Copersucar FD01
| Équipe |
.svg){kind=small} Copersucar-Fittipaldi |
|---|---|
| Constructeur | Fittipaldi Automotive |
| Année du modèle | 1975 |
| Concepteurs | Richard Divila |
| Châssis | Monocoque en aluminium |
|---|---|
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV V8 |
| Cylindrée |
2 993 cm3 465 ch à 10 800 tr/min |
| Configuration | 8 cylindres en V à 90° |
| Boîte de vitesses | Hewland FG 400 |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Poids | 590 kg |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
30. Wilson Fittipaldi |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Argentine 1975 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 16e avec aucun point |
|---|---|
| Championnat pilotes | Wilson Fittipaldi : 27e |
Chronologie des modèles (1975)
La Copersucar FD01 est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie brésilienne Fittipaldi Automotive, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1975. Première monoplace de l'ingénieur brésilien Richard Divila, la FD01 est pilotée par le Brésilien Wilson Fittipaldi, fondateur de l'écurie.
Historique[modifier | modifier le code]
La Copersucar FD01 ne participe qu'à une seule épreuve, le Grand Prix d'Argentine, première manche de la saison. Lors des qualifications, Wilson Fittipaldi réalise le vingt-troisième et dernier temps de la séance en 2 min 0 s 22, à près de six secondes du vingt-deuxième qualifié, Mike Wilds sur British Racing Motors, et à onze secondes de la pole position réalisée par Jean-Pierre Jarier, qui tourne en moyenne 18 km/h plus vite.
En course, le Brésilien atteint la dix-huitième place dès le premier tour mais abandonne à la suite d'un accident au douzième tour[1],[2],[3].
Dès le Grand Prix suivant, disputé au Brésil, la FD01 est remplacée par la Copersucar FD02.
Résultats détaillés en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]
| Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |||||||
| 1975 | Copersucar-Fittipaldi | Ford-Cosworth DFV V8 | Goodyear | ARG | BRÉ | AFS | ESP | MON | BEL | SUÈ | P-B | FRA | GBR | ALL | AUT | ITA | USA | 0 | 16e | |
| Wilson Fittipaldi | Abd | |||||||||||||||||||
Légende : ici
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Qualifications du Grand Prix d'Argentine 1975 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Grand Prix d'Argentine 1975 : Tour par tour », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix d'Argentine 1975 », sur statsf1.com (consulté le )
