Neptune (1887)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Neptune
illustration de Neptune (1887)
Le Neptune.

Type Cuirassé
Classe Marceau
Histoire
A servi dans  Marine nationale
Chantier naval Arsenal de Brest
Quille posée
Lancement
Commission
Statut 1907 : retiré du service
1912 : coulé comme navire cible
Équipage
Équipage 643 à 651 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 101,6 m
Maître-bau 20,0 m
Tirant d'eau 8,43
Déplacement 10 983 tonnes
Propulsion 2 hélices
8 chaudières cylindriques
Puissance 12 000 ch
Vitesse 16 nœuds (29,6 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 04 canons de 340 mm
17 canons de 138 mm
06 canons AA de 65 mm
18 canons de 47 mm
12 × 5 canons de 37 mm
05 TLT de 450 mm
Pavillon France

Le Neptune est un cuirassé français lancé le à Brest et désarmé en 1908.

Description[modifier | modifier le code]

Le Neptune est un cuirassé de la classe Marceau, analogue au Marceau, lancé lui aussi en 1887 (mais à La Seyne-sur-Mer) et au Magenta, lancé en 1890 à Brest. Il fut mis en service le et retiré du service en 1908 et coulé comme cible en 1913.

Basé à Toulon à partir de , il effectua une croisière au Levant et servit notamment lors de l'insurrection en Crête en 1896. Sa carrière fut brève car il fut mis en réserve dès 1900 après avoir été attaché à la division d'instruction à Brest dès 1898[1].

Le Neptune fut placé dans la réserve à Brest. Le , vers 9 heures une voie d'eau se produisit. L'eau avait envahi les double-coques et les double-fonds, le commandant fit sonner, à dix heures, le branle-bas de combat et les pompes mises en mouvement jusqu'à minuit[2].

Il a fait l'objet d'une description détaillée dans un article de Maurice Rambarde publié en 1892[3].

Commandants[modifier | modifier le code]

Personnalités ayant servi à son bord[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. clausewitz, « FRANCE CUIRASSES CLASSE MARCEAU », sur forumactif.com, (consulté le ).
  2. Le Gaulois 31 août 1902, p. 2 La voie d'eau était due à une crevasse située au niveau d'un tuyau d'aspiration de la turbine du condenseur de la machine auxiliaire placée sous le faux pont. La machine avait été stoppé à 9h et la crevasse bouchée par un tampon de bois.
  3. Denis Blaizot, « La flotte française : Le « Neptune » – Gloubik Sciences », sur Gloubik Sciences, (consulté le ).
  4. Archives de l'École navale; dossier de Victor Maurice Fontaine

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • « Un accident à bord », Le Gaulois, vol. 37e Année, no 9087,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]