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La liste des numéros de profils des lignes ferroviaires en Suisse donne les numéros des lignes de chemin de fer tel qu'ils sont dans la liste des numéros du tableau-horaire de l'indicateur officiel des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)[ 1] . Ces tronçons correspondent à l'infrastructure et non aux différents services commerciaux qui peuvent y être appliqués.
Cette page liste toutes les lignes de chemin de fer voyageurs et marchandise en Suisse, qu'elles soient conventionnelles (à écartement standard) ou à écartement réduit ainsi qu'à crémaillère. Elle exclut cependant tous les transports purement urbains (trams et métros) ainsi que les transports à câble. Pour la liste des trams, voir Tramway en Suisse , pour la liste des funiculaires, voir Liste de funiculaires en Suisse .
Pour les références utilisées avant 1982, dans les parenthèses, la numérotation n'est plus tout à fait correcte.
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Liste des numéros des lignes
100 à 199
No actuel
No avant 1982
Nom de la ligne
Tronçon
Entreprise ferroviaire
Largeur de voie
Électrification
Remarques
100.1
20
Ligne du Simplon
Lausanne – Sion
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
100.2
20
Ligne du Simplon
Sion – Brigue
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
101
5
Ligne Lausanne – Bercher
Lausanne-Flon – Échallens – Bercher
LEB
1 000 mm
1,5 kV
104
Lausanne-Sébeillon – Lausanne-TRIDEL
TRIDEL
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Voie pour le fret uniquement
111
21
Vevey–Chexbres
Vevey – Puidoux-Chexbres
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Ex VCh
112
12a,21b
Vevey – Blonay – Les Pléiades
MVR
1 000 mm
900 V
120.1
23,48
GoldenPass Line
Chamby – Château-d'Oex – Zweisimmen – Lenk im Simmental
MOB
1 000 mm
900 V
120.2
23,48
GoldenPass Line
Montreux – Chamby
MOB
1 000 mm
900 V
121
23a
Montreux-Glion-Rochers de Naye
Montreux – Glion – Caux – Rochers-de-Naye
MVR
800 mm
900 V
122
23b
Blonay – Chamby
BC
1 000 mm
900 V
124
24a
Aigle-Sépey-Diablerets ASD
Aigle – Le Sépey – Les Diablerets
TPC
1 000 mm
1,5 kV
125
24c
Aigle-Leysin AL
Aigle – Leysin -Village – Leysin-Grand-Hôtel
TPC
1 000 mm
1,5 kV
126
24b
Aigle-Ollon-Monthey-Champéry AOMC
Aigle – Ollon – Monthey – Champéry
TPC
1 000 mm
950 V
127
25a
Bex-Villars-Bretaye BVB
Bex – Villars-sur-Ollon – Col de Bretaye
TPC
1 000 mm
750 V
130
25
St-Gingolph–Bouveret–Monthey–St-Maurice sur la ligne du Tonkin
Saint-Maurice – Monthey – Le Bouveret – Saint-Gingolph
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
132
26
Martigny – Le Châtelard-Frontière – Vallorcine
TMR , SNCF , RFF
1 000 mm
850 V
Chemin de fer Martigny-Châtelard
133
26a
Martigny – Sembrancher – Orsières
TMR
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Martigny - Orsières (MO)
134
Sembrancher – Le Châble
TMR
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Martigny - Orsières (MO)
135
Les Montuires – Pied du Barrage d'Émosson - Les Montuires
PAC
600 mm
Non électrifiée
140
28
Brigue – Visp – Zermatt
MGB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
Parcourue par le Glacier Express
142
28a
Zermatt – Gornergrat
GGB
1 000 mm
750 V 50 Hz triphasé
Plus haute ligne à ciel ouvert d'Europe (3 089 mètres)
143
Riffelalp – Hotel Riffelalp
RiT
800 mm
Non électrifiée
145
20
Domodossola II – Domodossola – Brigue
CFF , RFI
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Tunnel du Simplon
150
10
Ligne Lausanne – Genève
Lausanne – Morges – Nyon – Genève – Genève-Aéroport
CFF (RER Vaudois )
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
151
(4)
Ligne Bellegarde (Ain) – La Plaine – Genève
Bellegarde – La Plaine – Genève
CFF , RFF
1 435 mm
1,5 kV
Ligne de Châtelaine (bif) à la frontière vers Bellegarde , Ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière)
152
CEVA
Genève – Eaux-Vives – Annemasse
CFF , RFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz et 25 kV 50 Hz
153
–
Châtelaine – Genève - La Praille
CFF
1 435 mm
1,5 kV
154
Furet (bif) - Jonction
CFF
1 435 mm
1,5 kV
155
Ligne Nyon – Saint-Cergue – La Cure
Nyon – Saint-Cergue – La Cure
NStCM
1 000 mm
1,5 kV
Plus haute ligne de la chaîne du Jura (1 233 mètres)
156
12
Bière-Apples-Morges
Morges – Apples – Bière
MBC
1 000 mm
15 kV 16,7 Hz
156
12
Apples – L'Isle-Mont-la-Ville
MBC
1 000 mm
15 kV 16,7 Hz
156
Bière-Jonction – Bière-Casernes
CH
1 000 mm
15 kV 16,7 Hz
190
Denges – Bussigny
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
200 à 299
No actuel
No avant 1982
Nom de la ligne
Tronçon
Entreprise ferroviaire
Largeur de voie
Électrification
Remarques
200
Cossonay – Vallorbe – Les Longevilles-Rochejean
CFF , RFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz et 25 kV 50 Hz
201
24
Vallorbe – Le Pont – Le Brassus
CFF , Travys
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Chemin de fer Pont-Brassus
205
Ligne Lausanne – Renens
Lausanne – Lausanne-Sébeillon – Renens VD
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Ligne pour le fret uniquement
210.1
30
Ligne du Pied-du-Jura
Lausanne – Yverdon-les-Bains – Neuchâtel
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
210.2
30a
Ligne du Pied-du-Jura
Neuchâtel – Biel/Bienne
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
211
30b
Orbe – Chavornay
Travys
1 435 mm
700 V
anciennement Société du Chemin de fer Orbe-Chavornay
212
30c
Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix
Travys
1 000 mm
15 kV 16,7 Hz
Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix
215
(213 jusqu'en 2013)
30d
Tramway de Neuchâtel (ligne 215)
Neuchâtel-Place Pury – Areuse – Boudry
TransN
1 000 mm
650 V
218
31b
Travers – Fleurier – Buttes ; Fleurier – Saint-Sulpice NE
TransN
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Chemin de fer régional du Val-de-Travers
220
Bern – Kerzers – Ins – Neuchâtel
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
221
31b
Neuchâtel – Travers – Pontarlier
CFF , RFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
222
32c
La Chaux-de-Fonds – Les Ponts-de-Martel
TransN
1 000 mm
1,5 kV
Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises
223
32
Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Morteau
CFF , RFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
224
32b
Le Locle – Les Brenets
TransN
1 000 mm
1,5 kV
Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises
225
38
Biel/Bienne – Sonceboz – St-Imier – La Chaux-de-Fonds
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
226
39
Sonceboz – Tavannes – Moutier
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
229
Münchenstein – Basel SBB RB Nordkopf
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
230
35
Ligne du Jura
Delémont – Laufen – Basel SBB
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Jurabahn
231
Basel SBB – Bâle-Dreispitz
CFF , Dreispitz
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
232
Moutier – Lengnau
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
236
37,36a
Tavannes – Tramelan – Le Noirmont
CJ
1 000 mm
1,5 kV
237
37
La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Glovelier
CJ
1 000 mm
1,5 kV
238
36b
Porrentruy – Bonfol
CJ
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
239
Courtemaîche – Bure
Armée Suisse
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Court embranchement militaire
240
36
Delémont – Glovelier – Porrentruy – Boncourt – Delle
CFF , RFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
241
36
Courtemaiche – Bure
CH
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
250
10
Ligne du Plateau suisse
Lausanne – Romont – Fribourg – Bern
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
251
16
Ligne de la Broye
Palézieux – Moudon – Payerne – Murten – Kerzers – Lyss
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Broye longitudinale
252
17
Ligne de la Broye transversale
Yverdon-les-Bains – Payerne – Fribourg
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Broye transversale
253
16b
Bulle – Broc-Fabrique
TPF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
254
13
BR
Bulle – Romont
TPF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
255
18
FMA
Fribourg – Murten – Ins
TPF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
256
14
VM
Palézieux – Châtel-St-Denis – Bulle – Gruyères – Montbovon
TPF
1 000 mm
900 V
260
16,50c
Bern – Lyss – Biel/Bienne
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
261
49
Biel/Bienne – Täuffelen – Ins
ASm
1 000 mm
1,2 kV
Chemin de fer Biel-Täuffelen-Ins
280
Ligne Flamatt – Gümmenen
Flamatt – Laupen (– Gümmenen)
STB , CFF , BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
290
Bern – Thun
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
295
46
Bern Zytglogge – Worb Dorf – Bern RBS
RBS
1 000 mm
1,25 kV et 600 V
296
Unterzollikofen – Bern RBS
RBS
1 000 mm
1,25 kV
297
Bern – Schwarzenburg
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
298
Bern – Belp – Thurnen – Thun
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
299
(40a,40b)
Zollikofen – Ostermundigen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
300 à 399
No actuel
No avant 1982
Nom de la ligne
Tronçon
Entreprise ferroviaire
Largeur de voie
Électrification
Remarques
300
(40)
Ligne de base du Lötschberg
Spiez – Visp – Brig
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Par le tunnel de base du Lötschberg
301
Ligne de faîte du Lötschberg
Spiez – Kandersteg – Brig
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Plus haute ligne conventionnelle de Suisse (1 240 mètres), par le tunnel de faîte du Lötschberg
302
Frutigen – Adelrain
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
310
40
Thun – Spiez – Interlaken West – Interlaken Ost
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
311
41
Interlaken Ost – Lauterbrunnen
BOB
1 000 mm
1,5 kV
312
Zweilütschinen – Grindelwald
BOB
1 000 mm
1,5 kV
313
41a
Grütschalp – Mürren
BLM
1 000 mm
560 V
314
41b
Wilderswil – Schynige Platte
BOB
800 mm
1,5 kV
Schynige Platte-Bahn
315
Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald
WAB
800 mm
1,5 kV
318
Kleine Scheidegg – Jungfraujoch
JB
1 000 mm
1 125 V 50 Hz triphasé
Plus haute ligne d'Europe (3 454 mètres), Jungfraujoch
320
47
Spiez – Zweisimmen
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
400 à 499
No actuel
No avant 1982
Nom de la ligne
Tronçon
Entreprise ferroviaire
Largeur de voie
Électrification
Remarques
409
Brügg BE – Biel/Bienne
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
410
51
Olten – Solothurn – Biel/Bienne
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
411
54
Solothurn – Moutier
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Solothurn–Münster-Bahn
412
53
Oensingen – Balsthal
OeBB
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
413
51a
Solothurn – Wiedlisbach – Niederbipp
ASm
1 000 mm
1,2 kV
Solothurn–Niederbipp-Bahn
414
51a
Niederbipp – Langenthal – Saint-Urban Ziegelei – Melchnau
ASm
1 000 mm
1,2 kV
415
Solothurn – Lyss
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
420
Solothurn – Bern RBS
RBS
1 000 mm
1,25 kV
430
Wanzwil – Solothurn
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
440
Solothurn – Burgdorf
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
441
Burgdorf – Hasle-Rüegsau – Ramsei – Langnau
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
442
Hasle-Rüegsau – Konolfingen – Thun
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
443
Sumiswald-Grünen – Wasen im Emmental
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
444
Ramsei – Hutwil
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
445
Langenthal – Huttwil – Willisau – Wolhusen
BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
450
50
Bern – Olten
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
NBS Mattstetten–Rothrist
451
Olten – Langenthal – Burgdorf – Bern
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
459
–
Hindelbank – Löchligut
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
460
58
Bern – Langnau – Luzern
CFF , BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
470
61
Luzern – Giswil – Meiringen – Interlaken Ost
ZB
1 000 mm
15 kV 16,7 Hz
Brünigbahn
473
75a
Alpnachstad – Pilatus
PB
800 mm
1,5 kV
Chemin de fer le plus raide du monde (480 ‰)
474
63a
Meiringen – Innertkirchen
MIB
1 000 mm
1,2 kV
475
75
Brienz – Brienzer Rothorn
BRB
800 mm
Non électrifiée
Plus haute ligne non électrifiée d'Europe (2 244 mètres)
480
62
Hergiswil – Stans – Engelberg
ZB
1 000 mm
15 kV 16,7 Hz
490
Rothrist – Zofingen
CFF , BLS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
500 à 599
No actuel
No avant 1982
Nom de la ligne
Tronçon
Entreprise ferroviaire
Largeur de voie
Électrification
Remarques
500
60
Ligne du Hauenstein
Basel SBB – Olten
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
501
Basel SBB – Liestal
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
502
60c
Liestal – Waldenburg
WB
1 000 mm
1,5 kV
750mm jusqu'en 2021. Converti en métrique dès décembre 2022
503
60b
Sissach – Läufelfingen – Olten
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
504
Basel SBB – Mutenz
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
505
Basel Bahnhof SBB – Aesch BL Dorf
BLT
1 000 mm
600 V
506
64
Dornarch – Basel Bahnhof SBB – Flüh – Rodersdorf
BLT , BV
1 000 mm
600 V
507
64a
Basel Aeschenplatz – Pratteln
BLT , BV
1 000 mm
600 V
508
Basel SBB RB Nordkopf – Basel Kleinhüningen Hafen
CFF , HBS
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
509
Basel SBB RB Nordkopf – Basel Suhafen
CFF , HBL
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
510
60
Olten – Zofingen – Sursee – Luzern
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
511
Sursee – Triengen-Winikon
ST
1 435 mm
Non électrifiée
512
Tecknau – Dulliken
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
514
60e,60d
Zofingen – Suhr – Lenzburg
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
520
Ligne d'interconnexion bâloise
Basel SBB – Basel Bad Bf
CFF , DB
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
550
Brugg – Aarau
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
600 à 699
No actuel
No avant 1982
Nom de la ligne
Tronçon
Entreprise ferroviaire
Largeur de voie
Électrification
Remarques
600.1
Giubiasco – Lugano
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
600.2
Ligne de base du Gothard
Altdorf – Biasca – Giustizia
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Par le tunnel de base du Saint-Gothard , première ligne de plaine à travers les Alpes (altitude max: 459 mètres)
601.1
Biasca – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Bivio Rosales
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
601.2
Ligne de faîte du Gothard
Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Par le tunnel de faîte du Saint-Gothard
601.3
Immensee – Arth-Goldau – Erstfeld
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
602
Luzern – Immensee
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
603
75b
Vitznau – Rigi Kaltbad-First – Rigi Kulm
RB
1 435 mm
1,5 kV
Plus haute ligne à écartement standard d'Europe (1 752 mètres), Vitznau-Rigi-Bahn
604
75c
Arth-Goldau – Rigi Kulm
RB
1 435 mm
1,5 kV
Plus haute ligne à écartement standard d'Europe (1 752 mètres), Arth-Rigi-Bahn
610
29
Brig Bahnhofplatz – Fiesch – Oberwald – Andermatt
MGB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
Par le tunnel de base de la Furka , parcourue par le Glacier Express , anciennement Furka-Oberalp-Bahn
611
–
Andermatt – Dieni – Sedrun – Disentis/Mustér
MGB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
Parcourue par le Glacier Express
612
29
Göschenen – Andermatt
MGB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
Anciennement Furka-Oberalp-Bahn
615
–
Realp DFB – Furka – Gletsch – Oberwald DFB
DFB
1 000 mm
Non électrifiée
Par le tunnel de faîte de la Furka, plus longue ligne non électrifiée de Suisse (17,838 km )
617
Las Rueras – Tscheppa
ATG , MGB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
618
Erstfeld – Amsteg Grund
ATG , CFF
1 435 mm
Non électrifiée
620
74
Locarno – Intragna – Camedo – Domodossola
SSIF , FART
1 000 mm
1,3 kV
Centovallibahn
629
Cadenazzo – Vigana
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
630
Bellinzona – Locarno
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
631
70
Cadenazzo – Magadnio-Vira – Luino
CFF , RFI
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
632
Castione-Arbedo – Cama
FM , SEFT
1 000 mm
1,5 kV
633
Taverne-Torricella – Lugano-Vedeggio
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
635
73
Lugano – Ponte Tresa
FLP
1 000 mm
1,2 kV
636
73a
Capolago Lago – Generoso Vetta
MG
800 mm
800 V
637
Mendrisio – Castiglione Olona
CFF , CSG
1 435 mm
Non électrifiée
Porte aussi le numéro 067
638
Balerna Bifurcazione – Chiasso Sm
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
643
67
Aarau – Schöftland
WSB
1 000 mm
750 V
644
66
Aarau – Suhr – Bleien Liebegg – Menziken
WSB
1 000 mm
750 V
645
Wettingen – Lenzburg
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
650
50
Ligne de l'Heitersberg
Killwangen-Spreitenbach – Lenzburg – Aarau – Olten
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
651
88
Luzern – Hochdorf – Beinwill am See – Lenzburg
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Seetalbahn
653
84
Aarau – Lenzburg – Wohlen – Muri AG – Rotkreuz – Arth-Goldau
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Aargauische Südbahn
654
Brugg AG – Wohlen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
655
83
Wohlen – Bremgarten – Dietikon
BDWM
1 000 mm
1,2 kV
Bremgarten-Dietikon-Bahn
660
81
Thalwil – Zug – Cham – Rotkreuz – Luzern
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
665
Zug – Arth-Goldau
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
670
76
Rapperswil – Pfäffikon SZ – Samstagern – Biberbrugg – Arth-Goldau
SOB
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Voralpen-Express
672
77
Wädenswil – Samstagern – Bieberbrigg – Einsiedeln
SOB
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
699
Lupfig – Schinznach Dorf
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
700 à 799
No actuel
No avant 1982
Nom de la ligne
Tronçon
Entreprise ferroviaire
Largeur de voie
Électrification
Remarques
700
80
Ligne de la Bözberg
Brugg AG – Stein-Säckingen – Basel SBB
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
701
108b
Turgi – Koblenz – Waldshut
CFF , DB
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
703
118a
Zürich HB – Zürich Altstetten
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
704
Zürich Oerlikon – Zürich Altstetten – Zürich RB Limmatal – Würenlos
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
705
Winterthur – Bülach
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
706
Eglisau – Bad Zurzach – Koblenz – Laufenburg – Stein-Säckingen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
710
50
Zürich HB – Zürich Altstetten – Baden – Brugg AG
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
711
86
Zürich Stadelhofen – Zürich HB – Zürich Alstetten – Affoltern am Albis – Zug
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Zürich–Zug–Luzern-Bahn
712
120b
Zürich HB – Langnau-Gattikon – Sihlwald – Sihlbrugg
SZU
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Ligne de la vallée de la Sihl - Trafic voyageurs limité à Sihlwald depuis 2006
713
120c
Zürich HB – Ringlikon – Uetliberg
SZU
1 435 mm
1 200 V
Ligne de l'Uetliberg
714
124
Zürich Giesshübel – Zürich Wiedikon
SZU
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Liaison ferroviaire Wiedikon-Giesshübel uniquement pour le fret. Occasionnellement, circulent des trains à vapeur.
715
Zürich HB – Zürich Altstetten
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
719
Zürich Wiedikon – Zürich Altstetten
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
720
124,90
Zürich HB – Thalwil
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Linksufrige Zürichseelinie
721
81
Zürich HB – Thalwil – Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
731
119
Zürich Stadelhofen FB – Forch – Esslingen
FB , VBZ
1 000 mm
1,2 kV et 600 V
732
120d
Zürich Römerhof – Zürich Dolder
Db
1 000 mm
600 V
Funiculaire reconverti en chemin de fer à crémaillère
733
Zürich Hardbrücke – Zürich HB – Dübendorf
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
734
Zürich Hardbrücke – Zürich HB – Zürich Stadelhofen – Dietlikon
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
735
120
Zürich Hardbrücke – Zürich HB – Zürich Stadelhofen – Meilen – Rapperswil
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Rechtsufrige Zürichseelinie
736
111, 120a
Rapperswil – Uznach – Ziegelbrücke – Glarus – Linthal
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
740
Rapperswil – Wetzikon – Wallisellen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
750
123
Zürich HB – Zürich Oerlikon – Zürich Flughafen – Effretikon – Winterthur
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Bahnstrecke Zürich–Winterthur
751
Zürich HB – Zürich Oerlikon – Effretikon – Winterthur
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
752
123
Zürich Altstetten – Zürich HB – Zürich Flughafen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Bahnstrecke Zürich–Winterthur
754
117
Winterthur – Bauma – Wald – Rüti ZH
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Tösstalbahn
755
Effretikon – Zürich Oerlikon – Otelfingen – Wettingen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
757
–
Effretikon – Wetzikon – Hinwil – Bäretswil – Bauma
DVZO , CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Uerikon-Bauma-Bahn
760
107b
Zürich HB – Oberglatt – Bülach – Rafz – Schaffhausen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Wehntalbahn
761
108
Oberglatt – Niederweningen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
762
108a
Winterthur – Schaffhausen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Rheinfallbahn
770
108c
Erzingen (Baden) – Schaffhausen – Singen (Hohentwiel)
DB
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz et non électrifiée
Hochrheinbahn
800 à 899
No actuel
No avant 1982
Nom de la ligne
Tronçon
Entreprise ferroviaire
Largeur de voie
Électrification
Remarques
818
Etzwilen – Ramsen – Rielasingen
SEHR&RS
1 435 mm
Non électrifiée
820
109
Rorschach – Romanshorn – Kreuzlingen – Schaffhausen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Seelinie
821
102
Winterthur – Etzwilen
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
830
(106)
Wil – Weinfelden – Konstanz
THURBO , CFF , DB
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Jusqu'en 2006: Engen – Singen – Konstanz – Weinfelden
831
–
Kreuzlingen Hafen – Konstanz
CFF , DB
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
835
103
Wil – Frauenfeld
FW
1 000 mm
1,2 kV
840
110
Winterthur – Frauenfeld – Weinfelden – Sulgen – Romanshorn
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
849
Oberaach – Egnach
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
850
100
Rorschach – St. Gallen – Gossau AG – Wil – Winterthur
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Sankt Gallisch-Appenzellische Eisenbahn
852
Sulgen – Gossau AG
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
854
115
Gossau SG – Herisau – Appenzell – Wasserauen
AB
1 000 mm
1,5 kV
Appenzeller Bahn , Säntis-Bahn
855
113
St. Gallen – Gais – Appenzell
AB
1 000 mm
1,5 kV
Chemins de fer électriques Saint-Gall–Gais–Appenzell
856
114
Altstätten Stadt – Gais
AB
1 000 mm
1,5 kV
Altstätten–Gais-Bahn
857
115b
Rorschach – Heiden
AB , RHB
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
858
115c
Rheineck – Walzenhausen
AB , RhW
1 200 mm
600 V
859
115a
Saint-Gallen – Speicher – Trogen
AB , TB
1 000 mm
1 000 V
870
111
Romanshorn – Saint-Gall – Wattwil – Nesslau-Neu St. Johann
SOB , CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
BT / Rickentunnel / Voralpen-Express
871
Wattwil – Uznach
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
872
Wil – Wattwil
SOB , CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
880
110
Ligne de Sargans à Rorschach
Sargans – Buchs – Sankt Margrethen – Rorschach
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
900 à 999
No actuel
No avant 1982
Nom de la ligne
Tronçon
Entreprise ferroviaire
Largeur de voie
Électrification
Remarques
900
90
Sargans – Ziegelbrücke
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
Linksufrige Zürichseelinie
905
110a
Sargans à Coire
Sargans – Landquart – Chur/Coire
CFF
1 435 mm
15 kV 16,7 Hz
908
92
Landquart à Coire
Landquart – Chur/Coire
RhB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
910
92
Landquart à Davos-Platz
Landquart – Klosters – Davos Platz
RhB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
915
92
Davos Platz – Filisur
RhB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
920
93
Reichenau-Tamins – Ilanz – Disentis/Mustér
RhB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
Parcourue par le Glacier Express
930
90a
Ligne d'Arosa
Chur/Coire – Arosa
RhB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
940
91
Ligne de l'Albula
Chur/Coire – Thusis – Filisur – St. Moritz
RhB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
Par le tunnel de l'Albula , parcourue par le Glacier Express et le Bernina Express
950
85
Ligne de la Bernina
Saint-Moritz – Pontresina – Alp Grüm – Poschiavo – Tirano
RhB
1 000 mm
1 000 V
Plus haute transversale ferroviaire d'Europe (2 253 mètres), plus grande dénivelée en Suisse (1 720 mètres)[ 2] , parcourue par le Bernina Express
955
Klosters – Sagliains – Lavin
RhB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
959
Klosters – Susch
RhB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
960
90b,94
Pontresina – Samedan – Zernez – Sagliains – Scuol-Tarasp
RhB
1 000 mm
11 kV 16,7 Hz
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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