Discussion utilisateur:M soissons

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Bienvenue sur Wikipédia, M soissons !


Bonjour, je suis Wiolshit, et je vous accueille en tant que wikipédien bénévole.

Wikipédia est une formidable aventure collective, toujours en construction. La version francophone comporte aujourd'hui 2 615 007 articles, rédigés et maintenus par des bénévoles comme vous et moi. Vous allez y effectuer vos premiers pas : n’hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de conseils ou d'aide pour cela, ou à laisser un message sur le forum des nouveaux. Une réponse vous sera apportée avec plaisir !

Wikipédia repose sur des principes fondateurs respectés par tous :

  1. Encyclopédisme et vérifiabilité (s'appuyer sur des sources reconnues) ;
  2. Neutralité de point de vue (pas de promotion) ;
  3. Licence libre et respect des droits d'auteurs (pas de copie ou plagiat) ;
  4. Savoir-vivre (politesse et consensus) ;
  5. N'hésitez pas à modifier (l'historique conserve tout).

Vous êtes invité(s) à découvrir tout cela plus en détail en consultant les liens ci-contre

Un livret d'aide à télécharger, reprenant l’essentiel à savoir, est également à votre disposition.

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Wiolshit (discuter avec un pauvre type, l'ivraie) 27 novembre 2016 à 14:34 (CEST)[répondre]

TER, tarification intermodale unifiée et modifications prématurées[modifier le code]

Bonjour M soissons,

Rémi n'est que le nom de la tarification intermodale. Le réseau TER Centre-Val de Loire, géré par la SNCF, n'en sera que l'une des composantes. C'est comme Aléop, qui chapeaute sans faire disparaître le TER Pays de la Loire ; même chose avec BreizhGo par rapport au TER Bretagne, ou encore Zou ! vis-à-vis de TER Provence-Alpes-Côte d'Azur. Dans d'autres cas, TER n'est pas intégré, à l'exemple de Mobigo par rapport au TER Bourgogne-Franche-Comté. Les régions, qui ont récupéré les anciens réseaux d'autocars départementaux, peuvent en profiter pour créer une offre tarifaire intermodale, ce qui ne fait pas à proprement disparaître les réseaux TER (marque de la SNCF, branche SNCF Mobilités) et leur logique de nommage. D'ailleurs, cette « logique générique » a fait l'objet d'une discussion du Projet Chemin de fer : désormais, vous êtes au courant, pour votre information, des subtilités en la matière, mais aussi du principe des discussions inhérentes à l'encyclopédie collaborative qu'est Wikipédia.
En résumé, dans l'article « Transport express régional », la mention « Rémi » entre parenthèses aura certes sa pertinence pour le réseau concerné, mais pas avant qu'elle ne soit effective (attendre le , comme indiqué dans a source en question, ou éventuellement la veille au soir). Comme dirait un diction : « avant l'heure, c'est pas l'heure […] » (citation attribuée à Jules Jouy).

Cordialement. NB80 [opérateur] (DISCUTER), 29 avril 2019 à 17:15 et 17:28 (CEST)

P.-S. : Afin d'éviter d'éparpiller les discussions sur un même sujet (et de faire des allers-retours compliqués entre nos pages de discussions respectives), je me permets de transférer votre réponse ici.

Effectivement ce n'est qu'un changement de nom commercial comme dans les Pays de Loire, Bretagne, PACA et compagnie comme indiqué pour la Bretagne et les Pays de Loire je me suis permis de l'indiqué pour cela entre parenthèse — Le message qui précède, non signé, a été déposé par M soissons (discuter), le 29 avril 2019 à 17:21 (CEST)[répondre]
Il n'y a plus qu'à patienter un peu, car mélanger le futur, même proche, avec le présent est quelque peu confus sur un encyclopédie (et c'est aussi un anachronisme).
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 29 avril 2019 à 17:28 (CEST)[répondre]

Avertissement suppression « Les Radicaux de gauche »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Les Radicaux de gauche (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Panam (discuter) 4 juin 2019 à 23:51 (CEST)[répondre]