Toro Rosso STR10

Présentation
Équipe	Scuderia Toro Rosso
Constructeur	Scuderia Toro Rosso
Année du modèle	2015
Concepteurs	James Key
Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Nom du moteur	Renault Energy F1-2015
Cylindrée	1 600 cm3
Configuration	V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur	Moteur longitudinal en position centrale
Boîte de vitesses	Toro Rosso, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale
Nombre de rapports	8 + marche arrière, système Quickshift
Système de carburant	Réservoir de 100 kg d'essence
Système de freinage	Disques et étriers Brembo
Poids	702 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Carburant	Total Excellium
Pneumatiques	Pirelli PZero montés sur jantes Apptech
Partenaires	Cepsa, Estrella Galicia 0.0
Pilotes	33. Max Verstappen ; 55. Carlos Sainz Jr.
Début	Grand Prix d'Australie 2015
Championnat constructeurs	7e avec 67 points
Championnat pilotes	Max Verstappen : 12e; Carlos Sainz Jr. : 15e

La Toro Rosso STR10 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Scuderia Toro Rosso dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2015. Elle est pilotée par deux pilotes qui font leurs débuts dans la discipline : le Néerlandais Max Verstappen, en provenance du championnat d'Europe de Formule 3, et l'Espagnol Carlos Sainz Jr., champion du Formula Renault 3.5 Series 2014. Le pilote-essayeur est toujours le Suisse Sébastien Buemi.

Conçue par l'ingénieur britannique James Key, la STR10 est présentée le 31 janvier 2015 sur le circuit permanent de Jerez en Espagne. Évolution de la Toro Rosso STR9 de 2014, elle s'en distingue notamment par son poids, augmenté de onze kilogrammes.

Création de la monoplace[modifier | modifier le code]

En 2015, l'écurie de Faenza engage le plus jeune duo de pilotes de l'histoire de la Formule 1, Verstappen ayant 17 ans et Sainz 20 ans. Franz Tost, le directeur de Toro Rosso, met toutefois en avant leur expérience acquise depuis le karting et leur capacité d'adaptation. L'arrivée de l'Espagnol chez Toro Rosso a permis à cette dernière la signature d'un partenariat avec la marque de bière sans alcool Estrella Galicia 0.0, dont le logo est visible sur les combinaisons des membres de l'écurie^[1]^,^[2].

Pour les dix ans de l'écurie en Formule, Tost a pour objectif la cinquième place au championnat du monde des constructeurs : « Pour cela, nos pilotes devront globalement marquer des points lors de chaque course. C'est ce qu'il faut viser et notre équipe a pensé cette nouvelle auto avec cela en tête. Nos ressources peuvent nous permettre de bien développer. Nous avons des partenaires solides et fidèles qui nous font grandement confiance, qui aiment notre audace. Nous sommes fiers d'être agressifs. Nous sommes fiers d'être Toro Rosso »^[3].

À propos de la monoplace, Tost déclare qu'il s'agit de « la meilleure voiture » conçue par Toro Rosso, précisant que les efforts ont été portés sur la partie aérodynamique, ainsi que sur les suspensions avant et arrière, nouvelles sur la STR10. Concernant le nez de la monoplace, James Key, le directeur technique de l'écurie, avoue qu'il ne s'agit pas de « la plus belle chose à regarder », expliquant que les ailerons avant et arrière de la STR10 seront modifiés d'ici le début de la saison^[4]^,^[5].

La STR10 a effectué une séance promotionnelle de déverminage de 100 kilomètres le 28 janvier sur le circuit de Misano en Italie^[6].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Toro Rosso STR10 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																			Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Points inscrits	Classement
2015	Scuderia Toro Rosso	Renault Energy F1-2015 V6 Turbo	Pirelli		AUS	MAL	CHI	BAH	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HON	BEL	ITA	SIN	JAP	RUS	USA	MEX	BRÉ	ABU	67	7^e
				Max Verstappen	Abd	7^e	17^e*	Abd	11^e	Abd	15^e	8^e	Abd	4^e	8^e	12^e	8^e	9^e	10^e	4^e	9^e	9^e	16^e
				Carlos Sainz Jr.	9^e	8^e	13^e	Abd	9^e	10^e	12^e	Abd	Abd	Abd	Abd	11^e	9^e	10^e	Abd	7^e	13^e	Abd	11^e

Légende : ici

* Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Paul Gombeaud, « Tost : nos pilotes sont jeunes mais s’adaptent vite », sur motorsport.nextgen-auto.com, 2 février 2015 (consulté le 2 février 2015)
↑ « ESTRELLA GALICIA 0.0 SE LIE À TORO ROSSO », sur news.sportauto.fr (consulté le 2 février 2015)
↑ Guillaume Navarro, « Nous sommes fiers d’être agressifs, fiers d’être Toro Rosso », sur toilef1.com, 1^er février 2015 (consulté le 2 février 2015)
↑ Guillaume Navarro et Emmanuel Rolland, « Franz Tost : « Notre meilleure voiture » », sur toilef1.com, 31 janvier 2015 (consulté le 2 février 2015)
↑ Olivier Guillaume, « http://www.toilef1.com/La-Toro-Rosso-presentee-est-une.html », sur toilef1.com, 31 janvier 2015 (consulté le 2 février 2015)
↑ Grégory Demoen, « La Toro Rosso STR10 a pris la piste », sur f1i.fr, 29 janvier 2015 (consulté le 2 février 2015)

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Toro Rosso STR10, sur Wikimedia Commons

[1] Paul Gombeaud, « Tost : nos pilotes sont jeunes mais s’adaptent vite », sur motorsport.nextgen-auto.com, 2 février 2015 (consulté le 2 février 2015)

[2] « ESTRELLA GALICIA 0.0 SE LIE À TORO ROSSO », sur news.sportauto.fr (consulté le 2 février 2015)

[3] Guillaume Navarro, « Nous sommes fiers d’être agressifs, fiers d’être Toro Rosso », sur toilef1.com, 1^er février 2015 (consulté le 2 février 2015)

[4] Guillaume Navarro et Emmanuel Rolland, « Franz Tost : « Notre meilleure voiture » », sur toilef1.com, 31 janvier 2015 (consulté le 2 février 2015)

[5] Olivier Guillaume, « http://www.toilef1.com/La-Toro-Rosso-presentee-est-une.html », sur toilef1.com, 31 janvier 2015 (consulté le 2 février 2015)

[6] Grégory Demoen, « La Toro Rosso STR10 a pris la piste », sur f1i.fr, 29 janvier 2015 (consulté le 2 février 2015)

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