Brabham BT20
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Brabham BT20
La Brabham BT20 lors de la Formula One The Great Design Race en 2006
| Équipe |
Brabham Racing Organisation Privé.svg){kind=small} Team Gunston Charles Vögele Racing.svg){kind=small} Jack Holme |
|---|---|
| Constructeur | Brabham Racing Organisation |
| Année du modèle | 1966 à 1969 |
| Concepteurs |
 Ron Tauranac |
| Suspension avant | Ressort, double fourche, câble |
|---|---|
| Suspension arrière | Ressort, double fourche, câble |
| Nom du moteur |
Repco 620 Repco 740 |
| Cylindrée |
2 995 cm3 315 ch à 7 250 tr/min (Repco 620) 330 ch à 8 000 tr/min (Repco 740) |
| Orientation du moteur | Moteur longitudinal en position centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland DG 300 |
| Nombre de rapports | 5 |
| Poids | 549 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 375 mm Voie avant : 1 384 mm Voie arrière : 1 240 mm |
| Carburant |
Esso BP Sasol |
| Pneumatiques |
Dunlop Goodyear Firestone |
| Pilotes |
Jack Brabham Denny Hulme Guy Ligier John Love Silvio Moser Peter de Klerk |
|---|---|
| Début | 1966, GP de France |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 22 | 1 | 2 | 2 |
La Brabham BT20 est une monoplace construite par Brabham Racing Organisation et engagée en Formule 1 entre 1966 et 1969. Elle remporte la victoire au Grand Prix de Monaco 1967 entre les mains de Denny Hulme.
