« Discussion:Pont Francis-Scott-Key (Baltimore) » : différence entre les versions
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Le navire n'a ni pris feu, ni coulé. Je n'arrive pas à corriger cette information erronée (à 12h16). Le navire a subi une avarie électrique, qui a visiblement entrainé une avarie de barre (mais ça l’enquête devra le déterminer plus précisément). 5h aprés l'accident, le navire était toujours à flot et n'avait pas pris feu. [[Spécial:Contributions/90.115.30.221|90.115.30.221]] ([[Discussion utilisateur:90.115.30.221|discuter]]) 26 mars 2024 à 12:18 (CET) |
Le navire n'a ni pris feu, ni coulé. Je n'arrive pas à corriger cette information erronée (à 12h16). Le navire a subi une avarie électrique, qui a visiblement entrainé une avarie de barre (mais ça l’enquête devra le déterminer plus précisément). 5h aprés l'accident, le navire était toujours à flot et n'avait pas pris feu. [[Spécial:Contributions/90.115.30.221|90.115.30.221]] ([[Discussion utilisateur:90.115.30.221|discuter]]) 26 mars 2024 à 12:18 (CET) |
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:Tout à fait, le navire n'a pas coulé. Le ''Guardian ''mentionne le feu du navire mais dans tous les cas, ce n'est pas la cause de l'effondrement. [[Utilisateur:Vonvon|Vonvon]] ([[Discussion utilisateur:Vonvon|discuter]]) 26 mars 2024 à 12:53 (CET) |
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Version du 26 mars 2024 à 13:53
Effondrement
Bonjour. Le navire n'a ni pris feu, ni coulé. Je n'arrive pas à corriger cette information erronée (à 12h16). Le navire a subi une avarie électrique, qui a visiblement entrainé une avarie de barre (mais ça l’enquête devra le déterminer plus précisément). 5h aprés l'accident, le navire était toujours à flot et n'avait pas pris feu. 90.115.30.221 (discuter) 26 mars 2024 à 12:18 (CET)
- Tout à fait, le navire n'a pas coulé. Le Guardian mentionne le feu du navire mais dans tous les cas, ce n'est pas la cause de l'effondrement. Vonvon (discuter) 26 mars 2024 à 12:53 (CET)