Vol TAAG 462
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| Vol TAAG 462 | |||
 Un Boeing 707-200 de la TAAG Angola Airlines similaire à celui impliqué dans l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Collision avec le sol | ||
| Causes | Cause contestée :
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| Site | Prés de l'Aéroport de Lubango, en Angola | ||
| Coordonnées | 14° 55′ 30″ sud, 13° 34′ 30″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 707-200 | ||
| Compagnie | TAAG Angola Airlines | ||
| No d'identification | D2-TBN | ||
| Lieu d'origine | Aéroport de Lubango, en Angola | ||
| Lieu de destination | Aéroport international Quatro de Fevereiro, à Luanda, en Angola | ||
| Phase | Montée | ||
| Passagers | 126 | ||
| Équipage | 4 | ||
| Morts | 130 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Angola
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Le vol TAAG 462, un vol intérieur régulier assuré par un Boeing 737-200 de TAAG Angola Airlines, qui avait décollé de l'aéroport de Lubango, en Angola à destination de l'aéroport international Quatro de Fevereiro, à Luanda, s'est écrasé peu après son décollage le . Les 126 passagers et 4 membres d'équipage à bord ont tous péri dans l'accident
Avion[modifier | modifier le code]
L'appareil impliqué était un Boeing 737-2M2, immatriculé D2-TBN, qui a effectué son vol inaugural le 29 avril 1982 et a été livré à TAAG Angola Airlines le 6 mai de la même année.
Accident[modifier | modifier le code]
Le vol 462 était à 200 pieds (61 m) au dessus du sol et en montée lorsqu'il a commencé à perdre rapidement de l'altitude et à tourner vers la gauche. Le bout de l'aile gauche a heurté le sol en premier, et l'avion s'est désintégré à l'impact et a pris feu. L'épave s'est immobilisée à 800 mètres de l'extrémité de la piste de l'aéroport de Lubango. L'accident a tué l'ensemble des 130 personnes à bord de l'appareil.
Cause[modifier | modifier le code]
Les guérilleros de l'UNITA ont affirmé avoir abattu l'appareil, qu'ils ont pris pour un avion de transport militaire, avec un missile sol-air pour protester contre le gouvernement angolais.
L'étude post-crash de l'épave de l'avion par les autorités angolaises n'a rapporté aucune preuve concluante concernant des dommages imputables à un tir de missile, et la cause du crash est officiellement considérée comme une défaillance mécanique peu aprés le décollage.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « TAAG Flight 462 » (voir la liste des auteurs).
