Intrépide (contre-torpilleur)
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| Intrépide | |
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| Type | Destroyer |
|---|---|
| Classe | classe Aventurier |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
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| Constructeur | Ateliers et chantiers de Bretagne, Nantes  France
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| Lancement | 25 septembre 1911 |
| Commission | 2 novembre 1914 |
| Statut | Radié en 1937, démoli en 1938 |
| Équipage | |
| Équipage | 140 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 88,5 m |
| Maître-bau | 8,6 m |
| Tirant d'eau | 3,1 m |
| Déplacement | 930 tonnes |
| À pleine charge | 1250 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 18000 ch (13000 kW) |
| Vitesse | 32 nœuds (59 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action | 1850 milles marins (3430 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
| Pavillon | France |
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L'Intrépide était l’un des quatre destroyers de classe Aventurier construits pour la marine argentine au début des années 1910. Les navires ont été repris par la Marine nationale française après le début de la Première Guerre mondiale en août 1914. Il a été démoli en 1938.
Conception
Les navires de la classe Aventurier étaient nettement plus grands et plus lourdement armés que les autres destroyers français de l’époque. Ils avaient une longueur totale de 88,5 mètres, une largeur de 8,6 mètres et un tirant d’eau de 3,1 mètres. Ils avaient un déplacement de 930 tonnes à charge normale et 1250 tonnes à pleine charge. Leur équipage comptait 140 hommes[1].
Les navires étaient propulsés par une paire de turbines à vapeur Rateau, chacune entraînant un arbre d’hélice utilisant de la vapeur fournie par cinq chaudières Foster Wheeler à combustion mixte. Les moteurs ont été conçus pour produire 18000 chevaux (13000 kW) qui devaient donner aux navires une vitesse de 32 nœuds (59 km/h). Les navires transportaient 230 tonnes de charbon et 72 tonnes de mazout, ce qui leur donnait une autonomie de 1850 milles nautiques (3430 km) à une vitesse de croisière de 10 nœuds (19 km/h)[2].
L’armement principal des navires de la classe Aventurier consistait en quatre canons de 100 mm en affûts simples : un sur le gaillard d’avant, un entre les cheminées et deux sur le pont arrière, devant et derrière la plate-forme du projecteur. Ils étaient équipés d’un canon antiaérien de 47 mm modèle 1902 pour la lutte antiaérienne. Les navires étaient également équipés de quatre affûts simples pour tubes lance-torpilles de 450 millimètres au milieu du navire[1].
Carrière
L’Intrépide a été commandé aux Ateliers et chantiers de Bretagne et a été lancé le 25 septembre 1911 (sous le nom de Salta) à son chantier naval de Nantes. Le navire a été achevé le 2 novembre 1914[2]. Il a été radié en 1937 et démoli pour la ferraille en 1938[1].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French destroyer Intrépide » (voir la liste des auteurs).
- Smigielski, p. 204
- Couhat, p. 117
Bibliographie
- (en) Jean Labayle Couhat, French Warships of World War I, London, Ian Allan, (ISBN 0-7110-0445-5).
- Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-907-3), p. 190-220.
