-1996) Buochs (en) (1939-2003) Domat/Ems (1943-2004) Frutigen (de) (1943-1997) Genève (1922-1945) Interlaken (de) (1940-2003) Kägiswil (1943-1996) Lausanne (1925-1945) Lodrino (de) (1941-2004) Mollis (de) (1941-2005) Münster (1942-1996) Rarogne (1942-1997) Reichenbach (de) (1943-1997) Saanen (1943-1996) Samedan (1941-2004) San Vittore (de) (1941-) St. Stephan (de) (1942-1997) Thoune (de) (1919-1945) Tourtemagne (de) (1942-2003) Ulrichen (1942-1999) Zweisimmen (de) (1943-1997)
Force aérienne actuelle de l'Armée suisse