California High-Speed Rail
Cet article est une ébauche concernant la grande vitesse ferroviaire et la Californie.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Le California High-Speed Rail est un réseau de lignes à grande vitesse actuellement en construction en Californie, État de l'Ouest américain.
Il doit relier San Diego, au sud, aux villes de San Francisco et Sacramento, situées au nord. Il s'agit d'un tracé unique desservant d'abord Los Angeles, Bakersfield et Fresno avant de se séparer en deux branches à hauteur de Merced. D'une longueur totale de plus de 1 100 kilomètres, le chantier est lancé en 2012 après approbation du gouverneur démocrate Jerry Brown. Le réseau projette d'être exploité en une ligne unique. La construction a commencé en 2015 après une cérémonie d'inauguration à Fresno. L'achèvement du premier segment d'exploitation entre la gare de San José Diridon et Bakersfield est prévu en 2029, et la première phase entre San Francisco et Anaheim devrait être achevée en 2033. Les extensions de la phase 2 à Sacramento et San Diego sont encore en cours de planification.
La California High-Speed Rail Authority (CHSRA) estime que 90 à 100 millions de passagers pourraient emprunter le réseau une fois sa réalisation terminée.
Le projet devrait coûter 77,3 milliards de dollars[1].
Le 12 février 2019, le gouverneur Gavin Newsom annonce que le segment de la vallée centrale allant de Bakersfield à Merced (110 milles) serait terminé, mais que le reste du système serait reporté indéfiniment en raison des dépassements de coûts et des retards.[2],[3]. Le coût du segment Bakersfield à Merced est estimé à $10 600 000 000.[4][5]
Notes et références
- (en) « California Bullet Train: Now 5 Years Later and $13 Billion More Expensive », Reason.com, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) « ‘Let’s be real.’ Gavin Newsom says he’ll cut back on California’s high speed rail plan », The Sacramento Bee, {{Article}} : paramètre «
date» manquant (ISSN 0890-5738, lire en ligne, consulté le ) - Phil Willon et Taryn Luna, « Gov. Gavin Newsom pledges to scale back high-speed rail and twin-tunnels projects in State of the State speech », sur Los Angeles Times, (consulté le )
- (en) Ralph Vartabedian, « California bullet train cost surges by $2.8 billion: 'Worst-case scenario has happened' », Los Angeles Times, {{Article}} : paramètre «
date» manquant (lire en ligne) - (en) TIM SHEEHAN, « Cost of high-speed rail project in the Valley leaps by $2.8 billion », Fresno Bee, {{Article}} : paramètre «
date» manquant (lire en ligne)
