« Championnat du monde de Formule 1 1970 » : différence entre les versions

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Navigation interactive dans l’historique
← Modification précédenteModification suivante →
Contenu supprimé Contenu ajouté
VisuelWikicode
Aucun résumé des modifications
Balises : Suppression de contenu Éditeur visuel
Sebring12Hrs (discuter | contributions)
20 757 modifications
Annulation de la modification de 84.99.222.180 (d)
Ligne 1 : Ligne 1 :
{{Infobox Compétition sportive
| charte = sport-automobile
| titre = Championnat du monde de Formule 1 1970
| image =
| upright =
| légende =
| sport = [[Formule 1]]
| création = [[Championnat du monde de Formule 1 1950|1950]]
| catégorie =
| organisateur = [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]]
| édition = {{21e}}
| nombre de manche = 13 [[Grand Prix de Formule 1|Grands Prix]]
| type =
| lieu =
| date =
| nations =
| participants =
| nombre d'épreuves =
| vainqueur coupe FIA des pilotes =
| champion pilote = {{drapeau|Autriche}} [[Jochen Rindt]]
| champion copilote =
| champion constructeur = {{drapeau|Royaume-Uni}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]
| tenant =
| plus titré =
| site =
| site web = [http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/f1/Pages/SeasonGuide.aspx www.fia.com]<br />[http://www.formula1.com www.formula1.com]
| navigation =
| article principal =
| précédent lien = Championnat du monde de Formule 1 1969
| précédent texte = 1969
| suivant lien = Championnat du monde de Formule 1 1971
| suivant texte = 1971
| compétition précédente =
| compétition suivante =
| saison à venir =
| saison en cours =
| saison dernière =
}}
Le '''championnat du monde de Formule 1 1970''' a été remporté à titre posthume par l'Autrichien [[Jochen Rindt]] sur une [[Team Lotus|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

== Règlement sportif ==

* L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
* Seuls les six meilleurs résultats des sept premières manches et les cinq meilleurs résultats des six dernières manches sont retenus.

== Règlement technique ==
* Moteurs atmosphériques : {{unité|3000|[[Centimètre cube|cm³]]}}
* Moteurs suralimentés : {{unité|1500|cm³}}

== Principaux engagés ==

* L'inter-saison a été marquée par la séparation surprise entre [[Jackie Stewart|Stewart]] et [[Matra Sports|Matra]]. Après avoir été mis entre parenthèses durant une saison, le projet Matra V12 est réactivé : chez Matra, on souhaite en outre que l'équipe [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] (qui engage depuis 1968 des Matra-Ford sous le nom de « Matra International ») utilise ce V12. Peu convaincus par les vertus de ce moteur qu'ils estiment inférieur au [[Moteur V8|V8]] [[Ford]]-[[Cosworth]], [[Ken Tyrrell]] et Stewart décident donc de rompre leur collaboration avec Matra pour se tourner vers [[March Engineering|March]], un tout nouveau constructeur de châssis qui engage par ailleurs sa propre équipe avec [[Chris Amon]] et [[Joseph Siffert]] comme pilotes. Mais les premiers essais hivernaux de la nouvelle March s'avérant peu concluants, l'équipe Tyrrell (qui outre Stewart alignera [[Johnny Servoz-Gavin]]) envisage de devenir constructeur à part entière.
* L'équipe Matra récupère quant à elle [[Jean-Pierre Beltoise]] et aligne également [[Henri Pescarolo]], devenu très populaire en France à la suite de ses prestations aux [[24 Heures du Mans]].
* Chez Lotus, malgré des rapports fortement détériorés avec son employeur (le pilote autrichien se plaint de la fragilité récurrente des voitures conçues par [[Colin Chapman]]), [[Jochen Rindt]] est resté. Par contre, le vétéran [[Graham Hill]] à peine remis de son terrible accident de la saison précédente n'a pas été conservé et s'alignera sur une Lotus privée de l'écurie de Rob Walker. Il est remplacé par [[John Miles (pilote)|John Miles]], le pilote essayeur de l'écurie.
* Présentée comme la principale rivale de l'écurie Lotus, la [[Scuderia Ferrari]] enregistre le retour de [[Jacky Ickx]]. Il sera épaulé par le prometteur pilote suisse [[Clay Regazzoni]].
* Chez [[Brabham Racing Organisation|Brabham]], [[Jack Brabham]] est contraint d'annuler ses projets de retraite à la suite de la défection de Ickx et engage par ailleurs le pilote allemand [[Rolf Stommelen]].




Ligne 250 : Ligne 305 :
|<center>{{Goodyear}}
|<center>{{Goodyear}}
|{{drapeau|États-Unis}} [[Gus Hutchison]]
|{{drapeau|États-Unis}} [[Gus Hutchison]]
|
|12
|}
|}

== Résumé du championnat du monde 1970 ==

Pour l'ouverture de la saison en [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1970|Afrique du Sud]], Jackie Stewart fait sensation en réalisant la pole position au volant de sa March dont c'est la toute première apparition en Grand Prix. Après quelques tours, il se fait déborder par Jack Brabham qui décroche facilement la victoire. Stewart prend sa revanche en [[Grand Prix automobile d'Espagne 1970|Espagne]] et offre à March son premier succès en Formule 1. Profitant de l'hécatombe des autres tenors du championnat, il prend la tête du championnat.

À [[Grand Prix automobile de Monaco 1970|Monaco]], on attend un nouvel épisode du duel Stewart-Brabham. Le renoncement prématuré de Stewart semble offrir à Brabham la victoire sur un plateau mais c'est sans compter sur le retour de Rindt en fin de course. Sous pression, Brabham part à la faute dans le dernier virage du dernier tour en tentant de dépasser [[Piers Courage]] au ralenti et doit céder la victoire au pilote autrichien. Deuxième, Brabham se console en reprenant la tête du championnat. Non-qualifié sur la March de l'équipe Tyrrell, [[Johnny Servoz-Gavin]] annonce dans la foulée son retrait de la compétition. Il sera remplacé à partir de Zandvoort par un autre jeune pilote français, [[François Cevert]].

Le [[Grand Prix automobile de Belgique 1970|Grand Prix de Belgique]] se déroule en l'absence des deux pilotes [[Team McLaren|McLaren]] car [[Denny Hulme]] s'est gravement blessé lors des essais des [[500 miles d'Indianapolis 1970|500 Miles d'Indianapolis]] au mois de mai et souffre de sérieuses brulures aux mains alors que [[Bruce McLaren]] a trouvé la mort au début du mois de juin sur le [[circuit de Goodwood]] en essayant une [[CanAm]]. La course est remportée par le Mexicain [[Pedro Rodríguez (pilote)|Pedro Rodríguez]] sur [[British Racing Motors|BRM]].

Aux [[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1970|Pays-Bas]], au volant de la révolutionnaire [[Lotus 72]] qui, avec ses radiateurs latéraux, préfigure l'esthétique des Formule 1 des prochaines décennies à venir, Rindt décroche son deuxième succès de la saison. Deuxième sans avoir pu lutter pour la victoire, Stewart reprend à Brabham la tête du championnat mais ne compte qu'un seul point d'avance sur Rindt.

Rindt s'empare de la tête du championnat à [[Grand Prix automobile de France 1970|Clermont-Ferrand]] après avoir profité des abandons successifs de Ickx et de Beltoise. Puis l'Autrichien s'envole irrésistiblement à la suite de son succès à Brands-Hatch (victoire non dénuée de chance puisque solide leader, Brabham tombe en panne d'essence dans le dernier tour) puis à [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1970|Hockenheim]] malgré la belle résistance de Ickx sur une Ferrari de plus en plus performante. La série de quatre succès consécutifs de Rindt s'achève chez lui en Autriche où il est vaincu par le doublé des pilotes Ferrari Ickx et Regazzoni.

Ce revers n'empêche pas Rindt d'arriver à Monza avec une large avance au championnat. Il compte en effet 20 points d'avance sur Jack Brabham son plus proche poursuivant. Denny Hulme pointe lui à 25 points et Ickx et Stewart à 26 points. Aussi est-ce avec stupeur que l'on apprend la mort du pilote autrichien à l'occasion des derniers essais du [[Grand Prix automobile d'Italie 1970|Grand Prix d'Italie]]. Victime d'une sortie de piste à l'abord de la courbe Parabolica pour des raisons jamais totalement élucidées (on parlera d'une défaillance du système de freinage), Rindt est tué sur le coup. La course est remportée par Regazzoni dont le V12 Ferrari excelle sur les longues lignes droites italiennes.

En l'absence de l'écurie Lotus forfait pour la deuxième course consécutive en signe de deuil, les Ferrari ont le champ libre pour s'imposer facilement au [[Grand Prix automobile du Canada 1970|Canada]] : comme à l'Österreichring, c'est un doublé Ickx-Regazzoni. Revenant à 17 points de Rindt, Ickx conserve une chance de lui ravir le titre. À l'occasion de cette épreuve Tyrrell fait ses débuts officiels en tant que constructeur : déçu par les prestations du châssis March qui après des débuts prometteurs est complètement rentré dans le rang, Ken Tyrrell a en effet décidé de construire sa propre voiture. En réalisant la pole position, Stewart démontre d'emblée le potentiel de la nouvelle monoplace.

Aux [[Grand Prix automobile des États-Unis 1970|États-Unis]], Lotus effectue son retour. Décimée par la mort de Rindt et le renoncement de John Miles profondément marqué par la mort de son équipier, l'équipe de Colin Chapman fait appel à un duo inédit pour tenter de sauvegarder la place de Rindt au championnat. Jusque là suppléant et ne comptant que trois courses à son actif, le jeune pilote brésilien Emerson Fittipaldi est promu premier pilote. Il est accompagné du Suédois Reine Wisell. Parti en pole, Ickx est rapidement retardé par des soucis techniques. Dominateurs, Stewart puis Rodríguez sont à leur tour contraints de renoncer et la victoire revient de manière chanceuse à Fittipaldi. Ickx seulement quatrième, Jochen Rindt est sacré champion du monde des pilotes, près d'un mois après sa mort. C'est la seule fois dans l'histoire de la Formule 1 qu'un pilote est couronné à titre posthume.

Au [[Grand Prix automobile du Mexique 1970|Mexique]], dans des conditions de course ahurissantes où le public a quitté les tribunes pour se masser au bord de la piste, Ickx et Regazzoni offrent pour l'honneur un nouveau doublé à la Scuderia Ferrari et s'assurent des deuxième et troisième place au championnat.


== Grands Prix de la saison 1970 ==
== Grands Prix de la saison 1970 ==
Ligne 1 189 : Ligne 1 264 :
|{{8e}}||align="left"|{{Royaume-Uni}}||[[Surtees Racing Organisation|Surtees]]-[[Cosworth|Ford]]||3
|{{8e}}||align="left"|{{Royaume-Uni}}||[[Surtees Racing Organisation|Surtees]]-[[Cosworth|Ford]]||3
|}
|}
== La Chaine de ce que fait Ilhann ==
{{Autres projets|commons=Category:1970 in Formula One}}
La chaine de ce que fait Ilhann et une chaine du télé sporif du canal 27 à 40


== Diffusion en 2017 ==
Journal de 8h


{{Boîte déroulante début|titre=Résultats détaillés du championnat du monde des constructeurs}}
Journal de 13h
{|class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align:center;"
|- valign="top"
!valign="middle"|Pos.
!valign="middle"|Écurie
![[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1970|RSA]]<br />{{drapeau|Afrique du Sud|1928}}
![[Grand Prix automobile d'Espagne 1970|ESP]]<br />{{drapeau|Espagne|1939}}
![[Grand Prix automobile de Monaco 1970|MON]]<br />{{drapeau|Monaco}}
![[Grand Prix automobile de Belgique 1970|BEL]]<br />{{drapeau|Belgique}}
![[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1970|NED]]<br />{{drapeau|Pays-Bas}}
![[Grand Prix automobile de France 1970|FRA]]<br />{{drapeau|France}}
![[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1970|GBR]]<br />{{drapeau|Royaume-Uni}}
![[Grand Prix automobile d'Allemagne 1970|GER]]<br />{{drapeau|Allemagne}}
![[Grand Prix automobile d'Autriche 1970|AUT]]<br />{{drapeau|Autriche}}
![[Grand Prix automobile d'Italie 1970|ITA]]<br />{{drapeau|Italie}}
![[Grand Prix automobile du Canada 1970|CAN]]<br />{{drapeau|Canada}}
![[Grand Prix automobile des États-Unis 1970|USA]]<br />{{drapeau|États-Unis}}
![[Grand Prix automobile du Mexique 1970|MEX]]<br />{{drapeau|Mexique}}
!valign="middle"|Pts.
|-
!1
|align="left"|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]]
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#cfcfff"|15
|bgcolor="#ffffff"|Np
|bgcolor="#cfcfff"|Nc
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#cfcfff"|Nc
|align="right"|'''59'''
|-
!2
|align="left"|{{drapeau|Italie}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#cfcfff"|14
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#dfffdf"|4
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|align="right"|'''52 (55)'''
|-
!3
|align="left"|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[March Engineering|March]]-[[Ford]]
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#cfcfff"|7
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|bgcolor="#cfcfff"|7
|bgcolor="#cfcfff"|8
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|align="right"|'''48'''
|-
!4
|align="left"|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[Ford]]
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|bgcolor="#cfcfff"|11
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#cfcfff"|10
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|align="right"|'''35'''
|-
!5
|align="left"|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Ford]]
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|
|bgcolor="#dfffdf"|'''6'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#cfcfff"|10
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''6'''
|bgcolor="#cfcfff"|7
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|align="right"|'''35'''
|-
!6
|align="left"|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Racing Motors|BRM]]
|bgcolor="#cfcfff"|9
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#dfffdf"|'''6'''
|bgcolor="#ffffbf"|'''1'''
|bgcolor="#cfcfff"|10
|bgcolor="#cfcfff"|12
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''6'''
|align="right"|'''23'''
|-
!7
|align="left"|{{drapeau|France}} [[Matra Sports|Matra]]
|bgcolor="#dfffdf"|'''4'''
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#dfffdf"|'''6'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''6'''
|bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''
|bgcolor="#cfcfff"|7
|bgcolor="#cfcfff"|8
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|align="right"|'''23'''
|-
!8
|align="left"|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Surtees Racing Organisation|Surtees]]-[[Ford]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#cfcfff"|9
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#dfffdf"|'''5'''
|bgcolor="#dfffdf"|'''6'''
|bgcolor="#cfcfff"|8
|align="right"|'''3'''
|-
!—
|align="left"|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]
|
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|bgcolor="#cfcfff"|Nc
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|bgcolor="#cfcfff"|12
|bgcolor="#cfcfff"|8
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|
|align="right"|'''0'''
|-
!—
|align="left"|{{drapeau|Italie}} [[De Tomaso]]-[[Ford]]
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#ffffff"|Np
|bgcolor="#cfcfff"|Nc
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|
|
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#cfcfff"|Nc
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|
|align="right"|'''0'''
|-
!—
|align="left"|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Ford]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|align="right"|'''0'''
|-
!—
|align="left"|{{drapeau|Suisse}} [[Bellasi]]-[[Ford]]
|
|
|
|
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|bgcolor="#efcfff"|Ret
|bgcolor="#ffcfcf"|Dnq
|
|
|
|align="right"|'''0'''
|- valign="top"
!valign="middle"|Pos.
!valign="middle"|Écurie
![[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1970|RSA]]<br />{{drapeau|Afrique du Sud|1928}}
![[Grand Prix automobile d'Espagne 1970|ESP]]<br />{{drapeau|Espagne|1939}}
![[Grand Prix automobile de Monaco 1970|MON]]<br />{{drapeau|Monaco}}
![[Grand Prix automobile de Belgique 1970|BEL]]<br />{{drapeau|Belgique}}
![[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1970|NED]]<br />{{drapeau|Pays-Bas}}
![[Grand Prix automobile de France 1970|FRA]]<br />{{drapeau|France}}
![[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1970|GBR]]<br />{{drapeau|Royaume-Uni}}
![[Grand Prix automobile d'Allemagne 1970|GER]]<br />{{drapeau|Allemagne}}
![[Grand Prix automobile d'Autriche 1970|AUT]]<br />{{drapeau|Autriche}}
![[Grand Prix automobile d'Italie 1970|ITA]]<br />{{drapeau|Italie}}
![[Grand Prix automobile du Canada 1970|CAN]]<br />{{drapeau|Canada}}
![[Grand Prix automobile des États-Unis 1970|USA]]<br />{{drapeau|États-Unis}}
![[Grand Prix automobile du Mexique 1970|MEX]]<br />{{drapeau|Mexique}}
!valign="middle"|Pts.
|}


* En '''gras''' résultats retenus dans le décompte des points.
Journal de 21h
{{Boîte déroulante fin}}

Le Football club d'Ilhann

J+1


== Notes et références ==
Vendredi Ligue 1
{{Références|colonnes=2}}

Dimanche Ligue 1

Jour de foot

Le Football Show

Le Décrassage de Luis

Le Grand Show

Le Grand Tour

L'After

Team Ilhann

Le Tour De Roue

== Consultants ==

=== Football ===

==== Ligue 1 ====
[[Christophe Josse]] - [[Bruno Cheyrou]]

[[Grégoire Margotton]] - [[Bixente Lizarazu]]

[[Mickaël Landreau]]- [[Alain Roche]]

[[Paul Le Guen]]-[[Daniel Bravo]]

[[David Berger (journaliste)|David Berger-]] [[Franck Sauzée]]

Smail Bouabdellah- [[Élie Baup]]

[[Éric Carrière (football)|Éric Carrière]]-[[Habib Beye]]

[[Dominique Bijotat]]-[[Édouard Cissé]]

[[Olivier Dacourt]]-[[Jean-Pierre Papin]]

[[Robert Pirès]]-[[Marcel Desailly]]

==== Ligue 2 ====
[[Marie Portolano]]-Laurie de l'Hostal

[[Marion Jollès Grosjean]]-Céline Girot

Gilles Favard-[[Grégory Ascher]]


{{Autres projets|commons=Category:1970 in Formula One}}
{{Palette|GP Formule 1 1970|Championnat du monde de Formule 1}}
{{Palette|GP Formule 1 1970|Championnat du monde de Formule 1}}
{{Portail|Formule 1|Années 1970}}
{{Portail|Formule 1|Années 1970}}

Version du 16 août 2017 à 13:02

Championnat du monde de Formule 1 1970
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 21e
Nombre de manches 13 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt
Champion constructeur Drapeau du Royaume-Uni Lotus-Ford

Navigation

1969 1971

modifier Consultez la documentation du modèle

Le championnat du monde de Formule 1 1970 a été remporté à titre posthume par l'Autrichien Jochen Rindt sur une Lotus-Ford. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

Règlement sportif

  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
  • Seuls les six meilleurs résultats des sept premières manches et les cinq meilleurs résultats des six dernières manches sont retenus.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
  • Moteurs suralimentés : 1 500 cm3

Principaux engagés

  • L'inter-saison a été marquée par la séparation surprise entre Stewart et Matra. Après avoir été mis entre parenthèses durant une saison, le projet Matra V12 est réactivé : chez Matra, on souhaite en outre que l'équipe Tyrrell (qui engage depuis 1968 des Matra-Ford sous le nom de « Matra International ») utilise ce V12. Peu convaincus par les vertus de ce moteur qu'ils estiment inférieur au V8 Ford-Cosworth, Ken Tyrrell et Stewart décident donc de rompre leur collaboration avec Matra pour se tourner vers March, un tout nouveau constructeur de châssis qui engage par ailleurs sa propre équipe avec Chris Amon et Joseph Siffert comme pilotes. Mais les premiers essais hivernaux de la nouvelle March s'avérant peu concluants, l'équipe Tyrrell (qui outre Stewart alignera Johnny Servoz-Gavin) envisage de devenir constructeur à part entière.
  • L'équipe Matra récupère quant à elle Jean-Pierre Beltoise et aligne également Henri Pescarolo, devenu très populaire en France à la suite de ses prestations aux 24 Heures du Mans.
  • Chez Lotus, malgré des rapports fortement détériorés avec son employeur (le pilote autrichien se plaint de la fragilité récurrente des voitures conçues par Colin Chapman), Jochen Rindt est resté. Par contre, le vétéran Graham Hill à peine remis de son terrible accident de la saison précédente n'a pas été conservé et s'alignera sur une Lotus privée de l'écurie de Rob Walker. Il est remplacé par John Miles, le pilote essayeur de l'écurie.
  • Présentée comme la principale rivale de l'écurie Lotus, la Scuderia Ferrari enregistre le retour de Jacky Ickx. Il sera épaulé par le prometteur pilote suisse Clay Regazzoni.
  • Chez Brabham, Jack Brabham est contraint d'annuler ses projets de retraite à la suite de la défection de Ickx et engage par ailleurs le pilote allemand Rolf Stommelen.


Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1970 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
Drapeau du Royaume-Uni Tyrrell Racing Organisation March
Tyrrell 		701
001 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8
D
Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart Toutes
Drapeau de la France Johnny Servoz-Gavin 1-3
Drapeau de la France François Cevert 5-13
Drapeau de la France Équipe Matra Elf Matra MS120 Matra MS12 3.0 V12
G
Drapeau de la France Jean-Pierre Beltoise Toutes
Drapeau de la France Henri Pescarolo Toutes
Drapeau du Royaume-Uni Bruce McLaren Motor Racing McLaren M14A
M7D
M14D 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Alfa Romeo T33 3.0 V8
G
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Bruce McLaren 1-3
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Denny Hulme 1-3, 6-13
Drapeau de l'Italie Andrea de Adamich 2-3, 5-12
Drapeau du Royaume-Uni Peter Gethin 5, 8-13
Drapeau des États-Unis Dan Gurney 5-7
Drapeau de l'Italie Nanni Galli 10
Drapeau du Royaume-Uni Team Surtees McLaren
Surtees 		M7C
M7A
TS7 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8
F
Drapeau du Royaume-Uni John Surtees 1-3, 5, 7-13
Drapeau du Royaume-Uni Derek Bell 12
Drapeau des États-Unis STP Corporation March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
F
Drapeau des États-Unis Mario Andretti 1-2, 7-9
Drapeau du Royaume-Uni Gold Leaf Team Lotus
Drapeau du Royaume-Uni Garvey Team Lotus
Drapeau du Royaume-Uni World Wide Racing 		Lotus 49C
72A
72B 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8
F
Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt 1-10
Drapeau du Royaume-Uni John Miles 1-10
Drapeau de l'Espagne Alex Soler-Roig 2, 4, 6
Drapeau du Brésil Emerson Fittipaldi 7-10, 12-13
Drapeau de la Suède Reine Wisell 12-13
Drapeau du Royaume-Uni Rob Walker Racing Team
Drapeau du Royaume-Uni Brooke Bond Oxo Racing - Rob Walker 		Lotus 49C
72C 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8
F
Drapeau du Royaume-Uni Graham Hill 1-8, 10-13
Drapeau du Royaume-Uni Motor Racing Developments Ltd
Drapeau du Royaume-Uni Auto Motor und Sport 		Brabham BT33 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G
Drapeau de l'Australie Jack Brabham Toutes
Drapeau de l'Allemagne Rolf Stommelen Toutes
Drapeau du Royaume-Uni March Engineering March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
F
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Chris Amon Toutes
Drapeau de la Suisse Joseph Siffert Toutes
Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312B Ferrari 001 3.0 Flat-12
F
Drapeau de la Belgique Jacky Ickx Toutes
Drapeau de l'Italie Ignazio Giunti 4, 6, 9-10
Drapeau de la Suisse Clay Regazzoni 5, 7-13
Drapeau du Royaume-Uni Owen Racing Organisation
Drapeau du Royaume-Uni Yardley Team BRM 		BRM P153
P139 		BRM P142 3.0 V12
D
Drapeau du Royaume-Uni Jackie Oliver Toutes
Drapeau du Mexique Pedro Rodríguez Toutes
Drapeau du Canada George Eaton 1-3, 5-7, 9-12
Drapeau du Royaume-Uni Peter Westbury 12
Drapeau du Royaume-Uni Frank Williams Racing Cars De Tomaso 505 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
D
Drapeau du Royaume-Uni Piers Courage 1-5
Drapeau du Royaume-Uni Brian Redman 7-8
Drapeau de l'Australie Tim Schenken 9-12
Team Gunston Lotus
Brabham 		49
BT26A 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8
D
G
John Love 1
Drapeau d'Afrique du Sud Peter de Klerk 1
Drapeau d'Afrique du Sud Scuderia Scribante Lotus 49C Ford Cosworth DFV 3.0 V8
F
Drapeau d'Afrique du Sud Dave Charlton 1
Drapeau du Royaume-Uni Antique Automobiles Racing Team March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G
Drapeau de la Suède Ronnie Peterson 3-4
Drapeau du Royaume-Uni Tom Wheatcroft Racing Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G
Drapeau du Royaume-Uni Derek Bell 4
Drapeau du Royaume-Uni Colin Crabbe Racing March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G
Drapeau de la Suède Ronnie Peterson 5-8, 10-12
Drapeau de la Suisse Silvio Moser Racing Team Bellasi F1 70 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G
Drapeau de la Suisse Silvio Moser 5-6, 8-10
Drapeau des États-Unis Pete Lovely Volkswagen Inc. Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8
F
Drapeau des États-Unis Pete Lovely 5-7, 12
Drapeau de l'Allemagne Hubert Hahne March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
F
Drapeau de l'Allemagne Hubert Hahne 8
Drapeau de la Suède Ecurie Bonnier McLaren M7C Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G
Drapeau de la Suède Joakim Bonnier 10, 12
Drapeau des États-Unis Gus Hutchison Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G
Drapeau des États-Unis Gus Hutchison 12

Résumé du championnat du monde 1970

Pour l'ouverture de la saison en Afrique du Sud, Jackie Stewart fait sensation en réalisant la pole position au volant de sa March dont c'est la toute première apparition en Grand Prix. Après quelques tours, il se fait déborder par Jack Brabham qui décroche facilement la victoire. Stewart prend sa revanche en Espagne et offre à March son premier succès en Formule 1. Profitant de l'hécatombe des autres tenors du championnat, il prend la tête du championnat.

À Monaco, on attend un nouvel épisode du duel Stewart-Brabham. Le renoncement prématuré de Stewart semble offrir à Brabham la victoire sur un plateau mais c'est sans compter sur le retour de Rindt en fin de course. Sous pression, Brabham part à la faute dans le dernier virage du dernier tour en tentant de dépasser Piers Courage au ralenti et doit céder la victoire au pilote autrichien. Deuxième, Brabham se console en reprenant la tête du championnat. Non-qualifié sur la March de l'équipe Tyrrell, Johnny Servoz-Gavin annonce dans la foulée son retrait de la compétition. Il sera remplacé à partir de Zandvoort par un autre jeune pilote français, François Cevert.

Le Grand Prix de Belgique se déroule en l'absence des deux pilotes McLaren car Denny Hulme s'est gravement blessé lors des essais des 500 Miles d'Indianapolis au mois de mai et souffre de sérieuses brulures aux mains alors que Bruce McLaren a trouvé la mort au début du mois de juin sur le circuit de Goodwood en essayant une CanAm. La course est remportée par le Mexicain Pedro Rodríguez sur BRM.

Aux Pays-Bas, au volant de la révolutionnaire Lotus 72 qui, avec ses radiateurs latéraux, préfigure l'esthétique des Formule 1 des prochaines décennies à venir, Rindt décroche son deuxième succès de la saison. Deuxième sans avoir pu lutter pour la victoire, Stewart reprend à Brabham la tête du championnat mais ne compte qu'un seul point d'avance sur Rindt.

Rindt s'empare de la tête du championnat à Clermont-Ferrand après avoir profité des abandons successifs de Ickx et de Beltoise. Puis l'Autrichien s'envole irrésistiblement à la suite de son succès à Brands-Hatch (victoire non dénuée de chance puisque solide leader, Brabham tombe en panne d'essence dans le dernier tour) puis à Hockenheim malgré la belle résistance de Ickx sur une Ferrari de plus en plus performante. La série de quatre succès consécutifs de Rindt s'achève chez lui en Autriche où il est vaincu par le doublé des pilotes Ferrari Ickx et Regazzoni.

Ce revers n'empêche pas Rindt d'arriver à Monza avec une large avance au championnat. Il compte en effet 20 points d'avance sur Jack Brabham son plus proche poursuivant. Denny Hulme pointe lui à 25 points et Ickx et Stewart à 26 points. Aussi est-ce avec stupeur que l'on apprend la mort du pilote autrichien à l'occasion des derniers essais du Grand Prix d'Italie. Victime d'une sortie de piste à l'abord de la courbe Parabolica pour des raisons jamais totalement élucidées (on parlera d'une défaillance du système de freinage), Rindt est tué sur le coup. La course est remportée par Regazzoni dont le V12 Ferrari excelle sur les longues lignes droites italiennes.

En l'absence de l'écurie Lotus forfait pour la deuxième course consécutive en signe de deuil, les Ferrari ont le champ libre pour s'imposer facilement au Canada : comme à l'Österreichring, c'est un doublé Ickx-Regazzoni. Revenant à 17 points de Rindt, Ickx conserve une chance de lui ravir le titre. À l'occasion de cette épreuve Tyrrell fait ses débuts officiels en tant que constructeur : déçu par les prestations du châssis March qui après des débuts prometteurs est complètement rentré dans le rang, Ken Tyrrell a en effet décidé de construire sa propre voiture. En réalisant la pole position, Stewart démontre d'emblée le potentiel de la nouvelle monoplace.

Aux États-Unis, Lotus effectue son retour. Décimée par la mort de Rindt et le renoncement de John Miles profondément marqué par la mort de son équipier, l'équipe de Colin Chapman fait appel à un duo inédit pour tenter de sauvegarder la place de Rindt au championnat. Jusque là suppléant et ne comptant que trois courses à son actif, le jeune pilote brésilien Emerson Fittipaldi est promu premier pilote. Il est accompagné du Suédois Reine Wisell. Parti en pole, Ickx est rapidement retardé par des soucis techniques. Dominateurs, Stewart puis Rodríguez sont à leur tour contraints de renoncer et la victoire revient de manière chanceuse à Fittipaldi. Ickx seulement quatrième, Jochen Rindt est sacré champion du monde des pilotes, près d'un mois après sa mort. C'est la seule fois dans l'histoire de la Formule 1 qu'un pilote est couronné à titre posthume.

Au Mexique, dans des conditions de course ahurissantes où le public a quitté les tribunes pour se masser au bord de la piste, Ickx et Regazzoni offrent pour l'honneur un nouveau doublé à la Scuderia Ferrari et s'assurent des deuxième et troisième place au championnat.

Grands Prix de la saison 1970

Calendrier des Grands Prix de la saison 1970
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
185 7 mars Drapeau d'Afrique du Sud Grand Prix d'Afrique du Sud Kyalami Drapeau de l'Australie Jack Brabham Brabham-Ford Jackie Stewart John Surtees Résumé
186 19 avril Drapeau de l'Espagne Grand Prix d'Espagne Jarama Drapeau de la Grande-Bretagne Jackie Stewart March-Ford Jack Brabham Jack Brabham Résumé
187 10 mai Drapeau de Monaco Grand Prix de Monaco Monaco Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jackie Stewart Jochen Rindt Résumé
188 7 juin Drapeau de la Belgique Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps Drapeau du Mexique Pedro Rodriguez BRM Jackie Stewart Chris Amon Résumé
189 21 juin Drapeau des Pays-Bas Grand Prix des Pays-Bas Zandvoort Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jochen Rindt Jacky Ickx Résumé
190 5 juillet Drapeau de la France Grand Prix de France Charade Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jacky Ickx Jack Brabham Résumé
191 18 juillet Drapeau de la Grande-Bretagne Grand Prix de Grande-Bretagne Brands Hatch Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jochen Rindt Jack Brabham Résumé
192 2 août Drapeau de l'Allemagne Grand Prix d'Allemagne Hockenheim Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jacky Ickx Jacky Ickx Résumé
193 16 août Drapeau de l'Autriche Grand Prix d'Autriche Österreichring Drapeau de la Belgique Jacky Ickx Ferrari Jochen Rindt Clay Regazzoni Résumé
194 6 septembre Drapeau de l'Italie Grand Prix d'Italie Monza Drapeau de la Suisse Clay Regazzoni Ferrari Jacky Ickx Clay Regazzoni Résumé
195 20 septembre Drapeau du Canada Grand Prix du Canada Mont-Tremblant Drapeau de la Belgique Jacky Ickx Ferrari Jackie Stewart Clay Regazzoni Résumé
196 4 octobre Drapeau des États-Unis Grand Prix des États-Unis Watkins Glen Drapeau du Brésil Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Jacky Ickx Jacky Ickx Résumé
197 25 octobre Drapeau du Mexique Grand Prix du Mexique Mexico Drapeau de la Belgique Jacky Ickx Ferrari Clay Regazzoni Jacky Ickx Résumé
Calendrier des Grands Prix hors-championnat de la saison 1970[1]
Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
22 mars V Race of Champions Brands Hatch Jackie Stewart March-Ford Jackie Stewart Jack Brabham Résumé
26 avril XXII BRDC Daily Express International Trophy Silverstone Chris Amon March-Ford Chris Amon Chris Amon Résumé
22 août XVII International Gold Cup Oulton Park John Surtees Surtees-Ford John Surtees Jackie Stewart Résumé

Classement des pilotes

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Jochen Rindt Drapeau de l'Autriche Autriche Lotus-Ford 45
2e Jacky Ickx Drapeau de la Belgique Belgique Ferrari 40
3e Clay Regazzoni Drapeau de la Suisse Suisse Ferrari 33
4e Denny Hulme Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande McLaren-Ford 27
5e Jack Brabham Drapeau de l'Australie Australie Brabham-Ford 25
6e Jackie Stewart Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni March-Ford 25
7e Pedro Rodríguez Drapeau du Mexique Mexique BRM 23
8e Chris Amon Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande March-Ford 23
9e Jean-Pierre Beltoise Drapeau de la France France Matra 16
10e Emerson Fittipaldi Drapeau du Brésil Brésil Lotus-Ford 12
11e Rolf Stommelen Drapeau de l'Allemagne Allemagne Brabham-Ford 10
12e Henri Pescarolo Drapeau de la France France Matra 8
13e Graham Hill Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Lotus-Ford 7
14e Bruce McLaren Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande McLaren-Ford 6
15e Mario Andretti Drapeau des États-Unis États-Unis March-Ford 4
16e Reine Wisell Drapeau de la Suède Suède Lotus-Ford 4
17e Ignazio Giunti Drapeau de l'Italie Italie Ferrari 3
18e John Surtees Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni McLaren-Ford et Surtees-Ford 3
19e John Miles Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Lotus-Ford 2
20e Jackie Oliver Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni BRM 2
21e Johnny Servoz-Gavin Drapeau de la France France March-Ford 2
22e François Cevert Drapeau de la France France March-Ford 1
23e Peter Gethin Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni McLaren-Ford 1
24e Dan Gurney Drapeau des États-Unis États-Unis McLaren-Ford 1
25e Derek Bell Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Surtees-Ford 1


Résultats détaillés du championnat du monde des pilotes
Pos. Pilote RSA
Drapeau d'Afrique du Sud 		ESP
Drapeau de l'Espagne 		MON
Drapeau de Monaco 		BEL
Drapeau de la Belgique 		NED
Drapeau des Pays-Bas 		FRA
Drapeau de la France 		GBR
Drapeau du Royaume-Uni 		GER
Drapeau de l'Allemagne 		AUT
Drapeau de l'Autriche 		ITA
Drapeau de l'Italie 		CAN
Drapeau du Canada 		USA
Drapeau des États-Unis 		MEX
Drapeau du Mexique 		Pts.
1 Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt 13 Ret 1 Ret 1 1 1 1 Ret Np 45
2 Drapeau de la Belgique Jacky Ickx Ret Ret Ret 8 3 Ret Ret 2 1 Ret 1 4 1 40
3 Drapeau de la Suisse Clay Regazzoni 4 4 Ret 2 1 2 13 2 33
4 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Denny Hulme 2 Ret 4 4 3 3 Ret 4 Ret 7 3 27
5 Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart 3 1 Ret Ret 2 9 Ret Ret Ret 2 Ret Ret Ret 25
6 Drapeau de l'Australie Jack Brabham 1 Ret 2 Ret 11 3 2 Ret 13 Ret Ret 10 Ret 25
7 Drapeau du Mexique Pedro Rodríguez 9 Ret 6 1 10 Ret Ret Ret 4 Ret 4 2 6 23
8 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Chris Amon Ret Ret Ret 2 Ret 2 5 Ret 8 7 3 5 4 23
9 Drapeau de la France Jean-Pierre Beltoise 4 Ret Ret 3 5 13 Ret Ret 6 3 8 Ret 5 16
10 Drapeau du Brésil Emerson Fittipaldi 8 4 15 Np 1 Ret 12
11 Drapeau de l'Allemagne Rolf Stommelen Ret Ret Dnq 5 Dnq 7 5 3 5 Ret 12 Ret 10
12 Drapeau de la France Henri Pescarolo 7 Ret 3 6 8 5 Ret 6 14 Ret 7 8 9 8
13 Drapeau du Royaume-Uni Graham Hill 6 4 5 Ret Nc 10 6 Ret Np Nc Ret Ret 7
14 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Bruce McLaren Ret 2 Ret 6
15 Drapeau de la Suède Reine Wisell 3 Nc 4
16 Drapeau des États-Unis Mario Andretti Ret 3 Ret Ret Ret 4
17 Drapeau de l'Italie Ignazio Giunti 4 14 7 Ret 3
18 Drapeau du Royaume-Uni John Surtees Ret Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 5 Ret 8 3
19 Drapeau du Royaume-Uni John Miles 5 Dnq Dnq Ret 7 8 Ret Ret Ret Np 2
20 Drapeau du Royaume-Uni Jackie Oliver Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret Nc Ret 7 2
21 Drapeau de la France Johnny Servoz-Gavin Ret 5 Dnq 2
22 Drapeau de la France François Cevert Ret 11 7 7 Ret 6 9 Ret Ret 1
23 Drapeau du Royaume-Uni Peter Gethin Ret Ret 10 Nc 6 14 Ret 1
24 Drapeau des États-Unis Dan Gurney Ret 6 Ret 1
25 Drapeau du Royaume-Uni Derek Bell Ret 6 1
— Drapeau de la Suisse Joseph Siffert 10 Dnq 8 7 Ret Ret Ret 8 9 Ret Ret 9 Ret 0
— Drapeau de la Suède Ronnie Peterson 7 Nc 9 Ret 9 Ret Ret Nc 11 0
— Drapeau de l'Italie Andrea de Adamich Dnq Dnq Dnq Nc Ret Dnq 12 8 Ret Dnq 0
— John Love 8 0
— Drapeau du Canada George Eaton Ret Dnq Dnq Ret 12 Ret 11 Ret 10 Ret 0
— Drapeau d'Afrique du Sud Peter de Klerk 11 0
— Drapeau d'Afrique du Sud Dave Charlton 12 0
— Drapeau du Royaume-Uni Piers Courage Ret Np Nc Ret Ret 0
— Drapeau de l'Australie Tim Schenken Ret Ret Nc Ret 0
— Drapeau des États-Unis Pete Lovely Dnq Dnq Nc Dnq 0
— Drapeau de la Suisse Silvio Moser Dnq Dnq Dnq Ret Dnq 0
— Drapeau de la Suède Jo Bonnier Dnq Ret 0
— Drapeau des États-Unis Gus Hutchison Ret 0
— Drapeau de l'Espagne Alex Soler-Roig Dnq Dnq 0
— Drapeau du Royaume-Uni Brian Redman Dnq 0
— Drapeau de l'Allemagne Hubert Hahne Dnq 0
— Drapeau de l'Italie Nanni Galli Dnq 0
— Drapeau du Royaume-Uni Peter Westbury Dnq 0
Pos. Pilote RSA
Drapeau d'Afrique du Sud 		ESP
Drapeau de l'Espagne 		MON
Drapeau de Monaco 		BEL
Drapeau de la Belgique 		NED
Drapeau des Pays-Bas 		FRA
Drapeau de la France 		GBR
Drapeau du Royaume-Uni 		GER
Drapeau de l'Allemagne 		AUT
Drapeau de l'Autriche 		ITA
Drapeau de l'Italie 		CAN
Drapeau du Canada 		USA
Drapeau des États-Unis 		MEX
Drapeau du Mexique 		Pts.
Couleur Résultat
Or Vainqueur
Argent 2e place
Bronze 3e place
Vert Classé dans les points
Bleu Classé hors des points
Non classé (Nc.)
Violet Abandon (Abd.)
Rouge Non qualifié (Nq.)
Non pré-qualifié (Npq.)
Noir Disqualifié (Dsq.)
Exclu (Ex.)
Blanc Non partant (Np.)
Forfait (Forf.)
Course annulée (A.)
Gras Pole position
Italique Meilleur tour en course
* Le pilote a abandonné mais est
classé pour avoir parcouru plus de
90 % de la distance de course.
+ Résultat en course Sprint (si
arrivée dans les points).
  • En italique : meilleur tour en course.
  • En gras : pole position.
 

Classement des constructeurs

Classement Pays Voiture Nombre
de points
1er Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Lotus-Ford 59
2e Drapeau de l'Italie Italie Ferrari 52
3e Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni March-Ford 48
4e Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Brabham-Ford 35
5e Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni McLaren-Ford 35
6e Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni BRM 23
7e Drapeau de la France France Matra 23
8e Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Surtees-Ford 3


Résultats détaillés du championnat du monde des constructeurs
Pos. Écurie RSA
Drapeau d'Afrique du Sud 		ESP
Drapeau de l'Espagne 		MON
Drapeau de Monaco 		BEL
Drapeau de la Belgique 		NED
Drapeau des Pays-Bas 		FRA
Drapeau de la France 		GBR
Drapeau du Royaume-Uni 		GER
Drapeau de l'Allemagne 		AUT
Drapeau de l'Autriche 		ITA
Drapeau de l'Italie 		CAN
Drapeau du Canada 		USA
Drapeau des États-Unis 		MEX
Drapeau du Mexique 		Pts.
1 Drapeau du Royaume-Uni Lotus-Ford 5 4 1 Ret 1 1 1 1 15 Np Nc 1 Nc 59
2 Drapeau de l'Italie Ferrari Ret Ret Ret 4 3 14 4 2 1 1 1 4 1 52 (55)
3 Drapeau du Royaume-Uni March-Ford 3 1 7 2 2 2 5 7 8 2 3 5 4 48
4 Drapeau du Royaume-Uni Brabham-Ford 1 Ret 2 5 11 3 2 5 3 5 Ret 10 Ret 35
5 Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Ford 2 2 4 6 4 3 3 10 4 6 7 3 35
6 Drapeau du Royaume-Uni BRM 9 Ret 6 1 10 12 Ret Ret 4 Ret 4 2 6 23
7 Drapeau de la France Matra 4 Ret 3 3 5 5 Ret 6 6 3 7 8 5 23
8 Drapeau du Royaume-Uni Surtees-Ford Ret 9 Ret Ret 5 6 8 3
— Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Alfa Romeo Dnq Dnq Dnq Nc Ret Dnq 12 8 Ret Dnq 0
— Drapeau de l'Italie De Tomaso-Ford Ret Np Nc Ret Ret Dnq Ret Ret Nc Ret 0
— Drapeau du Royaume-Uni Tyrrell-Ford Ret Ret Ret 0
— Drapeau de la Suisse Bellasi-Ford Dnq Dnq Dnq Ret Dnq 0
Pos. Écurie RSA
Drapeau d'Afrique du Sud 		ESP
Drapeau de l'Espagne 		MON
Drapeau de Monaco 		BEL
Drapeau de la Belgique 		NED
Drapeau des Pays-Bas 		FRA
Drapeau de la France 		GBR
Drapeau du Royaume-Uni 		GER
Drapeau de l'Allemagne 		AUT
Drapeau de l'Autriche 		ITA
Drapeau de l'Italie 		CAN
Drapeau du Canada 		USA
Drapeau des États-Unis 		MEX
Drapeau du Mexique 		Pts.
  • En gras résultats retenus dans le décompte des points.
 

Notes et références

  1. ↑ (en) « 1970 Non-World Championship Grands Prix », sur silhouet.com (consulté le )

Sur les autres projets Wikimedia :

v · m
Épreuves du championnat
Épreuves
hors-championnat
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Championnat_du_monde_de_Formule_1_1970&oldid=139794524 ».