Lola T370

Présentation
Équipe	Embassy Racing with Graham Hill
Constructeur	Lola Cars
Année du modèle	1974-1975
Concepteurs	Eric Broadley; Andy Smallman
Châssis	Monocoque en aluminium
Suspension avant	Double triangles, ressorts hélicoïdaux montés sur amortisseurs, barre anti-roulis
Suspension arrière	Biellettes supérieures simples, biellettes inférieures jumelées, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs, barre anti-roulis
Nom du moteur	Ford-Cosworth DFV
Cylindrée	2 993 cm3; 450 ch à 10 800 tr/min
Configuration	V8 ouvert à 90°
Boîte de vitesses	Hewland FGA 400
Nombre de rapports	5
Type	Manuelle
Système de freinage	Freins à disque
Poids	603 kg
Dimensions	Empattement : 2 591 mm ; Voie avant : 1 626 mm ; Voie arrière : 1 626 mm
Carburant	Shell
Pneumatiques	Firestone (1974); Goodyear (1975)
Pilotes	1974; 26. Graham Hill; 27. Guy Edwards; 23. Peter Gethin; 26. Rolf Stommelen; 1975; 22. Graham Hill; 23. Rolf Stommelen
Début	Grand Prix automobile d'Argentine 1974
Championnat constructeurs	1974 : 12e avec 1 point

La Lola T370 est une monoplace de Formule 1 conçue par Lola Cars et engagée par l'écurie britannique Embassy-Hill lors du championnat du monde de Formule 1 1974. Elle est pilotée par les Britanniques Graham Hill et Guy Edwards, remplacé successivement par Peter Gethin et l'Allemand Rolf Stommelen. Elle est chaussée de pneumatiques Firestone et propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV.

En 1975, la T370, désormais équipée de gommes Goodyear, est engagée pour les trois premières manches du championnat, en attendant la mise au point de la Lola T371. Elle est confiée à Graham Hill et Rolf Stommelen.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Lola T370 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	Courses															Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Points inscrits	Classement
1974	Embassy Racing with Graham Hill	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone		ARG	BRÉ	AFS	ESP	BEL	MON	SUÈ	P-B	FRA	GBR	ALL	AUT	ITA	CAN	USA	1	12^e
				Graham Hill	Abd.	11^e	12^e	Abd.	8^e	7^e	6^e	Abd.	13^e	13^e	9^e	12^e	8^e	14^e	8^e
				Guy Edwards	11^e	Abd.		Nq	12^e	8^e	7^e	Abd.	15^e	Np.	Nq
				Peter Gethin										Abd.
				Rolf Stommelen												Abd.	Abd.	11^e	12^e
1975	Embassy Racing with Graham Hill	Ford-Cosworth DFV V8	Goodyear		ARG	BRÉ	AFS	ESP	MON	BEL	SUÈ	P-B	FRA	GBR	ALL	AUT	ITA	USA		0	Non classé*
				Graham Hill	10^e	12^e	Nq		Nq
				Rolf Stommelen	13^e	14^e

Légende : ici
* L'écurie Embassy-Hill est classée 11^e du championnat des constructeurs avec trois points, sous l'association Hill-Ford, puisque le châssis Lola T371 engagé à partir du Grand Prix d'Espagne est rebaptisé Hill GH1. Néanmoins, l'association Lola-Ford, qui n'a marqué aucun point, n'est pas classée.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

(en) John Starkey, Lola : the illustrated history, 1957 to 1977, Dorchester, Veloce Publishing, 1997, 192 p. (ISBN 1874105863, OCLC 841859142)

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Lola T370, sur Wikimedia Commons

« Lola T370 », sur statsf1.com
(en) « Lola T370 Cosworth », sur ultimatecarpage.com
(en) « Lola T370 », sur chicanef1.com