40 millions d'automobilistes
« L'association des automobilistes raisonnables et responsables » |
Fondation |
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Zone d'activité | |
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Type | |
Forme juridique | |
Domaines d'activité |
Automobile, défense du consommateur, autres organisations fonctionnant par adhésion volontaire |
Objectif |
Défendre, protéger et conseiller les automobilistes |
Siège |
Paris (118, boulevard Haussmann, 75008) |
Pays |
Membres |
320 000 |
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Président |
Philippe Nozière |
Délégué général | |
Publication |
Auto Fil |
Site web |
RNA | |
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SIREN |
40 millions d'automobilistes est une association loi de 1901 française dont l'objet est de porter la parole des automobilistes et de défendre leurs intérêts. Elle a été fondée en 2005 à l'initiative de l'Automobile Club de l'Ouest, dont elle est une filiale.
Historique[modifier | modifier le code]
En 2005, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), association qui organise des courses automobiles et défend les intérêts de ses adhérents, crée une association filiale dont l'objectif est de « défendre la place de l'automobile dans le monde de demain »[1]. L'ACO s'oppose alors à la mise en place des radars automatiques, déployés en France à partir d'[2],[3].
40 millions d'automobilistes est présidée depuis sa création par des administrateurs de l'ACO : René Queffélec[4], Louis Derboulle[5] (nommé en 2010), Daniel Quéro[6] (nommé en 2012).
Son site web est lancé en , suivi par les premières interventions médiatiques qui reprennent les positions de l'ACO[7], portées par son délégué général Laurent Hecquet, précédemment responsable « vie associative » au sein de cette structure[8].
Pierre Chasseray, ancien directeur de cabinet de Philippe Douste-Blazy au secrétariat général de l'UMP et ancien responsable des relations avec la presse du WWF France, succède en 2012 à Laurent Hecquet au poste de délégué général[9] et contribue à faire de 40 millions d'automobilistes un incontournable des médias[10].
Membres et soutiens[modifier | modifier le code]
En 2014, 40 millions d'automobilistes revendique 320 000 adhérents, un décompte sujet à caution dans la mesure où un don unique à l'association suffit pour être membre, et où l'adhésion à une ACO vaut adhésion gratuite[1].
Selon son délégué général interrogé en , 40 millions d'automobilistes revendique « 150 000 donateurs » et un budget annuel de 380 000 euros : « 100 000 euros de la part des ACO et le reste, ce sont des dons d'entreprises »[10].
Actions de représentation[modifier | modifier le code]
En 2009, l'association intègre, lors de sa création, le comité des usagers du réseau routier national[11]. Elle y est l'une des deux associations représentant les automobilistes, et y défend ses positions[12].
Campagnes et actions médiatiques[modifier | modifier le code]
Régulièrement, 40 millions d'automobilistes lance des campagnes médiatiques sur différents sujets, sollicitant les automobilistes à travers leurs témoignages, ou en leur demandant d'agir de façon symbolique : rejet des baisses de limites de vitesse[13] et des radars, état des infrastructures, prix des carburants, tarifs autoroutiers, restrictions de circulation en ville.
En , 40 millions d'automobilistes crée un « comité indépendant d'évaluation des 80 km/h »[14], qui se donne « pour mission de mesurer l'efficacité et la pertinence de la baisse de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes du réseau secondaire en termes d'amélioration de la mortalité et de l'accidentalité routières »[15],[16]. La qualité de ses publications est vivement critiquée par le Ministère de l'Intérieur, qui les qualifie d'infox[17].
Prises de positions[modifier | modifier le code]
L'association s'oppose à :
- la baisse de la vitesse maximale autorisée sur le périphérique parisien, d'abord à 70 km/h[18], puis à 50 km/h[19] ;
- les restrictions de circulation des véhicules motorisés lors de pics de pollution[20] ;
- la limitation à 80 km/h sur le réseau secondaire[21] ; Pierre Chasseray annonce en septembre 2018 qu'il démissionnera de son poste de délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes si la mortalité devait baisser à la suite de cette mesure, mais il ne le fera finalement pas malgré la baisse effective de la mortalité routière[22] ;
- les radars de contrôle de vitesse embarqués sur des véhicules privés[23] ;
- les pistes cyclables temporaires qu'elle assimile à une « ségrégation sociale par le fric »[24] ;
- la généralisation de la circulation à 30 km/h en ville, d'abord dans Paris[25], puis de façon plus générale partout en France[26] ;
- l'interdiction de la circulation des véhicules Crit'Air 4 et 5 dans le Grand Paris[27],[28] ;
- la visite médicale régulière pour les titulaires d'un permis de conduire[29] ;
- les radars urbains[30] ;
- la vente de carburant automobile à un prix supérieur à 1,50 € par litre[31].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Sylvain Mouillard, « « 40 millions d'automobilistes », le lobby qui en fait des caisses », Libération (consulté le ).
- « Radars automatiques. L'ACO monte au créneau », Le Télégramme, .
- « Dix ans de radars automatiques, dix ans de baisse de la mortalité routière », La Dépêche du Midi, .
- « L'Assemblée générale de l'Automobile Club de l'Ouest », sur lemans.org (consulté le ).
- « Un nouveau président pour 40 millions d'Automobilistes », sur Autonews, (consulté le ).
- « Daniel Quéro », Les Échos, (version du sur Internet Archive).
- « Sanctions. Mobilisation pour des assouplissements », Le Télégramme, .
- « Et si on s'attaquait enfin aux points noirs ? », Le Parisien, .
- « Pierre Chasseray nommé délégué général de 40 millions d’automobilistes », sur autoactu.com, (consulté le ).
- Hugo Cailloux et Vincent Daniel, « Limitation à 80 km/h : Pierre Chasseray, le lobbyiste qui roule à fond pour 40 millions d'automobilistes », sur France Info, .
- « Acteurs de la route en France », sur Ministère de la Transition écologique et solidaire, .
- Vincent Vérier, « Hausse des péages : le ras-le-bol des usagers », Le Parisien, (lire en ligne).
- « Abaissement de la vitesse : « 40 millions d'automobilistes » lance une pétition contre », Le Parisien, (consulté le ).
- « 40 millions d'automobilistes dévoile son comité d'évaluation des 80 km/h », sur Moto-Net, (consulté le ).
- Éric Bergerolle, « 80 km/h : un comité indépendant pour démêler le vrai du faux », Challenges, .
- Nicolas Meunier, « 80 km/h : les experts soi-disant indépendants se déchirent », Challenges, .
- Ministère de l'Intérieur, « Évaluation du 80 km/h : stop à l'infox », sur http://www.interieur.gouv.fr/Archives/Archives-des-communiques-de-presse/2019-Communiques/Evaluation-du-80-km-h-stop-a-l-infox (consulté le )
- Laura Orosemane, « Périph' à 70 à l'heure : ça coince », Libération, (consulté le ).
- Margaux Menu, « Périphérique parisien à 50 km/h : 40 millions d’automobilistes saisit le ministère des Transports », sur Capital.fr, (consulté le )
- Fabrice Pouliquen, « Paris attaquée en justice sur les nouvelles restrictions de circulation », 20 Minutes, (consulté le ).
- « Manifestation nationale contre les 80 km/h : « C'est la première d'une longue série et d'un long combat », prévient l'association 40 millions d'automobilistes », sur France Info, (consulté le ).
- Matthieu Jublin, « Baisse de la mortalité sur les routes : le délégué général de 40 M d'automobilistes ne démissionnera pas », sur LCI, (consulté le ).
- Julien Sarboraria, « Les voitures radars privées sont bien légales, le Conseil d’État a tranché », Capital, (consulté le ).
- Laurine Benjebria, « Pistes cyclables temporaires : « 40 millions d'automobilistes » dénonce une « ségrégation sociale par le fric » », sur France Bleu, (consulté le ).
- Pascal Charrier, « Le « 30 km/h » en ville se généralise », Notre temps, .
- « Limitation à 30 km/h en ville : "La prévention routière n’est plus à une connerie près", réagit Pierre Chasseray de 40 millions d'automobilistes », sur Franceinfo, (consulté le )
- Gauthier Mesnier, « Entre émissions carbone et concentration en particules fines, les confusions de 40 Millions d’automobilistes », sur Les Décodeurs, Le Monde, .
- Fabio Crocco, « ZFE : l'association 40 millions d'automobilistes promet une action en justice », sur auto-infos.fr, .
- « Permis de conduire à vie : Pierre Chasseray déplore sa "remise en question tous les 15 ans" », sur Franceinfo, (consulté le )
- « "Un outil qui va flasher Monsieur et Madame Tout le monde", l'association 40 millions d'automobilistes dénonce les radars urbains mis en place à Belfort et Montbéliard », sur France 3 Bourgogne-Franche-Comté, (consulté le )
- « Prix des carburants : l'association 40 millions d'automobilistes lance une pétition pour réclamer un plafonnement du litre à 1,50 euro », sur Franceinfo, (consulté le )
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site officiel
- Ressources relatives aux organisations :