Globe 40

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Globe 40
Bateau blanc amarré à un ponton, revêtu d'un drapeau néerlandais. En arrière-plan, la base de sous-marins allemande de Lorient.
Sec Hayai, vainqueur de la course
Généralités
Sport course au large
Création 2022
Autre(s) nom(s) Globe 40 - La Grande Route
Organisateur(s) Sirius Événements
Éditions 1
Catégorie tour du monde
Périodicité tous les quatre ans[1]
Date du
à
Participants 7
Statut des participants amateur et professionnel
Site web officiel globe40.com

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La Globe 40 est une course autour du monde de voiliers Class40, en double, en huit étapes. Elle part de Tanger le et se termine à Lorient en . Le parcours théorique est d’environ 30 000 milles (55 560 kilomètres). La course est remportée par Sec Hayai, le plus ancien bateau de la flottille, mis à l'eau en 2007, barré par les Néerlandais Frans Budel et Ysbrand Endt.

Histoire[modifier | modifier le code]

Départ prévu en 2021[modifier | modifier le code]

En , malgré la pandémie de covid-19, l'organisateur Sirius Événements[2] confirme la tenue de la course en 2021. À ce moment-là, 16 équipes sont officiellement engagées, et l'organisateur vise un plateau d'une vingtaine d'équipes[3]. La course doit partir de France et compter 140 jours de mer pour le premier arrivé, avec 120 jours de repos[4]. Deux prologues doivent avoir lieu, l'un partant de La Rochelle, l'autre de Marseille, pour tous deux arriver à Tanger, au Maroc[5],[6].

Départ reporté à 2022[modifier | modifier le code]

En , l'organisation annonce le report de la course à 2022[7],[8]. Ce sont finalement sept bateaux qui sont engagés[9],[10]. Il y a un seul prologue. Il s'élance de Lorient pour rejoindre Tanger, où va s'effectuer le départ de la première étape[11],[12]. C'est la première fois qu'un tour du monde à la voile part du continent africain[13],[14]. L'arrivée de la dernière étape, prévue à Lisbonne[6], aura lieu à Lorient[15].

Édition 2025-2026[modifier | modifier le code]

Une deuxième édition de la Globe 40 est prévue en 2025[8],[16], année sans Route du Rhum, ce qui devrait permettre d'attirer plus de bateaux français[17].

Règlement[modifier | modifier le code]

Les règles de course sont celles de l’International Sailing Federation, de la Fédération française de voile et de la Class40.

Les équipes comptent au minimum deux marins, et au maximum six[2]. Chaque étape se court en double, mais il est possible de changer l'un des deux équipiers à chaque étape[18].

Huit voiles par bateau sont autorisées. Trois voiles de rechange permettent des remplacements lors des escales, à l'exception de la grand-voile. En cas de changement de grand-voile ou de plus de trois voiles (hors grand-voile), une pénalité en temps est appliquée[19].

Parcours[modifier | modifier le code]

Le parcours théorique est d’environ 30 000 milles (55 560 kilomètres)[20].

Événement Départ Arrivée Départ Arrivée Coefficient Distance
Prologue 11 juin 2022 Drapeau de la France Lorient Drapeau du Maroc Tanger
pas de score
 00966 M[11]
Étape 1 26 juin 3 juillet Drapeau du Maroc Tanger Drapeau du Cap-Vert Mindelo
1
 1 722 M[21]
Étape 2 17 juillet 18 août Drapeau du Cap-Vert Mindelo Drapeau de Maurice Port-Louis
3
 6 210 M[22]
Étape 3 11 septembre 6 octobre Drapeau de Maurice Port-Louis Drapeau de la Nouvelle-Zélande Auckland
3
 6 245 M[23]
Étape 4 27 octobre 8 novembre Drapeau de la Nouvelle-Zélande Auckland Drapeau de la France Papeete
2
 2 300 M[24],[25]
Étape 5 26 novembre 15 décembre 2022 Drapeau de la France Papeete Drapeau de l'Argentine Ushuaïa
3
 4 588 M[26]
Étape 6 8 janvier 2023 25 janvier Drapeau de l'Argentine Ushuaïa Drapeau du Brésil Recife
2
 3 289 M[27]
Étape 7 5 février 14 février Drapeau du Brésil Recife Drapeau de Grenade Saint-Georges
1
 2 067 M[28]
Étape 8 24 février 13 mars 2023 Drapeau de Grenade Saint-Georges Drapeau de la France Lorient
2
 3 303 M[29]

Les données proviennent du site officiel de la Globe 40[30],[2].

Participants[modifier | modifier le code]

  • Vu de l'avant, voilier blanc, recouvert d'un drapeau néerlandais, amarré au ponton.
    Sec Hayai
  • Vu de l'avant, voilier blanc, amarré au ponton.
    Amhas II
  • Vu de trois quarts avant, bateau blanc et rouge, amarré au ponton.
    Milai around the world
  • Vu de l'avant, bateau blanc, amarré au ponton.
    Gryphon Solo 2
  • Vu de l'avant, voilier noir, amarré au ponton.
    Whiskey Jack
  • Vu de l'arrière, en entier, voilier blanc et rouge, amarré au ponton.
    Ibn Battouta

La flottille est constituée au départ de sept Class40, voiliers monocoques de 12,19 mètres[31].

Bateau Skipper Co-skipper
Drapeau des Pays-Bas Sec Hayai Drapeau des Pays-Bas Frans Budel Drapeau des Pays-Bas Ysbrand Endt
Drapeau des États-Unis Amhas Drapeau des États-Unis Micah Davis
Drapeau des États-Unis Craig Horsfield 		Drapeau des États-Unis Brian Harris
Drapeau du Canada Kyle Hubley
Drapeau du Royaume-Uni Oliver Bond
Drapeau du Royaume-Uni James Oxenham
Drapeau du Japon Milai around the world Drapeau du Japon Masa Suzuki Drapeau de la France Estelle Greck
Drapeau du Japon Koji Nakagawa
Drapeau de l'Italie Andrea Fantini
Drapeau de l'Italie Luca Rosetti
Drapeau des États-Unis Gryphon Solo 2 Drapeau des États-Unis Joseph Harris Drapeau des États-Unis Drapeau de l'Italie Roger Junet
Drapeau du Canada Whiskey Jack Drapeau du Canada Mélodie Schaffer Drapeau de la Suède Mikael Ryking
Drapeau du Canada Jacques Gary
Drapeau du Royaume-Uni Paul Stratfold
Drapeau de l'Espagne Drapeau du Royaume-Uni Jeronimo Santos Gonzalez
Drapeau du Royaume-Uni Robert Phillips
Drapeau du Canada Tom Pierce
Drapeau du Maroc Ibn Battouta Tribute 2022 Drapeau du Maroc Simon Boussikouk Drapeau du Maroc Omar Bensenddik
Drapeau de la France The Globe en solidaire Drapeau de la France Éric Grosclaude Drapeau de la France Enguerrand Granoux

Ces données proviennent du site officiel de la Globe 40[32].

Déroulé[modifier | modifier le code]

Prologue. Lorient-Tanger[modifier | modifier le code]

Le bateau japonais Milai Around The World subit une attaque d'orques au large de Gibraltar. Un safran est endommagé[33]. Milai remporte cependant le prologue[34], pour lequel aucun point n'est attribué.

1re étape. Tanger-Mindelo. Coefficient 1[modifier | modifier le code]

Ibn Battouta Tribute 2022 n'a pu recevoir sa grand-voile avant le départ. Il va devoir courir l'étape 1 avec une voile de réserve en mauvais état[35].

Le , le départ est marqué par un abordage entre The Globe en solidaire et Whiskey Jack. Le bateau canadien peut continuer. Mais, sur le bateau français, les dégâts sont importants (bout-dehors cassé, chandeliers pliés)[36] : Éric Grosclaude et Enguerrand Granoux abandonnent[37],[38].

Déjouant habilement le piège du dévent de Madère, Milai creuse une avance de 70 milles sur Sec Hayai. Il récidive avec le dévent de Tenerife, et porte son avance à 144 milles. Masa Suzuki et Koji Nakagawa arrivent en vainqueurs à Mindelo le , ayant parcouru 1 884 milles en 7 jours, 2 heures et 25 minutes[38].

2e étape. Mindelo-Port-Louis. Coefficient 3[modifier | modifier le code]

Dans la deuxième étape, Ibn Battouta abandonne pour cause d'avarie sur le vérin hydraulique de la barre[37]. Milai mène la course, talonné à une trentaine de milles par Amhas[37]. Mais le bateau japonais connaît des soucis de quille. Celle-ci bouge et produit des vibrations fortes. Milai doit s'arrêter une semaine au Cap pour réparer[39]. Amhas prend la tête et ne va plus la lâcher[37] : le , l'Américain Craig Horsfield et le Britannique Oliver Bond sont les premiers à Port-Louis, venant de parcourir 7 667 milles en 35 jours, 10 heures et 42 minutes[40].

3e étape. Port-Louis-Auckland. Coefficient 3[modifier | modifier le code]

La troisième étape est un duel constant entre Sec Hayai et Milai : Sec Hayai mène, mais l'écart entre les deux bateaux ne dépasse pratiquement jamais 20 milles. Sec Hayai a le dernier mot : le , les Néerlandais Frans Budel et Ysbrand Endt arrivent en tête à Auckland avec 3,5 milles d'avance sur Milai. Ils ont parcouru 7 040 milles en 34 jours, 8 heures et 18 minutes[41]. Sec Hayai prend la tête au classement général, devant Amhas et Milai[37].

4e étape. Auckland-Papeete. Coefficient 2[modifier | modifier le code]

Le skipper souriant, debout devant son voilier blanc, amarré au ponton.
Masa Suzuki, skipper de Milai, vainqueur du prologue et des étapes 1, 4 et 5.

La quatrième étape est marquée par une nouvelle arrivée à suspense. Les concurrents doivent aller enrouler Bora-Bora, avant de redescendre vers Papeete[42]. Il reste alors 140 milles, face au vent. Amhas dispose d'une quarantaine de milles d'avance. Mais une mauvaise option lui fait perdre cette avance. Milaï et Sec Hayai reviennent à sa hauteur, et c'est Milai qui franchit la ligne en tête, sept minutes avant Amhas. Arrivés le , les trois premiers auront parcouru 2 550 milles en 12 jours. Sec Hayai mène toujours au classement général[43].

5e étape. Papeete-Ushuaïa. Coefficient 3[modifier | modifier le code]

Dans la première semaine de l'étape 5, les vents sont faibles ou moyens, et le classement varie en fonction des options de chacun. Les deux semaines suivantes, au portant, dans les vents forts du sud, Milai est le plus rapide. Il domine la course[44]. Masa Suzuki et Estelle Greck doublent les premiers le cap Horn, le , à 9 h 36 UTC. Le soir même, à 20 h 54, ils franchissent en tête la ligne d'arrivée, située dans l'entrée est du canal Beagle, à 70 milles d'Ushuaïa. Ils ont passé 19 jours et 19 heures en mer, parcourant 4 682 milles[44]. Le deuxième, Sec Hayai, est à 80 milles. Milai se hisse à la deuxième place au classement général, à un point de Sec Hayai, toujours leader[44].

6e étape. Ushuaïa-Recife. Coefficient 2[modifier | modifier le code]

Après le détroit de Le Maire[39], Milai prend une option « est » qui se révèle payante. Il compte bientôt 100 milles d'avance[45]. Mais, au cinquième jour de course, le , il heurte un ofni[46]. Masa Suzuki et Estelle Greck se déroutent alors vers le port argentin de Mar del Plata, qu'ils atteignent le [39].

Pour les autres concurrents, la remontée jusqu'à la latitude de Rio se révèle pénible, entre calmes, dépressions, grains et flottilles de pêche[45]. En tête, Sec Hayai creuse à son tour un écart d'une centaine de milles, avant de s'égarer dans une option ouest qui lui fait perdre cette avance. Plus à l'est, les deux bateaux américains, Amhas et Gryphon Solo 2 prennent le commandement[45]. Amhas arrive le premier à Recife le , à 2 h 48 UTC. Craig Horsfield et James Oxenham ont parcouru les 3 803 milles de la route théorique en 20 jours, 10 heures et 48 minutes. Arrivé 2e, Gryphon Solo 2 se voit infliger une pénalité en temps pour changement de voile non autorisé. De ce fait, Sec Hayai, arrivé 3e, prend la deuxième place[45]. Au classement général, Sec Hayai mène toujours, précédant Amhas de 3 points et Milai de 9 points[47].

À Mar del Plata, Milai est en réparation. Les dégâts sont bien plus importants que prévu : bulbe de quille éclaté, cloisons défoncées[39]. Masa Suzuki nourrit l'espoir de repartir le [48].

7e étape. Recife-Saint-Georges. Coefficient 1[modifier | modifier le code]

Dans l'avant-dernière étape, deux choix tactiques se dessinent : Amhas et Gryphon Solo 2 vont chercher le vent au large, tandis que Sec Hayai préfère bénéficier d'un courant fort en serrant la zone d'exclusion côtière. La lutte est tout d'abord indécise[49]. Mais la route le long de la zone d'exclusion côtière finit par se révéler la plus profitable. Sec Hayai mène la course plusieurs jours durant, pourchassé par le bateau canadien Whiskey Jack, qui se rapproche peu à peu, le dépasse et le laisse 50 milles derrière lui. Mélodie Schaffer et Tom Pierce battent à cette occasion le record de l'épreuve sur 24 heures : 347 milles, soit une moyenne de 14,5 nœuds[49]. Le , à 2 h 9 UTC, Whiskey Jack arrive en tête à Saint-Georges, après 2 123 milles parcourus en 8 jours et 8 heures. Sec Hayai prend la deuxième place, et Amhas la troisième[49].

Le classement général ne change pas. Sec Hayai demeure en tête. Son avance est maintenant de 4 points (au lieu de 3) sur Amhas, 2e. Mais, la dernière étape étant à coefficient 2, Amhas reste en position de gagner le tour du monde : il lui suffirait d'arriver à Lorient devant Sec Hayai avec un écart de deux places[50]. Milai, toujours en réparation à Mar del Plata, garde la troisième place[49].

8e étape. Saint-Georges-Lorient. Coefficient 2[modifier | modifier le code]

Le bateau termine son accostage. Un des deux équipiers a déjà pris pied sur le ponton. Il tire sur une amarre pour positionner le bateau le long du ponton.
Vainqueurs de la dernière étape à bord d'Amhas, le skipper Craig Horsfield (à gauche) et Oliver Bond accostent, bouclant le tour du monde.

Le départ de la dernière étape est donné le [50]. Le même jour, Milai quitte enfin l'Argentine, après un mois et demi de travaux[39]. Les concurrents restent plusieurs jours prisonniers d'une vaste dorsale qui prolonge l'anticyclone des Açores[51]. Lorsqu'ils atteignent enfin les vents portants, ils vont rencontrer les conditions peut-être les plus dures de leur tour du monde. Sur la route des Açores, ils subissent quatre fortes dépressions avec des vents jusqu'à 62 nœuds et des creux de 6 à 8 mètres. Après les Açores, ils essuient deux nouvelles dépressions[51]. Enfin, le , en doublant le cap Finisterre, Amhas, en tête, est contraint de ralentir pour éviter le plus fort d'un nouveau coup de vent. « Nous étions confrontés à des vagues de 10 mètres et des vents de plus de 50 nœuds », racontera Craig Horsfield. Mais, derrière Amhas, Sec Hayai se fait pressant, et les Américains doivent remettre de la toile[52]. Le , à 15 h 5 UTC, Amhas remporte à Lorient sa troisième victoire d'étape. Craig Horsfield et Oliver Bond ont parcouru 3 600 milles en 19 jours[51].

Sec Hayai vainqueur du tour du monde[modifier | modifier le code]

Le soir même, à 19 h 45 UTC, les Néerlandais Frans Budel et Ysbrand Endt terminent l'étape à la deuxième place. Pour une différence de deux points au classement général, ils sont les vainqueurs d'un tour du monde de 33 311 milles, effectué en 161 jours de mer[51] à bord de Sec Hayai, le plus vieux bateau de la flottille[53], mis à l'eau en 2007[54].

Au classement final, Amhas est donc 2e. Gryphon Solo 2, qui finit 3e de l'étape, est 4e du tour du monde[55]. Le , Whiskey Jack, retardé par une escale à la Guadeloupe pour réparer un safran[56], finit 4e de l'étape et 5e au classement général[57].

Trois semaines plus tard, le , Milai arrive à Lorient sans avoir pu disputer les trois dernières étapes. Cependant son bon début de course (trois étapes gagnées sur cinq) lui permet de finir à la 3e place au classement général[58].

Classement[modifier | modifier le code]

Ces données proviennent du site officiel de la Globe 40[59],[60],[61],[62].

L'équipe gagnant la course est celle qui obtient le moins de points, selon les règles de courses à la voile en France[63].

Un coefficient de 1 à 3 est attribué à chaque étape, selon son niveau de difficulté. Pour connaître l'équipe gagnante, il faut multiplier le nombre de points obtenus à chaque étape par le coefficient de l'étape.

Des circonstances particulières entraînent un ajout de 8,16 ou 24 points (selon le coefficient de l'étape). Elles sont désignées par les sigles :

  • DNF (le navire n'a pas terminé l'étape) ;
  • DNC ou DNS (le navire n'était pas présent au départ) ;
  • RET (le navire a abandonné la course).

Les points attribués, étape par étape, sont les suivants :

Classe-
ment
final 		Bateau Étape 1
Tanger-
Mindelo

coef. 1 		Étape 2
Mindelo-
Port-Louis
coef. 3 		Étape 3
Port-Louis-
Auckland
coef. 3 		Étape 4
Auckland-
Papeete

coef. 2 		Étape 5
Papeete-
Ushuaïa

coef. 3 		Étape 6
Ushuaïa-
Recife

coef. 2 		Étape 7
Recife-
Saint-Georges
coef. 1 		Étape 8
Saint-Georges-
Lorient
coef. 2 		Total
sans coef. 		Total
avec coef.
1 Sec Hayai 2 2 1 3 2 2 2 2 16 33
2 Amhas 3 1 3 2 3 1 3 1 17 35
3 Milai 1 4 2 1 1 DNF DNC DNC 33 60
4 Gryphon Solo 2 5 5 4 4 4 3 4 3 32 68
5 Whiskey Jack 6 3 5 5 5 4 1 4 33 72
6 Ibn Battouta
Tribute 2022 		4 RET DNC DNC DNC DNC DNC DNC 60 132
7 The Globe
en solidaire 		RET DNS DNC DNC DNC DNC DNC DNC 64 136

Course virtuelle[modifier | modifier le code]

Une course virtuelle s'est disputée sur Virtual Regatta. Le départ est resté fixé à la date prévue initialement pour la Globe 40, le . L'objectif était de 500 000 joueurs sur toutes les étapes cumulées[8],[64],[65].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Radio 1, « Globe 40 : arrivée dans un mouchoir de poche des premiers voiliers », sur Radio 1, (consulté le )
  2. ↑ a b et c [PDF]« Avis de course - Édition du 2 décembre 2021 », sur Globe 40, (consulté le )
  3. ↑ Globe 40, « La GLOBE40 en (grande) route vers 2021 », sur Globe 40, (consulté le )
  4. ↑ Chloé Torterat, « Globe40, 150 jours en mer pour un tour du monde en Class40 », sur Bateaux.com et Regate.com, (consulté le )
  5. ↑ Accès payant Le Télégramme, « Globe 40 : un tour du monde en 160 jours », sur Le Télégramme, (consulté le )
  6. ↑ a et b Globe 40, « À un an du grand départ de la GLOBE40 », sur Globe 40, (consulté le )
  7. ↑ Accès payant Le Télégramme, « Voile. Pas de Globe 40 pour les Class40 », sur Le Télégramme, (consulté le ).
  8. ↑ a b et c Globe 40, « Le départ de la GLOBE40 reporté à 2022 - La GLOBE40 virtuelle lancé en 2021 », sur Globe 40, (consulté le )
  9. ↑ Ouest France, « Un nouveau tour du monde en Class 40 en double à l'été 2021 ! », sur Ouest France, (consulté le )
  10. ↑ Globe 40, « Communiqué de presse Globe 40 : « le rêve d'une vie » », sur Globe 40, (consulté le )
  11. ↑ a et b Lorient Agglomération, « La Globe40 », sur Lorient Agglo (consulté le )
  12. ↑ Globe 40, « À 7 mois du grand départ de la GLOBE40 », sur Globe 40, (consulté le )
  13. ↑ Globe 40, « Tanger ville départ - Un tour du monde pour la première fois au départ en terre Africaine », sur Globe 40, (consulté le )
  14. ↑ Globe 40, « Le grand départ GLOBE40 officiellement lancé à TANGER », sur Globe 40, (consulté le )
  15. ↑ « Lorient - Globe 40, un « bon retour de notoriété » pour Lorient-La Base », sur Le Telegramme, (consulté le )
  16. ↑ Valentin Pineau, « Globe40. « Il y a une incertitude complète, c’est assez génial », juge l’organisateur », sur Ouest France, (consulté le )
  17. ↑ Jéromine Doux, « La flotte de la Globe40 sur le point d’arriver à Recife », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 28 janvier 2023 (consulté le 25 avril 2025).
  18. ↑ Globe 40, « Globe 40 : Le rêve d'une vie », sur Globe 40 (consulté le )
  19. ↑ [PDF](en) Jury, « Globe 40 - Jury decision - NOR 2.2- Sails changes », sur Globe 40, (consulté le )
  20. ↑ Nathalie Moreau, « Globe 40 : la grande route, en Class40 », sur Figaro nautisme, (consulté le ).
  21. ↑ Globe 40, « Tanger le grand départ » (consulté le )
  22. ↑ Globe 40, « Île Maurice », sur Globe 40, (consulté le )
  23. ↑ Globe 40, « Auckland », (consulté le )
  24. ↑ « Tahiti », sur Globe 40, (consulté le )
  25. ↑ « GLOBE 40 », sur Tahiti tourisme, (consulté le )
  26. ↑ « Ushuaia », sur Globe 40, (consulté le )
  27. ↑ « Recife », sur Globe 40, (consulté le )
  28. ↑ « La Grenade », sur Globe 40, (consulté le )
  29. ↑ « Lorient », sur Globe 40, (consulté le )
  30. ↑ Globe 40, « Toutes les étapes », sur Globe 40 (consulté le )
  31. ↑ « Le Bateau », sur Globe 40, (consulté le )
  32. ↑ « Les équipages », sur Globe 40, (consulté le )
  33. ↑ « Vidéo. Une attaque d’orques sur un voilier filmée par une caméra sous-marine », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 20 mai 2022 (consulté le 23 avril 2023).
  34. ↑ Course Au Large, « Globe 40. La flotte réunie à Tanger pour le grand départ ce week-end », sur Course Au Large, (consulté le )
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  62. ↑ [PDF]SIRIUS EVENEMENTS, « Général provisoire groupe CLASSE 40 après 7 courses (7 retenues) », sur Globe 40, (consulté le )
  63. ↑ Les règles de course à la voile 2021-2024, Fédération Française de Voile, EDITION DES REGLES GRANDE VITESSE, V1.1
  64. ↑ Globe 40, « À un an du départ réel lancement de la GLOBE40 virtuelle : Les inscriptions sont ouvertes ! », sur Globe 40, (consulté le )
  65. ↑ Globe 40, « La GLOBE40 se met en place à un an du départ », sur Globe 40, (consulté le )

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