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Armstrong Siddeley Lynx

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Un Lynx, monté sur un Avro Tutor encore en condition de vol.

L'Armstrong Siddeley Lynx était un moteur d'avion britannique à sept cylindres en étoile, développé par Armstrong Siddeley. Ses tests débutèrent en 1920, et en 1939, 6 000 exemplaires avaient été produits.

En Italie, Alfa Romeo produisit sous licence une version de 200 ch, nommée Alfa Romeo Lynx.

Versions[modifier | modifier le code]

Lynx I
1920, 150 ch.
Lynx II
1920, 184 ch.
Lynx III
1924, 200 ch.
Lynx IV
1929, 180 ch.
Lynx IVA
1930, 188 ch.
Lynx IVC
1929, 208/225 ch.
Lynx IV(G)
1929, réducteur d'hélice.
Lynx IV(MOD)
1929, 188 hp, Lynx IV reconditionné et modifie.
Lynx IV(S)
1928, 200 hp, complètement suralimenté.
Lynx V (Lynx Major)
1930, augmentation de l'alésage et course, changement de nom de Lynx V vers Lynx Major puis Cheetah. Effectivement la moitié d'une Panther (en)[1]

Applications[modifier | modifier le code]

Alfa Romeo Lynx[modifier | modifier le code]

Survivants[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Développement lié
Listes
Similaires


Références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Lumsden 2003, p. 74.
  2. (en) « Avro 621 Tutor », sur Shuttleworth – home of the Shuttleworth Collection and the Swiss Garden (consulté le )

Bibliographie[modifier | modifier le code]