« Championnat du monde de Formule 1 1985 » : différence entre les versions

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| catégorie =
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| organisateur = [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]]
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| nombre de manche = 16 [[Grand Prix de Formule 1|Grands Prix]]
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Prost fait preuve de régularité en montant onze fois sur le podium. Il reprend la tête du classement après sa victoire au [[Grand Prix automobile d'Autriche 1985|Grand Prix d'Autriche]] et sa deuxième place derrière son coéquipier [[Niki Lauda]] (dont c'est la vingt-cinquième et dernière victoire) au [[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1985|Grand Prix des Pays Bas]], puis prend progressivement le large. Avec cinq victoires, il devient le premier champion du monde français de la discipline, dès le [[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Grand Prix d'Europe]] à [[Brands Hatch]], quatorzième des seize courses de la saison qu'il achève à la quatrième place. Prost est sacré avec vingt points d'avance sur Alboreto. McLaren conserve son titre des constructeurs, le troisième depuis 1974.
Prost fait preuve de régularité en montant onze fois sur le podium. Il reprend la tête du classement après sa victoire au [[Grand Prix automobile d'Autriche 1985|Grand Prix d'Autriche]] et sa deuxième place derrière son coéquipier [[Niki Lauda]] (dont c'est la vingt-cinquième et dernière victoire) au [[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1985|Grand Prix des Pays Bas]], puis prend progressivement le large. Avec cinq victoires, il devient le premier champion du monde français de la discipline, dès le [[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Grand Prix d'Europe]] à [[Brands Hatch]], quatorzième des seize courses de la saison qu'il achève à la quatrième place. Prost est sacré avec vingt points d'avance sur Alboreto. McLaren conserve son titre des constructeurs, le troisième depuis 1974.


Cette saison, deux pilotes obtiennent leurs premières victoires : Le Brésilien [[Ayrton Senna]] qui, au volant de sa [[Team Lotus|Lotus]] sous la pluie d'[[Grand Prix automobile du Portugal 1985|Estoril]] relègue Alboreto à plus d'une minute et le reste du plateau à un tour. Il réalise également ses sept premières pole positions et obtient un second succès à [[Grand Prix automobile de Belgique 1985|Spa-Francorchamps]]. Le Britannique [[Nigel Mansell]], à bord d'une [[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda]], remporte coup sur coup, à [[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Brands Hatch]] et à [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1985|Kyalami]], ses premiers succès tandis que [[Niki Lauda]] met un terme définitif à sa carrière.
Cette saison, deux pilotes obtiennent leurs premières victoires. Le Brésilien [[Ayrton Senna]] qui, au volant de sa [[Team Lotus|Lotus]] sous la pluie d'[[Grand Prix automobile du Portugal 1985|Estoril]] relègue Alboreto à plus d'une minute et le reste du plateau à un tour. Il réalise également ses sept premières pole positions et obtient un second succès à [[Grand Prix automobile de Belgique 1985|Spa-Francorchamps]]. Le Britannique [[Nigel Mansell]], à bord d'une [[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda]], remporte coup sur coup, à [[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Brands Hatch]] et à [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1985|Kyalami]], ses premiers succès tandis que [[Niki Lauda]] met un terme définitif à sa carrière.

== Repères ==
=== Pilotes ===

''' Débuts en tant que pilote-titulaire :'''
* [[Allen Berg]] chez [[Spirit Racing]] pour le [[Grand Prix automobile du Canada 1985|Grand Prix du Canada]].
* [[Christian Danner]] chez [[Zakspeed]] pour les Grands Prix de [[Grand Prix automobile de Belgique 1985|Belgique]] et d'[[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Europe]].
* [[Ivan Capelli]] remplace [[Stefan Bellof]], décédé, chez [[Tyrrell Racing]] pour les Grands Prix d'[[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Europe]] et d'[[Grand Prix automobile d'Australie 1985|Australie]].

''' Transferts :'''
* [[Stefan Johansson]] quitte [[Toleman]] pour [[Tyrrell Racing]].
* [[Nigel Mansell]] quitte [[Team Lotus]] pour [[Williams F1 Team]].
* [[François Hesnault]] quitte [[Ligier]] pour [[Brabham Racing Organisation]].
* [[Manfred Winkelhock]] quitte Brabham pour [[RAM Racing]].
* [[Ayrton Senna]] quitte [[Toleman]] pour Team Lotus.
* [[Gerhard Berger]] quitte [[Auto Technisches Spezialzubehör|ATS]] pour [[Arrows]].
* [[Jacques Laffite]] quitte Williams pour Ligier.

''' Retraits :'''
* [[Corrado Fabi]] (12 GP en 1983 et 1984).
* [[Mike Thackwell]] (2 GP en 1980 et 1984).
* [[Johnny Cecotto]] (18 GP et 1 point entre 1982 et 1984).
* [[Jo Gartner]] (8 GP en 1983 et 1984).

''' Retours :'''
* [[Martin Brundle]] (2 non-qualifications en 1984) chez [[Tyrrell Racing]] après la disqualification de son équipe l'an dernier.
* [[Pierluigi Martini]] (1 non-qualification en 1984) chez [[Scuderia Minardi]].

''' Transferts en cours de saison : '''
* [[Piercarlo Ghinzani]] quitte [[Osella]] pour [[Toleman]] à partir du [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1985|Grand Prix d'Allemagne]].
* [[Stefan Johansson]] quitte [[Tyrrell Racing]] pour [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] à partir du [[Grand Prix automobile du Portugal 1985|Grand Prix du Portugal]] en remplacement de [[René Arnoux]], limogé.
* [[Philippe Streiff]] remplace [[Ivan Capelli]] chez Tyrrell Racing pour le [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1985|Grand Prix d'Afrique du Sud]] après que son écurie [[Ligier]] ait refusé de se rendre à [[Circuit de Kyalami|Kyalami]]. Il retourne dans son ancienne équipe pour le [[Grand Prix automobile d'Australie 1985|Grand Prix final]].

''' Retours en cours de saison : '''
* [[Alan Jones]] (champion du monde 1980, 97 GP, 12 victoires, 6 pole positions, 24 podiums et 202 points entre 1975 et 1983), chez [[Team Haas Lola|Lola]] à partir du [[Grand Prix automobile d'Italie 1985|Grand Prix d'Italie]].
* [[John Marshall Watson|John Watson]] (151 GP, 5 victoires, 2 pole positions, 7 podiums et 169 points entre 1973 et 1983), chez [[McLaren Racing|McLaren]] pour le [[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Grand Prix d'Europe]] en remplacement de [[Niki Lauda]], blessé.
* [[Stefan Bellof]] (1 non-qualification en 1984) chez [[Tyrrell Racing]] à partir du [[Grand Prix automobile du Portugal 1985|Grand Prix du Portugal]], après son forfait du [[Grand Prix automobile du Brésil 1985|Brésil]].
* [[Marc Surer]] (64 GP, 1 meilleur tour et 12 points entre 1979 et 1984), chez [[Brabham Racing Organisation]] à partir du [[Grand Prix automobile du Canada 1985|Grand Prix du Canada]] à la place de [[François Hesnault]], limogé.
* [[Kenny Acheson]] (1 GP en 1983), chez [[RAM Racing]] à partir du [[Grand Prix automobile d'Autriche 1985|Grand Prix d'Autriche]] à la place de [[Manfred Winkelhock]], décédé.
* [[François Hesnault]] (18 GP en 1984 et 1985), chez [[Renault]]. Après son limogeage de chez [[Brabham Racing Organisation|Brabham]], il roule au [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1985|Grand Prix d'Allemagne]] au volant d'une Renault équipée d'un prototype d'une caméra embarquée.
* [[Huub Rothengatter]] (7 GP en 1984), chez [[Osella]] à partir du [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1985|Grand Prix d'Allemagne]], en remplacement de [[Piercarlo Ghinzani]] parti chez [[Toleman]].
* [[Jonathan Palmer]] (15 GP en 1983 et 1984), chez [[Zakspeed]] à partir du [[Grand Prix automobile du Portugal 1986|Grand Prix du Portugal]].

=== Écuries ===

* L'écurie [[Scuderia Minardi]] accède au championnat.
* Les écuries [[Zakspeed]] et [[Team Haas Lola]] font leur apparition au championnat, respectivement à partir du [[Grand Prix automobile du Portugal 1985|GP du Portugal]] et du [[Grand Prix automobile d'Italie 1985|GP d'Italie]].
* L'écurie [[Auto Technisches Spezialzubehör]] (ATS) disparaît du championnat.
* À la suite d'un différend avec [[Goodyear Tire & Rubber|Goodyear]], l'écurie [[Toleman]] ne participe au championnat qu'à partir du [[Grand Prix automobile de Monaco 1985|GP de Monaco]].
* Fournitures de moteurs [[Renault Sport|Renault]] pour l'écurie [[Tyrrell Racing]] à partir du [[Grand Prix automobile de France 1985|GP de France]].
* Fournitures de moteurs [[Motori Moderni]] pour l'écurie Minardi à partir du [[Grand Prix automobile de Saint-Marin 1985|GP de Saint-Marin]], en remplacement des moteurs [[Cosworth|Ford]].
* Fournitures de moteurs [[Zakspeed]] pour l'écurie [[Zakspeed]].
* Fournitures de moteurs [[Hart (moteur)|Hart]] pour l'écurie Haas Lola.

=== Circuits ===

* Le [[Grand Prix automobile de Dallas|Grand Prix de Dallas]] disparait du championnat.
* Le [[Grand Prix automobile d'Australie|Grand Prix d'Australie]] fait son apparition.
* Le [[Grand Prix automobile de France|Grand Prix de France]] se déroula au [[Circuit Paul Ricard|Castellet]] et non à [[Circuit automobile de Dijon-Prenois|Dijon-Prenois]].
* Le [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne|Grand Prix de Grande-Bretagne]] se déroula à [[Circuit de Silverstone|Silverstone]] et non à [[Circuit de Brands Hatch|Brands Hatch]].
* Le [[Grand Prix automobile d'Allemagne|Grand Prix d'Allemagne]] se déroula au [[Nürburgring]] et non à [[Circuit d'Hockenheim|Hockenheim]].
* Le [[Grand Prix automobile de Belgique|Grand Prix de Belgique]] se déroula à [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] et non à [[Circuit de Zolder|Zolder]].
* Le [[Grand Prix automobile d'Europe|Grand Prix d'Europe]] se déroula à [[Circuit de Brands Hatch|Brands Hatch]] et non au [[Nürburgring]].


== Règlement sportif ==
== Règlement sportif ==
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== Engagés ==
== Engagés ==


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{| class="wikitable" style="font-size:95%;"
|+ Pilotes et monoplaces de la saison 1985
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! scope=col | Écurie
|'''Écurie'''||'''Moteur'''||'''No.'''||'''Pilotes'''||'''Participation'''
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|{{drapeau|Autriche}} [[Niki Lauda]]
|{{drapeau|Autriche}} [[Niki Lauda]]
|14 GP
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|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[John Marshall Watson|John Watson]]
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[John Marshall Watson|John Watson]]
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|{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]
|{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]
|16 GP
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|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Martin Brundle]]
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Martin Brundle]]
|15 GP
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|{{drapeau|Allemagne}} [[Stefan Bellof]]
|{{drapeau|Allemagne}} [[Stefan Bellof]]
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|{{drapeau|Suède}} [[Stefan Johansson]]
|{{drapeau|Suède}} [[Stefan Johansson]]
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|{{drapeau|Italie}} [[Ivan Capelli]]
|{{drapeau|Italie}} [[Ivan Capelli]]
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|{{drapeau|France}} [[Philippe Streiff]]
|{{drapeau|France}} [[Philippe Streiff]]
|1 GP
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|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Nigel Mansell]]
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|{{drapeau|Finlande}} [[Keke Rosberg]]
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|{{drapeau|Brésil|1968}} [[Nelson Piquet]]
|16 GP
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|{{drapeau|France}} [[François Hesnault]]
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|align="right"|8
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|{{drapeau|Suisse}} [[Marc Surer]]
|12 GP
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|{{drapeau|Allemagne}} [[Manfred Winkelhock]]
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|{{drapeau|France}} [[Philippe Alliot]]
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|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Kenny Acheson]]
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Kenny Acheson]]
|2 GP
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|{{drapeau|Italie}} [[Elio De Angelis]]
|{{drapeau|Italie}} [[Elio De Angelis]]
|16 GP
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|{{drapeau|Brésil|1968}} [[Ayrton Senna]]
|16 GP
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|{{drapeau|France}} [[François Hesnault]]
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|{{drapeau|France}} [[Patrick Tambay]]
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|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Derek Warwick]]
|15 GP
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|{{drapeau|Autriche}} [[Gerhard Berger]]
|16 GP
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|align="right"|18
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|{{drapeau|Belgique}} [[Thierry Boutsen]]
|16 GP
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|{{drapeau|Italie}} [[Teo Fabi]]
|13 GP
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|{{drapeau|Italie}} [[Piercarlo Ghinzani]]
|7 GP
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|rowspan=2|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Spirit Racing|Spirit]]
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|{{drapeau|Italie}} [[Mauro Baldi]]
|{{drapeau|Italie}} [[Mauro Baldi]]
|3 GP
|-
|-
|align="right"|21
|align="right"|21
|{{drapeau|Canada}} [[Allen Berg]]
|{{drapeau|Canada}} [[Allen Berg]]
|0 GP
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|rowspan=2|{{drapeau|Italie}} [[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]
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|rowspan=2|[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]
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|rowspan=2 align="center"|{{Goodyear}}
|align="right"|22
|align="right"|22
|{{drapeau|Italie}} [[Riccardo Patrese]]
|{{drapeau|Italie}} [[Riccardo Patrese]]
|16 GP
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|align="right"|23
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|{{drapeau|États-Unis}} [[Eddie Cheever]]
|{{drapeau|États-Unis}} [[Eddie Cheever]]
|16 GP
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|rowspan=2|{{drapeau|Italie}} [[Osella]]
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|rowspan=2 align="center"|{{Pirelli}}
|align="right"|24
|align="right"|24
|{{drapeau|Italie}} [[Piercarlo Ghinzani]]
|{{drapeau|Italie}} [[Piercarlo Ghinzani]]
|7 GP
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|align="right"|24
|align="right"|24
|{{drapeau|Pays-Bas}} [[Huub Rothengatter]]
|{{drapeau|Pays-Bas}} [[Huub Rothengatter]]
|7 GP
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|rowspan=3|{{drapeau|France}} [[Ligier]]
|rowspan=3|{{FRA-d}} [[Ligier|Équipe Ligier]]
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|align="right"|25
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|{{drapeau|Italie}} [[Andrea de Cesaris]]
|{{drapeau|Italie}} [[Andrea De Cesaris]]
|11 GP
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|align="right"|25
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|{{drapeau|France}} [[Philippe Streiff]]
|{{drapeau|France}} [[Philippe Streiff]]
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|align="right"|26
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|{{drapeau|France}} [[Jacques Laffite]]
|{{drapeau|France}} [[Jacques Laffite]]
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|rowspan=3|{{drapeau|Italie}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
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|{{drapeau|Italie}} [[Michele Alboreto]]
|16 GP
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|{{drapeau|France}} [[René Arnoux]]
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|align="right"|28
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|{{drapeau|Suède}} [[Stefan Johansson]]
|15 GP
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|rowspan=1|{{drapeau|Italie}} [[Scuderia Minardi|Minardi]]
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|align="right"|30
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|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Jonathan Palmer]]
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|{{drapeau|Allemagne}} [[Christian Danner]]
|2 GP
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|rowspan=1|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Team Haas Lola|Haas Lola]]
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|{{drapeau|Australie}} [[Alan Jones]]
|{{drapeau|Australie}} [[Alan Jones]]
|3 GP
|}
|}


== Résumé du championnat du monde 1985 ==
== Résumé du championnat du monde 1985 ==


Comme l'année précédente, Alain Prost ouvre la saison par une victoire au [[Grand Prix automobile du Brésil 1985|Brésil]] où son seul adversaire sérieux s'avère être Michele Alboreto sur Ferrari. Quatrième sur l'autre Ferrari, René Arnoux n'a pas l'occasion de savourer longtemps ce bon résultat puisqu'il est limogé quelques jours plus tard, pour être remplacé par le suédois Stefan Johansson.
Comme l'année précédente, Alain Prost ouvre la saison par une victoire au [[Grand Prix automobile du Brésil 1985|Brésil]] où son seul adversaire sérieux s'avère être Michele Alboreto sur Ferrari. Quatrième sur l'autre Ferrari, René Arnoux n'a pas l'occasion de savourer longtemps ce bon résultat puisqu'il est limogé quelques jours plus tard, pour être remplacé par le Suédois Stefan Johansson.


Au [[Grand Prix automobile du Portugal 1985|Portugal]], sous une pluie diluvienne, la victoire revient au brésilien Ayrton Senna dont c'est la toute première victoire dans la discipline. Auteur d'une éblouissante démonstration de pilotage, le jeune brésilien relègue Alboreto à plus d'une minute et tous les autres concurrents à plus d'un tour. Parti en toupie alors qu'il essayait de dépasser De Angelis, Prost perd la tête du championnat au profit du régulier Alboreto.
Au [[Grand Prix automobile du Portugal 1985|Portugal]], sous une pluie diluvienne, la victoire revient à Ayrton Senna dont c'est la toute première victoire dans la discipline. Auteur d'une éblouissante démonstration de pilotage, le jeune Brésilien relègue Alboreto à plus d'une minute et tous les autres concurrents à plus d'un tour. Parti en toupie alors qu'il essayait de dépasser De Angelis, Prost perd la tête du championnat au profit du régulier Alboreto.


À [[Grand Prix automobile de Saint-Marin 1985|Imola]], Lotus s'adjuge une deuxième victoire consécutive : longtemps elle semble devoir revenir à Senna mais l'impétueux brésilien tombe en panne d'essence en vue de l'arrivée. Un sort que connait peu de temps après Stefan Johansson, le nouveau leader. Ayant volontairement laissé filer Senna puis Johansson avant d'économiser son essence, Prost pense avoir gagné en franchissant en tête la ligne d'arrivée, mais il est disqualifié pour poids non conforme. La victoire revient ainsi au sage Elio De Angelis sur la deuxième Lotus. Le pilote romain s'empare ainsi de la tête du championnat.
À [[Grand Prix automobile de Saint-Marin 1985|Imola]], Lotus s'adjuge une deuxième victoire consécutive : longtemps elle semble devoir revenir à Senna mais l'impétueux pilote brésilien tombe en panne d'essence en vue de l'arrivée, à l'issue d'un long duel face à Prost. Un sort que connaît peu de temps après Stefan Johansson, le nouveau leader. Ayant volontairement laissé filer Senna puis Johansson afin d'économiser son essence, Prost pense avoir gagné en franchissant la ligne d'arrivée, mais il est disqualifié pour poids non conforme. La victoire revient ainsi au sage Elio De Angelis sur la deuxième Lotus. Le pilote romain s'empare ainsi de la tête du championnat.


À [[Grand Prix automobile de Monaco 1985|Monaco]], Prost renoue avec le succès non sans avoir dû batailler ferme contre Michele Alboreto tandis que De Angelis, solide troisième, conserve les commandes du classement général. Mais au [[Grand Prix automobile du Canada 1985|Canada]], les Ferrari sont intouchables, Alboreto s'impose devant Johansson et Prost et reprend à son compatriote De Angelis la tête du championnat.
À [[Grand Prix automobile de Monaco 1985|Monaco]], Prost renoue avec le succès non sans avoir dû batailler ferme contre Michele Alboreto tandis que De Angelis, solide troisième, conserve les commandes du classement général. Mais au [[Grand Prix automobile du Canada 1985|Canada]], les Ferrari sont intouchables, Alboreto s'impose devant Johansson et Prost et reprend la tête du championnat à De Angelis.


À [[Grand Prix automobile de Detroit 1985|Detroit]], Keke Rosberg décroche sa première victoire de la saison, juste récompense pour le pilote finlandais souvent performant en qualifications mais jusque là victime en course du comportement trop brutal du moteur Honda équipant les Williams. Troisième derrière Johansson, Michele Alboreto confirme quant à lui qu'il est l'homme fort du début du championnat.
À [[Grand Prix automobile de Detroit 1985|Detroit]], Keke Rosberg décroche sa première victoire de la saison, juste récompense pour le pilote finlandais souvent performant en qualifications, mais souvent victime en course du comportement trop brutal du moteur Honda de sa Williams. Troisième derrière Johansson, Michele Alboreto confirme quant à lui qu'il est l'homme fort du début du championnat.


Au [[Grand Prix automobile de France 1985|Grand Prix de France]], alors que les tenors du championnat trébuchent, Nelson Piquet renoue avec la victoire. Handicapé depuis le début de saison par la mauvaise tenue de ses Pirelli alors que les principaux protagonistes du championnat son équipées de gommes Goodyear, le brésilien trouve en ses pneus italiens un atout inattendu sur le bitume du circuit Paul Ricard.
Au [[Grand Prix automobile de France 1985|Grand Prix de France]], alors que les ténors du championnat trébuchent, Nelson Piquet renoue avec la victoire. Handicapé depuis le début de saison par la mauvaise tenue de ses Pirelli alors que les principaux protagonistes du championnat sont équipées de gommes Goodyear, le Brésilien trouve en ses pneus italiens un atout inattendu sur le bitume du circuit Paul Ricard.


À [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1985|Silverstone]], venu à bout de Senna au terme d'une lutte intense (Senna devant finalement renoncer en vue de l'arrivée, moteur en berne) Prost décroche son troisième succès de la saison, mais, encore deuxième, Alboreto n'en conserve pas moins la tête du championnat. L'italien prend même ses distances sur le français à l'issue du [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1985|Grand Prix d'Allemagne]] qu'il remporte avec brio.
À [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1985|Silverstone]], Prost décroche son troisième succès de la saison après être venu à bout de Senna au terme d'une lutte intense, le Brésilien devant finalement renoncer en vue de l'arrivée, moteur en berne. Mais, encore second, Alboreto n'en conserve pas moins la tête du championnat. L'Italien prend même ses distances sur le Français à l'issue du [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1985|Grand Prix d'Allemagne]] qu'il remporte avec brio.


Cette victoire d'Alboreto est pourtant son chant du cygne. En [[Grand Prix automobile d'Autriche 1985|Autriche]], Prost l'emporte en partie grâce à l'abandon de Niki Lauda, dominateur à l'occasion de son Grand Prix national et revient à hauteur d'Alboreto, seulement troisième. Puis, grâce à sa deuxième place aux [[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1985|Pays-Bas]] derrière son coéquipier Lauda, il prend la tête du classement général, alors qu'Alboreto, seulement quatrième, n'a jamais été en mesure de se battre avec les meilleurs. À [[Grand Prix automobile d'Italie 1985|Monza]], alors qu'on attend un réveil de la Scuderia, c'est la déroute pour Ferrari : victoire de Prost et abandon d'Alboreto à nouveau en dehors du coup tout au long du week-end. Jusqu'à la fin de la saison, la Scuderia ne redressera plus la barre, les performances médiocres des Ferrari souvent reléguées en milieu de grille allant de paire avec une fiabilité envolée. Troisième en [[Grand Prix automobile de Belgique 1985|Belgique]], Prost décroche le titre mondial dès le [[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Grand Prix d'Europe]] ({{14e}} des 16 manches du championnat) grâce à une nouvelle place d'honneur. Ce jour-là, Mansell remporte sur une Williams-Honda enfin arrivée à maturité sa toute première victoire en F1. Son succès à [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1985|Kyalami]] deux semaines plus tard ainsi que celui de Rosberg en fin de saison à [[Grand Prix automobile d'Australie 1985|Adelaïde]] (au terme d'une lutte acharnée avec Senna), viennent confirmer que la Williams-Honda est dorénavant la voiture à battre.
Cette victoire d'Alboreto est pourtant son chant du cygne. En [[Grand Prix automobile d'Autriche 1985|Autriche]], Prost l'emporte en partie grâce à l'abandon de Niki Lauda, dominateur à l'occasion de son Grand Prix national et revient à hauteur de son rival italien, seulement troisième. Puis, grâce à sa deuxième place aux [[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1985|Pays-Bas]] derrière son coéquipier Lauda, il prend la tête du classement général, alors qu'Alboreto, seulement quatrième, n'a jamais été en mesure de se battre avec les meilleurs. À [[Grand Prix automobile d'Italie 1985|Monza]], alors qu'on attend un réveil de la Scuderia, c'est la déroute pour Ferrari : victoire de Prost et abandon d'Alboreto à nouveau en dehors du coup tout au long du week-end. Jusqu'à la fin de la saison, la Scuderia ne redressera plus la barre, les performances médiocres des Ferrari souvent reléguées en milieu de grille allant de pair avec une fiabilité envolée. Troisième en [[Grand Prix automobile de Belgique 1985|Belgique]], Prost décroche le titre mondial dès le [[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Grand Prix d'Europe]] ({{14e}} des seize manches du championnat) grâce à une nouvelle place d'honneur. Ce jour-là, Mansell remporte sur une Williams-Honda, enfin arrivée à maturité, sa toute première victoire en F1. Son succès à [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1985|Kyalami]] deux semaines plus tard ainsi que celui de Rosberg en fin de saison à [[Grand Prix automobile d'Australie 1985|Adelaïde]] (au terme d'une lutte acharnée avec Senna), viennent confirmer que la Williams-Honda est dorénavant la voiture à battre.


== Grands Prix de la saison 1985 ==
== Grands Prix de la saison 1985 ==
{|bgcolor="#f7f8ff" cellpadding="3" cellspacing="0" border="1" style="font-size: 95%; border: gray solid 1px; border-collapse: collapse;"
{| class="wikitable alternance" style="font-size:95%;"
|+ Calendrier des Grands Prix de la saison 1985
|-align="center" bgcolor="#CCCCCC"
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|'''N°'''||'''Date'''||'''Grand Prix'''||'''Circuit'''||'''Vainqueur'''||'''Voiture'''||'''Résumé'''
! scope=col | Date
|-bgcolor="#EFEFEF"
! scope=col | Grand Prix
|align="center"|'''405'''||align="center"|[[25 mars en sport|25 mars]]||{{drapeau|Brésil|1968}} [[Grand Prix automobile du Brésil|Grand Prix du Brésil]]||[[Autódromo Internacional Nelson Piquet|Jacarepaguá]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]||[[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||[[Grand Prix automobile du Brésil 1985|Résumé]]
! scope=col | Lieu
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! scope=col | Écurie
! scope=col | Pole position
! scope=col | Record du tour
! scope=col | Résumé
|-
|-
|align="center"|'''406'''||align="center"|[[21 avril en sport|21 avril]]||{{drapeau|Portugal}} [[Grand Prix automobile du Portugal|Grand Prix du Portugal]]||[[Circuit d'Estoril|Estoril]]||{{drapeau|Brésil|1968}} [[Ayrton Senna]]||[[Lotus (automobile)|Lotus]]-[[Renault F1 Team|Renault]]||[[Grand Prix automobile du Portugal 1985|Résumé]]
|'''405'''||25 mars||{{drapeau|Brésil|1968}} [[Grand Prix automobile du Brésil|Grand Prix du Brésil]]||[[Autódromo Internacional Nelson Piquet|Jacarepaguá]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]||{{GBR-d}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||{{ITA-d}} [[Michele Alboreto]]||{{FRA-d}} [[Alain Prost]]||[[Grand Prix automobile du Brésil 1985|Résumé]]
|-bgcolor="#EFEFEF"
|align="center"|'''407'''||align="center"|[[5 mai en sport|5 mai]]||{{drapeau|Saint-Marin}} [[Grand Prix automobile de Saint-Marin|Grand Prix de Saint-Marin]]||[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]]||{{drapeau|Italie}} [[Elio De Angelis]]||[[Lotus (automobile)|Lotus]]-[[Renault F1 Team|Renault]]||[[Grand Prix automobile de Saint-Marin 1985|Résumé]]
|-
|-
|align="center"|'''408'''||align="center"|[[19 mai en sport|19 mai]]||{{drapeau|Monaco}} [[Grand Prix automobile de Monaco|Grand Prix de Monaco]]||[[Circuit de Monaco|Monaco]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]||[[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||[[Grand Prix automobile de Monaco 1985|Résumé]]
|'''406'''||21 avril||{{drapeau|Portugal}} [[Grand Prix automobile du Portugal|Grand Prix du Portugal]]||[[Circuit d'Estoril|Estoril]]||{{drapeau|Brésil|1968}} [[Ayrton Senna]]||{{GBR-d}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault Sport|Renault]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||[[Grand Prix automobile du Portugal 1985|Résumé]]
|-bgcolor="#EFEFEF"
|align="center"|'''409'''||align="center"|[[16 juin en sport|16 juin]]||{{drapeau|Canada}} [[Grand Prix automobile du Canada|Grand Prix du Canada]]||[[Circuit Gilles-Villeneuve|Montréal]]||{{drapeau|Italie}} [[Michele Alboreto]]||[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]||[[Grand Prix automobile du Canada 1985|Résumé]]
|-
|-
|align="center"|'''410'''||align="center"|[[23 juin en sport|23 juin]]||{{drapeau|USA}} [[Grand Prix automobile de Detroit|Grand Prix de Detroit]]||[[Circuit urbain de Détroit|Detroit]]||{{drapeau|Finlande}} [[Keke Rosberg]]||[[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda]]||[[Grand Prix automobile de Detroit 1985|Résumé]]
|'''407'''||5 mai||{{drapeau|Saint-Marin}} [[Grand Prix automobile de Saint-Marin|Grand Prix de Saint-Marin]]||[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]]||{{drapeau|Italie}} [[Elio De Angelis]]||{{GBR-d}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault Sport|Renault]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||{{ITA-d}} [[Michele Alboreto]]||[[Grand Prix automobile de Saint-Marin 1985|Résumé]]
|-bgcolor="#EFEFEF"
|align="center"|'''411'''||align="center"|[[7 juillet en sport|7 juillet]]||{{drapeau|France}} [[Grand Prix automobile de France|Grand Prix de France]]||[[Circuit Paul Ricard|Le Castellet]]||{{drapeau|Brésil|1968}} [[Nelson Piquet]]||[[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[BMW Motorsport|BMW]]||[[Grand Prix automobile de France 1985|Résumé]]
|-
|-
|align="center"|'''412'''||align="center"|[[21 juillet en sport|21 juillet]]||{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne|Grand Prix de Grande-Bretagne]]||[[Circuit de Silverstone|Silverstone]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]||[[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||[[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1985|Résumé]]
|'''408'''||19 mai||{{drapeau|Monaco}} [[Grand Prix automobile de Monaco|Grand Prix de Monaco]]||[[Circuit de Monaco|Monaco]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]||{{GBR-d}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||{{ITA-d}} [[Michele Alboreto]]||[[Grand Prix automobile de Monaco 1985|Résumé]]
|-bgcolor="#EFEFEF"
|align="center"|'''413'''||align="center"|[[4 août en sport|4 août]]||{{drapeau|Allemagne}} [[Grand Prix automobile d'Allemagne|Grand Prix d'Allemagne]]||[[Nürburgring]]||{{drapeau|Italie}} [[Michele Alboreto]]||[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]||[[Grand Prix automobile d'Allemagne 1985|Résumé]]
|-
|-
|align="center"|'''414'''||align="center"|[[18 août en sport|18 août]]||{{drapeau|Autriche}} [[Grand Prix automobile d'Autriche|Grand Prix d'Autriche]]||[[Österreichring]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]|||[[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||[[Grand Prix automobile d'Autriche 1985|Résumé]]
|'''409'''||16 juin||{{drapeau|Canada}} [[Grand Prix automobile du Canada|Grand Prix du Canada]]||[[Circuit Gilles-Villeneuve|Montréal]]||{{drapeau|Italie}} [[Michele Alboreto]]||{{ITA-d}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]||{{ITA-d}} [[Elio De Angelis]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||[[Grand Prix automobile du Canada 1985|Résumé]]
|-bgcolor="#EFEFEF"
|align="center"|'''415'''||align="center"|[[25 août en sport|25 août]]||{{drapeau|Pays-Bas}} [[Grand Prix automobile des Pays-Bas|Grand Prix des Pays-Bas]]||[[Circuit de Zandvoort|Zandvoort]]||{{drapeau|Autriche}} [[Niki Lauda]]||[[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||[[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1985|Résumé]]
|-
|-
|align="center"|'''416'''||align="center"|[[8 septembre en sport|8 septembre]]||{{drapeau|Italie}} [[Grand Prix automobile d'Italie|Grand Prix d'Italie]]||[[Autodromo Nazionale di Monza|Monza]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]||[[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||[[Grand Prix automobile d'Italie 1985|Résumé]]
|'''410'''||23 juin||{{drapeau|USA}} [[Grand Prix automobile de Detroit|Grand Prix de Detroit]]||[[Circuit urbain de Détroit|Detroit]]||{{drapeau|Finlande}} [[Keke Rosberg]]||{{GBR-d}} [[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||[[Grand Prix automobile de Detroit 1985|Résumé]]
|-bgcolor="#EFEFEF"
|align="center"|'''417'''||align="center"|[[15 septembre en sport|15 septembre]]||{{drapeau|Belgique}} [[Grand Prix automobile de Belgique|Grand Prix de Belgique]]||[[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]||{{drapeau|Brésil|1968}} [[Ayrton Senna]]||[[Lotus (automobile)|Lotus]]-[[Renault F1 Team|Renault]]||[[Grand Prix automobile de Belgique 1985|Résumé]]
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|-
|align="center"|'''418'''||align="center"|[[6 octobre en sport|6 octobre]]||{{drapeau|Europe}} [[Grand Prix automobile d'Europe|Grand Prix d'Europe]]||[[Circuit de Brands Hatch|Brands Hatch]]||{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Nigel Mansell]]|||[[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda]]||[[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Résumé]]
|'''411'''||7 juillet||{{drapeau|France}} [[Grand Prix automobile de France|Grand Prix de France]]||[[Circuit Paul Ricard|Le Castellet]]||{{drapeau|Brésil|1968}} [[Nelson Piquet]]||{{GBR-d}} [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[BMW Motorsport|BMW]]||{{FIN-d}} [[Keke Rosberg]]||{{FIN-d}} [[Keke Rosberg]]||[[Grand Prix automobile de France 1985|Résumé]]
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|align="center"|'''419'''||align="center"|[[19 octobre en sport|19 octobre]]||{{drapeau|Afrique du Sud|1928}} [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud|Grand Prix d'Afrique du Sud]]||[[Circuit de Kyalami|Kyalami]]||{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Nigel Mansell]]|||[[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda]]||[[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1985|Résumé]]
|-
|-
|align="center"|'''420'''||align="center"|[[3 novembre en sport|3 novembre]]||{{drapeau|Australie}} [[Grand Prix automobile d'Australie|Grand Prix d'Australie]]||[[Circuit urbain d'Adélaïde|Adélaïde]]||{{drapeau|Finlande}} [[Keke Rosberg]]|||[[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda]]||[[Grand Prix automobile d'Australie 1985|Résumé]]
|'''412'''||21 juillet||{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne|Grand Prix de Grande-Bretagne]]||[[Circuit de Silverstone|Silverstone]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]||{{GBR-d}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||{{FIN-d}} [[Keke Rosberg]]||{{FRA-d}} [[Alain Prost]]||[[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1985|Résumé]]
|-
|'''413'''||4 août||{{drapeau|Allemagne}} [[Grand Prix automobile d'Allemagne|Grand Prix d'Allemagne]]||[[Nürburgring]]||{{drapeau|Italie}} [[Michele Alboreto]]||{{ITA-d}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]||{{ITA-d}} [[Teo Fabi]]||{{AUT-d}} [[Niki Lauda]]||[[Grand Prix automobile d'Allemagne 1985|Résumé]]
|-
|'''414'''||18 août||{{drapeau|Autriche}} [[Grand Prix automobile d'Autriche|Grand Prix d'Autriche]]||[[Circuit de Spielberg|Österreichring]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]|||{{GBR-d}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||{{FRA-d}} [[Alain Prost]]||{{FRA-d}} [[Alain Prost]]||[[Grand Prix automobile d'Autriche 1985|Résumé]]
|-
|'''415'''||25 août||{{drapeau|Pays-Bas}} [[Grand Prix automobile des Pays-Bas|Grand Prix des Pays-Bas]]||[[Circuit de Zandvoort|Zandvoort]]||{{drapeau|Autriche}} [[Niki Lauda]]||{{GBR-d}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Nelson Piquet]]||{{FRA-d}} [[Alain Prost]]||[[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1985|Résumé]]
|-
|'''416'''||8 septembre||{{drapeau|Italie}} [[Grand Prix automobile d'Italie|Grand Prix d'Italie]]||[[Autodromo Nazionale di Monza|Monza]]||{{drapeau|France}} [[Alain Prost]]||{{GBR-d}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||{{GBR-d}} [[Nigel Mansell]]||[[Grand Prix automobile d'Italie 1985|Résumé]]
|-
|'''417'''||15 septembre||{{drapeau|Belgique}} [[Grand Prix automobile de Belgique|Grand Prix de Belgique]]||[[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]||{{drapeau|Brésil|1968}} [[Ayrton Senna]]||{{GBR-d}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault Sport|Renault]]||{{FRA-d}} [[Alain Prost]]||{{FRA-d}} [[Alain Prost]]||[[Grand Prix automobile de Belgique 1985|Résumé]]
|-
|'''418'''||6 octobre||{{EUR-d}} [[Grand Prix automobile d'Europe|Grand Prix d'Europe]]||[[Circuit de Brands Hatch|Brands Hatch]]||{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Nigel Mansell]]|||{{GBR-d}} [[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||{{FRA-d}} [[Jacques Laffite]]||[[Grand Prix automobile d'Europe 1985|Résumé]]
|-
|'''419'''||19 octobre||{{drapeau|Afrique du Sud|1928}} [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud|Grand Prix d'Afrique du Sud]]||[[Circuit de Kyalami|Kyalami]]||{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Nigel Mansell]]|||{{GBR-d}} [[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]||{{GBR-d}} [[Nigel Mansell]]||{{FIN-d}} [[Keke Rosberg]]||[[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1985|Résumé]]
|-
|'''420'''||3 novembre||{{drapeau|Australie}} [[Grand Prix automobile d'Australie|Grand Prix d'Australie]]||[[Circuit urbain d'Adélaïde|Adélaïde]]||{{drapeau|Finlande}} [[Keke Rosberg]]|||{{GBR-d}} [[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||{{FIN-d}} [[Keke Rosberg]]||[[Grand Prix automobile d'Australie 1985|Résumé]]
|}
|}


== Classement des pilotes ==
== Classement des pilotes ==


{| class="wikitable alternance"
{|bgcolor="#f7f8ff" cellpadding="3" cellspacing="0" border="1" style="font-size: 95%; border: gray solid 1px; border-collapse: collapse;"
|+ Classement pilotes<ref> {{Lien web|langue=anglais|url=http://www.formula1.com/results/driver/1985/|titre=Classement des pilotes 1985|site=formula1.com|consulté le=12 mai 2014}}</ref>
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!Classement!!Pilote!!Pays!!Voiture!!Nombre<br />de points
! scope=col | Pilote
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
! scope=col | Points
|{{1er}}||[[Alain Prost]]||align="left"|{{France}}||[[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||73 (76)
|-
|-align="center"
|'''Champion'''||{{FRA-d}} [[Alain Prost]]||73 (76)
|{{2e}}||[[Michele Alboreto]]||align="left"|{{Italie}}||[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]||53
|-
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
|{{2e}}||{{ITA-d}} [[Michele Alboreto]]||53
|{{3e}}||[[Keke Rosberg]]||align="left"|{{Finlande}}||[[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda]]||40
|-
|-align="center"
|{{3e}}||{{FIN-d}} [[Keke Rosberg]]||40
|{{4e}}||[[Ayrton Senna]]||align="left"|{{drapeau|Brésil|1968}} [[Brésil]]||[[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1 Team|Renault]]||38
|-
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
|{{4e}}||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Ayrton Senna]]||38
|{{5e}}||[[Elio De Angelis]]||align="left"|{{Italie}}||[[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1 Team|Renault]]||33
|-
|-align="center"
|{{5e}}||{{ITA-d}} [[Elio De Angelis]]||33
|{{6e}}||[[Nigel Mansell]]||align="left"|{{Royaume-Uni}}||[[Williams F1 Team|Williams]]-[[Honda]]||31
|-
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
|{{7e}}||[[Stefan Johansson]]||align="left"|{{Suède}}||[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]||26
|{{6e}}||{{GBR-d}} [[Nigel Mansell]]||31
|-
|-align="center"
|{{7e}}||{{SUE-d}} [[Stefan Johansson]]||26
|{{8e}}||[[Nelson Piquet]]||align="left"|{{drapeau|Brésil|1968}} [[Brésil]]||[[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[BMW Motorsport|BMW]]||21
|-
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
|{{8e}}||{{BRA (1968-1992)-d}} [[Nelson Piquet]]||21
|{{9e}}||[[Jacques Laffite]]||align="left"|{{France}}||[[Ligier]]-[[Renault F1 Team|Renault]]||16
|-
|-align="center"
|{{9e}}||{{FRA-d}} [[Jacques Laffite]]||16
|{{10e}}||[[Niki Lauda]]||align="left"|{{Autriche}}||[[McLaren Racing|McLaren]]-[[TAG Porsche|TAG]]||14
|-
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
|{{10e}}||{{AUT-d}} [[Niki Lauda]]||14
|{{11e}}||[[Thierry Boutsen]]||align="left"|{{Belgique}}||[[Arrows]]-[[BMW Motorsport|BMW]]||11
|-
|-align="center"
|{{12e}}||[[Patrick Tambay]]||align="left"|{{France}}||[[Renault F1 Team|Renault]]||11
|{{11e}}||{{BEL-d}} [[Thierry Boutsen]]||11
|-
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
|{{12e}}||{{FRA-d}} [[Patrick Tambay]]||11
|{{13e}}||[[Marc Surer]]||align="left"|{{Suisse}}||[[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[BMW Motorsport|BMW]]||5
|-
|-align="center"
|{{14e}}||[[Derek Warwick]]||align="left"|{{Royaume-Uni}}||[[Renault F1 Team|Renault]]||5
|{{13e}}||{{SUI-d}} [[Marc Surer]]||5
|-
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
|{{14e}}||{{GBR-d}} [[Derek Warwick]]||5
|{{15e}}||[[Philippe Streiff]]||align="left"|{{France}}||[[Ligier]]-[[Renault F1 Team|Renault]]||4
|-
|-align="center"
|{{15e}}||{{FRA-d}} [[Philippe Streiff]]||4
|{{16e}}||[[Stefan Bellof]]||align="left"|{{Allemagne}}||[[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]||4
|-
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
|{{17e}}||[[René Arnoux]]||align="left"|{{France}}||[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]||3
|{{16e}}||{{ALL-d}} [[Stefan Bellof]]||4
|-
|-align="center"
|{{18e}}||[[Andrea de Cesaris]]||align="left"|{{Italie}}||[[Ligier]]-[[Renault F1 Team|Renault]]||3
|{{17e}}||{{ITA-d}} [[Andrea De Cesaris]]||3
|-
|-align="center" bgcolor="#EFEFEF"
|{{18e}}||{{FRA-d}} [[René Arnoux]]||3
|{{19e}}||[[Ivan Capelli]]||align="left"|{{Italie}}||[[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Renault F1 Team|Renault]]||3
|-
|-align="center"
|{{20e}}||[[Gerhard Berger]]||align="left"|{{Autriche}}||[[Arrows]]-[[BMW Motorsport|BMW]]||3
|{{19e}}||{{ITA-d}} [[Ivan Capelli]]||3
|-
|{{20e}}||{{AUT-d}} [[Gerhard Berger]]||3
|}
|}


== Classement des constructeurs ==
== Classement des constructeurs ==


{| class="wikitable alternance"
{|bgcolor="#f7f8ff" cellpadding="3" cellspacing="0" border="1" style="font-size: 95%; border: gray solid 1px; border-collapse: collapse;"
|+ Classement constructeurs<ref> {{Lien web|langue=anglais|url=http://www.formula1.com/results/team/1985/|titre=Classement des constructeurs 1985|site=formula1.com|consulté le=12 mai 2014}}</ref>
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|[[Lotus 97T|97T]]
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== Notes et références ==
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== Liens externes ==
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Dernière version du 27 janvier 2024 à 19:14

Championnat du monde de Formule 1 1985
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 36e
Nombre de manches 16 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Drapeau de la France Alain Prost
Champion constructeur Drapeau du Royaume-Uni McLaren-TAG

Navigation

1984 1986

modifier Consultez la documentation du modèle

Le championnat du monde de Formule 1 1985 est remporté par le Français Alain Prost sur une McLaren-TAG. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Alain Prost prend d'entrée la tête du championnat en remportant le Grand Prix du Brésil au volant de sa McLaren MP4/2B à moteur TAG-Porsche. Elio de Angelis, sur Lotus, lui succède puis cède la place à Michele Alboreto, très en forme jusqu'à l'été avec sa Ferrari 156-85, au sein d'une écurie où René Arnoux a été limogé après la première course et remplacé par Stefan Johansson.

Prost fait preuve de régularité en montant onze fois sur le podium. Il reprend la tête du classement après sa victoire au Grand Prix d'Autriche et sa deuxième place derrière son coéquipier Niki Lauda (dont c'est la vingt-cinquième et dernière victoire) au Grand Prix des Pays Bas, puis prend progressivement le large. Avec cinq victoires, il devient le premier champion du monde français de la discipline, dès le Grand Prix d'Europe à Brands Hatch, quatorzième des seize courses de la saison qu'il achève à la quatrième place. Prost est sacré avec vingt points d'avance sur Alboreto. McLaren conserve son titre des constructeurs, le troisième depuis 1974.

Cette saison, deux pilotes obtiennent leurs premières victoires. Le Brésilien Ayrton Senna qui, au volant de sa Lotus sous la pluie d'Estoril relègue Alboreto à plus d'une minute et le reste du plateau à un tour. Il réalise également ses sept premières pole positions et obtient un second succès à Spa-Francorchamps. Le Britannique Nigel Mansell, à bord d'une Williams-Honda, remporte coup sur coup, à Brands Hatch et à Kyalami, ses premiers succès tandis que Niki Lauda met un terme définitif à sa carrière.

Repères[modifier | modifier le code]

Pilotes[modifier | modifier le code]

Débuts en tant que pilote-titulaire :

Transferts :

Retraits :

Retours :

Transferts en cours de saison :

Retours en cours de saison :

Écuries[modifier | modifier le code]

Circuits[modifier | modifier le code]

Règlement sportif[modifier | modifier le code]

  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
  • Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.

Règlement technique[modifier | modifier le code]

  • Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
  • Moteurs suralimentés : 1 500 cm³

Engagés[modifier | modifier le code]

Pilotes et monoplaces de la saison 1985
Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus no  Pilotes
Marlboro McLaren International McLaren MP4/2B TAG V6 G 1 Drapeau de l'Autriche Niki Lauda
1 Drapeau du Royaume-Uni John Watson
2 Drapeau de la France Alain Prost
Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 012
014 		Ford V8
Renault V6 		G 3-4 Drapeau du Royaume-Uni Martin Brundle
3-4 Drapeau de l'Allemagne Stefan Bellof
4 Drapeau de la Suède Stefan Johansson
4 Drapeau de l'Italie Ivan Capelli
4 Drapeau de la France Philippe Streiff
Canon Williams Honda Team Williams FW10 Honda V6 G 5 Drapeau du Royaume-Uni Nigel Mansell
6 Drapeau de la Finlande Keke Rosberg
Motor Racing Developments Ltd Brabham BT54 BMW L4 P 7 Drapeau du Brésil Nelson Piquet
8 Drapeau de la France François Hesnault
8 Drapeau de la Suisse Marc Surer
Skoal Bandit Formula 1 Team RAM 03 Hart L4 P 9 Drapeau de l'Allemagne Manfred Winkelhock
9-10 Drapeau de la France Philippe Alliot
10 Drapeau du Royaume-Uni Kenny Acheson
John Player Special Team Lotus Lotus 97T Renault V6 G 11 Drapeau de l'Italie Elio De Angelis
12 Drapeau du Brésil Ayrton Senna
Équipe Renault Elf Renault RE60 Renault V6 G 14 Drapeau de la France François Hesnault
15 Drapeau de la France Patrick Tambay
16 Drapeau du Royaume-Uni Derek Warwick
Barclay Arrows BMW Arrows A8 BMW L4 G 17 Drapeau de l'Autriche Gerhard Berger
18 Drapeau de la Belgique Thierry Boutsen
Toleman Group Motorsport Toleman TG185 Hart L4 P 19 Drapeau de l'Italie Teo Fabi
20 Drapeau de l'Italie Piercarlo Ghinzani
Spirit Enterprises Ltd Spirit 101D Hart L4 P 21 Drapeau de l'Italie Mauro Baldi
21 Drapeau du Canada Allen Berg
Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 185T
184T 		Alfa Romeo V8 G 22 Drapeau de l'Italie Riccardo Patrese
23 Drapeau des États-Unis Eddie Cheever
Osella Squadra Corse Osella FA1F Alfa Romeo V8 P 24 Drapeau de l'Italie Piercarlo Ghinzani
24 Drapeau des Pays-Bas Huub Rothengatter
Équipe Ligier Ligier JS25 Renault V6 P 25 Drapeau de l'Italie Andrea De Cesaris
25 Drapeau de la France Philippe Streiff
26 Drapeau de la France Jacques Laffite
Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156-85 Ferrari V6 G 27 Drapeau de l'Italie Michele Alboreto
28 Drapeau de la France René Arnoux
28 Drapeau de la Suède Stefan Johansson
Minardi F1 Team Minardi M185 Ford V8
Motori Moderni V6 		P 29 Drapeau de l'Italie Pierluigi Martini
West Zakspeed Racing Zakspeed 841 Zakspeed L4 G 30 Drapeau du Royaume-Uni Jonathan Palmer
30 Drapeau de l'Allemagne Christian Danner
Team Haas (USA) Ltd Lola THL1 Hart L4 G 33 Drapeau de l'Australie Alan Jones

Résumé du championnat du monde 1985[modifier | modifier le code]

Comme l'année précédente, Alain Prost ouvre la saison par une victoire au Brésil où son seul adversaire sérieux s'avère être Michele Alboreto sur Ferrari. Quatrième sur l'autre Ferrari, René Arnoux n'a pas l'occasion de savourer longtemps ce bon résultat puisqu'il est limogé quelques jours plus tard, pour être remplacé par le Suédois Stefan Johansson.

Au Portugal, sous une pluie diluvienne, la victoire revient à Ayrton Senna dont c'est la toute première victoire dans la discipline. Auteur d'une éblouissante démonstration de pilotage, le jeune Brésilien relègue Alboreto à plus d'une minute et tous les autres concurrents à plus d'un tour. Parti en toupie alors qu'il essayait de dépasser De Angelis, Prost perd la tête du championnat au profit du régulier Alboreto.

À Imola, Lotus s'adjuge une deuxième victoire consécutive : longtemps elle semble devoir revenir à Senna mais l'impétueux pilote brésilien tombe en panne d'essence en vue de l'arrivée, à l'issue d'un long duel face à Prost. Un sort que connaît peu de temps après Stefan Johansson, le nouveau leader. Ayant volontairement laissé filer Senna puis Johansson afin d'économiser son essence, Prost pense avoir gagné en franchissant la ligne d'arrivée, mais il est disqualifié pour poids non conforme. La victoire revient ainsi au sage Elio De Angelis sur la deuxième Lotus. Le pilote romain s'empare ainsi de la tête du championnat.

À Monaco, Prost renoue avec le succès non sans avoir dû batailler ferme contre Michele Alboreto tandis que De Angelis, solide troisième, conserve les commandes du classement général. Mais au Canada, les Ferrari sont intouchables, Alboreto s'impose devant Johansson et Prost et reprend la tête du championnat à De Angelis.

À Detroit, Keke Rosberg décroche sa première victoire de la saison, juste récompense pour le pilote finlandais souvent performant en qualifications, mais souvent victime en course du comportement trop brutal du moteur Honda de sa Williams. Troisième derrière Johansson, Michele Alboreto confirme quant à lui qu'il est l'homme fort du début du championnat.

Au Grand Prix de France, alors que les ténors du championnat trébuchent, Nelson Piquet renoue avec la victoire. Handicapé depuis le début de saison par la mauvaise tenue de ses Pirelli alors que les principaux protagonistes du championnat sont équipées de gommes Goodyear, le Brésilien trouve en ses pneus italiens un atout inattendu sur le bitume du circuit Paul Ricard.

À Silverstone, Prost décroche son troisième succès de la saison après être venu à bout de Senna au terme d'une lutte intense, le Brésilien devant finalement renoncer en vue de l'arrivée, moteur en berne. Mais, encore second, Alboreto n'en conserve pas moins la tête du championnat. L'Italien prend même ses distances sur le Français à l'issue du Grand Prix d'Allemagne qu'il remporte avec brio.

Cette victoire d'Alboreto est pourtant son chant du cygne. En Autriche, Prost l'emporte en partie grâce à l'abandon de Niki Lauda, dominateur à l'occasion de son Grand Prix national et revient à hauteur de son rival italien, seulement troisième. Puis, grâce à sa deuxième place aux Pays-Bas derrière son coéquipier Lauda, il prend la tête du classement général, alors qu'Alboreto, seulement quatrième, n'a jamais été en mesure de se battre avec les meilleurs. À Monza, alors qu'on attend un réveil de la Scuderia, c'est la déroute pour Ferrari : victoire de Prost et abandon d'Alboreto à nouveau en dehors du coup tout au long du week-end. Jusqu'à la fin de la saison, la Scuderia ne redressera plus la barre, les performances médiocres des Ferrari souvent reléguées en milieu de grille allant de pair avec une fiabilité envolée. Troisième en Belgique, Prost décroche le titre mondial dès le Grand Prix d'Europe (14e des seize manches du championnat) grâce à une nouvelle place d'honneur. Ce jour-là, Mansell remporte sur une Williams-Honda, enfin arrivée à maturité, sa toute première victoire en F1. Son succès à Kyalami deux semaines plus tard ainsi que celui de Rosberg en fin de saison à Adelaïde (au terme d'une lutte acharnée avec Senna), viennent confirmer que la Williams-Honda est dorénavant la voiture à battre.

Grands Prix de la saison 1985[modifier | modifier le code]

Calendrier des Grands Prix de la saison 1985
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
405 25 mars Drapeau du Brésil Grand Prix du Brésil Jacarepaguá Drapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Michele Alboreto Alain Prost Résumé
406 21 avril Drapeau du Portugal Grand Prix du Portugal Estoril Drapeau du Brésil Ayrton Senna Lotus-Renault Ayrton Senna Ayrton Senna Résumé
407 5 mai Drapeau de Saint-Marin Grand Prix de Saint-Marin Imola Drapeau de l'Italie Elio De Angelis Lotus-Renault Ayrton Senna Michele Alboreto Résumé
408 19 mai Drapeau de Monaco Grand Prix de Monaco Monaco Drapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Ayrton Senna Michele Alboreto Résumé
409 16 juin Drapeau du Canada Grand Prix du Canada Montréal Drapeau de l'Italie Michele Alboreto Ferrari Elio De Angelis Ayrton Senna Résumé
410 23 juin Drapeau des États-Unis Grand Prix de Detroit Detroit Drapeau de la Finlande Keke Rosberg Williams-Honda Ayrton Senna Ayrton Senna Résumé
411 7 juillet Drapeau de la France Grand Prix de France Le Castellet Drapeau du Brésil Nelson Piquet Brabham-BMW Keke Rosberg Keke Rosberg Résumé
412 21 juillet Drapeau du Royaume-Uni Grand Prix de Grande-Bretagne Silverstone Drapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Keke Rosberg Alain Prost Résumé
413 4 août Drapeau de l'Allemagne Grand Prix d'Allemagne Nürburgring Drapeau de l'Italie Michele Alboreto Ferrari Teo Fabi Niki Lauda Résumé
414 18 août Drapeau de l'Autriche Grand Prix d'Autriche Österreichring Drapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Alain Prost Alain Prost Résumé
415 25 août Drapeau des Pays-Bas Grand Prix des Pays-Bas Zandvoort Drapeau de l'Autriche Niki Lauda McLaren-TAG Nelson Piquet Alain Prost Résumé
416 8 septembre Drapeau de l'Italie Grand Prix d'Italie Monza Drapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Ayrton Senna Nigel Mansell Résumé
417 15 septembre Drapeau de la Belgique Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps Drapeau du Brésil Ayrton Senna Lotus-Renault Alain Prost Alain Prost Résumé
418 6 octobre Grand Prix d'Europe Brands Hatch Drapeau du Royaume-Uni Nigel Mansell Williams-Honda Ayrton Senna Jacques Laffite Résumé
419 19 octobre Drapeau d'Afrique du Sud Grand Prix d'Afrique du Sud Kyalami Drapeau du Royaume-Uni Nigel Mansell Williams-Honda Nigel Mansell Keke Rosberg Résumé
420 3 novembre Drapeau de l'Australie Grand Prix d'Australie Adélaïde Drapeau de la Finlande Keke Rosberg Williams-Honda Ayrton Senna Keke Rosberg Résumé

Classement des pilotes[modifier | modifier le code]

Classement pilotes[1]
Classement Pilote Points
Champion Alain Prost 73 (76)
2e Michele Alboreto 53
3e Keke Rosberg 40
4e Ayrton Senna 38
5e Elio De Angelis 33
6e Nigel Mansell 31
7e Stefan Johansson 26
8e Nelson Piquet 21
9e Jacques Laffite 16
10e Niki Lauda 14
11e Thierry Boutsen 11
12e Patrick Tambay 11
13e Marc Surer 5
14e Derek Warwick 5
15e Philippe Streiff 4
16e Stefan Bellof 4
17e Andrea De Cesaris 3
18e René Arnoux 3
19e Ivan Capelli 3
20e Gerhard Berger 3

Classement des constructeurs[modifier | modifier le code]

Classement constructeurs[2]
Classement Écurie Points
Champion McLaren-TAG 90
2e Ferrari 82
3e Williams-Honda 71
4e Lotus-Renault 71
5e Brabham-BMW 26
6e Ligier-Renault 23
7e Renault 16
8e Arrows-BMW 14
9e Tyrrell-Ford 4
10e Tyrrell-Renault 3
11e Osella-Alfa Romeo 0
12e Minardi-Motori Moderni 0
13e Alfa Romeo 0
14e RAM-Hart 0
15e Zakspeed 0
16e Toleman-Hart 0
17e Minardi-Ford 0
18e Spirit-Hart 0
19e Lola-Hart 0

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ (en) « Classement des pilotes 1985 », sur formula1.com (consulté le )
  2. ↑ (en) « Classement des constructeurs 1985 », sur formula1.com (consulté le )

Liens externes[modifier | modifier le code]

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