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'''Radar Doppler Multitarget''' ('''RDY''' dans son sigle français) est un [[radar Doppler pulsé]] multimode {{lien|Look-down/shoot-down}} conçu par [[Thomson-CSF]] (désormais [[Thales]]) pour le chasseur [[Mirage 2000]]-5. Dérivé du RDY-3, il a été adapté aux [[Mirage F1]] marocains. Thomson a affirmé que le RDY original surpassait les {{lien|AN/APG-66}} et [[AN/APG-68]] du [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] et l'[[Radars AN/APG-65 et AN/APG-73| AN/APG -65]] du [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18 Hornet]]<ref> {{Lien web |langue=en |url = http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1990/1990%20-%201471.PDF |page=29 |date=23-29 mai 1990 |éditeur=Flight International |titre= RDY radar tests give Mirage 2000 boost}}</ref>.
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== Conception ==
== Conception ==

Version du 25 mars 2024 à 21:42

Radar Doppler Multitarget

Pays d'origine France
Mise en opération 1994
Type Radar Doppler pulsé
Fréquence 8-12 GHz
Largeur de faisceau 3,5°
Portée 111,12 km (60 NM) (version 1)
Dimensions Antenne 655 mm
Puissance crête 120 kW

Radar Doppler Multitarget (RDY dans son sigle français) est un radar Doppler pulsé multimode Look-down/shoot-down conçu par Thomson-CSF (désormais Thales) pour le chasseur Mirage 2000-5. Dérivé du RDY-3, il a été adapté aux Mirage F1 marocains. Thomson a affirmé que le RDY original surpassait les AN/APG-66 (en) et AN/APG-68 du F-16 et l'AN/APG -65 du F/A-18 Hornet[1].

Conception

Les radars RDI/RDM du Mirage 2000 ne fonctionnaient qu'en mode air-air[2] Le RDY a été conçu pour ajouter des modes air-sol, en particulier la possibilité de contrôler des missiles anti-navires Exocet et Kormoran 2[2]. Le système d'une masse de 240 kg a une antenne plate de 655 mm balayant un faisceau de 3,5° sur un cône 60° à des puissances allant jusqu'à 120 kW[2]. La portée maximale est de 60 nmi (111,12 km) en mode air-air et 20 nmi (37,04 km) en mode recherche[2]. Le RDY peut détecter 24 cibles, en suivre huit et engager quatre cibles à la fois[2]. L'amélioration, le RDY-2 a une portée légèrement plus grande et ajoute un Mode SAR.

Histoire

Le développement commence en 1984. Le premier des neuf prototypes vole en juillet 1987 dans un Mystère 20, et la première livraison de série a lieu en décembre 1994.

Le radar RDY est le montage standard sur les avions Mirage 2000-5, -5Mk2 (RDY-2) et -9 (RDY-2) et a été installé à bord de 37 Mirage 2000C de l'armée de l'air française en remplacement de leurs radars d'origine (Mirage 2000 portés au standard -5F ; 11 appareils livrés en 1998, 22 en 1999), 25 Mirage 2000-5 Mk2 grecs et 62 Mirage 2000EAD/DAD des Emirats Arabes Unis. Les autres clients du Mirage 2000-5 comprennent le Qatar (avions Mirage 2000-5EDA et -5DDA) et Taiwan (avions Mirage 2000-5Ei et -5Di). La flotte indienne recevra du RDY-2 dans le cadre d'un contrat de 1,47 milliard d'euros signé en juillet 2011 pour les mettre à niveau à la norme 2000-5.

Dans le cadre de la mise à niveau MF2000, 27 Mirage F1 de armée de l’air royale marocaine sont équipés du Thales RC400 (RDY-3 ou RDC), un dérivé du RDY avec une antenne dimensionnée pour s'adapter au Mirage F1, plus petit.

Spécification

  • Fréquence : 8 à 12 GHz
  • Bande : I/J

Voir aussi

Notes et références

  1. (en) « RDY radar tests give Mirage 2000 boost », Flight International, 23-29 mai 1990, p. 29
  2. a b c d et e (en) Norman Friedman, The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems, 1997-1998, Naval Institute Press, , 196–197 p. (ISBN 9781557502681, lire en ligne)