« Alpine Alpenglow » : différence entre les versions

Présentation
Constructeur	Alpine; Oreca
Année du modèle	2022
Concepteurs	Alpine :; Antony Villain (directeur du design d'Alpine), Raphaël Linari (chef designer d'Alpine) Intérieur : Adrien Acquitter, Laurent Negroni, Romane Neuville; Extérieur : Patrice Minol, Marc Poulain, Luca Baumann Oreca :; Développement du moteur
Châssis	Coupé Hypercar
Puissance	880 ch DIN (647 kW)
Configuration	Moteur à hydrogène :; V8 à combustion interne
Position du moteur	Centrale arrière, propulsion arrière
Cockpit	Fermé
Dimensions	Longueur : 5 210 mm; Largeur : 2 140 mm; Hauteur : 1 020 mm; Empattement : 2 910 mm
Carburant	Hydrogène
Pneumatiques	Michelin Avant : Michelin 29-71/R18; Arrière : Michelin 34-71/R18 Jantes avant : 12.5’’x18’’; Jantes arrière : 14’’x18’’

Présentation
Constructeur	Alpine; Oreca
Année du modèle	2022 (concept car); 2024 (version roulante Hy4)
Concepteurs	Alpine :; Antony Villain (directeur du design d'Alpine), Raphaël Linari (chef designer d'Alpine) Intérieur : Adrien Acquitter, Laurent Negroni, Romane Neuville; Extérieur : Patrice Minol, Marc Poulain, Luca Baumann Oreca :; Développement du moteur
Châssis	Coupé Hypercar
Puissance	880 ch DIN (647 kW)
Configuration	Moteur à hydrogène :; V8 à combustion interne
Position du moteur	Centrale arrière, propulsion arrière
Cockpit	Fermé
Carburant	Hydrogène

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Intégrés

Version du 19 mai 2024 à 12:29

L'Alpenglow ([a l p ɛ n g l o]^[a]) est une Hypercar du constructeur automobile français Alpine, destinée à préfigurer les tendances appliquées aux modèles de la marque à partir de 2023 en matière de style, de technologies utilisées ou d'engagement sportif. Le prototype se décline sous la forme d'un concept car (Alpine Alpenglow), présenté au Mondial de l'Automobile de Paris 2022 et d'une version roulante (Alpenglow Hy4), à but de démonstration, présentée lors des 6 Heures de Spa 2024.

La version Hy4 n'est pas la version ultime, n'étant équipée que d'un moteur à hydrogène à combustion interne non-conçu en tant que tel, mais adapté d'un moteur classique à essence.

Source d'inspiration pour Alpine, son design et sa technologie doivent servir à créer ses futurs modèles routiers ou de compétition. L'accent est mis sur l'engagement de la marque en termes de développement durable par l'utilisation d'un moteur à combustion interne à hydrogène. Cependant, la marque a précisé que d'autres moyens de propulsion propres (électricité et pile à combustible, moteur hybride à carburant durable de synthèse) sont aussi étudiés indépendamment du mode de propulsion choisi pour l'Alpenglow. Un groupe d'automobiles électriques, le « dream garage » d'Alpine, doit, dans les grandes lignes, s'inspirer du concept.

L'Alpenglow, par son design, se rapproche d'une hypercar, en suivant les proportions d'une voiture de la catégorie Le Mans Daytona h (LMDh). Sa ligne, caractérisée par une signature en forme de « V » sur tout l'avant de la voiture, optimise prioritairement son aérodynamisme. Elle fait partie des rares voitures à mesurer à peine plus d'un mètre de haut. Son habitacle en forme de goutte d'eau accueille deux réservoirs d'hydrogène. Son intérieur et son extérieur utilisent des éléments transparents comme les pédales, les palettes du volant ou l'aileron arrière. Les jantes des roues sont en forme de flocon de neige.

Contexte

L'Alpenglow s'inscrit dans une série de concept cars Alpine, avec notamment la Renault Alpine A110-50, présentée en 2012 pour fêter les 50 ans de la berlinette^[1], puis l'Alpine Célébration et l'Alpine Vision GT, présentées en 2015 pour les 60 ans de la marque^[2], et l'Alpine A110 E-ternité, le premier prototype électrique inspiré de l'A110 de 2017^[3].

Objectifs

À travers l'Alpenglow, la volonté d'Alpine est de laisser entrevoir ce que seront les futurs modèles de la marque, que ce soit d'un point de vue stylistique, sportif ou technologique^[4]. La firme dieppoise résume ainsi la fonction de la voiture : « L'Alpenglow incarne le renouveau de la marque Alpine en termes de design et de technologie pour ses modèles de course et de série. La source d'inspiration de toutes les futures Alpine. »^{[SP 1]}. Selon le constructeur, l'Alpenglow va engendrer un vrai changement sur le design des prochaines voitures d'Alpine^{[SP 2]} : c'est une source d'inspiration pour les futures Alpine de compétition, mais aussi pour le « Dream Garage » d'Alpine^[5], constitué d'abord d'un trio d'automobiles comprenant l'Alpine A290 (segment B, 2024), un crossover GT (segment C, 2025) et de la remplaçante de l'A110 (2026), puis d'autres modèles comme la remplaçante de l'A310, un cabriolet et deux SUV. Toutes sont 100 % électriques^[6]^,^[7]^,^[4]^,^{[SP 2]}^,^{[SP 3]}^,^{[SP 4]}, bien que le principe de propulsion à zéro émission prévu pour l'Alpenglow (par moteur à hydrogène) soit différent. Par ailleurs, avec le « Dream Garage », Alpine a développé sa propre « plateforme » de modèles : « la plateforme de performance Alpine » (APP)^{[SP 4]}.

Dénomination

Le terme « alpenglow » (en français : « Lueur des Alpes ») est un phénomène optique caractérisé par une lumière de couleur rouge qui est aperçu sur les montagnes avant le lever et après le coucher du soleil^[8]. Alpine s'est contenté de donner le nom « Alpenglow » à son concept pour représenter son futur^[9], mais surtout pour « évoquer les instants magiques et féeriques de ce phénomène lumineux »^[9].

Alpine Alpenglow (concept car)

L'Alpenglow (sans autre sigle) désigne la phase conceptuelle de la lignée de prototypes Alpenglow. Elle fut présentée au Mondial de l'Automobile de Paris 2022.

Présentation officielle

L'Alpenglow est d'abord annoncée par le constructeur le 13 octobre 2022 par une image sur le Web^[10]^,^[11]^,^[12]. Elle est ensuite présentée au Mondial de l'Automobile de Paris 2022, du 17 au 23 octobre 2022^[13]. Elle fait partie des 15 stars françaises de ce salon^[14]. Lors de cette présentation, elle attire la curiosité des visiteurs venus découvrir son design, son intérieur, ou ses roues originales en forme de flocon de neige^[15]^,^[16]^,^[17]^,^[18]^,^{[SP 3]}. Cependant, il ne s'agit que d'une maquette statique, le moteur n'ayant à cette date pas encore été développé^[19].

Carrosserie

Type et design

Images externes
	Vue du haut
	Dessin conceptuel du haut
	Dessin conceptuel de la face avant
	Dessin conceptuel du profil

L'Alpenglow est un prototype d'Hypercar à carrosserie fermée et à une place. Sa hauteur est particulièrement faible : elle ne mesure qu'1,02 m de haut, pour 5,21 m de long et 2,14 m de large^[20]. Son design a été réalisé par Antony Villain (directeur du design d'Alpine)^[21]^,^[22], Raphaël Linari (chef designer d'Alpine)^[22], Adrien Acquitter^[23], Laurent Negroni, Romane Neuville, Patrice Minol, Marc Poulain^[23] et Luca Baumann (extérieur). Toutes ses formes, notamment la face avant en forme de V, sont conçues de manière à optimiser la pénétration dans l'air et l'écoulement aérodynamique autour de la carrosserie. De même, l'arrière de la voiture évoque un esprit « Long Tail^[b] », reprenant les formes des prototypes Alpine^[21]. Ici se trouvent d'imposantes ailes verticales et un grand aileron arrière placé très bas par rapport à la voiture^[24], clin d'œil à l'Alpine A220 de la fin des années 1960^[21]^,^[25]^,^[4]. Une ligne rouge traverse ce concept sur toute sa longueur et souligne la position centrale du pilote^[26].

La disposition de l'éclairage se veut, selon le concepteur, être une « réinterprétation de la signature à quatre optiques d'Alpine », en la déstructurant pour apporter une touche dynamique et spectaculaire au concept. Le liseré que forme cette nouvelle signature crée un motif plongeant vers l'avant^[21].

Dimensions de l'Alpenglow (concept car)
Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement
5,21 m^[24]	2,14 m^[24]	1,02 m^[24]	2,91 m

Couleur

Selon Alpine, la livrée de la voiture est dominée par le bleu qui évoque l'eau, la glace, la vapeur d'eau et le vent^{[SP 3]}, et le rouge qui évoque le feu^[27]. Par ailleurs, une nouvelle teinte de bleu^[c] est apparue avec cette voiture :

« La nouvelle nuance de bleu sur la carrosserie du concept car Alpenglow dérive du bleu en mouvement emblématique d'Alpine. Ce bleu est plus lumineux, plus profond et possède un éclat nacré très fin qui crée des effets liquides, des couleurs changeantes et des ombres comme la surface d'un lac ou d'un océan, et ajoute un volume saisissant et surprenant^[26]. »

Détails stylistiques

Images externes
	Schéma de l'aileron
	La roue de la voiture lors de sa présentation à Paris
	Vue de l'intérieur
	Volant similaire à celui d'une Formule 1
	Vue sur les pédales

Alpine précise que le rouge de l'avant évoque « une comète qui entre dans l'atmosphère terrestre ». Quatre triangles lumineux symbolisent « une pluie d'étoiles » et le dégradé bleu des feux arrière marque l'utilisation de l'hydrogène comme carburant pur^[28]. Le cockpit bleuté laisse entrevoir la silhouette du pilote, placé entre les deux réservoirs à hydrogène^[4]. Beaucoup d'éléments donnent une impression de transparence et de légèreté à l'Alpine Alpenglow Concept^[15], dont le capot moteur^[29], ou les roues qui évoquent des flocons de neige^{[SP 5]} :

« Les roues, dont les jantes composées d'une structure transparente dessinent des flocons de neige, sont aussi évocatrices de l'identité Alpine. L'aileron arrière de ce concept-car, mobile, se démarque par aussi sa transparence totale. Un design qui se retrouve aussi sur les pédales, les palettes au volant, les triangles qui encapsulent l'hydrogène, l'aileron et une partie du capot moteur^[4]. »

— Guillaume Alvarez^[30]

À l'intérieur comme à l'extérieur de l'Alpenglow se trouve le drapeau français, pour rappeler « la fabrication, l’excellence automobile et le savoir-faire français »^[29].

Alpine a aussi volontairement inversé les feux de son prototype, plaçant les feux rouges à l'avant et les blancs (couleur froide) à l'arrière pour rappeler le phénomène d'alpenglow^[31]. Les feux rouge à l'avant marquent la fusion d'une comète, et les feux blancs à l'arrière désignent de la vapeur d'eau, s'écoulant derrière la voiture^[32].

Images illustratives - Vues de l'avant de la voiture
Éléments optiques avant.
Carénage de roue avant.
Nervure de capot.

Images illustratives - Vues de l'arrière de la voiture
Éléments aérodynamiques arrière.
Feu arrière.

Images illustratives - Vues du profil de la voiture
Flancs profilés.
Entrée d'air profilée.
Enjoliveur de roue enfermant de l'hydrogène, à but symbolique.

Matériaux

De la fibre de carbone a été utilisée sur l'Alpenglow pour assurer la légèreté de la voiture, qualité récurrente sur les Alpine. Les concepteurs ont aussi eu recours à du carbone forgé, issu de filières de recyclage, pour les pièces de la structure^[9].

Intérieur

Le volant est typique d'un prototype de catégorie LMP1^[20]. Une clé en forme de prisme s'insère dans celui-ci pour assurer le démarrage^[20]. Il comporte des palettes transparentes et rétroéclairées ; comme sur les Formule 1, il est muni de sélecteurs à plusieurs fonctions (contrôle de traction (TC), freinage régénératif (RB) et même un bouton pousser pour passer (OV)^[4].

Similarités avec une Hypercar de course

Par son aspect ramassé et avec son aileron arrière très bas, le design de l'Alpenglow peut, dans une certaine mesure, faire penser à celui de la première version de la Peugeot 9X8, qui a participé à des courses d'endurance automobile en 2023^[21].

Peugeot 9X8
Vue de l'avant.
Vue de l'arrière.
Vue sur la roue.
Vue du dessus.

Alpine Alpenglow (concept car)
Vue de l'avant..
Vue de l'arrière.
Vue sur la roue.
Vue du dessus.

Versions roulantes

Alpenglow Hy4

Le premier prototype de l'Alpenglow, baptisé « Hy4 », pour hydrogène et 4 cylindres^[33], est présenté lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps, le 10 mai 2024.

La voiture possède une boîte séquentielle X-Trac^[34]. Elle est pourvue d'un moteur à hydrogène gazeux avec 4 cylindres en ligne 2.0 litres turbocompressé développant 340 ch (250 kW)^[35]^,^[36]^,^[37]^,^[38], lui faisant atteindre la vitesse de 270 km/h^[39], bien que cette Hypercar soit conçue pour être dotée d'un moteur V8 à combustion interne^[40] possédant deux réservoirs d'hydrogène en polymère à 700 bars servant de « pontons » autour du pilote et alimentant le moteur^[4]^,^[16]. Cette technologie permet de ne rejeter que de l'eau et éviter l'émission de dioxyde de carbone^[41]. Du dihydrogène est injecté à 40 bars dans les cylindres du moteur, avec un ratio de pression de 70:1^[42]^,^[34]. Cependant, l'Alpenglow Hy4 ne préfigure pas nécessairement la motorisation des Alpine de série d'un futur plus lointain, pour lesquelles d'autres concepts de motorisation, basés sur une pile à combustible, ou sur des moteurs hybrides à carburant de synthèse, durable, pourraient être utilisés^[9]. Elle possède trois réservoirs d’hydrogène contenant chacun de 55 litres, lui permettant d'avoir une autonomie de 100 km sur circuit. Elle possède des capteurs activés continuellement, mais aussi un système de prévention qui, en cas de défaillance, alerte le pilote des fuites de vannes éjectant le carburant, via des codes couleur sur le tableau de bord^[34].

L'Alpenglow Hy4 est moins longue et plus large que l'Alpenglow présentée en 2022 à Paris : elle mesure 5 100 mm de long, 2 150 mm de large et 1 100 mm de hauteur, contre 5 210 mm de long, 2 140 mm de large et 1 020 mm de hauteur pour le concept. L'Hy4 est plus large car elle peut accueillir un pilote et son passager^[43]^,^[36]. Par ailleurs, l'Hy4 ne possède pas de pile à combustible. « Chaque technologie a ses avantages et nous pensons que pour cette application, avec de grandes charges, un moteur à combustion interne à hydrogène est une bonne solution »^[36].

Dimensions de l'Hy4
	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement
Valeurs (m)	5,10 m^[43]	2,15 m^[43]	1,02 m^[43]	-

L'Hy4 est une Hypercar à carrosserie fermée et à deux places, bâtie sur la base d'un châssis de LMP3 fourni par Ligier^[39]. À première vue, le design l'Hy4 semble similaire à celui de son concept. Ses principales formes ont été conservées, mais quelques détails non présents sur le concept car ont été ajoutés, tels qu'une prise d’air au niveau du toit favorisant le refroidissement de son moteur, un diffuseur arrière, ainsi que des sorties d'air, dorénavant perceptibles au niveau des ailerons verticaux. Celles-ci sont positionnées à côté des feux arrière de façon à ce que la vapeur d’eau qui en sort soit illuminée. Par rapport au concept car, l'Hy4 possède des jantes redessinées. Le design complet de la voiture a été retravaillé par Marc Poulain (ancien designer de chez Ferrari), mais c'est principalement celui de la face avant qui a été amélioré : la partie basse a été mise à jour. En effet, son design est plus aéré, et permet d'y installer deux radiateurs, à chaque extrémité de la voiture^[36]. En revanche, la signature lumineuse à quatre optiques a été conservée. Un liseré rouge traverse le centre du capot, et se termine en forme de triangle sur le tableau de bord. Ce dernier est surnommé « l'arbalète » par l'équipe du design d'Alpine, car il se manifeste comme une ligne de mire, depuis l'intérieur de l'habitacle de la voiture^[43].

2024

Présentation lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps

L'Hy4 aurait dû effectuer des tours de piste de démonstration le samedi 11 mai 2024 sur le circuit de Spa-Francorchamps avant la course d'endurance belge des 6 heures, mais n'a pas pu démarrer pendant le créneau de temps qui lui était alloué, en raison d'un problème technique^[44].

Mise en application des concepts de l'Alpenglow

Alpine A290

L'Alpine A290, citadine sportive commercialisée à partir de 2024, fait partie des voitures de série sur lesquelles des principes annoncés par l'Alpenglow sont appliqués^[45]^,^[46]. Elle est le premier modèle dévoilé du Dream Garage. Elle est décrite comme étant la cousine sportive de la Renault 5 électrique^[6]^,^[47].

Vue de l'avant.
Vue de l'arrière.
Vue du profil.
Bloc optique avant.

Le conducteur est placé au centre de la voiture^[48], avec des deux côtés, deux sièges installés en position plus reculée. « Toute la voiture est dessinée autour de ce poste de pilotage », précise Antony Villain^[45].

Alpine A424

Le 5 octobre 2021, Laurent Rossi annonce officiellement l'engagement d'Alpine dans le Championnat du monde d'endurance FIA (WEC) et aux 24 Heures du Mans de 2024 avec une Hypercar, de réglementation LMDh, en mettant en avant les synergies attendues avec l'équipe F1^[49]. L'Alpine A424 est conçue en collaboration avec Oreca. En revanche, à la différence de l'Alpenglow, Oreca n'intervient pas sur le développement du moteur^[50].

Vue de l'avant.
Vue du profil.

Comme l'avait annoncé Alpine, cette voiture de compétition s'inspire de l'Alpenglow^[4]^,^[d] : l'A424 possède la signature lumineuse avant de celle-ci, mais aussi la forme de son pavillon. Elle possède par ailleurs des dimensions plus traditionnelles, typiques de l'ancienne catégorie LMP1, et ses formes arrière ont été entièrement retravaillées pour répondre à certaines contraintes aérodynamiques^[51]. L'A424 est exploitée par l'Alpine Endurance Team, qui a participé au Championnat du monde d'endurance FIA et à l'Intercontinental Le Mans Cup depuis 2011 (à l'époque avec Nissan) avec principalement une LMP2^[52].

Notes et références

Notes

↑ Prononciation en français retranscrite selon la norme API.
↑ En français : Queue Longue - Type de carrosserie arrière de forme allongée.
↑ Une nouvelle version de la teinte de « Bleu Alpine » (code : 488/91).
↑ Un modèle d'automobile ne partage pas toujours les mêmes éléments que son concept car.

Références

Sources primaires

↑ « Alpine Alpenglow, rendez-vous le 13 octobre 2022 » , sur media.alpinecars.com (consulté le 12 mars 2023).
↑ ^{a et b} « Le futur d'Alpine commence avec Alpenglow » , sur alpinecars.fr (consulté le 8 mars 2023).
↑ ^{a b et c} Florentina Deca, « Mondial de l'Auto 2022 : Alpenglow, le concept-car qui annonce le futur d'Alpine », sur renaultgroup.com, 14 octobre 2022 (consulté le 8 mars 2023).
↑ ^{a et b} « Introduction du Dream Garage », sur alpinecars.fr (consulté le 29 février 2024).
↑ « Alpenglow (Design) » , sur alpinecars.fr (consulté le 8 mars 2023).

Sources secondaires

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↑ de Gébert et al. 2020, p. 37, 40 et 41.
↑ de Gébert et al. 2020, p. 114-147.
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↑ « [En images] Alpine esquisse son futur avec le concept-car Alpenglow » , sur L'Usine nouvelle, 13 octobre 2022 (consulté le 12 mars 2023).
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↑ Thibaut Emme, « Mondial 2022 : concept Alpine Alpenglow » , sur leblogauto.com, 13 octobre 2022 (consulté le 8 mars 2023).
↑ Petites Observations Automobiles, Antony Villain, « ALPINE ALPENGLOW ❄️ Un moteur THERMIQUE qui fonctionne à l'HYDROGENE ?! » [vidéo], sur YouTube,‎ 19 octobre 2022 (consulté le 8 mars 2023).
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↑ Emmanuel Touzot, « Alpine Alpenglow HY4 : quels défis pour l'hypercar à moteur hydrogène ? » , 14 mai 2024 (consulté le 14 mai 2024).
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↑ « Alpine Alpenglow, un V8 pour ce concept à hydrogène ? » , sur moteurnature.com, 20 octobre 2022 (consulté le 31 mars 2023).
↑ François-Xavier de Gébert, « Alpine Alpenglow : le concept-car au coeur d'hydrogène 2022 » , sur lesalpinistes.com, 2022 (consulté le 8 mars 2023).
↑ Cédric Pinatel, « L’Alpine Alpenglow Hy4 (2024) refuse d’abandonner l’hydrogène » , Caradisiac, 14 mai 2024 (consulté le 14 mai 2024).
↑ ^{a b c d et e} Vincent Foultier, « Alpine Alpenglow Hy4 (2024). Vidéo, photos et infos techniques du nouveau prototype à hydrogène » , sur L'Argus, 10 mai 2024 (consulté le 10 mai 2024).
↑ Michaël Torregrossa, « La voiture à hydrogène d'Alpine cale au démarrage » , sur h2-mobile.fr, 11 mai 2024 (consulté le 12 mai 2024).
↑ ^{a et b} Géraldine Gaudy, « Alpine A290 (2023). Première rencontre avec la citadine survoltée » , L'Argus, 9 mai 2023.
↑ Didier Ric, « Alpine A290 (2024) : le mix parfait entre une Mini GP JCW et une R5 Turbo 3E ? » , L'Automobile magazine, 9 mai 2023.
↑ Cédric Pinatel, « L'Alpine A290 ressemble vraiment à une Renault 5 extrême » , Caradisiac, 28 avril 2023
↑ Comme dans l'Alpenglow
↑ Basile Davoine, « Alpine annonce son engagement en LMDh » , sur fr.motorsport.com, 5 octobre 2021 (consulté le 6 mars 2024)
↑ Géraldine Gaudy, Mathieu Sentis, « Une Hypercar Alpine dans le championnat du monde d'endurance 2024 » , sur L'Argus, 6 octobre 2021 (consulté le 2 avril 2024)
↑ MaxK, « Alpine A424. Premières photos de l'hypercar hybride des 24H du Mans 2024 » , L'Argus, 9 juin 2023 (consulté le 23 septembre 2023).
↑ de Gébert et al. 2020, p. 8.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Alpine Alpenglow Concept, sur Wikimedia Commons

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

François-Xavier de Gébert, Vincent Fleurette, Pierre-Emmanuel Alain et Fabien Cuvilier, Alpine, le retour en compétition, Paris, Histoire & Collections, 2020, 144 p. (ISBN 978-2-35250-520-4).

Article connexe

Alpine

Liens externes

[1] Prononciation en français retranscrite selon la norme API.

[29] En français : Queue Longue - Type de carrosserie arrière de forme allongée.

[34] Une nouvelle version de la teinte de « Bleu Alpine » (code : 488/91).

[59] Un modèle d'automobile ne partage pas toujours les mêmes éléments que son concept car.

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[56] Comme dans l'Alpenglow

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-L''''{{langue|en|Alpenglow}}''' ({{MSAPI|alpɛnglo}}<ref group="alpha">[[Prononciation du français|Prononciation]] en [[français]] [[Transcription phonétique|retranscrite]] selon la [[alphabet phonétique international|norme API]].</ref>) est une ''[[Hypercar]]'' du [[constructeur automobile]] français [[Alpine (automobile)|Alpine]], destinée à préfigurer les tendances appliquées aux modèles de la marque à partir de 2023 en matière de style, de technologies utilisées ou d'engagement sportif. Le prototype se décline sous la forme d'un [[concept car|''concept car'']] ([[Alpine Alpenglow#Alpine_Alpenglow_(concept_car)|Alpine Alpenglow]]), présenté au [[Mondial de l'Automobile de Paris 2022]] et d'une version roulante ([[Alpine Alpenglow#Alpenglow_Hy4|Alpenglow Hy4]]), à but de démonstration, présentée lors des 6 heures de Spa 2024.
+L''''{{langue|en|Alpenglow}}''' ({{MSAPI|alpɛnglo}}<ref group="alpha">[[Prononciation du français|Prononciation]] en [[français]] [[Transcription phonétique|retranscrite]] selon la [[alphabet phonétique international|norme API]].</ref>) est une ''[[Hypercar]]'' du [[constructeur automobile]] français [[Alpine (automobile)|Alpine]], destinée à préfigurer les tendances appliquées aux modèles de la marque à partir de 2023 en matière de style, de technologies utilisées ou d'engagement sportif. Le prototype se décline sous la forme d'un [[concept car|''concept car'']] ([[Alpine Alpenglow#Alpine_Alpenglow_(concept_car)|Alpine Alpenglow]]), présenté au [[Mondial de l'Automobile de Paris 2022]] et d'une version roulante ([[Alpine Alpenglow#Alpenglow_Hy4|Alpenglow Hy4]]), à but de démonstration, présentée lors des 6 Heures de Spa 2024.
 La version Hy4 n'est pas la version ultime, n'étant équipée que d'un moteur à hydrogène à combustion interne non-conçu en tant que tel, mais adapté d'un moteur classique à essence.
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 L'Alpenglow, par son design, se rapproche d'une [[hypercar]], en suivant les proportions d'une voiture de la [[Le Mans Daytona h|catégorie Le Mans Daytona h]] (LMDh). Sa ligne, caractérisée par une signature en forme de « V » sur tout l'avant de la voiture, optimise prioritairement son [[Aérodynamique|aérodynamisme]]. Elle fait partie des rares voitures à mesurer à peine plus d'un mètre de haut. Son habitacle en forme de goutte d'eau accueille deux [[Réservoir d'hydrogène|réservoirs d'hydrogène]]. Son intérieur et son extérieur utilisent des éléments transparents comme les pédales, les palettes du volant ou l'aileron arrière. Les jantes des roues sont en forme de flocon de neige.
+== Contexte ==
-== Genèse et développement ==
+L'{{langue|en|Alpenglow}} s'inscrit dans une série de ''{{langue|en|[[concept car|concept cars]]}}'' Alpine, avec notamment la [[Renault Alpine A110-50]], présentée en 2012 pour fêter les {{nombre|50|ans}} de [[Alpine A110|la berlinette]]{{sfn|de Gébert|Fleurette|Alain|Cuvilier|2020|p=5, 6-7}}, puis l'[[Alpine Célébration]] et l'Alpine Vision GT, présentées en 2015 pour les {{nobr|60 ans}} de la marque{{sfn|de Gébert|Fleurette|Alain|Cuvilier|2020|p=37, 40 et 41}}, et l'Alpine A110 E-ternité, le premier [[prototype]] électrique inspiré de l'[[Alpine A110 (2017)|A110 de 2017]]{{sfn|de Gébert|Fleurette|Alain|Cuvilier|2020|p=114-147}}.
-=== Alpenglow Hy4 ===
-Le premier prototype de l'{{langue|en|Alpenglow}}, baptisé « Hy4 », pour hydrogène et 4 cylindres<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Dominique Dricot|url=https://www.autohebdo.fr/breves/endurance/lalpenglow-hy4-presentee-dans-le-paddock-de-francorchamps.html|titre=L’Alpenglow Hy4 présentée dans le paddock de Francorchamps|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|date=10 mai 2024|consulté le=10 mai 2024}}.</ref>, est présenté lors des [[6 Heures de Spa-Francorchamps]], le {{Date|10|mai|2024}}.
+== Objectifs ==
-La voiture possède une boîte séquentielle X-Trac<ref name="Hy4LA">{{lien web|accès url=libre|auteur=François-Xavier de Gébert|url=https://lesalpinistes.com/alpine-alpenglow-hy4-bruno-famin-details-techniques/|titre=Alpine Alpenglow HY4 : Bruno Famin révèle les détails techniques - Les Alpinistes|périodique=lesalpinistes.com|date=10 mai 2024|consulté le=15 mai 2024}}.</ref>. Elle est pourvue d'un moteur à hydrogène gazeux avec [[Moteur avec quatre cylindres en ligne|4 cylindres en ligne]] 2.0 litres turbocompressé développant {{Unité|340|ch}} ({{Unité|250|kW}})<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Michaël Torregrossa|url=https://www.h2-mobile.fr/actus/alpine-alpenglow-hy4-nouvelle-alpine-moteur-hydrogene-devoile/|titre=Alpine Alpenglow Hy4 : voici la nouvelle Alpine à moteur hydrogène|site=h2-mobile.fr|date=10 mai 2024|consulté le=10 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref name="Hy4H2M">{{lien web|accès url=libre|auteur=Emmanuel Touzot|url=https://www.h2-mobile.fr/actus/alpine-alpenglow-hy4-quels-defis-hypercar-moteur-hydrogene/|titre=Alpine Alpenglow HY4 : quels défis pour l'hypercar à moteur hydrogène ?|date=14 mai 2024|consulté le=14 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Maxime Duchemin|url=https://www.turbo.fr/alpine/actualites-auto/alpine-alpenglow-hy4-le-concept-est-toujours-en-vie-et-il-roule-195649|titre=Alpine Alpenglow Hy4 : le concept est toujours en vie et il roule !|site=[[Turbo (émission de télévision)|Turbo]]|date=13 mai 2024|consulté le=14 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Emmanuel Touzot|url=https://www.h2-mobile.fr/actus/alpine-alpenglow-hy4-quels-defis-hypercar-moteur-hydrogene/|titre=Alpine Alpenglow HY4 : quels défis pour l'hypercar à moteur hydrogène ?|date=14 mai 2024|consulté le=14 mai 2024}}.</ref>, lui faisant atteindre la vitesse de {{Unité|270|km/h}}<ref name="Hy4AM">{{lien web|accès url=libre|auteur=Gilles Rousset-Favier|url=https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/42912-alpine-leve-le-voile-sur-son-prototype-hydrogene-alpenglow-hy4|titre=Alpine lève le voile sur son prototype hydrogène Alpenglow Hy4 lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps !|site=[[L'Automobile magazine|Automobile Magazine]]|date=10 mai 2024|consulté le=10 mai 2024}}.</ref>, bien que cette [[Hypercar]] soit conçue pour être dotée d'un moteur V8 à combustion interne<ref>{{lien web|accès url=libre|url=https://www.moteurnature.com/31648-alpine-alpenglow-un-v8-pour-ce-concept-a-hydrogene|titre=Alpine Alpenglow, un V8 pour ce concept à hydrogène ?|site=moteurnature.com|date=20 octobre 2022|consulté le=31 mars 2023}}.</ref> possédant deux [[Réservoir d'hydrogène|réservoirs d'hydrogène]] en [[polymère]] à 700 bars servant de {{Citation|pontons}} autour du pilote et alimentant le moteur<ref name="PHY">{{lien web|accès url=libre|url=https://www.autojournal.fr/alpine/alpine-alpenglow-un-concept-car-et-un-futur-qui-carburent-a-lhydrogene-294142.html#item=1|titre=Alpine Alpenglow : un concept-car et un futur qui carburent à l'hydrogène !|périodique=[[L'Auto-Journal]]|date=13 octobre 2022|auteur=Guillaume Alvarez|consulté le=12 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref name="TBHAADDC">{{lien web|accès url=libre|url=https://www.turbo.fr/actualite-automobile/alpine-alpenglow-2022-une-hypercar-du-futur-hydrogene-187648|titre=Alpine Alpenglow (2022) : une hypercar du futur à hydrogène|périodique=[[Turbo (émission de télévision)|Turbo]]|date=13 octobre 2022|auteur=Hugo Quintal|consulté le=13 mars 2023}}.</ref>. Cette technologie permet de ne rejeter que de l'eau et éviter l'[[émission de dioxyde de carbone]]<ref name="LAAAcch">{{lien web |auteur=François-Xavier de Gébert |titre=Alpine Alpenglow : le concept-car au coeur d'hydrogène 2022 |url=https://lesalpinistes.com/alpine-alpenglow-concept-car-coeur-hydrogene/ |accès url=libre |site=lesalpinistes.com |date=octobre |année=2022 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>. Du dihydrogène est injecté à 40 bars dans les cylindres du moteur, avec un ratio de pression de 70:1<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Cédric Pinatel|url=https://www.caradisiac.com/l-alpine-alpenglow-hy4-2024-refuse-d-abandonner-l-hydrogene-208782.htm|titre=L’Alpine Alpenglow Hy4 (2024) refuse d’abandonner l’hydrogène|périodique=[[Caradisiac]]|date=14 mai 2024|consulté le=14 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref name="Hy4LA" />. Cependant, l'{{langue|en|Alpenglow}} Hy4 ne préfigure pas nécessairement la motorisation des Alpine de série d'un futur plus lointain, pour lesquelles d'autres concepts de motorisation, basés sur une [[pile à combustible]], ou sur des moteurs hybrides à carburant de synthèse, durable, pourraient être utilisés<ref name="CAAN/M"/>. Elle possède trois réservoirs d’hydrogène contenant chacun de 55 litres, lui permettant d'avoir une autonomie de {{Unité|100|km}} sur circuit. Elle possède des capteurs activés continuellement, mais aussi un système de prévention qui, en cas de défaillance, alerte le pilote des fuites de vannes éjectant le carburant, via des codes couleur sur le tableau de bord<ref name="Hy4LA" />.
+À travers l'{{langue|en|Alpenglow}}, la volonté d'[[Alpine (automobile)|Alpine]] est de laisser entrevoir ce que seront les futurs modèles de la marque, que ce soit d'un point de vue stylistique, sportif ou technologique<ref name="PHY" />. La firme dieppoise résume ainsi la fonction de la voiture : {{Citation|L'Alpenglow incarne le renouveau de la marque Alpine en termes de design et de technologie pour ses modèles de course et de série. La source d'inspiration de toutes les futures Alpine.}}<ref group="SP">{{lien web |titre=Alpine Alpenglow, rendez-vous le 13 octobre 2022 |url=https://media.alpinecars.com/alpine-alpenglow-rendez-vous-le-13-octobre-2022/ |accès url=libre |site=media.alpinecars.com |consulté le=12 mars 2023}}.</ref>. Selon le [[Constructeur automobile|constructeur]], l'{{langue|en|Alpenglow}} va engendrer un vrai changement sur le [[Conception d'une automobile|design]] des prochaines voitures d'Alpine<ref name="SPA" group="SP">{{lien web |titre=Le futur d'Alpine commence avec Alpenglow |url=https://www.alpinecars.fr/concept-cars/alpenglow.html |accès url=libre |site=alpinecars.fr |consulté le=8 mars 2023}}.</ref> : c'est une source d'inspiration pour les futures Alpine de [[Compétition automobile|compétition]], mais aussi pour le {{Citation étrangère|Dream Garage|langue=en}} d'Alpine<ref>{{Lien web |titre=[En images] Alpine esquisse son futur avec le concept-car Alpenglow |url=https://www.usinenouvelle.com/article/en-images-alpine-esquisse-son-futur-avec-son-concept-car-alpenglow.N2054787 |accès url=libre |site=[[L'Usine nouvelle]] |date=13 octobre 2022 |consulté le=2023-03-12}}.</ref>, constitué d'abord d'un trio d'automobiles comprenant l'[[Alpine A290]] (segment B, [[2024]]), un crossover GT (segment C, [[2025]]) et de la remplaçante de l'[[Alpine A110 (2017)|A110]] ([[2026]]), puis d'autres modèles comme la remplaçante de l'[[Alpine A310|A310]], un cabriolet et deux [[Sport utility vehicle|SUV]]. Toutes sont 100 % [[voiture électrique|électriques]]<ref name="DGA">{{lien web |auteur=Nicolas Morlet |titre=Une compacte, un SUV, un coupé : Alpine dévoile son "dream garage" électrique |url=https://www.dhnet.be/conso/auto-moto/2021/07/01/une-compacte-un-suv-un-coupe-alpine-devoile-son-dream-garage-electrique-CQBKKCVULZF4RN2MJH2WDDJ2BI/ |accès url=libre |périodique=[[La DH Les Sports+]] |date=01 juillet 2021 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web |auteur=Pauline Duvieu |titre=Alpine dévoile une concept-car à l'hydrogène. |url=https://journalduluxe.fr/fr/lifestyle/alpine-concept-car-alpenglow-moteur-thermique-hydrogene |accès url=libre |site=Journalduluxe.fr |date=20 octobre 2022 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref name="PHY" />{{,}}<ref name="SPA" group="SP" />{{,}}<ref name=":0" group="SP">{{lien web |auteur=Florentina Deca |titre=Mondial de l'Auto 2022 : Alpenglow, le concept-car qui annonce le futur d'Alpine |url=https://www.renaultgroup.com/news-onair/actualites/mondial-de-lauto-2022-alpenglow-le-concept-car-qui-annonce-le-futur-dalpine/ |site=renaultgroup.com |date=14 octobre 2022 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref name=":1" group="SP">{{lien web |titre=Introduction du ''Dream Garage'' |url=https://www.alpinecars.fr/dream-garage-hub.html |site=alpinecars.fr |consulté le=29 février 2024}}.</ref>, bien que le principe de propulsion à zéro émission prévu pour l'{{langue|en|Alpenglow}} (par moteur à hydrogène) soit différent. Par ailleurs, avec le {{Citation étrangère|Dream Garage|langue=en}}, Alpine a développé sa propre « plateforme » de modèles : « la plateforme de performance Alpine » (''{{langue|en|APP}}'')<ref name=":1" group="SP" />.
-L'{{langue|en|Alpenglow}} Hy4 est moins longue et plus large que l'Alpenglow présentée en [[Mondial de l'Automobile de Paris 2022|2022]] à [[Paris]] : elle mesure {{Unité|5100|mm}} de long, {{Unité|2150|mm}} de large et {{Unité|1100|mm}} de hauteur, contre {{Unité|5210|mm}} de long, {{Unité|2140|mm}} de large et {{Unité|1020|mm}} de hauteur pour le concept. L'Hy4 est plus large car elle peut accueillir un pilote et son passager<ref name="Hy4A">{{lien web|accès url=libre|auteur=Vincent Foultier|url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-alpenglow-hy4-2024-video-photos-et-infos-techniques-du-nouveau-prototype-a-hydrogene-30033743.html|titre=Alpine Alpenglow Hy4 (2024). Vidéo, photos et infos techniques du nouveau prototype à hydrogène|site=[[L'Argus]]|date=10 mai 2024|consulté le=10 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref name="Hy4H2M" />. Par ailleurs, l'Hy4 ne possède pas de pile à combustible. « Chaque technologie a ses avantages et nous pensons que pour cette application, avec de grandes charges, un moteur à combustion interne à hydrogène est une bonne solution »<ref name="Hy4H2M" />.
-<center>
-{| class="wikitable" style="text-align:center;"
-|+ Dimensions de l'Hy4
-! width="25%" | [[Fichier:Alpine.svg|65px]]
-! Longueur
-! Largeur
-! Hauteur
-! Empattement
-|-
- ! scope=row | '''Valeurs'''<br>(m)
- | {{nbr|5,10 m}}<ref name="Hy4A" />
- | {{nbr|2,15 m}}<ref name="Hy4A" />
- | {{nbr|1,02 m}}<ref name="Hy4A" />
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-</center>
-L'Hy4 est une [[Hypercar]] à carrosserie fermée et à deux places, bâtie sur la base d'un [[châssis]] de [[Le Mans Prototype|LMP3]] fourni par [[Ligier]]<ref name="Hy4AM" />. À première vue, le design l'Hy4 semble similaire à celui de son concept. Ses principales formes ont été conservées, mais quelques détails non présents sur le [[concept car]] ont été ajoutés, tels qu'une prise d’air au niveau du toit favorisant le refroidissement de son moteur, un [[Diffuseur (automobile)|diffuseur]] arrière, ainsi que des sorties d'air, dorénavant perceptibles au niveau des ailerons verticaux. Celles-ci sont positionnées à côté des feux arrière de façon à ce que la vapeur d’eau qui en sort soit illuminée. Par rapport au concept car, l'Hy4 possède des jantes redessinées. Le design complet de la voiture a été retravaillé par Marc Poulain (ancien designer de chez [[Ferrari (entreprise)|Ferrari]]), mais c'est principalement celui de la face avant qui a été amélioré : la partie basse a été mise à jour. En effet, son design est plus aéré, et permet d'y installer deux radiateurs, à chaque extrémité de la voiture<ref name="Hy4H2M" />. En revanche, la signature lumineuse à quatre optiques a été conservée. Un liseré rouge traverse le centre du capot, et se termine en forme de triangle sur le tableau de bord. Ce dernier est surnommé « l'arbalète » par l'équipe du design d'Alpine, car il se manifeste comme une ligne de mire, depuis l'intérieur de l'habitacle de la voiture<ref name="Hy4A" />.
-==== 2024 ====
-<strong>Présentation lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps</strong>
-L'Hy4 aurait dû effectuer des tours de piste de démonstration le samedi {{Date|11|mai|2024}} sur le [[circuit de Spa-Francorchamps]] avant la course d'endurance belge des 6 heures, mais n'a pas pu démarrer pendant le créneau de temps qui lui était alloué, en raison d'un problème technique<ref name="Hy4 cale&quot;">{{lien web |auteur=Michaël Torregrossa |titre=La voiture à hydrogène d'Alpine cale au démarrage |url=https://www.h2-mobile.fr/actus/voiture-hydrogene-alpine-cale-demarrage/ |accès url=libre |site=h2-mobile.fr |date=11 mai 2024 |consulté le=12 mai 2024}}.</ref>.
 == Dénomination ==
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 Le terme « {{langue|en|[[alpenglow]]}} » (en français : « Lueur des Alpes ») est un [[Liste de phénomènes optiques|phénomène optique]] caractérisé par une lumière de couleur rouge qui est aperçu sur les montagnes avant le lever et après le coucher du soleil<ref name="APGAA">{{lien web |auteur=Pierre Henri Brautot |titre=Alpine Alpenglow, concept hypercar hydrogène |url=https://www.automotivpress.fr/alpine-alpenglow-concept-hypercar-hydrogene/ |accès url=libre |site=automotivpress.fr |date=13 octobre 2022 |consulté le=13 mars 2023}}.</ref>. [[Alpine (automobile)|Alpine]] s'est contenté de donner le nom « {{langue|en|Alpenglow}} » à son [[concept car|concept]] pour représenter son futur<ref name="CAAN/M">{{lien web|accès url=libre|url=https://www.caradisiac.com/presentation-alpenglow-la-surprise-alpine-du-mondial-de-l-auto-198520.htm|titre=Alpenglow : la surprise Alpine - Vidéo en direct du Mondial de l'auto|périodique=[[Caradisiac]]|auteur=Manuel Cailliot, Paul Pellerin|date=18 octobre 2022|consulté le=29 janvier 2024}}.</ref>, mais surtout pour {{Citation|évoquer les instants magiques et féeriques de ce phénomène lumineux}}<ref name="CAAN/M" />.
-=== Compétiton ===
-{{...}}
-{{clr}}
 == Alpine Alpenglow (concept car) ==
 {{Infobox Châssis sport-automobile
-| nom de la voiture = Alpine Alpenglow
+| nom de la voiture = Alpine Alpenglow (concept car)
 | image = Mondial de l'auto Paris 2022 01.png
 | légende = La version conceptuelle de l'Alpine Alpenglow présentée au [[Mondial de l'Automobile de Paris 2022]].
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 }}
-L'{{langue|en|Alpenglow}} est la phase conceptuelle de l'Alpenglow Hy4. Elle fut présenté au [[Mondial de l'Automobile de Paris 2022]].
+L'{{langue|en|Alpenglow}} (sans autre sigle) désigne la phase conceptuelle de la lignée de prototypes  Alpenglow. Elle fut présentée au [[Mondial de l'Automobile de Paris 2022]].
-Son design se rapproche d'une {{langue|en|[[hypercar]]}}, en suivant les proportions d'une voiture de la [[Le Mans Daytona h|catégorie Le Mans Daytona h]] (LMDh). Il préfigure les tendances appliquées aux modèles de la marque à partir de 2023 en matière de style, de technologies utilisées ou d'engagement sportif.
-Un groupe d'[[Voiture électrique|automobiles électriques]], le {{Citation étrangère|dream garage|langue=en}} d'Alpine, doit, dans les grandes lignes, s'inspirer du concept.
-== Historique ==
-=== Objectifs ===
-À travers l'{{langue|en|Alpenglow}}, la volonté d'[[Alpine (automobile)|Alpine]] est de laisser entrevoir ce que seront les futurs modèles de la marque, que ce soit d'un point de vue stylistique, sportif ou technologique<ref name="PHY"/>. La firme dieppoise résume ainsi la fonction de la voiture : {{Citation|L'Alpenglow incarne le renouveau de la marque Alpine en termes de design et de technologie pour ses modèles de course et de série. La source d'inspiration de toutes les futures Alpine.}}<ref group="SP">{{lien web |titre=Alpine Alpenglow, rendez-vous le 13 octobre 2022 |url=https://media.alpinecars.com/alpine-alpenglow-rendez-vous-le-13-octobre-2022/ |accès url=libre |site=media.alpinecars.com |consulté le=12 mars 2023}}.</ref>. Selon le [[Constructeur automobile|constructeur]], l'{{langue|en|Alpenglow}} va engendrer un vrai changement sur le [[Conception d'une automobile|design]] des prochaines voitures d'Alpine<ref name="SPA" group="SP">{{lien web |titre=Le futur d'Alpine commence avec Alpenglow |url=https://www.alpinecars.fr/concept-cars/alpenglow.html |accès url=libre |site=alpinecars.fr |consulté le=8 mars 2023}}.</ref> : c'est une source d'inspiration pour les futures Alpine de [[Compétition automobile|compétition]], mais aussi pour le {{Citation étrangère|Dream Garage|langue=en}} d'Alpine<ref>{{Lien web |titre=[En images] Alpine esquisse son futur avec le concept-car Alpenglow |url=https://www.usinenouvelle.com/article/en-images-alpine-esquisse-son-futur-avec-son-concept-car-alpenglow.N2054787 |accès url=libre |site=[[L'Usine nouvelle]] |date=13 octobre 2022 |consulté le=2023-03-12}}.</ref>, constitué d'abord d'un trio d'automobiles comprenant l'[[Alpine A290]] (segment B, [[2024]]), un crossover GT (segment C, [[2025]]) et de la remplaçante de l'[[Alpine A110 (2017)|A110]] ([[2026]]), puis d'autres modèles comme la remplaçante de l'[[Alpine A310|A310]], un cabriolet et deux [[Sport utility vehicle|SUV]]. Toutes sont 100 % [[voiture électrique|électriques]]<ref name="DGA">{{lien web|auteur=Nicolas Morlet|titre=Une compacte, un SUV, un coupé : Alpine dévoile son "dream garage" électrique|url=https://www.dhnet.be/conso/auto-moto/2021/07/01/une-compacte-un-suv-un-coupe-alpine-devoile-son-dream-garage-electrique-CQBKKCVULZF4RN2MJH2WDDJ2BI/|accès url=libre|périodique=[[La DH Les Sports+]]|date=01 juillet 2021|consulté le=8 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web |auteur=Pauline Duvieu |titre=Alpine dévoile une concept-car à l'hydrogène. |url=https://journalduluxe.fr/fr/lifestyle/alpine-concept-car-alpenglow-moteur-thermique-hydrogene |accès url=libre |site=Journalduluxe.fr |date=20 octobre 2022 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref name="PHY"/>{{,}}<ref name="SPA" group="SP"/>{{,}}<ref group="SP" name=":0">{{lien web |auteur=Florentina Deca |titre=Mondial de l'Auto 2022 : Alpenglow, le concept-car qui annonce le futur d'Alpine |url=https://www.renaultgroup.com/news-onair/actualites/mondial-de-lauto-2022-alpenglow-le-concept-car-qui-annonce-le-futur-dalpine/ |site=renaultgroup.com |date=14 octobre 2022 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref group="SP" name=":1">{{lien web |titre=Introduction du ''Dream Garage'' |url=https://www.alpinecars.fr/dream-garage-hub.html |site=alpinecars.fr |consulté le=29 février 2024}}.</ref>, bien que le principe de propulsion à zéro émission prévu pour l'{{langue|en|Alpenglow}} (par moteur à hydrogène) soit différent. Par ailleurs, avec le {{Citation étrangère|Dream Garage|langue=en}}, Alpine a développé sa propre « plateforme » de modèles : « la plateforme de performance Alpine » (''{{langue|en|APP}}'')<ref group="SP" name=":1" />.
-=== Contexte ===
-L'{{langue|en|Alpenglow}} s'inscrit dans une série de ''{{langue|en|[[concept car|concept cars]]}}'' Alpine, avec notamment la [[Renault Alpine A110-50]], présentée en 2012 pour fêter les {{nombre|50|ans}} de [[Alpine A110|la berlinette]]{{sfn|de Gébert|Fleurette|Alain|Cuvilier|2020|p=5, 6-7}}, puis l'[[Alpine Célébration]] et l'Alpine Vision GT, présentées en 2015 pour les {{nobr|60 ans}} de la marque{{sfn|de Gébert|Fleurette|Alain|Cuvilier|2020|p=37, 40 et 41}}, et l'Alpine A110 E-ternité, le premier [[prototype]] électrique inspiré de l'[[Alpine A110 (2017)|A110 de 2017]]{{sfn|de Gébert|Fleurette|Alain|Cuvilier|2020|p=114-147}}.
 === Présentation officielle ===
 L'{{langue|en|Alpenglow}} est d'abord annoncée par le constructeur le {{date-|jeudi 13 octobre 2022}} par une image sur le [[World Wide Web|Web]]<ref>{{lien web|accès url=libre|lang=en|url=https://www.carscoops.com/2022/10/alpine-alpenglow-concept-debuts-with-hydrogen-power-shows-future-design-language/|titre=Alpine Alpenglow Concept Debuts With Hydrogen Power, Shows Future Design Language|date=17 octobre 2022|site=Carscoops|consulté le=8 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web |titre=Mondial Auto Paris 2022. Le stand Alpine en photos |url=https://www.largus.fr/mondial/mondial-auto-paris-2022-le-stand-alpine-en-photos-11058392.html |accès url=libre |périodique=[[L'Argus]] |mois=octobre |année=2022 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|accès url=libre|url=https://lesalpinistes.com/alpenglow-concept-car-alpine-revele-13-octobre-2022/|titre=Alpenglow, un nouveau concept-car Alpine révélé le 13 octobre à 9h|site=lesalpinistes.com|auteur=Vincent Fleurette|consulté le=8 mars 2023}}.</ref>. Elle est ensuite présentée au [[Mondial de l'Automobile de Paris 2022]], du 17 au 23 octobre 2022<ref>{{lien web|accès url=libre|url=https://www.01net.com/actualites/alpine-alpenglow-le-concept-du-futur-dope-a-lhydrogene.html|titre=Alpine Alpenglow : le concept du futur dopé à l'hydrogène|site=[[01net (site web)|01net]]|date=14 octobre 2022|auteur=Dimitri Charitsis|consulté le=8 mars 2023}}.</ref>. Elle fait partie des 15 stars françaises de ce salon<ref name="LAl15SdF">{{lien web |titre=Mondial de Paris 2022. Les quinze stars françaises du salon |url=https://www.largus.fr/mondial/mondial-de-paris-2022-les-15-stars-francaises-du-salon-11059390.html |accès url=libre |périodique=[[L'Argus]] |mois=octobre |année=2022 |consulté le=26 mars 2023}}.</ref>. Lors de cette présentation, elle attire la curiosité des visiteurs venus découvrir son [[design]], son intérieur, ou ses [[roue]]s originales en forme de [[flocon de neige]]<ref name=":0">{{lien web |titre=Alpine donne un aperçu de son futur avec Alpenglow |url=https://franceracing.fr/automobile/alpine-donne-un-apercu-de-son-futur-avec-alpenglow/ |accès url=libre |site=franceracing.fr |consulté le=26 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref name="TBHAADDC"/>{{,}}<ref>{{lien web|accès url=libre|url=https://www.guideautoweb.com/articles/68144/alpine-en-met-plein-la-vue-avec-son-concept-alpenglow/|titre=Alpine en met plein la vue avec son concept Alpenglow|site=guideautoweb.com|date=13 octobre 2022|auteur=Guillaume Rivard|consulté le=13 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web |titre=Premier contact en direct avec l'Alpine Anpenglow au Mondial |url=https://www.auto-moto.com/salons/mondial-de-paris/mondial-de-lauto-2022/alpine-alpenglow-1er-contact-video-direct-mondial-374161.html#item=1 |accès url=libre |périodique=[[Auto Moto]] |date=17 octobre 2022 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref name=":0" group="SP" />. Cependant, il ne s'agit que d'une maquette statique, le moteur n'ayant à cette date pas encore été développé<ref>{{Lien web |auteur=Etienne Roville |titre=Oreca développe le premier moteur thermique français carburant à l’hydrogène |url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/oreca-developpe-le-premier-moteur-thermique-francais-carburant-a-l-hydrogene-30023671.html |périodique=[[L'Argus|L'argus]] |mois=décembre |année=2022 |consulté le=28 janvier 2024}}</ref>.
-== Carrosserie ==
+=== Carrosserie ===
-=== Type et design ===
+==== Type et design ====
 {{Média externe
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 {| class="wikitable" style="text-align:center;"
-|+ Dimensions de l'{{langue|en|Alpenglow}}
+|+ Dimensions de l'{{langue|en|Alpenglow}} (concept car)
-! width="25%" | [[Fichier:Alpine.svg|65px]]
 ! Longueur
 ! Largeur
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 ! Empattement
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+| {{nbr|5,21 m}}<ref name="ANDH" />
- ! scope=row | '''Valeurs'''<br>(m)
- | {{nbr|5,21 m}}<ref name="ANDH" />
- | {{nbr|2,14 m}}<ref name="ANDH" />
+| {{nbr|2,14 m}}<ref name="ANDH" />
  | {{nbr|1,02 m}}<ref name="ANDH" />
  | {{nbr|2,91 m}}
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-=== Couleur ===
+==== Couleur ====
 [[Fichier:Couleur Alpine Alpenglow 2.jpg|vignette|gauche|redresse|alt=Couleur bleutée|Teinte du concept.]]
 Selon Alpine, la livrée de la voiture est dominée par le bleu qui évoque l'eau, la glace, la vapeur d'eau et le vent<ref name=":0" group="SP" />, et le rouge qui évoque le feu<ref>{{lien web |titre=L'Alpine {{langue|en|Alpenglow}} est un concept de voiture de course à l'hydrogène |url=https://www.topgear-magazine.fr/alpine-alpenglow/ |accès url=libre |périodique=[[Top Gear (émission de télévision, 2002)|Top Gear]] |date=13 octobre 2022 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>. Par ailleurs, une nouvelle teinte de bleu<ref group="alpha">Une nouvelle version de la teinte de « Bleu Alpine » (code : 488/91).</ref> est apparue avec cette voiture :
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 {{Citation|La nouvelle nuance de bleu sur la carrosserie du concept car {{langue|en|Alpenglow}} dérive du bleu en mouvement emblématique d'Alpine. Ce bleu est plus lumineux, plus profond et possède un éclat nacré très fin qui crée des effets liquides, des couleurs changeantes et des ombres comme la surface d'un lac ou d'un océan, et ajoute un volume saisissant et surprenant<ref name="EMnews"/>.}}
-=== Détails stylistiques ===
+==== Détails stylistiques ====
 {{Média externe
  | image1 = [https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/full_width_slideshow/public/slideshow/slides/2022-10/6347c803590f4.jpg?itok=wxEA8EGi Schéma de l'aileron]
@@ Ligne 218 : / Ligne 177 : @@
 </gallery>
-=== Matériaux ===
+==== Matériaux ====
 De la [[fibre de carbone]] a été utilisée sur l'{{langue|en|Alpenglow}} pour assurer la légèreté de la voiture, qualité récurrente sur les Alpine. Les concepteurs ont aussi eu recours à du carbone forgé, issu de filières de recyclage, pour les pièces de la structure<ref name="CAAN/M" />.
-=== Intérieur ===
+==== Intérieur ====
 Le volant est typique d'un prototype de [[Le Mans Prototype|catégorie LMP1]]<ref name="ANG">{{lien web |auteur=Quentin Guéroult |titre=Alpine Alpenglow (2022) : La nouvelle sportive futuriste embarque un moteur à hydrogène |url=https://www.autonews.fr/green/nouveautes/alpine-alpenglow-2022-la-nouvelle-sportive-futuriste-embarque-un-moteur-a-hydrogene-112919 |accès url=libre |site=autonews.fr |date=13 octobre 2022 |consulté le=12 mars 2023}}.</ref>. Une clé en forme de prisme s'insère dans celui-ci pour assurer le démarrage<ref name="ANG" />. Il comporte des [[Palette F1|palettes]] transparentes et rétroéclairées ; comme sur les [[Formule 1]], il est muni de sélecteurs à plusieurs fonctions (contrôle de traction (TC), [[freinage régénératif]] (RB) et même un bouton [[pousser pour passer]] (OV)<ref name="PHY" />.
-== Similarités avec une Hypercar de course ==
+=== Similarités avec une Hypercar de course ===
 Par son aspect ramassé et avec son [[Aileron (automobile)|aileron]] arrière très bas, le design de l'{{langue|en|Alpenglow}} peut, dans une certaine mesure, faire penser à celui de la première version de la [[Peugeot 9X8]], qui a participé à des courses d'[[Endurance (sport mécanique)|endurance automobile]] en 2023<ref name="DD"/>.
@@ Ligne 234 : / Ligne 193 : @@
 </gallery>
-<gallery mode="packed" caption="Alpine Alpenglow">
+<gallery mode="packed" caption="Alpine Alpenglow (concept car)">
 Fichier:Avant 1-4 Alpine Alpenglow MA Paris 2022 Stand Alpine (cropped).jpg|alt=Vue de l'avant d'une voiture de course bleue|<center>Vue de l'avant.</center>.
 Fichier:Alpine Alpenglow (53078127503).jpg|alt=Vue de l'arrière d'une voiture de course bleue|<center>Vue de l'arrière.</center>
@@ Ligne 240 : / Ligne 199 : @@
 Fichier:Alpine Alpenglow (53077056777).jpg|alt=Vue du dessus d'une voiture de course bleue|<center>Vue du dessus.</center>
 </gallery>
+== Versions roulantes ==
+=== Alpenglow Hy4 ===
+Le premier prototype de l'{{langue|en|Alpenglow}}, baptisé « Hy4 », pour hydrogène et 4 cylindres<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Dominique Dricot|url=https://www.autohebdo.fr/breves/endurance/lalpenglow-hy4-presentee-dans-le-paddock-de-francorchamps.html|titre=L’Alpenglow Hy4 présentée dans le paddock de Francorchamps|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|date=10 mai 2024|consulté le=10 mai 2024}}.</ref>, est présenté lors des [[6 Heures de Spa-Francorchamps]], le {{Date|10|mai|2024}}.
+La voiture possède une boîte séquentielle X-Trac<ref name="Hy4LA">{{lien web|accès url=libre|auteur=François-Xavier de Gébert|url=https://lesalpinistes.com/alpine-alpenglow-hy4-bruno-famin-details-techniques/|titre=Alpine Alpenglow HY4 : Bruno Famin révèle les détails techniques - Les Alpinistes|périodique=lesalpinistes.com|date=10 mai 2024|consulté le=15 mai 2024}}.</ref>. Elle est pourvue d'un moteur à hydrogène gazeux avec [[Moteur avec quatre cylindres en ligne|4 cylindres en ligne]] 2.0 litres turbocompressé développant {{Unité|340|ch}} ({{Unité|250|kW}})<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Michaël Torregrossa|url=https://www.h2-mobile.fr/actus/alpine-alpenglow-hy4-nouvelle-alpine-moteur-hydrogene-devoile/|titre=Alpine Alpenglow Hy4 : voici la nouvelle Alpine à moteur hydrogène|site=h2-mobile.fr|date=10 mai 2024|consulté le=10 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref name="Hy4H2M">{{lien web|accès url=libre|auteur=Emmanuel Touzot|url=https://www.h2-mobile.fr/actus/alpine-alpenglow-hy4-quels-defis-hypercar-moteur-hydrogene/|titre=Alpine Alpenglow HY4 : quels défis pour l'hypercar à moteur hydrogène ?|date=14 mai 2024|consulté le=14 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Maxime Duchemin|url=https://www.turbo.fr/alpine/actualites-auto/alpine-alpenglow-hy4-le-concept-est-toujours-en-vie-et-il-roule-195649|titre=Alpine Alpenglow Hy4 : le concept est toujours en vie et il roule !|site=[[Turbo (émission de télévision)|Turbo]]|date=13 mai 2024|consulté le=14 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Emmanuel Touzot|url=https://www.h2-mobile.fr/actus/alpine-alpenglow-hy4-quels-defis-hypercar-moteur-hydrogene/|titre=Alpine Alpenglow HY4 : quels défis pour l'hypercar à moteur hydrogène ?|date=14 mai 2024|consulté le=14 mai 2024}}.</ref>, lui faisant atteindre la vitesse de {{Unité|270|km/h}}<ref name="Hy4AM">{{lien web|accès url=libre|auteur=Gilles Rousset-Favier|url=https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/42912-alpine-leve-le-voile-sur-son-prototype-hydrogene-alpenglow-hy4|titre=Alpine lève le voile sur son prototype hydrogène Alpenglow Hy4 lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps !|site=[[L'Automobile magazine|Automobile Magazine]]|date=10 mai 2024|consulté le=10 mai 2024}}.</ref>, bien que cette [[Hypercar]] soit conçue pour être dotée d'un moteur V8 à combustion interne<ref>{{lien web|accès url=libre|url=https://www.moteurnature.com/31648-alpine-alpenglow-un-v8-pour-ce-concept-a-hydrogene|titre=Alpine Alpenglow, un V8 pour ce concept à hydrogène ?|site=moteurnature.com|date=20 octobre 2022|consulté le=31 mars 2023}}.</ref> possédant deux [[Réservoir d'hydrogène|réservoirs d'hydrogène]] en [[polymère]] à 700 bars servant de {{Citation|pontons}} autour du pilote et alimentant le moteur<ref name="PHY">{{lien web|accès url=libre|url=https://www.autojournal.fr/alpine/alpine-alpenglow-un-concept-car-et-un-futur-qui-carburent-a-lhydrogene-294142.html#item=1|titre=Alpine Alpenglow : un concept-car et un futur qui carburent à l'hydrogène !|périodique=[[L'Auto-Journal]]|date=13 octobre 2022|auteur=Guillaume Alvarez|consulté le=12 mars 2023}}.</ref>{{,}}<ref name="TBHAADDC">{{lien web|accès url=libre|url=https://www.turbo.fr/actualite-automobile/alpine-alpenglow-2022-une-hypercar-du-futur-hydrogene-187648|titre=Alpine Alpenglow (2022) : une hypercar du futur à hydrogène|périodique=[[Turbo (émission de télévision)|Turbo]]|date=13 octobre 2022|auteur=Hugo Quintal|consulté le=13 mars 2023}}.</ref>. Cette technologie permet de ne rejeter que de l'eau et éviter l'[[émission de dioxyde de carbone]]<ref name="LAAAcch">{{lien web |auteur=François-Xavier de Gébert |titre=Alpine Alpenglow : le concept-car au coeur d'hydrogène 2022 |url=https://lesalpinistes.com/alpine-alpenglow-concept-car-coeur-hydrogene/ |accès url=libre |site=lesalpinistes.com |date=octobre |année=2022 |consulté le=8 mars 2023}}.</ref>. Du dihydrogène est injecté à 40 bars dans les cylindres du moteur, avec un ratio de pression de 70:1<ref>{{lien web|accès url=libre|auteur=Cédric Pinatel|url=https://www.caradisiac.com/l-alpine-alpenglow-hy4-2024-refuse-d-abandonner-l-hydrogene-208782.htm|titre=L’Alpine Alpenglow Hy4 (2024) refuse d’abandonner l’hydrogène|périodique=[[Caradisiac]]|date=14 mai 2024|consulté le=14 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref name="Hy4LA" />. Cependant, l'{{langue|en|Alpenglow}} Hy4 ne préfigure pas nécessairement la motorisation des Alpine de série d'un futur plus lointain, pour lesquelles d'autres concepts de motorisation, basés sur une [[pile à combustible]], ou sur des moteurs hybrides à carburant de synthèse, durable, pourraient être utilisés<ref name="CAAN/M"/>. Elle possède trois réservoirs d’hydrogène contenant chacun de 55 litres, lui permettant d'avoir une autonomie de {{Unité|100|km}} sur circuit. Elle possède des capteurs activés continuellement, mais aussi un système de prévention qui, en cas de défaillance, alerte le pilote des fuites de vannes éjectant le carburant, via des codes couleur sur le tableau de bord<ref name="Hy4LA" />.
+L'{{langue|en|Alpenglow}} Hy4 est moins longue et plus large que l'Alpenglow présentée en [[Mondial de l'Automobile de Paris 2022|2022]] à [[Paris]] : elle mesure {{Unité|5100|mm}} de long, {{Unité|2150|mm}} de large et {{Unité|1100|mm}} de hauteur, contre {{Unité|5210|mm}} de long, {{Unité|2140|mm}} de large et {{Unité|1020|mm}} de hauteur pour le concept. L'Hy4 est plus large car elle peut accueillir un pilote et son passager<ref name="Hy4A">{{lien web|accès url=libre|auteur=Vincent Foultier|url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-alpenglow-hy4-2024-video-photos-et-infos-techniques-du-nouveau-prototype-a-hydrogene-30033743.html|titre=Alpine Alpenglow Hy4 (2024). Vidéo, photos et infos techniques du nouveau prototype à hydrogène|site=[[L'Argus]]|date=10 mai 2024|consulté le=10 mai 2024}}.</ref>{{,}}<ref name="Hy4H2M" />. Par ailleurs, l'Hy4 ne possède pas de pile à combustible. « Chaque technologie a ses avantages et nous pensons que pour cette application, avec de grandes charges, un moteur à combustion interne à hydrogène est une bonne solution »<ref name="Hy4H2M" />.
+<center>
+{| class="wikitable" style="text-align:center;"
+|+ Dimensions de l'Hy4
+! width="25%" | [[Fichier:Alpine.svg|65px]]
+! Longueur
+! Largeur
+! Hauteur
+! Empattement
+|-
+ ! scope=row | '''Valeurs'''<br>(m)
+ | {{nbr|5,10 m}}<ref name="Hy4A" />
+ | {{nbr|2,15 m}}<ref name="Hy4A" />
+ | {{nbr|1,02 m}}<ref name="Hy4A" />
+ | -
+|}
+</center>
+L'Hy4 est une [[Hypercar]] à carrosserie fermée et à deux places, bâtie sur la base d'un [[châssis]] de [[Le Mans Prototype|LMP3]] fourni par [[Ligier]]<ref name="Hy4AM" />. À première vue, le design l'Hy4 semble similaire à celui de son concept. Ses principales formes ont été conservées, mais quelques détails non présents sur le [[concept car]] ont été ajoutés, tels qu'une prise d’air au niveau du toit favorisant le refroidissement de son moteur, un [[Diffuseur (automobile)|diffuseur]] arrière, ainsi que des sorties d'air, dorénavant perceptibles au niveau des ailerons verticaux. Celles-ci sont positionnées à côté des feux arrière de façon à ce que la vapeur d’eau qui en sort soit illuminée. Par rapport au concept car, l'Hy4 possède des jantes redessinées. Le design complet de la voiture a été retravaillé par Marc Poulain (ancien designer de chez [[Ferrari (entreprise)|Ferrari]]), mais c'est principalement celui de la face avant qui a été amélioré : la partie basse a été mise à jour. En effet, son design est plus aéré, et permet d'y installer deux radiateurs, à chaque extrémité de la voiture<ref name="Hy4H2M" />. En revanche, la signature lumineuse à quatre optiques a été conservée. Un liseré rouge traverse le centre du capot, et se termine en forme de triangle sur le tableau de bord. Ce dernier est surnommé « l'arbalète » par l'équipe du design d'Alpine, car il se manifeste comme une ligne de mire, depuis l'intérieur de l'habitacle de la voiture<ref name="Hy4A" />.
+==== 2024 ====
+<strong>Présentation lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps</strong>
+L'Hy4 aurait dû effectuer des tours de piste de démonstration le samedi {{Date|11|mai|2024}} sur le [[circuit de Spa-Francorchamps]] avant la course d'endurance belge des 6 heures, mais n'a pas pu démarrer pendant le créneau de temps qui lui était alloué, en raison d'un problème technique<ref name="Hy4 cale&quot;">{{lien web |auteur=Michaël Torregrossa |titre=La voiture à hydrogène d'Alpine cale au démarrage |url=https://www.h2-mobile.fr/actus/voiture-hydrogene-alpine-cale-demarrage/ |accès url=libre |site=h2-mobile.fr |date=11 mai 2024 |consulté le=12 mai 2024}}.</ref>.
 == Mise en application des concepts de l'{{langue|en|Alpenglow}} ==

v · m Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi
Automobiles	Renault Nissan Mitsubishi Motors Dacia Renault Samsung Motors Lada-AvtoVAZ Alpine Infiniti Venucia Datsun
Partenaires Industriels	Mercedes-Benz Smart Dongfeng Ashok Leyland
Personnalités	Louis Schweitzer (fondateur) Yoshikazu Hanawa (fondateur) Carlos Ghosn Carlos Tavares Luca de Meo

v · m Véhicules Renault
Modèles actuels	Alaskan Arkana Austral Captur II Clio V Dokker (Dacia ou Renault) Duster II (Dacia ou Renault) Espace VI Express II Kangoo III Kaptur Kiger Kwid Master III Mégane IV Mégane E-tech Electric Sandero III (Dacia ou Renault) Scénic IV Taliant Trafic III Triber Twingo III
Modèles futurs	Rafale Scénic E-Tech Electric Symbioz 5 E-Tech Electric
Non-numérotés	Avantime Captur City K-ZE Clio I, II, III et IV Fluence Fuego Kadjar Kangoo I et II Koleos, Koleos II Laguna Latitude Lodgy (Dacia ou Renault) Logan III (Dacia ou Renault) Mégane I, II et III Modus Rodéo Safrane, Safrane II, III Symbol Talisman Vel Satis
Numérotés	3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30
Après 2^e Guerre mondiale	1000 kg Goélette Galion 2T5 4CV Floride et Caravelle Colorale Dauphine et Ondine Dauphinoise Estafette Frégate
Entre-deux-guerres	6CV 10CV 12CV 15CV 18CV Celtaquatre Juvaquatre KJ KZ Monaquatre Monasix Monastella Nerva Grand Sport Nervahuit Nervastella NN Novaquatre Primaquatre Primastella Reinastella Suprastella Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella
Avant 1^re Guerre mondiale	9CV 10CV 11CV 12CV 14CV 18CV 20CV 22CV 35CV 40CV A AG/AG-1 AX B C D E G H I J K L M N(a)/N(b)/N(c) O P Q R S T U V X Y Z
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Concept cars Prototypes	Altica Argos Arkana Be Bop Les Citadines City K-ZE Corbusier DeZir Espace F1 Étoile Filante EVE EZ-Flex EZ-GO EZ-POD EZ-Pro Fiftie Frendzy Initiale Kangoo Z.E K-ZE Laguna Morphoz Nepta Racoon Symbioz Talisman TreZor VESTA 2 Wind Zo Zoé Zoom
Concept cars Prototypes Alpine-Renault	A110-50 Vision A110 SportsX A110 E-ternité Vision Gran Turismo A4810 A110 GTA Alpenglow
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Marques liées	Alpine American Motors Corporation Dacia Daimler Lada-AvtoVAZ Mahindra Renault Nissan Renault Samsung Motors Renault USA
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